王 慎

(山西省平遙公路管理段,山西 平遙 031100)

0 引言

因?yàn)槭艿浇?jīng)濟(jì)發(fā)展因素的影響，人民的生活在改善,國省干線公路路況的逐步改善，給群眾帶來便利的同時(shí)，也使得道路擁擠，使公路橋梁超負(fù)荷運(yùn)行。要想保證公路橋梁可以正常服務(wù),確保公路運(yùn)輸可以發(fā)展的更加平穩(wěn),后期對公路橋梁的維修與保養(yǎng)是必不可少的。并不是說建筑更多的公路、更多的橋梁就可以解決問題,正所謂“建養(yǎng)并重”,兩者的重要性是等同的。所以,本文將針對公路橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行具體的討論分析。

1 橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

1.1 橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念

橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),這不是維修橋梁的一種方法,而是最近提出的一種新的理念,新的思想。它是以預(yù)防橋梁病害的發(fā)生以及延長橋梁的使用壽命、使橋梁的病害變得更加的緩慢為目的。它是對橋梁的一種保護(hù)措施,這種措施具有非常嚴(yán)格的周期性。它也有很大的預(yù)期性,它不僅是為了研究或觀察哪里的橋梁已經(jīng)受到了哪些損壞,并進(jìn)行正確的養(yǎng)護(hù)。還是利用專業(yè)性的知識和一些先進(jìn)的高科技設(shè)備去預(yù)測橋梁可能會出現(xiàn)哪些病害,能夠使工作人員提前預(yù)知這些病害,并進(jìn)行維修、預(yù)防,減少一些不必要的損失和更好的保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1.2 橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的意義

橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是為了確保橋梁在它原有的壽命時(shí)間內(nèi)能正常安全的運(yùn)行,甚至能夠在一定程度上延長它的使用壽命。使橋梁在使用期限之內(nèi)能夠更安全的良好運(yùn)行,哪里出現(xiàn)了小的損失和問題,能夠及時(shí)解決,避免安全隱患、防止意外事故發(fā)生的同時(shí),可以延長橋梁使用時(shí)間,減少耗資,從而達(dá)到正常安全運(yùn)行的同時(shí),又能降低運(yùn)行成本的效果。

2 常見的幾種橋梁病害的養(yǎng)護(hù)方法

2.1 超限裂縫的養(yǎng)護(hù)

1)我們要想完成對超限裂縫的養(yǎng)護(hù),我們需要提前做好一切準(zhǔn)備。比如需要修復(fù)區(qū)域的通風(fēng)條件、施工工人的工作服、修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)所需要的專門的材料等。這所有的一切都應(yīng)該提前準(zhǔn)備就緒。2)構(gòu)件的表面要用特有的工具(如鋼筋絲小錘子等)進(jìn)行鑿平，周圍所布滿的污漬，我們用丙酮清洗即可。3)在灌通縫中，會將灌漿嘴設(shè)置在所用構(gòu)件的兩面交錯(cuò)的地方,但是如果在斷縫里,灌漿嘴的設(shè)置與上述就會有所不同,是單獨(dú)的把它設(shè)置在交叉的地方。在設(shè)置這些灌漿嘴的時(shí)候,我們還要秉著窄縫密、寬縫稀的原則。4)在灌漿嘴沒有埋入之前,要對施工面及灌漿嘴進(jìn)行一定步驟的處理。5)在一切處理好以后,我們?yōu)榱舜_定孔眼是否通暢、裂縫是否密封,我們通常在1 d后采取實(shí)驗(yàn)去檢驗(yàn)(如壓水或壓氣等)。6)為了進(jìn)行灌漿,我們需要借助注射器和氣門芯。注射的同時(shí),應(yīng)該特別注意壓力的標(biāo)準(zhǔn)。7)確定漿液固化以后，我們可以先把灌漿嘴拆除，為了使超限裂縫完全密封,我們只需要將環(huán)氧樹脂水泥涂在磨平的施工面上即可。

2.2 非超限裂縫

1)將污物全部清理，再用丙酮將裂縫兩側(cè)及周圍擦洗干凈。2)按400∶10∶25∶100的比例將R425水泥、乙二胺配制成環(huán)氧膠泥、鄰苯二甲酸二丁酯、環(huán)氧樹脂進(jìn)行混合。3)將環(huán)氧膠泥涂在裂縫處，確保完全密封，防止出現(xiàn)鋼筋銹蝕等病害。

2.3 T型梁、蓋板梁漏筋及外觀損壞處理

1)可以采用混凝土修補(bǔ)的方法,所維修的區(qū)域用鋼刷將污漬全部清理掉,然后重新用混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)。2)采用環(huán)氧樹脂混凝土材料來補(bǔ)修漏筋損壞的地方，首先把環(huán)氧樹脂混凝土的材料搭配好,然后開始對露筋、外觀損壞現(xiàn)象修復(fù),清除劣質(zhì)混凝土，把環(huán)氧砂漿涂在露筋處,厚度要大于2 cm。接著我們需要對其進(jìn)行找平處理并刷膠，然后在刷膠的地方按步驟貼上玻璃纖維布貼。在之前處理的基礎(chǔ)上再刷上環(huán)氧樹脂膠,對其干燥處理以后，通過用環(huán)氧砂漿處理,防止引起鋼筋銹蝕等病害,也防止給車和行人帶來潛在危險(xiǎn)。修復(fù)過程要注意對管道的修復(fù)，要保證管口直徑不得減少。對于側(cè)面混凝土空洞的地方,要采用低流動的材料,有利于分層搗實(shí)、防止坍塌。對于底面混凝土出現(xiàn)空洞的現(xiàn)象,采用高流動材料，便于模板擠實(shí)混凝土。3)對新建的T型梁加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),防止暴曬,應(yīng)用土工布、塑料薄膜包裹,使混凝土密實(shí)不出現(xiàn)裂縫。

還有一些容易表面受到水蝕病害,伸縮縫局部也容易受損等。對于這樣的情況，前者可以提前涂上混凝土保護(hù)劑防止水蝕病害，后者則需要我們橋梁工作人員對伸縮縫經(jīng)常進(jìn)行合理更換,避免熱脹冷縮的原因造成伸縮縫受損。

3 關(guān)于橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究

常言道“磨刀不誤砍柴工”,提高我們的技術(shù)水平,加強(qiáng)在橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)上的研究是非常有必要的。我們只有深入的了解并掌握橋梁發(fā)生了哪些病害，才能更快、更好、更有針對性的去運(yùn)用橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)來解決所出現(xiàn)的問題。而我們只有在檢查機(jī)制更健全和檢測手段更先進(jìn)的基礎(chǔ)上，才能夠時(shí)時(shí)刻刻了解掌握橋梁的情況。運(yùn)用更先進(jìn)的儀器設(shè)備,我們可以對橋梁的檢測更精確,可以知道橋梁出現(xiàn)問題的地方，可以知道出現(xiàn)問題的嚴(yán)重程度,這些更為精確的數(shù)據(jù)為我們提供了更加便利的條件,讓我們可以對所出現(xiàn)的問題進(jìn)行更科學(xué)、更合理地制定橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

3.1 建立并完善橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

當(dāng)我們應(yīng)用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)信息管理平臺進(jìn)行記錄和統(tǒng)計(jì)分析這些檢測、維修保養(yǎng)等信息，我們可以使橋梁檢測管理系統(tǒng)更加的完善、健全。統(tǒng)一的信息和平臺給我們加速、合理的去處理橋梁養(yǎng)護(hù)工作夯下了非常結(jié)實(shí)的根基。當(dāng)然橋梁管理養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的統(tǒng)一,不僅僅提高我們的工作效率,還能夠有一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn),使橋梁養(yǎng)護(hù)檢查的內(nèi)容和方法更加的一致與規(guī)范。同時(shí),也能夠更迅速地掌握橋梁的情況。統(tǒng)一橋梁信息對于橋梁管理部門也是非常有幫助的，節(jié)約了他們大量的時(shí)間,也減少了他們的工作的負(fù)擔(dān)。有效的工作機(jī)制,建立并完善橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是對各方面都有百利而無一害的。

3.2 強(qiáng)化橋梁的維修保養(yǎng)

在上文我們就提到過,對于橋梁的管理要“建養(yǎng)并重”,甚至有時(shí)候“養(yǎng)”還要重于“建”。所以平常對于橋梁的維修保養(yǎng)要特別注重。當(dāng)出現(xiàn)一點(diǎn)小問題的時(shí)候,我們就要及時(shí)的去尋找問題的癥結(jié)所在,然后迅速的去修補(bǔ)、去養(yǎng)護(hù),這樣不但可以延長橋梁的使用年限,還能讓損耗最小化,利益最大化。要是沒有及時(shí)去維修,不但會導(dǎo)致橋梁病害的更加嚴(yán)重,還有可能造成一些不可挽回的后果。所以,對于橋梁的維修保養(yǎng),我們不但要加強(qiáng),更要重視。

4 結(jié)語

公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的建立與完善,希望可以得到有關(guān)部門的重視,確?！敖B(yǎng)并重”,使公路橋梁更加安全、持久、穩(wěn)定。針對公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的研究,不僅是為了維修那些己經(jīng)損壞的橋梁,更是為了能夠提前預(yù)防各種橋梁病害,包括對于即將出現(xiàn)病害能夠迅速解決處理好,不擴(kuò)大橋梁病害的危害,從而延長橋梁的使用壽命。既達(dá)到了降低成本的宗旨,又與我國最近提倡“節(jié)約”理念不謀而合,對我國可持續(xù)發(fā)展也有著重要的意義。