高 建 軍

(山西遠(yuǎn)方路橋(集團(tuán))有限責(zé)任公司，山西 大同 037006)

1 公路工程填石路基施工之前的前期準(zhǔn)備

1.1 審核施工圖紙

在實(shí)際施工之前，針對高速公路施工區(qū)域的地質(zhì)狀況、周邊環(huán)境條件情況，施工技術(shù)人員應(yīng)對其進(jìn)行實(shí)際勘察，同時認(rèn)真、詳細(xì)審核施工圖紙。

1.2 施工材料的選取

第一，嚴(yán)格檢查巖石材料，包括有關(guān)性能、尺寸、強(qiáng)度等，當(dāng)以上指標(biāo)均符合要求以后，方可使用在實(shí)際路基的施工中。一般來說，在公路工程填石路基施工過程中，施工人員所選用的材料，應(yīng)具有規(guī)則的形狀，且尺寸約為0.5 m的正方體，同時在實(shí)際施工之前，為能夠?qū)r石材料的含水量進(jìn)行有效提高，施工人員應(yīng)將這些巖石材料浸泡在水內(nèi)。當(dāng)巖石材料中的含水量處于飽和狀態(tài)以后，再進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，一般來說，巖石材料的抗壓參數(shù)不得低于15 MPa，只有滿足以上要求時，才能夠?qū)⑵溥\(yùn)用到實(shí)際施工中。

第二，巖石材料的實(shí)際灌入量應(yīng)達(dá)到2.5 mm，同時試驗(yàn)荷載和標(biāo)準(zhǔn)碎石材料在其灌入量的荷載比重至少為5%，一般而言，在公路工程填石路基施工中，所選用的巖石材料的膨脹系數(shù)不得過大。

第三，在整個施工過程中，巖石是主要使用的填石材料，巖石材料額所有指標(biāo)必須要滿足相關(guān)要求，與此同時在施工條件比較惡劣的地區(qū)，更易獲取巖石材料，能夠?qū)こ藤Y金的投入進(jìn)行顯著降低，而且能夠?qū)κ┕みM(jìn)度滿足設(shè)計要求進(jìn)行有效保證。

2 公路工程填石路基施工技術(shù)的具體施工流程

2.1 開采和運(yùn)輸填石路基原材料

一般情況下，針對公路工程填石路基在施工中所運(yùn)用的巖石材料，主要來源于周邊山區(qū)的爆破開采。在實(shí)際開采過程中，施工技術(shù)人員必須要對合理的爆破方案進(jìn)行設(shè)計，同時要準(zhǔn)確計算有關(guān)爆破參數(shù)，這樣才能夠確保由爆破獲取的巖石粒料尺寸滿足施工要求。假如巖石粒徑要比施工要求大出很多，在這種情況下，一般需要通過選擇人工法進(jìn)行改小，或者進(jìn)行二次爆破處理。直到巖石填料粒徑的尺寸滿足施工要求以后，才能夠裝填這些填料，然后對其進(jìn)行運(yùn)輸。在裝填、運(yùn)輸這些巖石填料過程中，針對一些粒徑尺寸比較大的一些巖石填料，為能夠?qū)r石填料混合均勻度進(jìn)行保證，對巖石填料的運(yùn)輸安全性進(jìn)行有效提高，施工技術(shù)人員應(yīng)對其進(jìn)行分批運(yùn)輸。一般來說，針對運(yùn)輸至施工現(xiàn)場的巖石填料，施工技術(shù)人員需要檢測相關(guān)的參數(shù)指標(biāo)，只有檢測結(jié)果滿足要求的巖石填料，才能夠運(yùn)用到后續(xù)施工中。

2.2 分層填筑

在進(jìn)行土層填筑作業(yè)時，為能夠保證經(jīng)過軟基處理的砂墊層排水的順利實(shí)現(xiàn)，施工人員需要對一定厚度的填筑土層進(jìn)行預(yù)先鋪設(shè)，其中，填筑土層的厚度約為0.3 m。在鋪設(shè)完成填筑土層以后，施工人員便可以進(jìn)行巖石填料的分層填筑作業(yè)，施工人員需要精確控制填筑厚度，尤其是填料粒徑最大值為每層填筑厚度的2/3。

2.3 碼砌邊坡

從施工方式的不同角度來分析，碼砌邊坡大致能夠劃分為兩種方式，即臺階碼砌、單坡碼砌。其中，目前使用較為廣泛的一種方式就是臺階碼砌，這種方式要求砌塊形狀應(yīng)比較規(guī)則，砌塊粒徑不得小于0.3 m，同時要確保石塊之間需要具有一定的粘結(jié)力。臺階碼砌的施工過程為：自路基基底起，開始進(jìn)行施工，坡度內(nèi)向收斂速率應(yīng)控制在1∶5，同時需要將有關(guān)要求作為主要依據(jù)，對一定尺寸的伸縮縫進(jìn)行布設(shè)。針對邊坡碼砌所選用的施工原材料，必須要保證其質(zhì)地的堅(jiān)硬，而且不得出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，材料強(qiáng)度應(yīng)大于30 MPa。為對砌筑質(zhì)量進(jìn)行有效保證，施工人員必須要重點(diǎn)控制灰縫尺寸，為避免石塊出現(xiàn)假縫問題，灰縫尺寸必須要比有關(guān)要求數(shù)值小。一般來說，邊坡碼砌大多數(shù)會選用砂漿填筑方法，而不會選用內(nèi)包法，這樣才能夠有效填滿石料間的空隙。

2.4 攤鋪路基

在公路工程填石路基施工過程中，攤鋪路基是比較重要的一個施工作業(yè)環(huán)節(jié)。所以，在實(shí)際施工之前，施工人員需要對預(yù)先卸料，同時將施工實(shí)際情況、填料材質(zhì)作為主要依據(jù)，以對相應(yīng)的卸料路線進(jìn)行合理設(shè)計。一般來說，卸料的順序?yàn)橄鹊秃蟾?，在完成路基兩?cè)卸料以后，然后漸漸向前進(jìn)行推進(jìn)，其中，漸進(jìn)式是經(jīng)常會運(yùn)用到的一種攤鋪方法。在路基攤鋪面鋪設(shè)厚度達(dá)到40 cm時，施工人員應(yīng)選用推土機(jī)，進(jìn)行平面處理，同時在將石料鋪設(shè)在初平表面上以后，選用推土機(jī)進(jìn)行下一次的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，這樣能夠同步進(jìn)行填料的平整和攤鋪，不過填料向前推移距離不得小于3 m。在攤鋪路基過程中，常常會出現(xiàn)填料粒徑大、石塊級配低等現(xiàn)象，施工人員需要進(jìn)行補(bǔ)料、局部找平作業(yè)，保證放置位置具有一定的穩(wěn)定性。然后施工人員應(yīng)選用高壓水，對砂子進(jìn)行沖移，使其移至底部，這樣才能夠全部填滿縫隙。

2.5 壓實(shí)路基

公路施工及其使用質(zhì)量和壓實(shí)次數(shù)、壓實(shí)速度之間存在比較大的關(guān)聯(lián)度。在壓實(shí)路基之前，施工人員應(yīng)詳細(xì)檢測填料和土料。另外，為保證壓實(shí)作業(yè)條件的一致性，施工人員需要極大壓實(shí)深度，降低土層密實(shí)度。當(dāng)在使用壓實(shí)機(jī)器進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時，施工人員應(yīng)對施工速度進(jìn)行適度減小，以便對碾壓次數(shù)進(jìn)行增加、對填料碾壓時間進(jìn)行延長。

與此同時，針對壓實(shí)突出所選用的壓實(shí)填料，為能夠?qū)ν翆訅簩?shí)度進(jìn)行選擇增大，必須要具有一定比例的含水量，含水量過少或者過多，壓實(shí)效果均會遭受到一定的影響。在壓實(shí)路基過程中，施工技術(shù)人員應(yīng)對有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，包括樁位移、沉降量、路基沉降板等，以能夠有效調(diào)節(jié)填筑的速度。如果一些指標(biāo)值不滿足設(shè)計要求，施工技術(shù)人員必須要對有關(guān)施工作業(yè)進(jìn)行立即叫停，采取有效的處理措施，對其進(jìn)行有效解決。

3 施工注意事項(xiàng)

3.1 地基的排水標(biāo)準(zhǔn)

在加大填石路基孔隙時，部分水分常常會通過路面結(jié)構(gòu)滲入至地基內(nèi)部，進(jìn)而引發(fā)路基塌陷、變形等現(xiàn)象。路基結(jié)構(gòu)在施工現(xiàn)場地下水活動影響作用下，常常會遭受不同程度的破壞，在這種情況下，應(yīng)采取有效措施對其進(jìn)行預(yù)先處理，如引排、攔截等。在進(jìn)行路堤底層填筑作業(yè)時，為對水分分散速度進(jìn)行有效保證，對地下水對路基的侵蝕程度進(jìn)行顯著降低，施工人員應(yīng)選用大量的塊石、砂礫石材料等。

3.2 地基荷載的控制

在路基填筑施工作業(yè)進(jìn)行之前，施工技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)測量地基荷載情況，如當(dāng)填筑高度在10 m～20 m范圍內(nèi)時，實(shí)際荷載不得低于200 kPa，當(dāng)填筑高度大于20 m時，施工人員應(yīng)選用巖石基面作為公路基底，當(dāng)?shù)鼗钪叨刃∮?0 m時，實(shí)際地基荷載不得小于150 kPa。為能夠?qū)μ钍坊姆€(wěn)定性進(jìn)行有效提高，必須要根據(jù)以上要求，有效控制地基的荷載。

在進(jìn)行澆筑施工作業(yè)時，施工人員需要對基底表明進(jìn)行預(yù)先清理，以便能夠?qū)⒏惩痢⒅脖贿M(jìn)行有效去除，同時應(yīng)去除種植作物區(qū)域15 cm深度的土料。如果路面的平整度較差時，應(yīng)進(jìn)行開挖處理或者回填處理，這樣才能夠?qū)β坊钠秸冗M(jìn)行有效提高。在路基填筑作業(yè)完成以后，施工人員應(yīng)將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求、規(guī)范等作為主要依據(jù)，對下一階段的壓實(shí)作業(yè)進(jìn)行開展。如果基底土質(zhì)比較松散時，施工人員要選用有關(guān)施工設(shè)備重度壓實(shí)。

4 結(jié)語

本文對公路工程填石路基技術(shù)進(jìn)行了深入研究，包括施工前期準(zhǔn)備、公路工程填石路基施工技術(shù)的具體施工流程、施工注意事項(xiàng)。由此可以發(fā)現(xiàn)，通過實(shí)施填石路基施工技術(shù)，能夠?qū)返氖┕ぜ捌涫褂觅|(zhì)量進(jìn)行有效保證。在運(yùn)用填石路基施工技術(shù)過程中，有關(guān)施工人員必須要有效監(jiān)控各個工序的施工質(zhì)量，這樣才能夠保證所有工序施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求。