楊安琪

摘要 儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)主要包括設(shè)備的性能檢測、故障診斷和系統(tǒng)的效能評估，運用的技術(shù)有信號合成技術(shù)、虛擬移動和自動測試技術(shù)等。儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的硬件平臺主要是由多功能數(shù)據(jù)采集卡、通訊總線控制卡、綜合保障卡和儀表著陸信號模擬器構(gòu)成的軟硬件平臺。本文主要就儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)研制方面展開分析并提出了相關(guān)的建議和措施。

【關(guān)鍵詞】儀表著陸 信號模擬器 測控子系統(tǒng)虛擬模擬

1 儀表著陸系統(tǒng)的導(dǎo)航原理是什么

著陸階段是大多數(shù)飛機發(fā)生事故的主要階段，尤其是客運機在著陸階段發(fā)生事故的事故率非常高。同時軍用飛機在整天都要執(zhí)行飛行任務(wù)，發(fā)生的事故的幾率也是非常高的。所以說儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的精密引導(dǎo)對于飛機在安全著陸方面有著非常重要的影響，對于儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的定期維護和檢測工作也是至關(guān)重要的。儀表著陸導(dǎo)航是通過儀表上的表針對飛行員提供航向和飛機下滑等的信息，讓飛行員根據(jù)儀表盤上的信息分析飛機著陸的基本情況。

2 儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的原理與技術(shù)有哪些

按照送信號、看輸出的技術(shù)原理進行設(shè)計出來的檢測系統(tǒng)，對儀表盤上的著陸系統(tǒng)信號模擬器進行模擬相關(guān)的信號，這些信號主要有著陸航向信標臺、下滑信標臺和指點信標臺的信號。通過測控子系統(tǒng)進行控制儀表著陸信號模擬器產(chǎn)生的各種信號，并將產(chǎn)生的各種信號傳送到儀表著陸系統(tǒng)的信號接收設(shè)備，然后通過測控子系統(tǒng)檢測儀表的接受設(shè)備端輸出相應(yīng)的信號，在進行分析相應(yīng)的信號狀態(tài)及變化規(guī)律對儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的各項指標進行判斷，所以說，一次完整的儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的信號測試包括由信號模擬器產(chǎn)生信號，然后通過測控子系統(tǒng)檢測儀表的接受設(shè)備端接受反饋信號，最后進行分析并得出相關(guān)的結(jié)論。儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)是由儀表著陸信號模擬器和儀表著陸測控子系統(tǒng)組成的，儀表著陸信號模擬器主要通過儀表對地面的導(dǎo)航信號進行模擬，設(shè)置有天線接口的外信號模擬器可以對儀表著陸系統(tǒng)地面臺的發(fā)射信號進行模擬。儀表著陸機載設(shè)備通過信號模擬器和接受適配器，外天線和測控子系統(tǒng)的支持可以很好地完成對設(shè)備的功能和性能的測試。信號模擬器的顯示和控制面板可以實現(xiàn)對信號參數(shù)的調(diào)節(jié)和顯示。

通過對計算機進行控制的硬件平臺這是儀表著陸測控子系統(tǒng)的工作原理，工控機具有更好地防塵、防磁和抗沖擊能力，這是普通的計算機所不具備的，同時還可以更好地對惡劣環(huán)境進行適應(yīng)，在安裝和調(diào)試階段也有很大的優(yōu)勢。為了增強系統(tǒng)的穩(wěn)定性，一般都會使用工控機，這樣對于儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)完成內(nèi)外場的工作有著積極地作用。通過數(shù)據(jù)采集卡進行著陸機載設(shè)備上的輸出信號和電路板上的測試信號進行分析，同時對這些信號的狀態(tài)和變化規(guī)律進行分析，可以對著陸機載設(shè)備的性能狀況進行了解。通過數(shù)據(jù)采集卡上的信號進行分析和被測試部分數(shù)據(jù)的分析，可以更好的幫助維修師傅找出故障發(fā)生的地點，對于維修時間會大大縮短，并且內(nèi)部設(shè)有自檢控制電路和電源控制電路的綜合保障卡對于監(jiān)控系統(tǒng)自檢和整機電源和功耗方面有著非常重要的影響。

利用虛擬儀器結(jié)合工業(yè)控制計算機進行編寫上位機軟件，然后通過上位機軟件進行資源的調(diào)配，通過對數(shù)據(jù)進行分析和研究，對于測試系統(tǒng)的自動化程度有著大大的提升。依靠測控子系統(tǒng)中的自檢電路實現(xiàn)軟件中自檢程序?qū)x器進行檢測。通過相關(guān)的接口對信號模擬器的相關(guān)工作參數(shù)、工作模式等數(shù)據(jù)的配置這是儀表著陸信號模擬軟件工作的原理。對機載接收機的靈敏度、抗干擾能力等功能進行檢測這是機載設(shè)備測控系統(tǒng)軟件與信號模擬軟件共同配合完成的功能。軟件中還存在故障檢測系統(tǒng)，通過故障監(jiān)測系統(tǒng)對自檢信息、著陸信號參數(shù)和對機載設(shè)備的測試信息進行分析和研究并得出相關(guān)的檢查報告。對系統(tǒng)的資源進行統(tǒng)一的調(diào)配，對監(jiān)測的數(shù)據(jù)進行分析和顯示這是上位機軟件的功能，對于監(jiān)測系統(tǒng)的自動化程度提高有著積極地影響。

3 儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)是什么

儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)主要有基于DSP的信號合成技術(shù)、載波信號合成和射頻信號的矢量調(diào)制技術(shù)和組合衰減技術(shù)等三大技術(shù)。由DSP和DAC電路直接合成的方法主要是運用數(shù)字信號處理的方法來實現(xiàn)音頻調(diào)制信號的輸出。這種方法可以實現(xiàn)高線性和避免調(diào)度穩(wěn)定性低的問題。載波信號合成和射頻信號的矢量調(diào)制技術(shù)主要以鎖相式頻率合成器為基礎(chǔ)構(gòu)成的，所以具有很高的穩(wěn)定的、準確率等優(yōu)點。為了解決信號模擬器輸出電壓必須足夠高并且只有在一定的范圍內(nèi)才能調(diào)度的問題，采取組合衰減技術(shù)可以很好地解決這個問題。

4 總結(jié)

儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)在設(shè)計過程中克服了很多方面的問題，真正的使各項技術(shù)的指標得到了相關(guān)的要求儀表著陸信號模擬器再設(shè)計過程中也克服了很多的技術(shù)難題，終于實現(xiàn)了可以對著陸設(shè)備的信號進行模擬。儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)主要有基于DSP的信號合成技術(shù)、載波信號合成和射頻信號的矢量調(diào)制技術(shù)和組合衰減技術(shù)等三大技術(shù)。儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的精密引導(dǎo)對于飛機在安全著陸方面有著非常重要的影響，對于儀表著陸系統(tǒng)機載設(shè)備檢測系統(tǒng)的定期維護和檢測工作也是至關(guān)重要的。

參考文獻

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