1月初,猩便利投放在“拉拉公園”辦公區(qū)的無人貨架快空了,不是員工太能吃,而是貨架已經(jīng)一周沒有補貨。拉拉公園的辦公室在北京西二旗輝煌國際,之前是猩便利重點投放區(qū)域,此前正常的補貨頻率達每周兩三次。
不僅如此,社交平臺脈脈上還有網(wǎng)友匿名發(fā)帖爆料稱:“猩便利全國BD放假,同時開始給銷售放假,貨架停止補貨,有實錘!”
去年,在新零售的風口下,無人貨架開始興起,這種開放式貨架+掃碼付款的形式迅速占領(lǐng)各大寫字樓的辦公室。2017年6月,猩便利成立,兩位創(chuàng)始人呂廣渝和司江華都曾是阿里“中供鐵軍”的早期員工,此后供職大眾點評,有著豐富的地推經(jīng)驗。
在兩位“中供鐵軍”創(chuàng)始人的帶領(lǐng)下,猩便利僅用3個多月就突破1萬點位,而從1萬到3萬更是只用了短短50天。不過,成也速度,敗也速度。猩便利或許在這次蒙眼狂奔中率先跌了跟頭。那些曾在風口上一起飛的小伙伴們,也要留心了。
成敗“猩”速度
快!這是外界對于猩便利的一大核心印象。猩便利完成全國重點、一二線城市覆蓋,3萬個無人值守便利架點位和10多家智能自助便利店的布局,只用了5個多月,不僅跑到同賽道的絕對領(lǐng)先位置,并且一直保持著強勁的上升勢頭,不斷提速。
司江華曾經(jīng)將無人貨架之戰(zhàn)分為了三個階段,對壘的焦點分別是點位、運營、技術(shù)和供應(yīng)鏈。在圍繞點位的第一戰(zhàn)中,30萬個點位將是無人貨架的分水嶺,“哪一家可以率先達到30萬個左右點位的體量,基本上就可以占據(jù)絕對優(yōu)勢?!?/p>
對于辦公室無人貨架來說,場景、運營企業(yè)、用戶三者構(gòu)建了其生態(tài)鏈,而要占據(jù)這個生態(tài)鏈,場景尤為重要:得場景者,得流量。各家無人貨架公司都明白,第一場決定留下還是出局的,是爭奪“點位”之戰(zhàn)。
11月1日,猩便利宣布獲得3.8億A1輪融資,彈藥充足的猩便利更是開始新一輪攻城戰(zhàn)。隨著競爭的加碼,無人貨架行業(yè)逐漸演變成“以點位為綱”。
然而,在狂奔中,猩便利們忽略了一點,無論是阿里、美團還是大眾點評,之前提供的都是線上的標準化平臺服務(wù),BD人員只需要完成客戶接入,幾乎不用擔心產(chǎn)品能不能跟上,人數(shù)再多只需系統(tǒng)擴容和后臺運營相應(yīng)增加。運營一個客戶的邊際成本基本為0,考慮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)甚至能實現(xiàn)邊際成本為負。
無人貨架則是實打?qū)嵉纳虡I(yè)零售,麻雀雖小,五臟俱全——要提供貨架、商品、供應(yīng)商、城市內(nèi)倉庫、運貨車輛,補貨人員……這些都需要精耕細作,提升用戶體驗和運營。
通過燒錢培養(yǎng)用戶習慣,打壓對手,很容易讓整個行業(yè)陷入惡性競爭。根據(jù)業(yè)內(nèi)流傳的說法,某些公司的地推人員向客戶公司行政部門承諾,只要撤掉競爭對手的貨架、再裝上自己的貨架,就提供3000元的酬謝。更有甚者,地推們還會把過期食品放在競爭對手的貨架上,達到排擠對方的目的。
除了速度,猩便利的選點邏輯,也一直受到質(zhì)疑。
“選擇硬件設(shè)備要符合場景”,猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁張宇輝接受媒體采訪時表示:目前30人以上的辦公室點位會放貨架,而達到50人就可以投放冷柜。
這個邏輯在好幾個玩家眼中不成立。CITYBOX城市魔盒在2017年底從封閉場景切入到開放空間,但即便是辦公室,魔盒是堅持100人以上才會鋪設(shè)一個點位,而且采用成本更高的帶有防盜的無人貨柜。領(lǐng)蛙CEO胡雙勇對記者表示,達到50人的辦公室才會布下一個點位。
小e微店CEO榮光曾經(jīng)在接受《風眼》采訪時表示,從2016年下半年轉(zhuǎn)型做無人貨架開始,團隊就堅持只做100人以上的企業(yè),而三四十人的小規(guī)模企業(yè)的點位偏離了商業(yè)模式本質(zhì)?!暗陀?00人的企業(yè)我們是不做的?!彼f,“(進駐三四十人規(guī)模的企業(yè))不可能賺到錢,我也不愿意趟這趟渾水?!?/p>
然而,司江華則以“猩便利要打造消費方式和消費平臺”為由反駁了,“你不能說100人公司的人有需求,30人公司的人就沒有需求?!?/p>
猩便利在部分一二線城市以外還布局了更多的三四線城市。險峰投資申悅?cè)司驮鴮o人貨架盲目拓展三四線城市持保留態(tài)度,“目前三四線城市在無人貨架這一塊的消費習慣還沒有起來,貿(mào)然鋪點的效果不會太理想,而且零售要精耕細作,業(yè)務(wù)發(fā)展超過自己管理邊界的拓展,不太穩(wěn)。”
此外,還有業(yè)內(nèi)人示指出,猩便利甚至有些“劍走偏鋒”地把點位選擇投放在理發(fā)店和臺球室,這些場景都不符合行業(yè)對合格點位的認可標準。
在無人貨架入場的玩家看來,這是一個萬億規(guī)模的市場?!爸袊钠髽I(yè)是5000—6000萬家。我們認為有一點規(guī)模的,比如員工在30人以上的至少有一半。那么就算一個月一個貨架只賣出去2000元,一年算下來也有萬億了?!惫∶绖?chuàng)始人閻利珉表示,“如果沒有所謂的補貼大戰(zhàn),或者不惜代價,不看毛利的話,可能會盈利。但現(xiàn)在,盈利幾乎是不可能的事情。”
不但錢沒有想像中那么好賺,甚至有可能是個虧本的生意。
不管各家如何吹噓自己的大數(shù)據(jù)能力和“千架千面”,擺在客戶公司貨架上的大多數(shù)仍然是毛利不足30%的標品,差異不大。在激烈競爭下,無人貨架只能開打價格戰(zhàn),猩便利的“猩動日”活動全場商品只售1元,讓自己和別人同時無路可走。
業(yè)內(nèi)人士算過這樣一筆賬:無人貨柜單次補貨的物流成本與人力成本在20元至30元,貨物成本在300元至600元,單柜日收入在50元至80元,這還是忽略損耗和丟失成本的數(shù)據(jù)。實際上,行業(yè)內(nèi)平均貨損率達到10%就要考慮撤柜,但為了占據(jù)位置,很多公司把這一風控紅線一壓再壓,有的無人貨架貨損率已經(jīng)達到20%仍在運行中,加上運營、地推成本,終會把最后一根“稻草”壓倒。endprint
此外,目前的無人貨架已經(jīng)從之前簡單的貨架升級成“貨架+冰柜”或者“貨架+溫柜”的形式,僅冷柜成本就要1000元左右,可見,成本無疑是在迅速增加。
雖然無人貨架看起來是一個單點成本不高、維護容易的生意,但成百上千甚至數(shù)萬個貨架都需要進行運維時,無疑需要充足的資金。
無人貨架領(lǐng)域現(xiàn)在處于一種非常野蠻的打法,但身處其中,你別無選擇。資本在這個階段只會加速向頭部集中,如果不能在點位上形成壁壘,一旦融資受挫,資金鏈就隨時可能斷裂。
在無人貨架領(lǐng)域,留給中小玩家的時間也不多了。在中國,就沒有巨頭不做的流量生意,無人貨架自不例外。
2017年底,每日優(yōu)鮮宣布已將內(nèi)部孵化半年的無人零售項目進行分拆,子公司每日優(yōu)鮮便利購已獲得由騰訊領(lǐng)投的2億美元A+B輪融資;美的集團聯(lián)合阿里推出“小賣柜”,阿里開始試水無人貨架領(lǐng)域;京東到家無人智能柜完成第二代的升級;順豐的無人貨架項目“豐e足食”也在去年11月底宣布正式運營。
無人貨架企業(yè)都是商品的“搬運工”,但區(qū)別在于提供什么樣的商品以及銷售背后的運維及服務(wù)能力。1月5日,蘇寧宣布將在全國布局5萬組無人貨架,除了常規(guī)的零食品類,蘇寧的無人貨架還會依托周邊的蘇寧小店,提供新鮮水果及烘焙面包。據(jù)蘇寧內(nèi)部人士透露,他們正在根據(jù)企業(yè)客戶的需求,提供相應(yīng)的“私人定制”服務(wù),而不是像其他小玩家一樣的無差別鋪設(shè)。
這一做法,考驗的是企業(yè)自身的資金實力和精細化運營能力。從這一點來看,巨頭比單打獨立的小玩家們具有先天優(yōu)勢,而這些優(yōu)勢也會進一步體現(xiàn)在商品品類調(diào)整、食品安全級別、運營維護能力以及供應(yīng)鏈支撐等各個環(huán)節(jié)上。
熊貓資本的投資經(jīng)理丁一丁表示,如果站在一個電商巨頭的角度去思考,比起線下流量,為用戶打造一個隨時隨地,無處不在的全場景消費模式才是他們真正目標。這也是阿里沒選擇投資,而是直接入局的原因。未來,通過便利店、無人貨架及線上平臺,阿里和京東就能夠使自己逐漸覆蓋用戶的全消費場景,從而尋求到下一步增長。
當創(chuàng)業(yè)公司還在努力試圖整合一片混亂的供應(yīng)鏈,把無人貨架視作反切線上的機會,巨頭們已經(jīng)將其作為整體戰(zhàn)略中的重要一環(huán),乃至未來業(yè)務(wù)繼續(xù)拓展的“想象空間”。
這根本就不是一個量級的競爭,甚至有人預(yù)言,2018年會有70%至80%的無人貨架企業(yè)在6月之前死掉。endprint