李勇輝 陳 捷

(核工業(yè)西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司， 四川 成都 610000)

前言：時(shí)代的進(jìn)步，城市的發(fā)展也逐步加快，公路作為各種基礎(chǔ)設(shè)施的代表，為城市經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)提供者強(qiáng)有力的保障。但是在實(shí)際建設(shè)中仍然出現(xiàn)一些不可避免的問(wèn)題，在路基以及路面的施工建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)一些傳統(tǒng)建設(shè)的問(wèn)題，導(dǎo)致公路系統(tǒng)的改進(jìn)以及完善出現(xiàn)滯緩現(xiàn)象，作為施工企業(yè)，要積極的應(yīng)對(duì)其中存在的問(wèn)題，確保公路建設(shè)的水平和質(zhì)量，進(jìn)而推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的繁榮和我國(guó)公路系統(tǒng)的健康發(fā)展，本文闡述了公路路基路面施工常見(jiàn)問(wèn)題的難點(diǎn)及問(wèn)題。對(duì)此，提出了相應(yīng)的分析與策略，此次研究的目的是為了明確路路基路面施工常見(jiàn)問(wèn)題的難點(diǎn)及問(wèn)題，通過(guò)提出較強(qiáng)的針對(duì)性意見(jiàn)，對(duì)路路基路面施工常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析。

1 公路路基路面施工常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 管理制度不完善

我國(guó)的公路在建設(shè)的過(guò)程中，工程制度不夠完善，與其相關(guān)的管理制度欠缺，具體的施工管理標(biāo)準(zhǔn)和部分工程制度存在著明顯的差異性，有很多條例在用語(yǔ)言表述的時(shí)候欠缺精準(zhǔn)度，所表述的內(nèi)容不全面，傳播的信息沒(méi)能達(dá)到理想的效果。很多施工企業(yè)在管理上依舊使用傳統(tǒng)的管理制度，導(dǎo)致管理的條例和公路路基的路面管理的方式難以形成統(tǒng)一，一個(gè)方案，兩個(gè)方向，出現(xiàn)南轅北轍的事情，影響施工的進(jìn)程以及相關(guān)管理工作的開(kāi)展，對(duì)日后工程竣工的質(zhì)量產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響，且存在著一定的安全隱患[1]。對(duì)于不同的區(qū)域而言，在公路工程施工和管理程度上也存在著明顯的差異，發(fā)達(dá)的城市對(duì)施工管理會(huì)提出更高層面的要求，另公路路基路面的質(zhì)量更高，部分公路工程因沒(méi)有相應(yīng)的管理體制，導(dǎo)致施工混亂的現(xiàn)象發(fā)生，工程制度的不完善，帶來(lái)的安全隱患也不容小覷。

1.2 施工方案不嚴(yán)謹(jǐn)，管理方式不合理

設(shè)計(jì)人員在施工開(kāi)始之前，應(yīng)該要提前交出合理的施工方案，確保施工可以在計(jì)劃內(nèi)順利的開(kāi)展，施工方案能否順利的提交是施工必不可少的一點(diǎn)[2]。很多施工項(xiàng)目方案在設(shè)計(jì)策劃時(shí)過(guò)于注重眼前的利益，未能對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行考量，公路的使用壽命是否達(dá)標(biāo)，施工方案再設(shè)計(jì)時(shí)不切實(shí)際，具體的施工段難以實(shí)施，嚴(yán)重的影響了總體工程的進(jìn)度，浪費(fèi)人力物力[3]。由于施工制度的不完善，令相關(guān)管理人員在應(yīng)對(duì)施工突發(fā)狀況時(shí)意見(jiàn)難以統(tǒng)一，即影響施工進(jìn)度，同時(shí)也影響工程質(zhì)量。在管理施工人員的方式上作進(jìn)一步的改善，公路建設(shè)的過(guò)程中，為確保其質(zhì)量，管理人員必須要掌握科學(xué)的管理方法，每個(gè)施工段以及施工點(diǎn)用的施工人員必須是相對(duì)的，合理的安排相關(guān)工作人員，過(guò)于傳統(tǒng)的關(guān)林方式不僅對(duì)施工工期拖長(zhǎng)，還極大的降低了施工效果。

1.3 公路建設(shè)結(jié)構(gòu)是否達(dá)標(biāo)公路路基路面施工是否合格

，要對(duì)其自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載能力進(jìn)行質(zhì)檢，路基和路面是公路建設(shè)中非常重要的設(shè)計(jì)指標(biāo)，路面的平整度是否達(dá)標(biāo)是施工建設(shè)中重要的一項(xiàng)，路面的施工質(zhì)量是否合格跟其平整度有著密切的聯(lián)系，然而就目前部分公路工程在投入使用后，短期內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)平整度指標(biāo)下降的情況，對(duì)路面造成坑洼，出現(xiàn)裂痕，對(duì)道路交通的安全性造成了極大的影響，相關(guān)人員的維護(hù)工作也很難開(kāi)展，維護(hù)的成本也是非常的高，且不能保障類(lèi)似情況不會(huì)發(fā)生[4]。施工中不合理的操作造成的這類(lèi)問(wèn)題，是由于大型設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)沒(méi)能依據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)要求去完成施工任務(wù)，所以大量的問(wèn)題和病害潛伏了下來(lái)，交通的頻繁壓力下，才使得病害問(wèn)題得以凸顯。

2 加強(qiáng)管理制度，有針對(duì)性的改善管理措施

2.1 改善施工的安全性，強(qiáng)化施工技術(shù)

公路路基的施工階段，必須要強(qiáng)化其安全管理，能有效的保障其安全的生產(chǎn)，避免施工人員在施工過(guò)程中出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，這也是管理工作中的重要部分，在施工過(guò)程可以相應(yīng)的做一些措施，比如在施工場(chǎng)地相對(duì)醒目的地方設(shè)置警示牌，避免發(fā)生施工事故，或者安排相應(yīng)的安全監(jiān)管人員，在施工場(chǎng)地進(jìn)行巡視，開(kāi)展監(jiān)管工作，部分施工場(chǎng)地的對(duì)防火的意識(shí)不到位，促使其發(fā)生火災(zāi)的問(wèn)題，為避免火災(zāi)的發(fā)生，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安裝消防裝置，并對(duì)其定期進(jìn)行檢查[5]。施工建設(shè)的過(guò)程中，一些地勢(shì)復(fù)雜、自然環(huán)境相對(duì)較差的施工場(chǎng)地容易引發(fā)突發(fā)事件，因此在具體的施工階段必須強(qiáng)化其對(duì)施工技術(shù)的管理，完善應(yīng)對(duì)措施，這樣才能在突發(fā)事件進(jìn)行妥善處理，作為施工單位，要盡可量的降低施工風(fēng)險(xiǎn)，提高施工的安全性，為施工人員的安全得到有效的保障。

2.2 嚴(yán)格監(jiān)督施工環(huán)節(jié)

在施工過(guò)程中，如果某一段或者某一點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)為整個(gè)項(xiàng)目帶來(lái)影響，施工環(huán)節(jié)在管理上出現(xiàn)錯(cuò)誤，就必然會(huì)對(duì)施工工期以及施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，其中的利害關(guān)系清晰可見(jiàn)，所以對(duì)施工環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格監(jiān)督，制定合理的管控方案，其一，施工關(guān)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理的分配，在工期結(jié)束后，對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行一對(duì)一檢查，并對(duì)施工項(xiàng)目作詳細(xì)的記錄，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不過(guò)關(guān)的環(huán)節(jié)，才能有效的選擇改善措施，避免問(wèn)題的遺留；其二，施工技術(shù)人員的責(zé)任感和集體觀(guān)念要全面的提升，單向施工開(kāi)始之前，確認(rèn)施工技術(shù)的交接，施工人員才能夠?qū)κ┕さ恼w過(guò)程有全面的認(rèn)識(shí)，詳細(xì)的講解施工計(jì)劃以及施工方法。促使是工人員擁有整體性的把握，由此，保障路面以及路基施工的整體質(zhì)量。

2.3 控制施工成本

不論是施工期限還是施工的質(zhì)量，在具體施工建設(shè)中，都應(yīng)該與合同內(nèi)的相關(guān)要求吻合，避免額外施工所增加的成本，在施工尚未開(kāi)始之前，施工企業(yè)必須要完善施工方案以及施工計(jì)劃，且認(rèn)真的選擇施工過(guò)程中需要的材料。在施工過(guò)程中，對(duì)材料的運(yùn)用進(jìn)行嚴(yán)格的把控，對(duì)其進(jìn)行合理的分配，科學(xué)的使用施工機(jī)械以及合理的分配施工人員，提升施工速度的同時(shí)保障施工的質(zhì)量，避免施工設(shè)備過(guò)渡使用消耗導(dǎo)致成本增加。在對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行選擇時(shí)，需要詳細(xì)的考量施工場(chǎng)地，不管對(duì)施工設(shè)備管理還是使用，都要由專(zhuān)業(yè)人士操作進(jìn)行，根據(jù)工程的實(shí)際選擇，給予相應(yīng)的設(shè)備，在設(shè)備交接時(shí)必須有專(zhuān)業(yè)人士合理的分派，使其最大程度節(jié)省成本和資源，繼而實(shí)現(xiàn)高效的整合利用。

結(jié)論：通過(guò)本文論述得知，公路路基路面施工常見(jiàn)問(wèn)題，首先要提高管理制度，為施工人員的人身安全做有效的保障，提升施工方案的嚴(yán)謹(jǐn)程度，建設(shè)更人性化的管理方式。加強(qiáng)施工建設(shè)的質(zhì)量，不要為以后埋下病根。明確公路路面路基施工的常見(jiàn)問(wèn)題并對(duì)此提出幾點(diǎn)意見(jiàn)；其一，改善施工的安全性，強(qiáng)化施工技術(shù)，其二，嚴(yán)格監(jiān)督施工環(huán)節(jié)。其三，控制施工成本。提出的幾點(diǎn)建議主要圍繞路基路面施工常見(jiàn)問(wèn)題展開(kāi)敘述，望此次研究的內(nèi)容會(huì)對(duì)實(shí)際建設(shè)產(chǎn)生幫助。