【本刊訊】每天清晨，列車自動“清醒”，在完成牽引、制動等多項檢測后，開始在軌道上自動運行……這并不是電影中的情節(jié)。近日，比亞迪和華為公司在寧夏銀川聯(lián)合發(fā)布我國首個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“云軌”無人駕駛系統(tǒng)，首條搭載這一系統(tǒng)的“云軌”線路也在銀川通車運行。

此次“云軌”實現(xiàn)了全自動無人駕駛運行，并具有無人駕駛列車間自動保持安全車距、斷電無人駕駛、自動診斷、休眠喚醒、客流實時監(jiān)測、人臉識別等多種功能。

在銀川市花博園，一列無人駕駛的“云軌”列車在離地4米高的軌道上平穩(wěn)行進，車上沒有設(shè)置駕駛艙，也沒有司乘人員，與車廂相通的車頭部位成了觀景臺。到站時，列車精準(zhǔn)地停在站臺上，報站、開門均自動完成。

據(jù)比亞迪“云軌”無人駕駛系統(tǒng)總工程師王發(fā)平介紹，此次發(fā)布的“云軌”無人駕駛系統(tǒng)除了采用比亞迪的控制技術(shù)及定位技術(shù)外，還采用了華為的4.5G軌道交通無線專網(wǎng)技術(shù)，具有高穩(wěn)定性、抗干擾性強的優(yōu)勢，讓軌道交通運行更加可靠。搭載無人駕駛系統(tǒng)的銀川“云軌”將于2018年第二季度投入商業(yè)化試運營。