■ 馬瑩瑩 袁 蓮

B區(qū)集輸四階段項目集氣管線施工現(xiàn)場

這是一個“氣壓”頗高的冬季。目前，北京地區(qū)日用氣量最高已達9800萬立方米，超過去年極值。

井口連著灶口，“氣度”牽著溫度。中國石油作為國內(nèi)主要天然氣供應(yīng)商，多措并舉，在國內(nèi)氣田開足馬力生產(chǎn)的同時，積極協(xié)調(diào)國外天然氣資源。

早在2017年年初，中國石油便精心組織資源，及早安排部署相關(guān)工程，努力增加產(chǎn)能產(chǎn)量，為打好這場供給側(cè)的資源攻堅戰(zhàn)準備“糧草”。11月30日投產(chǎn)的土庫曼斯坦阿姆河巴格德雷合同區(qū)A區(qū)薩曼杰佩氣田增壓工程和即將投產(chǎn)的B區(qū)集輸?shù)谒碾A段項目，便是中國石油今冬天然氣供應(yīng)的未雨綢繆之舉。

兩項工程克服了工期短、設(shè)計難度大、中方人員嚴重緊缺等困難，精心統(tǒng)籌、創(chuàng)新管理，用拼搏和奉獻踐行了“為國添綠，為民送暖”的社會責(zé)任，用實力和擔(dān)當(dāng)譜寫了一曲當(dāng)代石油精神的贊歌。

急 用氣陡增須提前投產(chǎn)

故事要從2017年上半年講起。

4月20日，正是春意融融時節(jié)。集團公司主管領(lǐng)導(dǎo)給時任阿姆河天然氣公司總經(jīng)理鄧民敏打了一個緊急電話，談話主題很明確，今年冬季天然氣供應(yīng)緊張，亟須增加氣量。

阿姆河天然氣公司承擔(dān)著國內(nèi)1/3的管道進口氣供應(yīng)任務(wù)，是冬季天然氣供應(yīng)的生力軍，“找余糧”的目光自然投向這里。

鄧民敏掛了電話后，第一時間叫來公司基建部負責(zé)人，仔細盤整了一遍“家底”，“過濾”今年還有哪些可挖的產(chǎn)量潛能，包括已經(jīng)鉆完的井和計劃今年要完成的井，要求盡一切努力增加產(chǎn)量。

兩個小時后，基建部電話打到了工程建設(shè)有限公司（簡稱CPECC）土庫曼斯坦分公司（簡稱土分公司）阿姆河區(qū)域項目部領(lǐng)導(dǎo)辦公室，詢問關(guān)于產(chǎn)能建設(shè)工程進度方面的謀劃舉措。第二天，雙方便召開了對接會，商討增量產(chǎn)能建設(shè)方案。

接到命令不到24小時，中國石油在阿姆河項目的甲乙雙方謀劃冬供方案的行動全速展開。

沒有猶豫，所有人只有一個目標，就是想盡一切辦法增加產(chǎn)能、提高產(chǎn)量。

是年4月25日，阿姆河天然氣公司主要領(lǐng)導(dǎo)專程來到CPECC，雙方舉行專題會議，研討冬季保供項目工程建設(shè)方案。經(jīng)過詳細論證，本應(yīng)明年年中投產(chǎn)的薩曼杰佩氣田增壓工程和B區(qū)集輸?shù)谒碾A段項目被寄予厚望，投產(chǎn)后可增產(chǎn)天然氣700萬立方米/日。作為今年補充氣量的“押寶”項目，兩個項目被要求分別于當(dāng)年11月和12月投產(chǎn)。特別是對于增壓項目投產(chǎn)的關(guān)鍵一環(huán)——壓縮機運輸，阿姆河天然氣公司更是當(dāng)場敲定，采用空運方式運輸先期投產(chǎn)的4臺壓縮機組。

這道急令，是挑戰(zhàn)，更是信任。CPECC總經(jīng)理劉海軍當(dāng)場承諾：“將精心組織建設(shè)，堅決完成任務(wù)！”鏗鏘承諾源于實力的自信，更始于責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。

自此，增壓項目和B區(qū)集輸?shù)谒碾A段項目開始走上一段不同尋常的建設(shè)之路。

難 建設(shè)過程屢遇攔路虎

“一路走來，可謂如履薄冰，一個環(huán)節(jié)壓著一個環(huán)節(jié)，好在最終都順利度過?！蓖练止究偨?jīng)理管松軍說。

實際上，管松軍所說的“如履薄冰”，并不足以形容這一路的驚險。

投產(chǎn)大幅提前，兩個項目進入了多頭并進的建設(shè)階段，管理難度成倍增加。

由于今年年初土國修改了簽證政策，要求外資企業(yè)，外方與土方的員工比例為1：9，作為管理骨干的中方員工本就人手不夠，現(xiàn)在兩個項目同時提速，兵分兩路，管理力量更顯捉襟見肘。

施工和生產(chǎn)深度交叉是增壓項目突出的管理難點。由于緊鄰生產(chǎn)區(qū)，現(xiàn)場施工一直面臨著“邊施工、邊生產(chǎn)、邊試運、邊整改”的局面，安全管理工作面臨嚴峻挑戰(zhàn)和巨大壓力。對此，土分公司加強生產(chǎn)區(qū)域施工作業(yè)的安全升級管理，確保各項施工作業(yè)的每一個環(huán)節(jié)管理措施到位，方案落實到位。“迄今為止，我們的員工甚至沒有一人因為施工建設(shè)劃破一根手指?！蓖练止军h委書記姚海盛說。

與施工交叉的不僅有生產(chǎn)，還有設(shè)計和采購。由于壓縮機設(shè)計和工藝設(shè)計同時進行，兩者高度交叉，總體設(shè)計出不來，又會影響后續(xù)的采購。為此，土分公司專門成立增壓站項目部，分公司副總擔(dān)任項目經(jīng)理，以解決高度密集交叉問題，推動項目進程。

增壓項目中，壓縮機能否按時到場，是整個工程按期投產(chǎn)的關(guān)鍵。而空運壓縮機在中國石油工程建設(shè)史上尚屬首次，況且是在如此短的工期之下。要知道，壓縮機制造周期一般為14個月以上，重達139.5噸的壓縮機組如果走常規(guī)海運，從加拿大廠家運到現(xiàn)場需要兩個多月。而按照規(guī)定的投產(chǎn)日期，留給壓縮機廠商從制造到出廠的時間僅有6個月！

時不我待，CPECC主要領(lǐng)導(dǎo)專門飛赴加拿大與廠商交流，明確責(zé)任界面和檢驗界定，最終征得了廠商的理解和支持。公司還聘請專人駐廠監(jiān)造，確保進度可控。從機場到生產(chǎn)現(xiàn)場有8小時車程，CPECC總經(jīng)理助理陳意深提前帶車踏勘運輸路線，確保公路運輸萬無一失。最終4臺壓縮機如期順利運達現(xiàn)場。

2017年11月30日上午，投產(chǎn)儀式現(xiàn)場，集團公司副總經(jīng)理、中油工程董事長覃偉中下達增壓項目投產(chǎn)令

2017年8月18日，A區(qū)增壓工程首臺壓縮機組空運至馬雷機場

除了壓縮機，其他的物資采購運輸也是驚險連連。由于工期縮短，物資采購非常集中，9月份，前期采購物資開始陸續(xù)到貨，而9月中下旬，恰逢土國舉辦第五屆亞洲室內(nèi)與武道運動會，海關(guān)關(guān)閉，無論是增援項目的中方員工還是采購的物資都被拒之門外，對于本就工期緊張的兩個項目猶如雪上加霜。

2017年12月31日，阿姆河B區(qū)集輸?shù)谒碾A段項目井口放噴提溫，開始輸氣

拼 創(chuàng)新實干挑戰(zhàn)不可能

“國內(nèi)用氣緊張，我們也緊張！”土分公司阿姆河區(qū)域項目部副總經(jīng)理房連仲說。

面對如此短的工期和龐大的任務(wù)量，房連仲和他的戰(zhàn)友們承受的壓力可想而知。

緊張歸緊張，但打法不能亂。土分公司充分發(fā)揮總承包經(jīng)驗，精心籌劃，嚴控重要節(jié)點，盡一切努力，調(diào)動一切資源，確保兩個項目能按時投產(chǎn)。

拼效率，極致統(tǒng)籌。在項目管理者手中，統(tǒng)籌就是時間和空間的“魔術(shù)師”?！笆掷镉惺裁促Y源就打什么樣的仗！”土分公司阿姆河區(qū)域項目部副總經(jīng)理代寶昌說。根據(jù)可控資源和不可控因素做好科學(xué)統(tǒng)籌，提高效率，是兩個項目進度可控的重要法寶。

2017年5月1日，B區(qū)集輸?shù)谒碾A段項目啟動。基于豐富的集輸項目EPC經(jīng)驗，土分公司阿姆河區(qū)域項目部建議業(yè)主，初步設(shè)計和詳細設(shè)計一次到位，實行聯(lián)合辦公審批?；ú块T、生產(chǎn)單位、設(shè)計單位、總承包商4方共同研究，一起確定方案。通過這種方式，5月底，設(shè)計方案便基本敲定，為后續(xù)工作贏得了主動權(quán)?！翱梢哉f，這創(chuàng)下了我們公司的設(shè)計紀錄。”CPECC西南分公司阿姆河項目B區(qū)集輸?shù)谒碾A段設(shè)計經(jīng)理黃俊說。

工期緊張，針對緊急需要的采購物資，項目部制定了空運發(fā)貨、項目人員托運帶貨、包機運輸3種空運方式，確保了關(guān)鍵物資按期到場。

“在訂單物資到場前，我們先利用庫房已有材料完成了3口井的地面工程任務(wù)，并先行鋪好了運輸?shù)缆?，避免了物資的二次倒運?！狈窟B仲介紹，“B區(qū)集輸?shù)谒碾A段項目整體施工效率比往年同類工程提高20%以上?！?/p>

拼創(chuàng)新，靈活轉(zhuǎn)化。時間不夠，空間來湊，這是增壓項目中壓縮機運輸過程中運用的“非常規(guī)”打法。

壓縮機是加拿大廠商制造，發(fā)動機是美國制造，按照正常程序，發(fā)動機先運到加拿大進行組裝然后整裝出廠，整個過程需兩個月。項目部積極與廠家協(xié)商，決定壓縮機和發(fā)動機分別發(fā)運，現(xiàn)場組裝，節(jié)省了兩個月的寶貴時間。

為解決后續(xù)技術(shù)問題，項目部專門請來與壓縮機制造商長期合作的調(diào)試承包商，并從國內(nèi)聘請兩位壓縮機專家擔(dān)任現(xiàn)場顧問，解決了壓縮機后續(xù)調(diào)試和運行的技術(shù)保障問題。

拼奉獻，齊心協(xié)力。建設(shè)過程中，冷熱兩重天現(xiàn)象到處可見——熱火朝天的建設(shè)一線和冷清的辦公室，討論激烈的會議室和寂靜的休息區(qū)，寒風(fēng)凜冽的施工環(huán)境和干勁十足的工作狀態(tài)……一冷一熱淬煉著所有參戰(zhàn)將士的擔(dān)當(dāng)風(fēng)骨。

目標一致，勠力同心。阿姆河天然氣公司協(xié)助物資采購，并提供已有庫存物資供救急前期施工，確保及時開工。每天例行碰頭會，當(dāng)日問題當(dāng)日解決。甲乙雙方的密切協(xié)作為項目的順利推進提供了堅強保障。

爭產(chǎn)“氣勢”恢宏，投產(chǎn)“氣度”不凡。挑戰(zhàn)不可能，他們做到了！無數(shù)日夜的鏖戰(zhàn)，化為一股暖流，奔騰一萬多公里呼嘯而來，在這個寒冷的冬季溫暖了你我，書寫了重任千鈞惟擔(dān)當(dāng)?shù)氖途裥缕拢?/p>