蔣 葉

(山西省公路局陽(yáng)泉分局，山西 陽(yáng)泉 045000)

在社會(huì)發(fā)展的過(guò)程中，公路的重要性非常突出，加強(qiáng)對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)和管理工作，可以有效地使公路的使用壽命得到延長(zhǎng)，同時(shí)也能夠使優(yōu)質(zhì)的交通承載能力得到有效的維護(hù)。水泥混凝土公路在我國(guó)現(xiàn)階段的路橋工程當(dāng)中最為常見(jiàn)，這種類(lèi)型的公路一般使用的是瀝青路面，但是也存在大量混凝土路面，不管是什么樣的路面，都容易受到水所帶來(lái)的影響，因此也容易出現(xiàn)嚴(yán)重破壞的情況，導(dǎo)致道路的路面出現(xiàn)破損，影響了道路的正常使用。對(duì)于公路的養(yǎng)護(hù)施工工作來(lái)說(shuō)，防水處理是養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，同時(shí)人們也需要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工組織的方案進(jìn)行探討，采取有效的保護(hù)措施，以此來(lái)使公路的路面得到有效的養(yǎng)護(hù)，大大降低路面維修的開(kāi)支，節(jié)省社會(huì)方面的資源。

1 公路養(yǎng)護(hù)組織的特點(diǎn)

公路工程在建設(shè)完成之后，需要對(duì)它的結(jié)構(gòu)開(kāi)展科學(xué)的養(yǎng)護(hù)工作，以此來(lái)確保路橋結(jié)構(gòu)質(zhì)量的完整性。我國(guó)的公路建設(shè)正處在一個(gè)發(fā)展的階段中，對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)采取有效的措施是公路養(yǎng)護(hù)組織發(fā)展的必然需求，但是我國(guó)目前還沒(méi)有能夠達(dá)到先進(jìn)的水平，因此養(yǎng)護(hù)技術(shù)也要在公路工程的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中不斷的推進(jìn)。在這樣的背景下，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)進(jìn)行了解，也是確保公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)發(fā)展的重要影響因素。

1.1 經(jīng)常性

公路在正常運(yùn)營(yíng)之后，為了確保車(chē)輛能夠安全并且快速的到達(dá)目的地，需要在公路等各種基礎(chǔ)交通設(shè)施上進(jìn)行最大作用的發(fā)揮，因此會(huì)對(duì)公路的路面和相應(yīng)的設(shè)施開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作。公路養(yǎng)護(hù)組織具有經(jīng)常性的特點(diǎn)，因?yàn)榻?jīng)常性的養(yǎng)護(hù)工作能夠使公路的路面達(dá)到平整的狀態(tài)，同時(shí)對(duì)有問(wèn)題的地方可以進(jìn)行及時(shí)的修飾和清掃，確保公路的路面處在合理的狀態(tài)中，更好地為車(chē)輛的運(yùn)行提供幫助。

1.2 高效性

大部分公路的行車(chē)速度都比較快，同時(shí)在一些路段當(dāng)中的車(chē)流量也比較大，對(duì)于通過(guò)的能力要求比較強(qiáng)，在這樣的背景下，就需要養(yǎng)護(hù)工作人員在有意外發(fā)生的情況下，要以最快的速度趕到維修養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)場(chǎng)。在公路養(yǎng)護(hù)組織工作開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，需要養(yǎng)護(hù)工作的作業(yè)速度比較快，能夠以最快的速度離開(kāi)作業(yè)的區(qū)域，避免造成交通的嚴(yán)重阻塞。對(duì)于各類(lèi)型的養(yǎng)護(hù)設(shè)備要隨時(shí)待命，需要實(shí)施養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，可以立即投入到工作的過(guò)程當(dāng)中，提升整體養(yǎng)護(hù)的效率。一個(gè)高效和快速的養(yǎng)護(hù)工作，可以使得公路的路況完整性得到有效的保持，從而能夠使得人們獲得一個(gè)比較舒適的道路環(huán)境，在社會(huì)當(dāng)中形成良好的氛圍，確保公路的養(yǎng)護(hù)工作更加系統(tǒng)化和規(guī)范化。

2 公路養(yǎng)護(hù)組織方案的優(yōu)化策略

2.1 填縫材料的周期性養(yǎng)護(hù)和日常性更換養(yǎng)護(hù)組織方案

在公路混凝土路面的養(yǎng)護(hù)工作中，接縫保養(yǎng)是非常關(guān)鍵的一個(gè)養(yǎng)護(hù)工作，人們必須有計(jì)劃的進(jìn)行接縫保養(yǎng)工作的實(shí)施，才能夠使公路路面的養(yǎng)護(hù)效果更加理想。對(duì)公路水泥混凝土路面來(lái)說(shuō)，各種類(lèi)型的接縫填縫料出現(xiàn)缺損或溢出的情況，都要及時(shí)的進(jìn)行填補(bǔ)和清除工作，以此來(lái)使接縫處在良好的狀態(tài)中，同時(shí)也確保平面的平整性，保障行車(chē)的過(guò)程當(dāng)中不出現(xiàn)顛簸。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，人們也應(yīng)該防止泥土和沙石以及一些其他的雜物擠壓到接縫里面，影響了整個(gè)混凝土路面板的正常伸縮。

接縫材料在更換之前，要先對(duì)相應(yīng)的材料進(jìn)行準(zhǔn)備，同時(shí)也會(huì)對(duì)相應(yīng)的器具進(jìn)行準(zhǔn)備。在實(shí)際操作的過(guò)程中，人們也要對(duì)清縫機(jī)進(jìn)行檢查，同時(shí)了解灌縫機(jī)工作是否處在正常的狀態(tài)當(dāng)中，人們的工作是檢查工具是否都完全齊備。對(duì)于接縫內(nèi)有可能存在的雜物，要及時(shí)進(jìn)行清除，主要是用清縫機(jī)或者人工把接縫內(nèi)的填充材料以及石子等雜物進(jìn)行清除，在空壓機(jī)和壓力水的幫助之下，使縫內(nèi)的灰塵能夠吹洗干凈，同時(shí)在實(shí)施灌縫之前也要確?？p內(nèi)處在干燥的狀態(tài)當(dāng)中。在進(jìn)行灌縫操作的時(shí)候，可以使用灌縫機(jī)或者灌縫槍來(lái)進(jìn)行。灌縫材料的灌縫深度保持在3 cm～4 cm左右。如果縫隙的深度過(guò)大的時(shí)候，那么縫隙以下不可以使用塑料支撐鐵來(lái)進(jìn)行填充，或者使用多孔的柔性墊底材料來(lái)進(jìn)行填充。對(duì)于填縫材料的灌注高度，在夏天應(yīng)該和整個(gè)板面齊平，在冬天應(yīng)該稍微低于板面，對(duì)一些多余流淌到路面上的填充材料要及時(shí)進(jìn)行清除。

2.2 路面板裂縫養(yǎng)護(hù)組織方案

在對(duì)路面板的裂縫進(jìn)行維修的時(shí)候，人們可以使用擴(kuò)縫封堵的方法，順著裂縫使用沖擊鉆，將縫進(jìn)行擴(kuò)寬，擴(kuò)大的寬度控制在1.5 cm～2 cm之間。在槽深方面根據(jù)裂縫的深度來(lái)進(jìn)行確定，最大的深度不能夠超過(guò)整個(gè)板厚的2/3，及時(shí)對(duì)混凝土上面的碎屑進(jìn)行清除，吹干凈聚集的灰塵，同時(shí)填入一些粒徑在0.3 cm～0.6 cm之間的清潔石屑。在操作的過(guò)程當(dāng)中，要把灌縫的材料進(jìn)行均勻的攪拌，然后使用加壓的設(shè)備，把灌封的材料擠壓到具體的縫隙當(dāng)中。灌縫的材料可以使用推薦的灌縫材料來(lái)進(jìn)行，同時(shí)也可以根據(jù)具體的情況，選擇一些更加具有針對(duì)性的材料，等到灌漿的材料固化并且達(dá)到具體的通車(chē)強(qiáng)度之后，再進(jìn)行交通的開(kāi)放。第二種施工的工藝可以選擇條帶罩面補(bǔ)縫，特別是對(duì)一些裂縫在12 mm以上的情況，可采取打靶釘?shù)姆绞絹?lái)進(jìn)行。但是如果在同一塊板上面出現(xiàn)了兩條以上或者裂縫貫穿整個(gè)板的情況，就要整塊板進(jìn)行換板，或者開(kāi)展部分修補(bǔ)工作。沿著裂縫的擴(kuò)展方向，使用鋼釬來(lái)對(duì)裂縫的兩側(cè)進(jìn)行敲擊，然后把發(fā)出的空洞聲音控制在一個(gè)可以切除的范圍中。

3 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)社會(huì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，公路是非常重要的基礎(chǔ)交通設(shè)施。由于我國(guó)的公路都是水泥混凝土的材質(zhì)，因此這些公路的養(yǎng)護(hù)工作也成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，必須要采取措施對(duì)養(yǎng)護(hù)施工組織方案進(jìn)行有效地優(yōu)化，使公路的養(yǎng)護(hù)組織效果更加理想、突出。