謝華

摘要

本文以民航機(jī)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)為研究視角，針對(duì)準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)和IP網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)做出分析，期待為進(jìn)一步優(yōu)化民航機(jī)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)拋磚引玉。

【關(guān)鍵詞】民航機(jī)場(chǎng) 數(shù)字化 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

現(xiàn)階段，基于數(shù)字硬盤(pán)DVR的準(zhǔn)數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)在民航機(jī)場(chǎng)中的應(yīng)用比較廣泛，但是基于IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)，值得民航機(jī)場(chǎng)在日后的發(fā)展中重點(diǎn)關(guān)注。

1 準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)

準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是將數(shù)字硬盤(pán)DVR作為核心的方案，總體上呈現(xiàn)出半模擬-半數(shù)字的特征，該系統(tǒng)通過(guò)DVR設(shè)備是可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控錄像的回放的，也可以實(shí)現(xiàn)有限網(wǎng)絡(luò)的訪問(wèn)。在這一監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中，主要包括四個(gè)單元：

（1）前端攝像設(shè)備，如半球攝像機(jī)、紅外攝像機(jī)、一體機(jī)等設(shè)備;

（2）中端的傳輸設(shè)備，如光端機(jī)、分配器等設(shè)備;

（3）末端的主機(jī)設(shè)備，如矩陣、錄像機(jī)等設(shè)備;

（4）顯示設(shè)備，如畫(huà)面的處理設(shè)備、畫(huà)面的切換設(shè)備等等。

將數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)作為基礎(chǔ)的準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用的過(guò)程中呈現(xiàn)出如下幾個(gè)方面的技術(shù)特點(diǎn)：

（1）該系統(tǒng)將數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)作為核心，進(jìn)而構(gòu)建起半模擬一半數(shù)字的監(jiān)控方案。對(duì)于攝像機(jī)到錄像機(jī)的過(guò)程中，采用的是同軸線纜實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻信號(hào)的傳送，在實(shí)現(xiàn)接受信號(hào)傳送的過(guò)程中容易受到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及電磁等因素的影響，進(jìn)而使得信號(hào)的質(zhì)量不能全面滿足用戶的要求，不利于監(jiān)控系統(tǒng)作用的發(fā)揮。

（2）系統(tǒng)的擴(kuò)展性比較有限，在該系統(tǒng)當(dāng)中，對(duì)于一臺(tái)硬盤(pán)錄像機(jī)的擴(kuò)展，只能同時(shí)擴(kuò)展八臺(tái)或者十六臺(tái)攝像機(jī)，所以在大規(guī)模應(yīng)用的過(guò)程中靈活性比較欠缺。

（3）管理性能比較有限，在系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，用戶對(duì)于系統(tǒng)的管理，需要外部服務(wù)器以及軟件工具的輔助功能實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)硬盤(pán)錄像機(jī)的管理，而DVR這一產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，同時(shí)這一系統(tǒng)屬于一個(gè)不具備標(biāo)準(zhǔn)性的封閉系統(tǒng)，所以DVR在應(yīng)用的過(guò)程中依舊顯示出一定的局限性。

（4）在遠(yuǎn)程監(jiān)視以及控制的能力方面比較有限，在應(yīng)用這一系統(tǒng)的時(shí)候，用戶不能結(jié)合自身的實(shí)際需要在客戶機(jī)上對(duì)任意攝像設(shè)備進(jìn)行訪問(wèn)，而是只可以通過(guò)DVR去對(duì)攝像設(shè)備實(shí)施間接性的訪問(wèn)。

2 IP網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)

2.1 安防監(jiān)控系統(tǒng)

這一系統(tǒng)是航站樓當(dāng)中的，一個(gè)具有獨(dú)立化特性特點(diǎn)的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中的基礎(chǔ)以及確保通信暢通的基礎(chǔ)。它的主要功能就是搜集系統(tǒng)的數(shù)字化信號(hào)以及控制信號(hào)，同時(shí)也要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化信息的傳輸，在其運(yùn)行的過(guò)程中將會(huì)承載大量的數(shù)據(jù)量。從技術(shù)的角度分析，這一系統(tǒng)是將IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為基礎(chǔ)構(gòu)建起來(lái)的。從網(wǎng)絡(luò)層次的角度來(lái)看，結(jié)合不同業(yè)務(wù)的需要以及用戶的要求，可以將網(wǎng)絡(luò)分為五個(gè)組成部分，即接入層、匯聚層、核心層、服務(wù)層、存儲(chǔ)層。通過(guò)該種模塊化的劃分形式，可以使得系統(tǒng)當(dāng)中的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)具備更高的拓展性能，從而滿足民航機(jī)場(chǎng)發(fā)展實(shí)踐中對(duì)于前端擴(kuò)容的需要。

這一系統(tǒng)的主機(jī)房當(dāng)中具有1-2臺(tái)交換機(jī)，在匯聚機(jī)房當(dāng)中包含1-2臺(tái)匯聚交換機(jī)，在弱電通信的過(guò)程中結(jié)合實(shí)際需要配備了接入層的交換機(jī)。在系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，系統(tǒng)當(dāng)中的核心交換機(jī)以及匯聚交換機(jī)都是利用萬(wàn)兆端口實(shí)現(xiàn)連接，而匯聚交換機(jī)與接入層交換機(jī)之間的連接是通過(guò)千兆端口實(shí)現(xiàn)的。

2.2 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是將數(shù)字與模擬相互結(jié)合、集中與分散有效整合的監(jiān)控系統(tǒng)，可以發(fā)揮出傳輸、儲(chǔ)存、控制等多項(xiàng)功能。在這一系統(tǒng)當(dāng)中主要包括攝像單元、數(shù)字化的編碼單元、系統(tǒng)智能化管理單元、系統(tǒng)的自動(dòng)化服務(wù)單元、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)單元、多媒體處理單元、顯示單元、存儲(chǔ)單元、傳輸單元以及系列輔助設(shè)備等構(gòu)成。在系統(tǒng)組建的過(guò)程中，主機(jī)房當(dāng)中，利用的是視頻存儲(chǔ)服務(wù)設(shè)備，通過(guò)IPSAN或者是FCSAN等智能化的陣列實(shí)現(xiàn)錄像;針對(duì)編碼設(shè)備以及攝像設(shè)備所生成的視頻資源都是利用NVR實(shí)施智能化處理的，然后將這些已經(jīng)經(jīng)過(guò)處理的視頻資源快速傳送到磁盤(pán)當(dāng)中，進(jìn)而可以有效的實(shí)現(xiàn)分類保存。

在系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，通過(guò)系統(tǒng)當(dāng)中的智能化控制設(shè)備以及圖像處理設(shè)備，可以使得用戶結(jié)合自己的實(shí)際需求對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行隨時(shí)隨地的訪問(wèn)，同時(shí)在系統(tǒng)當(dāng)中所存在的中央存儲(chǔ)設(shè)備可以使得視頻資料有效回放，通過(guò)這樣的方式可以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的真實(shí)還原。

通過(guò)上述分析，可以清晰的發(fā)現(xiàn)將IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為基礎(chǔ)的數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：

（1）智能化分析的特點(diǎn)。在系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，對(duì)于視頻資料以及相關(guān)圖像可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化處理，通過(guò)電子計(jì)算機(jī)的作用，可以使得圖像處理的速度大幅度提高，通過(guò)對(duì)視頻資料的智能化分析，可以有效的發(fā)現(xiàn)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)情況，并且可以進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警，最終可以實(shí)現(xiàn)真正的全方位監(jiān)控。

（2）遠(yuǎn)程信息傳輸?shù)奶攸c(diǎn)。在系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，數(shù)字化的信息具有抗干擾性能極強(qiáng)的特性，在實(shí)現(xiàn)傳輸?shù)臅r(shí)候，不容易受到環(huán)境以及各類因素的影響與干擾，也不會(huì)受到信號(hào)衰減這一因素的影響，同時(shí)在傳輸?shù)倪^(guò)程中可以進(jìn)行加密處理，所以在千里之外的用戶也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有效監(jiān)控。

（3）檢索更加高效的特點(diǎn)。在這一監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中，通過(guò)計(jì)算機(jī)功能構(gòu)建起索引功能，在最短的時(shí)間內(nèi)就可以查找到相關(guān)的記錄，然后用戶可以對(duì)回放錄像進(jìn)行查看，最終獲取相關(guān)信息。

（4）圖像清晰的特點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的分辨率是非常高的，同時(shí)在系統(tǒng)運(yùn)行的過(guò)程中，利用相關(guān)圖像處理技術(shù)可以有效的針對(duì)那些不夠清晰的圖像進(jìn)行處理，對(duì)于噪音比較多的視頻進(jìn)行降噪，同時(shí)可以利用顯示器的高分辨率特點(diǎn)，觀看到更加真實(shí)的圖像信息。

3 結(jié)語(yǔ)

希望通過(guò)文章的闡述，可以使得民航機(jī)場(chǎng)認(rèn)識(shí)到數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在，進(jìn)而結(jié)合實(shí)際需要，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的更新與優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)

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