鄭劼

第二代逸動將于3月初上市，長安汽車重振轎車市場的大棋又迎來一顆落子。

1月16日，長安汽車旗下新款緊湊級轎車產(chǎn)品第二代逸動在重慶長江當(dāng)代美術(shù)館舉行了媒體品鑒會。長安汽車副總裁龔兵在現(xiàn)場表示，根據(jù)規(guī)劃，在3月初上市之后，第二代逸動將與睿騁CC組成“長安雙子星”，共同征戰(zhàn)轎車領(lǐng)域，扛起長安轎車市場銷量大旗。

智美中國風(fēng)

“中國風(fēng)”“運動特征”“破局”，這是長安汽車全球設(shè)計總監(jiān)陳政在解讀新車時提到最多的關(guān)鍵詞。

作為長安汽車“生命動感，智色雙旋”全新設(shè)計理念指導(dǎo)下的第二款車型，第二代逸動的整體造型與去年12月上市的同門師兄弟睿騁CC看起來頗有些相似，但又更加銳利和動感——“蝶翼式”進氣格柵突破了傳統(tǒng)的六宮格式前臉布局，配以橫幅鍍鉻裝飾條；雙腰線設(shè)計，凸顯前沖式運動姿態(tài)；從C柱延伸而下的溜背式尾部造型，配合鍍鉻飾條連接的左右尾燈。

俗話說秀外慧中，除了外表，內(nèi)飾美感也十分重要。第二代逸動車內(nèi)采用以“中式庭院”為依托的環(huán)抱式駕駛座艙設(shè)計，更加符合中國消費者的審美，人機操作也更加便利。高低配車型有“摩卡棕”“極夜黑”兩種內(nèi)飾顏色，能夠滿足消費者對于內(nèi)飾顏色的不同需求。

無互聯(lián)不汽車——第二代逸動將搭載10.25英寸高清液晶顯示屏和新版in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，還將配備ACC with Stop/Go全速自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助制動、電子車身穩(wěn)定、EPB電子駐車及TPMS直接式智能胎壓監(jiān)測等系統(tǒng)，一鍵式防夾電動天窗設(shè)計、白色LED頂燈及閱讀燈、后排USB插口及儲物空間等也讓細(xì)節(jié)更加暖心。

動力方面，第二代逸動配備第二代Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率94kW，峰值扭矩168N·m；傳動部分匹配5速手動以及第三代愛信6速自動變速箱。車身尺寸為4710mm/1820mm/1490mm（含鯊魚鰭天線1505mm），軸距為2700mm，相比老款車型長度增加90mm，軸距增加40mm。

5年后的回歸

“長安逸動的確是長安汽車的得意之作。6年的出色市場表現(xiàn)和良好口碑積累，讓逸動系列責(zé)無旁貸扛起長安轎車銷量擔(dān)當(dāng)?shù)拇笃??！饼彵椴蛔越鼗貞浧?年前長安第一代逸動上市時的場景。

2012年3月，長安第一代逸動正式上市，并在當(dāng)年成為第一批獲得新C-NCAP五星成績的中國家用轎車產(chǎn)品；2013年9月份，逸動代表當(dāng)年長安的最高制造水平和中國品牌汽車形象首次遠(yuǎn)赴歐羅巴登陸法蘭克福車展；2014年，第一代逸動在原本被合資品牌圍得水泄不通的A級車市場殺出一條血路，位居細(xì)分市場銷量前十名；2015年，逸動的月銷量更是一度超過2.3萬輛；經(jīng)歷連續(xù)27個月銷量過萬的優(yōu)秀表現(xiàn)，6年后的今天，第一代逸動累計銷量已經(jīng)超過72萬輛。

別看如今自主品牌漸有崛起之勢，但轎車市場的失守一直是自主品牌難以言說的痛，在合資品牌的圍剿之下，自主品牌轎車能夠取得這樣的成績，實屬難能可貴。

“可以說，第一代逸動不僅對長安汽車品牌的發(fā)展意義重大，更對當(dāng)時整個中國汽車品牌的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。” 龔兵表示，頭戴上一代逸動創(chuàng)造的光環(huán)，第二代逸動將肩負(fù)起長安汽車更高的銷量期望。

重振轎車市場

去年廣州車展期間，第二代逸動正式亮相的時刻，龔兵就曾對媒體表示：“今年起，長安汽車將重回兩條腿走路時代，第二代逸動難辭重任。”

數(shù)據(jù)顯示，2017年長安汽車年度總銷量達到166.28萬輛，再次蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍。其中SUV車型銷量累計64.5萬輛，最暢銷的車型為CS75，銷量達到24萬輛，月均2萬輛，其次為CS35（15.16萬輛）、CS55（7.97萬輛）轎車系列銷量達到16.3萬輛，其中逸動系列達到8.91萬輛，悅翔系列為5.88萬輛；新能源系列為6.12萬輛，MPV系列為2.22萬輛。大好的局面之下，龔兵將2018年定位為長安汽車更新迭代的“創(chuàng)業(yè)年”，也是完善布局的“轉(zhuǎn)型年”。

近兩年，SUV車型一片火熱，長安汽車在這一細(xì)分領(lǐng)域也是如魚得水，憑借著CS系列不僅快速占領(lǐng)了市場，也為企業(yè)贏來了銷量和利潤。但在嘗到了甜頭的同時，長安也開始感到焦慮——畢竟一心不能二用，在將多數(shù)精力放在SUV市場的同時，轎車領(lǐng)域布局難免開始缺失。

按照長安汽車的計劃，2018年，長安汽車將重新梳理SUV和轎車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局——在繼續(xù)保持SUV市場銷量熱度的同時，將60%的資源轉(zhuǎn)向轎車市場，推出多款重量級轎車車型，重新補齊短板。

第二代逸動便是長安汽車這一戰(zhàn)略藍圖的重要落子——作為2018年的開年之作，第二代逸動不僅承載了長安汽車全新的設(shè)計理念和造車哲學(xué)，也將繼續(xù)助力長安汽車沖擊轎車市場。endprint