著錄項(xiàng)

申請(qǐng)?zhí)?：CN201720729301．7

申請(qǐng)日：20170622

公開（公告）號(hào)： CN206914550U

公開日：20180123

申請(qǐng)（專利權(quán)）人：郭俊杰

發(fā)明人：郭俊杰

主分類號(hào)：B62K25/16

權(quán)利要求

1．一種單搖臂減震電動(dòng)自行車包括：車把機(jī)構(gòu)、車身管組機(jī)構(gòu)、前輪機(jī)構(gòu)、后輪機(jī)構(gòu)。其中車把機(jī)構(gòu)下方與前輪機(jī)構(gòu)連接，車把機(jī)構(gòu)上方與車管組機(jī)構(gòu)連接，車管組機(jī)構(gòu)的后方與后輪機(jī)構(gòu)連接。其特征在于：所述前輪機(jī)構(gòu)包括前叉、減震體、前單搖臂以及前輪，其中減震體設(shè)在前叉的下端，前單搖臂的上端通過方軸安裝在減震體上，前單搖臂的下端與前輪連接；所述方軸和減震體之間設(shè)有空腔結(jié)構(gòu)，空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)灌注有橡膠層；所述后輪機(jī)構(gòu)包括后單搖臂、減震彈簧機(jī)構(gòu)以及后輪，其中后單搖臂的上端與車身管組機(jī)構(gòu)的后端連接，后單搖 臂的下端與后輪連接；所述減震彈簧機(jī)構(gòu)上端與車身管組機(jī)構(gòu)的后端連接，減震彈簧機(jī)構(gòu)的下端與后輪連接。

2．如權(quán)利要求1所述的一種單搖臂減震電動(dòng)自行車，其特征在于：所述減震彈簧機(jī)構(gòu)包括減震彈簧、導(dǎo)桿、橫桿以及連桿，其中導(dǎo)桿設(shè)置在減震彈簧內(nèi)，導(dǎo)桿的上端與橫桿連接，導(dǎo)桿的下端與后輪連接；所述連桿的一端與橫桿連接，另一端與車身管組機(jī)構(gòu)的后端連接。

3．如權(quán)利要求1所述的一種單搖臂減震電動(dòng)自行車，其特征在于：所述一種單搖臂減震電動(dòng)自行車還包括控制器、電池盒；所述車身管組機(jī)構(gòu)上設(shè)有電池盒座；所述控制器安裝在車身管組機(jī)構(gòu)的下側(cè)，電池盒安裝在電池盒座上。

4．如權(quán)利要求3所述的一種單搖臂減震電動(dòng)自行車，其特征在于：所述電池盒上設(shè)有充電口和電門鎖。