專利名稱:一種改善氣隙磁場(chǎng)波形的永磁交流伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子及永磁體

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201620195854.4

公開號(hào)：CN205377500U

申請(qǐng)日：2016.03.14公開日：2016.07.06

申請(qǐng)人：杭州德伺麥科技有限公司

本實(shí)用新型公開了一種改善氣隙磁場(chǎng)波形的永磁交流伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子，包括轉(zhuǎn)軸、導(dǎo)磁體、永磁體和永磁體固定套，所述導(dǎo)磁體設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，在導(dǎo)磁體的外圓周開設(shè)有2p個(gè)缺口，2p塊永磁體一N極和一S極交替地嵌置于上述導(dǎo)磁體外圓周缺口內(nèi)，所述的永磁體呈瓦形狀，包括左右兩個(gè)側(cè)面、外圓弧面和內(nèi)圓弧面，所述的兩個(gè)側(cè)面為縱向的平面，其特征在于所述的外圓弧面包括中間1/2圓弧面和兩邊各1/4圓弧面，所述的中間1/2圓弧面與內(nèi)圓弧面的半徑相同，所述1/4圓弧面的參數(shù)滿足特定的條件。本實(shí)用新型氣隙磁場(chǎng)的正弦性好、加工簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，且成本較低。

專利名稱:一種永磁電機(jī)端部多極相組連繞結(jié)構(gòu)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201620042647.5

公開號(hào)：CN205377503U

申請(qǐng)日：2016.01.16公開日：2016.07.06

申請(qǐng)人：精基科技(嘉興)有限公司

本實(shí)用新型的目的在于提供一種永磁電機(jī)端部多極相組連繞結(jié)構(gòu)，包括三相端部，每相端部都是包括一排數(shù)量大于或者等于兩個(gè)且從左往右依次排列的線圈組成，其特征在于：所述三相端部中每相端部的連繞結(jié)構(gòu)相同，一相端部的所有線圈下部左側(cè)邊和右側(cè)邊通過一根總的聯(lián)接線進(jìn)行連繞，所述聯(lián)接線依次從左往右對(duì)一相端部的所有線圈的下部左側(cè)邊和右側(cè)邊進(jìn)行連繞，所述線圈在聯(lián)接線連繞的位置處都分別通過一根捆扎繩對(duì)聯(lián)接線進(jìn)行捆扎。所述聯(lián)接線由多根銅圓線繞制而成，所述聯(lián)接線外設(shè)有一層絕緣套管。所述三相端部的每相端部具體包括4個(gè)線圈。

專利名稱:一種高效、無焊接的水冷永磁交流伺服電機(jī)的機(jī)殼

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201620193479.X

公開號(hào)：CN205377538U

申請(qǐng)日：2016.03.14公開日：2016.07.06

申請(qǐng)人：杭州德伺麥科技有限公司

本實(shí)用新型公開了一種高效、無焊接的水冷式永磁交流伺服電機(jī)的機(jī)殼，所述機(jī)殼為夾層式結(jié)構(gòu)，包括外殼體、左端板、右端板和內(nèi)殼體，其特征在于在所述的夾層內(nèi)設(shè)有一組軸向隔條，所述隔條的頂部和底部分別與機(jī)殼的外殼體和內(nèi)殼體連接，并將所述的夾層分隔成軸向的往復(fù)式冷卻通道；所述的左端板、右端板、內(nèi)殼體和隔條為整體結(jié)構(gòu)，并與所述的外殼體過盈配合；在所述的右端板還設(shè)有與所述的冷卻通道連通的進(jìn)水管和出水管。本實(shí)用新型內(nèi)外殼體之間不需要焊接，密封性好；電機(jī)兩端發(fā)熱均勻，溫度梯度??；機(jī)殼采用夾層結(jié)構(gòu)，夾層內(nèi)的冷卻通道可以直接儲(chǔ)存冷卻介質(zhì)而不需另加水管，提高了冷卻效果。

專利名稱:一種具有良好散熱性能的永磁交流伺服電機(jī)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201620195185.0

公開號(hào)：CN205377574U

申請(qǐng)日：2016.03.14公開日：2016.07.06

申請(qǐng)人：杭州德伺麥科技有限公司

本實(shí)用新型公開了一種具有良好散熱性能的永磁交流伺服電機(jī)，包括前端蓋、轉(zhuǎn)子、定子、機(jī)殼和后端蓋，所述的轉(zhuǎn)子上設(shè)有永磁體、導(dǎo)磁體和軸向的通風(fēng)孔，所述永磁體和導(dǎo)磁體的兩端設(shè)有壓板，其特征在于所述的壓板上還設(shè)有葉片，所述定子的外圓開設(shè)有一組軸向的通風(fēng)槽。本實(shí)用新型由于壓板上設(shè)有葉片，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)，起到風(fēng)扇的作用，在電機(jī)內(nèi)腔內(nèi)形成強(qiáng)制循環(huán)氣流，因而可大大提高電機(jī)的散熱性能。其中，氣流從前端壓片的葉片經(jīng)轉(zhuǎn)子上的軸向的通風(fēng)孔、后端壓片的葉片、定子外圓的通風(fēng)槽與機(jī)殼之間的空隙、前端蓋回到前端壓片形成一個(gè)主循環(huán)氣流。根據(jù)電機(jī)結(jié)構(gòu)的不同，還有可能形成一個(gè)后端壓片和后端蓋之間的副循環(huán)氣流。

專利名稱:一種直流同步永磁電動(dòng)機(jī)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201620082322.X

公開號(hào)：CN205377581U

申請(qǐng)日：2016.01.26公開日：2016.07.06

申請(qǐng)人：東莞市康馳實(shí)業(yè)有限公司

本實(shí)用新型公開了一種直流同步永磁電動(dòng)機(jī)，可用于驅(qū)動(dòng)車載無油渦旋空氣壓縮機(jī)，所述直流同步永磁電動(dòng)機(jī)包括電機(jī)殼、電機(jī)殼前擋蓋、電機(jī)殼后擋蓋、電機(jī)軸、控制器和位置傳感器，所述電機(jī)殼上設(shè)有接線組；所述電機(jī)軸上設(shè)有永磁體轉(zhuǎn)子，所述永磁體轉(zhuǎn)子上設(shè)有定子繞組；所述位置傳感器設(shè)于所述電機(jī)殼的內(nèi)部，用于獲得永磁體轉(zhuǎn)子的位置信息。本實(shí)用新型的直流同步永磁電動(dòng)機(jī)作為一種新型的車載空氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，作用于車輛的剎車系統(tǒng)，使車輛處于怠速行駛或停駛的狀態(tài)時(shí)依然可以獲得足夠的工作氣壓，防止因工作氣壓的不足導(dǎo)致車輛剎車失靈，造成交通道路事故的發(fā)生。