王文龍
(甘肅省酒泉公路路政執(zhí)法管理處,酒泉 735000)
現(xiàn)今社會(huì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為社會(huì)市場(chǎng)發(fā)展的重要組成部分,在充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的前提下,利用路政管理部門的信息數(shù)據(jù)化處理以促進(jìn)其管理工作建設(shè)效率是當(dāng)下路政管理需要重點(diǎn)發(fā)展的工程。此項(xiàng)工程建設(shè)主要涉及到路政管理相關(guān)法律的建立及執(zhí)行、相關(guān)信息在建設(shè)過(guò)程中的電子網(wǎng)絡(luò)化處理、輸入整理工作、分析審核工作等,從各方面保證路政管理信息化的有效運(yùn)作。當(dāng)代社會(huì)部分路政管理部門已經(jīng)進(jìn)行了一部分的信息數(shù)據(jù)庫(kù)建立工作,為信息化路政管理奠定了良好基礎(chǔ)。然而現(xiàn)實(shí)操作中仍然存在有待提高的問(wèn)題,就這些問(wèn)題此文將進(jìn)行相關(guān)討論及分析。
管理信息化建設(shè)是路政管理部門順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)而做出的科學(xué)選擇,因?yàn)檫@有利于促進(jìn)全國(guó)高速公路科學(xué)化路政管理水平,對(duì)其有效發(fā)展起著重要作用。全國(guó)路政管理的基本情況可以根據(jù)社會(huì)實(shí)際調(diào)查報(bào)告顯示以及通過(guò)大量數(shù)據(jù)收集和分析得出,在對(duì)路政管理工作有了具體了解之后,有利于提高其建設(shè)質(zhì)量與自身工作效率。不僅如此,在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下,路政管理相關(guān)措施施行過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題可以利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)分析而得出科學(xué)有效的解決辦法。于路政管理部門而言,對(duì)其長(zhǎng)期的科學(xué)發(fā)展和管理工作的效率提升都有著極其重要的意義。如此可看出,以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的路政管理信息化建設(shè)對(duì)整個(gè)高速公路領(lǐng)域發(fā)展都是有著積極的促進(jìn)作用的。
根據(jù)社會(huì)相關(guān)調(diào)查報(bào)告顯示,現(xiàn)今我國(guó)大部分路政管理部門擁有了以合理工作需求為基礎(chǔ)前提的大件審批許可系統(tǒng)建立能力及權(quán)力。此系統(tǒng)的建立運(yùn)用是現(xiàn)今路政工程建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大化的必然發(fā)展走向,且有利于跨地域運(yùn)輸?shù)穆?lián)合許可作業(yè)。此種信息化管理工程的實(shí)際運(yùn)用對(duì)路政管理作業(yè)的建設(shè)效率和對(duì)公路超載問(wèn)題的解決改善都起了積極的推動(dòng)作用。利用大件審批許可系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息化處理工作,大件運(yùn)輸?shù)幕驹敿?xì)信息都可以被相關(guān)管理部門所具體了解,關(guān)于品名、規(guī)格、材質(zhì)等的具體信息數(shù)據(jù)使相關(guān)路政管理政策更加有針對(duì)性、時(shí)效性、科學(xué)性,使相關(guān)策略的實(shí)施可以落到實(shí)處[1]。
此平臺(tái)項(xiàng)目的建立涉及到不同省份大件運(yùn)輸許可數(shù)據(jù)的收集整理,對(duì)其進(jìn)行集中分析之后,可以科學(xué)合理且多方面地運(yùn)行此管理系統(tǒng)。在互聯(lián)網(wǎng)全國(guó)覆蓋的情況下,此系統(tǒng)可以從網(wǎng)上接受所有申請(qǐng)人的申請(qǐng)信息,并在網(wǎng)上對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一實(shí)時(shí)的整理反饋,其中涉及到的省份可以參加聯(lián)審,促進(jìn)審批效率的提高。全國(guó)大件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)體需要經(jīng)過(guò)基本信息提交、審核、驗(yàn)證,在參照相關(guān)法規(guī)確認(rèn)許可后,其還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行高效便捷的通行許可管理工作,簡(jiǎn)化其間復(fù)雜的人工手續(xù),節(jié)省了工作資源,提升了審批工作效率。因此,路政管理部門依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的全國(guó)大件運(yùn)輸許可平臺(tái)最大程度地保證了不同地域間的實(shí)時(shí)信息共享,對(duì)其管理工作效率提升有很大推動(dòng)作用[2]。
當(dāng)下社會(huì)信息技術(shù)的廣泛傳播,使民眾的信息接收、工作生活等都可以利用好軟件APP的便利性來(lái)完成。高速公路相關(guān)管理部門在路政管理方面要加強(qiáng)現(xiàn)代技術(shù)的運(yùn)用,APP的特點(diǎn)是快捷便利、信息更新速度快、與設(shè)備關(guān)聯(lián)度高,因此APP的使用可以及時(shí)將有關(guān)信息進(jìn)行傳送保存,加快關(guān)鍵信息的傳播效率,促進(jìn)辦理工作的進(jìn)程。除此之外,手機(jī)APP的另一重要作用就是可安裝公路巡查車輛車載視頻系統(tǒng),這對(duì)路政管理提供了更多實(shí)際性的依據(jù)。路政管理部門根據(jù)不同需求開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)的官方APP,在提高辦公作業(yè)效率的同時(shí)也可以提高員工的工作積極性,大大提高路政管理工作效率。
隨著路政管理的實(shí)踐加深,當(dāng)下主要出現(xiàn)了路政管理信息安全系統(tǒng)不嚴(yán)謹(jǐn)、后期維護(hù)工作效率低、傳統(tǒng)高速公路監(jiān)控故障較多等問(wèn)題。路政管理工作中的信息數(shù)據(jù)安全建設(shè)一直是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的重中之重,其信息泄露涉及到國(guó)家公路安全,因此當(dāng)前的路政管理信息系統(tǒng)需要加緊完善。其次在日常項(xiàng)目管理中,后期的維護(hù)服務(wù)比建設(shè)過(guò)程更重要,而現(xiàn)下路政管理建設(shè)中缺乏專業(yè)性的維修服務(wù)工作人員,導(dǎo)致嚴(yán)重故障發(fā)生時(shí)往往不能得到及時(shí)有效的修護(hù),對(duì)路政管理產(chǎn)生了不良影響[3]。最后,由于公路監(jiān)控設(shè)備固定性較強(qiáng),對(duì)管理部門而言在交通故障發(fā)生時(shí)管理安全設(shè)施不完善將會(huì)形成較大隱患,因此高速公路監(jiān)控設(shè)備需要加快新興技術(shù)的研發(fā),這是必要且有效的。
路政管理信息安全系統(tǒng)的科學(xué)建設(shè)是路政管理部門對(duì)信息化工作能夠長(zhǎng)期有效發(fā)展的必要前提。在加強(qiáng)信息安全建設(shè)時(shí),安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以對(duì)一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)添加一些額外的隱藏功能,對(duì)這些信息的雙重保護(hù)可以使其減少被泄露的可能性。除此之外,路政管理部門固定周期的信息系統(tǒng)安全監(jiān)控檢測(cè)也是必要的,保證安全系統(tǒng)能夠在監(jiān)測(cè)過(guò)程中不斷完善。
在路政管理信息化建設(shè)的實(shí)踐中,其后期維修工作對(duì)整體項(xiàng)目的科學(xué)性有效性起著及其關(guān)鍵的作用。首先,路政管理部門對(duì)公路管理的規(guī)律性檢測(cè)監(jiān)管和維修護(hù)理可以有效避免臨時(shí)巨大的系統(tǒng)故障出現(xiàn),支撐公路管理的正常工作。與此同時(shí),依靠不斷更新的現(xiàn)代科技,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行后期完善升級(jí)也是必不可少的,此舉可以使整體項(xiàng)目在日漸發(fā)展過(guò)程中始終與當(dāng)代發(fā)展相連,保證路政管理信息化的科學(xué)應(yīng)用實(shí)踐行之有效[4]。
對(duì)監(jiān)控設(shè)備的技術(shù)完善需要相關(guān)部門不斷研發(fā)新的監(jiān)控技術(shù),以保證監(jiān)控在各種意外情況下能夠正常運(yùn)行。在運(yùn)用傳統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)的同時(shí),相關(guān)部門還可以利用新興科技如不受地域地質(zhì)限制的無(wú)人機(jī)對(duì)公路路況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控管理,其高度的隱匿性和科技水平可以為公路管理尤其是夜間管控提供更好的精準(zhǔn)探測(cè),此舉極大地提高了路政管理的工作效率及質(zhì)量。與之相似的現(xiàn)代監(jiān)控設(shè)備正逐漸運(yùn)用到實(shí)際管理中,相關(guān)部門對(duì)此應(yīng)采取積極態(tài)度,保證監(jiān)控管理工作的科學(xué)進(jìn)行。另外,為避免信息管理系統(tǒng)重復(fù)建設(shè),高速收費(fèi)部門的道路監(jiān)控系統(tǒng)與路政管理部門共享建設(shè)過(guò)程也是必不可少的,這減少了監(jiān)控系統(tǒng)與管理部門的傳輸過(guò)程,是提高路政管理工作的前提,保證在發(fā)生仍和意外情況時(shí)路政管理都可以第一時(shí)間做出應(yīng)對(duì)方案。
當(dāng)代社會(huì)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)進(jìn)行路政管理是時(shí)代所趨,在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中仍然存在許多問(wèn)題,需要相關(guān)部門對(duì)其信息系統(tǒng)建設(shè)、安全管理等工作給予更多的支持,據(jù)此情況此文提出了相應(yīng)改善策略,意在提高路政管理的工作效率及工作水平,以促進(jìn)其科學(xué)有效發(fā)展。
[1] 黃靜梅.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下職業(yè)教育管理信息化的思考與實(shí)踐-基于成都市區(qū)域化的視角[J].當(dāng)代職業(yè)教育,2016(9):93-96.
[2] 楊帆.“互聯(lián)網(wǎng)+”商業(yè)模式下管理會(huì)計(jì)的實(shí)踐——以吉林省首屆“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目“益時(shí)光”為例[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2016(15):197-198.
[3] 陳廣華.路政管理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化——以一則涉路行政處罰案件為例[J].中國(guó)公路,2017(22):47-49.
[4] 陳紹良.路政管理標(biāo)準(zhǔn)化的湖北實(shí)踐——從頂層設(shè)計(jì)保障路政管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化[J].中國(guó)公路,2017(22):52-53.