空氣液化日本有限公司、本田公司、出光興產公司、巖谷(Iwatani)公司、JXTG 能源(JXTG Nippon Oil & Energy)公司、日產汽車公司、東邦燃氣(Toho Gas)公司、東京燃氣(Tokyo Gas)公司、豐田汽車公司等11家日本公司組成了日本氫氣機動有限公司(Japan H2Mobility LLC)，旨在推動氫氣燃料電池車(FCV)在日本的使用，宣稱到2022年要建設80座加氫站。目前，在日本有90座給氫氣燃料電池車補充燃料的加氫站，其中有40座由JXTG能源公司運營。據(jù)說還有10座加氫站目前正在建設中。

以前日本曾說過要轉型進入“氫能社會”，通過這種辦法來實現(xiàn)其在巴黎氣候協(xié)議中的溫室氣體減排承諾。到2021年3月，日本的目標是擁有160座加氫站和40萬輛在日本道路上行駛的燃料電池車。到2030年，這些數(shù)字將進一步增至900座加氫站和80萬輛燃料電池車、公交車和叉車，預計屆時氫的成本將從現(xiàn)在的100日元m3降至約30日元m3。為了實現(xiàn)這些目標，日本希望到2020年，將加氫站的建設成本從4～5億日元(380～470萬美元)降至2～2.5億日元(190～240萬美元)。