劉威

鴴鷸類是多種鳥類的集合。包含鷸科、鴴科和鷗科等。中國東部的沿海灘涂上。每年都出現(xiàn)壯觀的鴴鷸集群。

江蘇如東的初次邂逅

2015年春季，我跟隨導(dǎo)師前往江蘇如東進(jìn)行自己的第一次水鳥觀測，恰逢英國皇家保護(hù)鳥類協(xié)會(huì)在該地進(jìn)行遷徙水鳥的調(diào)查，便參與了他們的工作。懵懵懂懂中結(jié)束了7天調(diào)查，除了令人瑟瑟發(fā)抖的海風(fēng)，印象最深的是廣袤的灘涂之上壯觀的鴴鷸類。它們偏愛這片灘涂濕地，與豐富的底棲生物、植被和大海構(gòu)成了獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)。

遷徙季，在海堤上架設(shè)好單筒望遠(yuǎn)鏡觀測時(shí)，鏡頭中總能看到成群的鴴鷸在灘涂上來回起落。潮水漲落不可避免，灘涂上的鳥類需要找尋合適的棲息地來規(guī)避潮汐的影響。相比廣闊灘涂，鴴鷸類的身影顯得極其渺小，若非集結(jié)成群，人們常會(huì)忽略它們的存在。盡管初次調(diào)查后對鴴鷸的辨識能力有待提升，但它們遷徙時(shí)進(jìn)發(fā)的力量卻長久吸引著我。

中國沿海灘涂的鴴鷸

鴴鷸類是多種鳥類的集合，包含鷸科、鴴科和鷗科等多個(gè)分類階元。遷徙路過中國的鴴鷸類主要在環(huán)北極地帶繁殖，繁殖地環(huán)境惡劣后前往東南亞、澳洲等南方地區(qū)越冬。中國東部沿海濕地地處東亞一澳大利西亞遷飛路線上，連接著繁殖地和越冬地，是鴴鷸類遷徙的必經(jīng)之地。因此每逢遷徙季節(jié)，國內(nèi)沿海的濕地總會(huì)涌現(xiàn)大規(guī)模的遷徙鳥群。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在此條遷飛路線上存在著約100萬只黑腹濱鷸、29萬只大濱鷸以及上萬只其他鴴鷸類。

環(huán)志標(biāo)記豐富了灘涂鳥類觀測的意義。遵照澳大利亞的旗標(biāo)編碼系統(tǒng)，沿海的每個(gè)鴴鷸環(huán)志點(diǎn)都有相應(yīng)的旗標(biāo)顏色。如旗標(biāo)“上藍(lán)下黃”代表在渤海灣環(huán)志的個(gè)體，“上綠下橙”代表存鴨綠江環(huán)志的個(gè)體，“上黑下白”代表在崇明東灘環(huán)志的個(gè)體。2018年春季，我伴隨澳洲水鳥研究組的Chris和好友Katherine在江蘇找尋佩戴衛(wèi)星跟蹤器的斑尾塍鷸?？鄬?天無果，抱著最后一搏的決心，Chris根據(jù)衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)去了鹽城的東臺。功夫不負(fù)有心人，Chris和Katherine看到了那只健康的斑尾塍鷸。在此期間，盡管50歲左右的Chris在灘涂上摔了一跤，但他仍然十分興奮。從茫茫的“鳥?！敝姓业綐?biāo)記的個(gè)體有種大海撈針的感覺，需要長時(shí)間站在灘涂上對著單筒來回掃視，我想這也是我那么多“鳥友”膚色黑黢黢的原因了。

54種鴴鷸秉承遷徙的傳統(tǒng)

北海道的丹頂鶴也許是遷徙路上的“叛徒”，與人類的和諧共生讓它們拋棄了挑戰(zhàn)生命的勇氣。而在中國的沿海灘涂，迄今共有超過54種鴴鷸類秉承著遷徙的傳統(tǒng)。環(huán)境變化的影響早已刻入基因之中，形成生物鐘提醒它們適時(shí)離開，前往下一個(gè)棲身之所。每年的春季和秋季都是國內(nèi)沿海濕地上最適合觀測候鳥的時(shí)節(jié)，雖然會(huì)因?yàn)闅夂虻淖兓a(chǎn)生些許波動(dòng)，但每一年它們都遵循著穩(wěn)定的物候節(jié)律。

近年來，隨著研究的深入和方法創(chuàng)新，對于鴴鷸類的遷徙有了更深入的了解。2007年，新西蘭環(huán)志的一只編碼“E7”的雌性斑尾塍鷸成了遷徙路上的明星。傳奇的遷飛開始于7天13小時(shí)的不間斷飛行，“E7”從新西蘭北上至中國的鴨綠江口。繁殖結(jié)束后，“E7”又花費(fèi)了8天12個(gè)小時(shí)，不間斷飛行11570公里，向南飛越了整個(gè)太平洋、夏威夷島和斐濟(jì)島，返回新西蘭的越冬地。整個(gè)遷徙的飛行距離累計(jì)29181公里，創(chuàng)下紀(jì)錄的同時(shí)，也讓我們?yōu)橹鸷?。然而這只是已知個(gè)體的數(shù)據(jù)，仍有上百萬只我們未知的個(gè)體也在展現(xiàn)遷飛的壯舉。

北師大的朱冰潤長期追蹤東亞一澳大利西亞遷飛路線上的黑尾塍鷸，描繪出不同種群黑尾塍鷸遷徙路線、繁殖地和越冬地選擇的差異。普林斯頓大學(xué)的慕童通過遷徙數(shù)據(jù)的分析，更新了紅頸瓣蹼鷸不同種群在地理位置上的劃分。我們實(shí)驗(yàn)室從2015年開展的勺嘴鷸衛(wèi)星追蹤項(xiàng)目同樣揭示了未知的中途停歇地。目前，斑尾塍鷸、大濱鷸、黑腹濱鷸、金斑鴴、大杓鷸、黑尾塍鷸、紅頸濱鷸、紅頸半蹼鷸、勺嘴鷸等多個(gè)珍稀物種都已在鳥類學(xué)者的監(jiān)測下，充足的數(shù)據(jù)展現(xiàn)出遷徙策略的差異性。

遷徙，勇氣和謀略的挑戰(zhàn)

長途遷徙極大地耗費(fèi)了身體中的能量，使鳥類需要不定期補(bǔ)充能量以維持生命。在海邊的遷徙停歇地，常常能見到兩類鳥：一類比較瘦弱，是剛剛抵達(dá)此地的個(gè)體，急需補(bǔ)充能量。一類則圓潤豐滿，是停息較久的個(gè)體，可能明天就將前往下一個(gè)目的地。每年都會(huì)有大量的個(gè)體沒能堅(jiān)持下去，消逝在這條跨越半個(gè)地球的路線上。聽朋友說過，經(jīng)常會(huì)有鳥類停在海上的輪船上落魄地休息，沒有船只，想必它們很難逃脫被大海淹沒的命運(yùn)。

記得有次參加會(huì)議，我聽完關(guān)于斑尾塍鷸的報(bào)告后，詫異于它們對遷徙策略的選擇。同樣，某天在對小學(xué)生科普宣講后，有位同學(xué)好奇地問道：如果鴴鷸類飛著飛著遇到了臺風(fēng)，它們怎么辦？我半信半疑地解釋：它們會(huì)徑直穿過臺風(fēng)。但事實(shí)是否真的這樣？

高爾基的小說中，海燕會(huì)直面海上的風(fēng)暴，是勇氣的象征。結(jié)合鴴鷸類的衛(wèi)星跟蹤數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)可知，鴴鷸類會(huì)采取多種方式面對氣候因素的影響。第一種，“搭順風(fēng)車”策略，跟著臺風(fēng)氣旋的方向遷飛，省時(shí)又省力，展現(xiàn)出較高的遷飛速度。第二種，“惹不起還躲不起”策略，它們干脆停留在某地，直至惡劣天氣結(jié)束。第三種，“打不過就跑”策略，在臺風(fēng)來臨前，趁著晴朗的天氣盡早離開是非之地。第四種，“正面迎敵”策略，直接面對惡劣天氣的挑戰(zhàn)，遷徙才是最重要的。不管選擇何種策略，我總驚訝于鴴鷸類表現(xiàn)出的自然感知能力，它們懂得選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)來保證遷徙完成。

遷徙高度依賴灘涂

盡管沿海地形地貌在自然作用下日新月異，成群的鴴鷸類依舊垂青這片泥灘地。江蘇的如東、遼寧的鴨綠江口、上海的崇明東灘、福建的閩江口、廣西的北海、河北的南堡以及廣東的雷州灣在每年的遷徙大循環(huán)中，一直扮演著“加油站”的角色。鴴鷸類喜愛這些灘涂，喜愛灘涂中的食物，每年的遷徙季都像忠實(shí)的戀人般對灘涂不離不棄。

八九月份駐足于海邊，順著海風(fēng)放眼可見成群的鴴鷸類。頸脖橘紅的紅頸濱鷸、腹部深黑的黑腹濱鷸以及喙長且下彎的白腰杓鷸忙不迭在灘涂上覓食，幾乎完全忽視了我們的存在。若能捕捉到一條沙蠶或者一個(gè)光滑河藍(lán)蛤，便可以幸福地大快朵頤。在長年的相處中，鴴鷸知道如何更好地利用灘涂、適應(yīng)潮汐以及識別灘涂上的漁民，達(dá)成了近乎完美的融合。漲潮時(shí)，它們會(huì)盡可能取食，冒著被海水淹到的風(fēng)險(xiǎn)，然后慌亂地飛到高潮棲息地。落潮時(shí)，它們仿佛天生能感應(yīng)到潮水的退落，準(zhǔn)時(shí)回到心儀的灘涂繼續(xù)補(bǔ)充能量。

鴴鷸與沿海灘涂濕地是相伴而生的，誰都離不開彼此。缺少灘涂，鴴鷸將無處停歇，缺少鴴鷸，灘涂將顯得缺乏生機(jī)。灘涂不僅有目之所及的泥灘和海水，靜處片刻，潛藏在灘涂中的生物便逐一露頭了。圓球股窗蟹謹(jǐn)慎地打造著洞穴，沙?？烈鈹[動(dòng)著觸角，泥螺和托氏昌螺則在灘涂卜留下淺淺的痕跡。底棲生物的多樣性和豐富度決定著灘涂內(nèi)在質(zhì)量的好壞，也決定著對鴴鷸類的吸引力。殼薄肉厚的光滑河藍(lán)蛤促成大濱鷸和斑尾塍鷸對鴨綠江口濕地的忠貞，它們無疑是老饕，善于用“毒辣”的感知力找尋那一口醉人的海鮮。

有些個(gè)體未能完成遷徙的壯舉

《尼爾斯騎鵝旅行記》中主人公騎著野鵝在旅程中不畏艱險(xiǎn)，扶危濟(jì)困，最終回歸父母的身邊。鴴鷸類遷徙的過程也并非一帆風(fēng)順，繁殖地和越冬地的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每年的遷徙過程中都存在大量的鳥類個(gè)體因不同原因未能完成生命的壯舉。

自然的改變需要較長的時(shí)間才能決定一個(gè)物種的誕生和消失，基因上一個(gè)堿基的進(jìn)化需要上萬年的自然選擇。可怕的是，人為的干擾已然超越生態(tài)系統(tǒng)的自我修復(fù)能力，影響著鴴鷸類種群的生存，如捕獵、工業(yè)污染、圍填海、物種人侵、灘涂養(yǎng)殖和工業(yè)建設(shè)等非自然的因素。

中國沿海上千公里的海岸線處于圍填海工程之中，海堤覆蓋了沿海60%的海岸線，號稱中國的“新長城”。而在僅剩的濱海濕地中，工業(yè)污染、互花米草等生物的入侵、生境改造和灘涂養(yǎng)殖又進(jìn)一步壓縮了已經(jīng)岌岌可危的生存空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1990-2008年，中國黃渤海沿岸每年圍墾285平方千米。韓國同樣喪失了1917年以來潮間帶灘涂總面積的43%，并計(jì)劃繼續(xù)開墾34%的潮間帶灘涂。其中，韓國的新萬金和中國河北的曹妃甸、江蘇的東臺等地在北遷和南遷期間都是鴴鷸類重要的棲息地。

捕獵現(xiàn)象歷來存在，獵人們了解水鳥的習(xí)性，善于陷阱的制作，往往能夠捕捉到難以計(jì)數(shù)的個(gè)體。100多年前，青頭潛鴨廣泛分布于亞洲大陸。難以想象的是100年后的今天，全球僅存400只左右的青頭潛鴨。經(jīng)過證實(shí)，過去江蘇如東縣報(bào)告3000只青頭潛鴨被捕殺，可見非法捕獵對物種的存亡造成了顯著影響。

期待更加美麗的灘涂

鴴鷸類的遷徙是不需要護(hù)照的國際旅行，串聯(lián)著從繁殖地至越冬地之間的濕地，也串聯(lián)著整個(gè)遷徙路上“鳥人”們的心。近年來，隨著水鳥保護(hù)宣傳的深入，各地?zé)釔蹪竦?、熱愛水鳥的“鳥人”們長期駐扎在沿海灘涂之上，關(guān)注鴴鷸類的種群動(dòng)態(tài)和棲息地改變。崇明東灘保護(hù)區(qū)和香港米埔濕地是候鳥長期科學(xué)監(jiān)測的典型，每年都吸引全球各地的志愿者前來參與濕地的保育工作。其中，崇明東灘保護(hù)區(qū)動(dòng)員了舊時(shí)的老獵戶加入保護(hù)區(qū)的日常環(huán)志工作，將原有的捕獵技巧應(yīng)用在候鳥的科研保護(hù)上，打響了“東灘鳥哨”的名頭。澳大利亞的環(huán)志項(xiàng)目每年也接受全球各地鳥類愛好者的申請，為關(guān)注候鳥遷徙的“鳥人”們搭建了國際化的交流平臺。

水鳥遷徙保護(hù)工作是國家層面的合作。俄羅斯、中國和緬甸分別代表勺嘴鷸的繁殖地、中途停歇地和越冬地，三方的聯(lián)動(dòng)和溝通維持了這一極危物種的生存。同樣，澳洲水鳥研究組通過對越冬水鳥種群的監(jiān)測，時(shí)刻關(guān)注鴴鷸類的年際變化，分析遷徙過程中潛在的威脅。2018年初，在全球濕地保護(hù)的大趨勢下，國家海洋局頒布了史上最嚴(yán)圍填海管控措施，形成相關(guān)監(jiān)督保護(hù)與利用并行的管控制度體系，落實(shí)生態(tài)保護(hù)的基本原則?？梢韵嘈?，在政府、民眾和學(xué)界等多方面保護(hù)下，灘涂上的水鳥會(huì)有更加美好的未來。