張佳星

互聯(lián)網(wǎng)讓人與人溝通的距離縮短了，也能讓物與物轉(zhuǎn)手的進(jìn)程縮短，汽車就包括其中。

隆冬，北京南四環(huán)舊車市場(chǎng)。二手車經(jīng)銷商小李，匆匆吃完早點(diǎn)，“以前這個(gè)可是苦活兒，現(xiàn)在坐在電腦前可以獲得更多的信息?！毙±铌P(guān)注著交易平臺(tái)信息的更新，這兩年得益于入駐互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺(tái)，憑借在行業(yè)內(nèi)的多年經(jīng)歷，他經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)獲得快速發(fā)展。

隨著我國(guó)進(jìn)入“汽車社會(huì)”，不僅每年新車交易量連年蟬聯(lián)全球第一，二手車交易市場(chǎng)也呈現(xiàn)迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)，但傳統(tǒng)的交易模式存在信息不對(duì)稱、資源不對(duì)等的“痛點(diǎn)”，讓二手車買賣雙方都遭受利益損失，交易過程中也疑慮重重。

“傳統(tǒng)的線下交易，效率低下，也提供不了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”對(duì)此，車置寶二手車拍賣網(wǎng)（下簡(jiǎn)稱“車置寶”）創(chuàng)始人兼C E O黃樂再清楚不過，正因?yàn)橐鉀Q我國(guó)二手車交易中的諸多“痛點(diǎn)”，他留學(xué)歸國(guó)后開始創(chuàng)業(yè)。“互聯(lián)網(wǎng)電商應(yīng)該為車商、為買賣雙方搭建一個(gè)好的平臺(tái)，這個(gè)‘好包括為經(jīng)銷商解決車源、流動(dòng)資金、跨區(qū)域交易等發(fā)展瓶頸，還包括整個(gè)交易過程的簡(jiǎn)單、透明、公道、標(biāo)準(zhǔn)?！秉S樂說。

做有標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)

“我們最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是數(shù)字化的車況認(rèn)定。”黃樂說，現(xiàn)在有儀器一掃就知道車輛有沒有發(fā)生過事故、噴沒噴過漆。這些高科技設(shè)備買賣雙方都是認(rèn)可的，但如何讓設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果系統(tǒng)起來，為著一個(gè)公認(rèn)的結(jié)果服務(wù)呢？

車置寶想到了大數(shù)據(jù)挖掘的方式?！半m說以前的估價(jià)憑經(jīng)驗(yàn)，但是有大致標(biāo)準(zhǔn)的，比如跑了多少公里、買了幾年等，這些經(jīng)驗(yàn)如果通過模型和算法，確定下來，而不是在人的經(jīng)驗(yàn)里，就能解決一個(gè)車價(jià)‘共識(shí)問題?！秉S樂說。

籌建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，研發(fā)具體的模型和算法?；凇抖周囪b定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，車置寶自主研發(fā)的V PQ S檢測(cè)體系，包含195個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，黃樂說：“檢測(cè)工程師用標(biāo)準(zhǔn)化手段采集數(shù)據(jù)，到了后臺(tái)進(jìn)行基于大數(shù)據(jù)的測(cè)算，會(huì)快速地產(chǎn)生一個(gè)車況的評(píng)分?！?p>

通過車置寶，上門檢測(cè)人員將按照要求把車輛技術(shù)照片上傳，通過圖像識(shí)別技術(shù)、A I算法，5分鐘內(nèi)為賣主給出反饋價(jià)格。“車主在車置寶平臺(tái)上售車的平均時(shí)間為3天，最快成交記錄是1天。依據(jù)我們自主開發(fā)的數(shù)字化定價(jià)的算法模型，車價(jià)評(píng)估精準(zhǔn)度超過了95%?！秉S樂說。

另一方面，“云檢測(cè)”服務(wù)將為零售商提供遠(yuǎn)程的數(shù)字化指導(dǎo)，發(fā)送評(píng)估價(jià)、車況認(rèn)定情況和車置寶歷史的、近期的、雷同車的競(jìng)拍結(jié)果，以3個(gè)核心數(shù)據(jù)的方式發(fā)給經(jīng)銷商。經(jīng)銷商通過拍賣競(jìng)價(jià)的方式，競(jìng)拍這輛車。

交易的標(biāo)準(zhǔn)在此間形成，黃樂說，數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)很重要，否則其中的“撮合”，就需要銷售在中間定價(jià)，難以做到“有理”。

據(jù)介紹，目前車置寶自主研發(fā)A I+大數(shù)據(jù)系統(tǒng)除了能對(duì)車源進(jìn)行精準(zhǔn)估價(jià)，還可以向第三方融資租賃公司提供“云檢測(cè)”服務(wù)，幫助這些企業(yè)提供精準(zhǔn)評(píng)估后的無(wú)風(fēng)險(xiǎn)金融服務(wù)。實(shí)質(zhì)上，“云檢測(cè)”服務(wù)也是基于大數(shù)據(jù)+ A I的遠(yuǎn)程的數(shù)字化定價(jià)指導(dǎo)?！霸茩z測(cè)現(xiàn)在每個(gè)月有10萬(wàn)單的服務(wù)量?！秉S樂表示。

做能跨區(qū)銷售的平臺(tái)

車置寶的跨區(qū)域交易目前占比在60%以上?！翱鐓^(qū)買賣是大多數(shù)傳統(tǒng)二手車經(jīng)銷商的‘短板?！秉S樂說?；ヂ?lián)網(wǎng)讓人與人溝通的距離縮短了，也能讓物與物轉(zhuǎn)手的進(jìn)程縮短，汽車就包括其中。

“異鄉(xiāng)”的難處不只人有，車也有。2014年，在南京、蘇州等地站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)單月盈利之后，車置寶開始吹響進(jìn)軍超一線城市的號(hào)角，黃樂把第一站定在了兵家必爭(zhēng)之地——深圳。當(dāng)年7月，車置寶把大部分融資投入深圳，緊鑼密鼓落地布子，但當(dāng)萬(wàn)事足備之時(shí)，就遇上了深圳市政府12月29日宣布的小汽車限購(gòu)政策，同時(shí)暫停二手車交易過戶。

面對(duì)二手車市場(chǎng)的哀鴻遍地，黃樂反而特別冷靜。他深信限制政策只是暫時(shí)的，一方面車置寶堅(jiān)持在當(dāng)?shù)亟煌娕_(tái)上合作解答限購(gòu)政策的節(jié)目?！耙屜M(fèi)者有信心，我們?cè)诤笈_(tái)不斷解答這是暫時(shí)的，是政府通盤的考慮，并且把咨詢顧客的聯(lián)系方式保存下來，”黃樂說，“不僅安撫了急于買賣車的人，也收集了潛在的客戶。”

另一方面，車置寶根據(jù)政策及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，比如，幫助外地車商到深圳來“淘寶”，幫助深圳車主賣車到外地，而且還能賣個(gè)好價(jià)錢……一個(gè)多月后，深圳二手車交易限制政策取消。此時(shí)車置寶已充分“預(yù)熱”，積壓的市場(chǎng)需求爆發(fā)，業(yè)務(wù)量劇增。到2015年初，車置寶成為深圳最大的二手車電商平臺(tái)。

在布局市場(chǎng)的同時(shí)，為了充分體現(xiàn)各地的差異，車置寶引進(jìn)了市場(chǎng)機(jī)制?！捌囀怯刑厥庑缘模墓沧R(shí)價(jià)格是一個(gè)區(qū)間，而不是一個(gè)定數(shù)。對(duì)同一輛車，不同經(jīng)銷商的價(jià)格認(rèn)知是不同的?！秉S樂說。車置寶采用“競(jìng)拍”的方式，確定二手車在估值基礎(chǔ)上的價(jià)格確定。

競(jìng)拍價(jià)格將“反哺”到大數(shù)據(jù)系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)積累地越多，系統(tǒng)得出的結(jié)果將越準(zhǔn)確。“我們通過數(shù)字化不斷地建立模型，讓車況標(biāo)準(zhǔn)跟商戶的越來越趨同，形成行業(yè)的交易標(biāo)準(zhǔn)?！秉S樂介紹，“現(xiàn)在我們的機(jī)器人能對(duì)市面上80%的車源，預(yù)測(cè)競(jìng)拍結(jié)果，誤差不超過2%。有一些比較冷門的車，沒有包括在內(nèi)。此外，系統(tǒng)不光能預(yù)測(cè)現(xiàn)在的價(jià)格，還能預(yù)測(cè)它在第二年、第三年的價(jià)格，對(duì)車輛價(jià)格的未來走勢(shì)作出判斷?！?/p>

踏實(shí)推進(jìn)增值服務(wù)

對(duì)于“錢事”，創(chuàng)業(yè)者都深有感觸，黃樂也不例外。和很多創(chuàng)業(yè)企業(yè)一樣，黃樂團(tuán)隊(duì)的事業(yè)始于“一點(diǎn)”，擴(kuò)張時(shí)需要資金支持。和許多創(chuàng)業(yè)企業(yè)不同的是，他們不急于擴(kuò)大盤子，而是踏實(shí)推進(jìn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打的步調(diào)讓資本主動(dòng)來找黃樂。

“談了一次就同意投資，”黃樂回憶，A輪融資來得正是時(shí)候。這樣的經(jīng)驗(yàn)讓黃樂能夠理解經(jīng)銷商的“周轉(zhuǎn)困境”，不只如此，“有資金、車輛的往來，車商就跟我們?nèi)跒橐惑w了?！卑l(fā)展也是一體的，這將是一個(gè)健康的發(fā)展生態(tài)。

“我們給車商提供金融服務(wù)，相當(dāng)于信用貸款?！秉S樂說。征信基于車商在車置寶平臺(tái)有歷史交易的大數(shù)據(jù)，包括他的交易行為、違約次數(shù)等，這些數(shù)據(jù)將形成判斷標(biāo)準(zhǔn)模型，會(huì)為車商確定授信額度，給予金融支持。

車置寶聯(lián)合創(chuàng)始人兼C T O張煒介紹，這就是車置寶推出的“置車貸”業(yè)務(wù)，以三萬(wàn)多經(jīng)銷商的交易行為大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過人工智能風(fēng)控模型給商戶金融賦能。

“錢事”也是更需要謹(jǐn)慎的事。黃樂說，線下還會(huì)去不定期地拜訪車商，看它實(shí)實(shí)在在的經(jīng)營(yíng)情況，線上也會(huì)不斷反饋，通過實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)金融預(yù)警，做好貸前、貸中、貸后的風(fēng)控。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，2017年1—9月份中國(guó)二手車交易量增長(zhǎng)超過20%。隨著“二手車限遷”政策在國(guó)家指導(dǎo)下的各地破冰，電商主導(dǎo)的二手車交易正在開啟更多可能，主導(dǎo)意味著合作共贏，黃樂說：“商家會(huì)慢慢發(fā)現(xiàn)他收車不如通過車置寶來收，因?yàn)槲覀兛头粋€(gè)人一個(gè)月能做到100多臺(tái)。而收來的車通過定制服務(wù)賣出去，則是經(jīng)銷商的長(zhǎng)處，流通服務(wù)業(yè)的良好生態(tài)就是各專所長(zhǎng)。”

他同時(shí)強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：“我們會(huì)有一個(gè)底線，永遠(yuǎn)不跟車商搶生意，車商自己去做的交易我們不去做，我們只幫他做增量。車置寶未來的發(fā)展方向，將不斷以平臺(tái)的跨區(qū)域交易和大數(shù)據(jù)+ A I能力賦能二手車經(jīng)銷商?！眅ndprint