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淺議公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)工程質(zhì)量的影響

2018-02-16 08:10
西部交通科技 2018年1期
關(guān)鍵詞:公路工程工程施工公路

李 華

(廣西玉林公路管理局,廣西 玉林 537000)

在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中,公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)已經(jīng)成為推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的重要組成部分,在緩解我國(guó)交通壓力方面有著積極意義。公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)與社會(huì)發(fā)展、人們生活水平之間存在著直接關(guān)聯(lián),為此,保障公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)的整體質(zhì)量與施工效果極為重要。而要達(dá)到這一目標(biāo),便需要公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的實(shí)施。試驗(yàn)檢測(cè)工作必須引起相關(guān)工作人員的高度重視,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的影響因素進(jìn)行全面分析,從而實(shí)現(xiàn)更好控制公路工程施工質(zhì)量的目標(biāo)。

1 進(jìn)行公路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的目的

1.1 對(duì)建材的配合進(jìn)行優(yōu)化

在對(duì)公路工程施工材料的配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,可以選擇很多方式進(jìn)行,這里主要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)材料的選擇進(jìn)行分析。在進(jìn)行選擇的過(guò)程中,要擇優(yōu)選擇,選經(jīng)濟(jì)性能高的施工材料。在進(jìn)行施工材料試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候,需要保證施工材料能夠滿(mǎn)足公路工程施工的強(qiáng)度;在進(jìn)行混凝土材料配比的時(shí)候,需要選擇灰劑量較小的進(jìn)行配比。在瀝青路面施工時(shí),對(duì)于瀝青路箍施工設(shè)計(jì)配比可以選擇油量比較少的方式進(jìn)行。為了有效地保證施工材料的配合比是合理的,需要通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)的方式進(jìn)行確定,并且要保證施工材料的使用效率最大化,這樣可以有效減少工程施工過(guò)程中資金的投入量,使公路工程的經(jīng)濟(jì)效益最大化。

1.2 對(duì)材料的性能進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)

公路工程所使用的施工材料性能,也可以通過(guò)施工材料檢測(cè)來(lái)進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)價(jià),工程施工材料的成品、半成品以及施工材料的質(zhì)量都可以采用試驗(yàn)檢測(cè)的方式進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)價(jià),以獲得施工材料的準(zhǔn)確數(shù)據(jù),保證施工材料的質(zhì)量。為了保證公路工程施工材料的有效運(yùn)用,必須加強(qiáng)對(duì)施工材料試驗(yàn)檢測(cè)的重視,保證施工材料的質(zhì)量及性能。所以,在公路工程施工材料進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中,必須提升檢測(cè)人員的技術(shù)水平,保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到有效增長(zhǎng)。通過(guò)檢測(cè)可以發(fā)現(xiàn)材料中存在的質(zhì)量問(wèn)題,有效防止存在質(zhì)量問(wèn)題的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),保證公路工程施工的質(zhì)量,促進(jìn)公路工程施工技術(shù)的進(jìn)步。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)工程質(zhì)量的影響

2.1 有利于優(yōu)化施工工藝流程

試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展能夠?qū)κ┕し桨高M(jìn)行優(yōu)化比較,進(jìn)而在此基礎(chǔ)上選取材料用量比較小的方案進(jìn)行施工。另外,還能分析與比較施工中數(shù)據(jù)的可行性,方便工程施工管理人員合理安排施工,進(jìn)而對(duì)施工機(jī)械與設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化配置。

2.2 有利于優(yōu)化選擇施工材料

試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展,有利于對(duì)工程施工中的砂石以及填料進(jìn)行科學(xué)檢測(cè),方便就地取材,從而為工程施工節(jié)約成本。另外能對(duì)施工原材料的應(yīng)用進(jìn)行科學(xué)的引導(dǎo),通過(guò)科學(xué)評(píng)定對(duì)施工材料進(jìn)行優(yōu)化選擇。

2.3 有利于科學(xué)有效控制工程質(zhì)量

公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)工作的主要目標(biāo)是合理控制工程質(zhì)量安全,同時(shí)對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收。公路工程涉及到的施工環(huán)節(jié)以及施工工序比較多,如果上一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量安全得不到保障,必然會(huì)對(duì)下一環(huán)節(jié)的施工產(chǎn)生不利影響,因此加強(qiáng)對(duì)上一環(huán)節(jié)的施工檢驗(yàn)很有必要。

2.4 有利于提高工程檢測(cè)人員的社會(huì)責(zé)任感

公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作特殊,關(guān)乎整個(gè)工程的質(zhì)量與安全,因此需要安排專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行檢測(cè)。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的綜合素質(zhì)的高低,會(huì)對(duì)檢測(cè)工作質(zhì)量與水平產(chǎn)生較大影響,施工單位需要對(duì)檢測(cè)人員提出相對(duì)較高的要求。比如,通過(guò)完善崗位責(zé)任制,提高檢測(cè)人員的社會(huì)責(zé)任意識(shí)。同時(shí),檢測(cè)人員分配工作的過(guò)程中,必須遵循權(quán)利與義務(wù)相匹配的原則,使工作分配科學(xué)合理。除此之外,還可以通過(guò)制定考核制度對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行定期檢測(cè),只有這樣才能不斷地提升檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)能力,使其飽含激情地投身到檢測(cè)工作中去,進(jìn)而為公路工程的建設(shè)與發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

3 公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)中存在的主要問(wèn)題

3.1 檢測(cè)工作缺少資金與設(shè)備的支撐

公路工程施工期間,應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)工作極為重要,而試驗(yàn)檢測(cè)工作在精準(zhǔn)性方面要求較高,必須借助高精密度的儀器才能得到科學(xué)準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果。可是就目前形勢(shì)而言,公路系統(tǒng)試驗(yàn)檢測(cè)工作中依舊存在資金與設(shè)備欠缺的情況,尤其在專(zhuān)業(yè)人才資源方面較為短缺,這影響了試驗(yàn)檢測(cè)工作的可靠性。部分檢測(cè)部門(mén)的檢測(cè)儀器設(shè)備比較陳舊,在精確度方面存在不足,檢測(cè)要求精度與國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求方面存在著一定的差距,阻礙試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效實(shí)施。同時(shí)在瀝青路面質(zhì)量控制方面由于資金的欠缺以及施工設(shè)備的不足,導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)工作無(wú)法有效實(shí)施,致使瀝青路面施工質(zhì)量無(wú)法達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求,公路工程整體試驗(yàn)檢測(cè)工作失去意義,甚至?xí)o整個(gè)公路的使用情況帶來(lái)負(fù)面影響。

3.2 試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督管理存在漏洞

在整體施工階段,為達(dá)到理想的施工效果,需要保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和客觀(guān)性。就我國(guó)現(xiàn)有的公路管理體系而言,監(jiān)督管理部門(mén)要引起重視,做好各項(xiàng)工作,避免出現(xiàn)管理不合理或管理缺漏的現(xiàn)象。監(jiān)督管理本身存在很多漏洞,例如試驗(yàn)室管理階段對(duì)資金有嚴(yán)格的要求,要設(shè)定專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)室,如果僅僅依靠硬性指標(biāo)進(jìn)行管理,會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題,無(wú)法滿(mǎn)足指標(biāo)要求。在后續(xù)施工階段,考慮到管理模式和途徑的要求,要按照管理準(zhǔn)則和應(yīng)用要點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行落實(shí),避免對(duì)檢測(cè)流程產(chǎn)生影響。

3.3 在試驗(yàn)檢測(cè)管理體系中存在的問(wèn)題

公路工程施工中應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠保障其施工質(zhì)量,但該項(xiàng)工作的實(shí)施需要各個(gè)部門(mén)相互協(xié)調(diào),這便導(dǎo)致在實(shí)際工作中,各個(gè)部門(mén)之間會(huì)產(chǎn)生一定的沖突,由于試驗(yàn)檢測(cè)工作給工程進(jìn)度帶來(lái)一定程度的影響,因此,相關(guān)施工單位以及施工人員必須高度重視試驗(yàn)檢測(cè)工作的實(shí)施。例如在基層、基底質(zhì)量控制方面一旦有問(wèn)題存在,便會(huì)給整個(gè)公路工程質(zhì)量帶來(lái)負(fù)面影響,甚至?xí)绊懝方ǔ珊蟮氖褂眯Ч?。?dǎo)致出現(xiàn)這些問(wèn)題的根本原因在于,一些施工單位沒(méi)有高度重視試驗(yàn)檢測(cè)工作的實(shí)施,紀(jì)律較為松散,尤其一些工作人員在工作期間沒(méi)有嚴(yán)格遵守試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致檢測(cè)工作存在隨意性,外加檢測(cè)數(shù)據(jù)的記錄與分析工作也存在漏洞,導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)精確性不足,試驗(yàn)檢測(cè)工作無(wú)法有效實(shí)施。

4 加強(qiáng)公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

4.1 重視相關(guān)工作人員技術(shù)水平與職業(yè)道德的提升

要確保工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性,需要重視工作人員自身素質(zhì)的提升,使其做好科學(xué)檢測(cè)工作。為此,相關(guān)單位必須對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行培訓(xùn),使其了解檢測(cè)方法與相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。與此同時(shí),還需要培養(yǎng)相關(guān)工作人員選擇檢測(cè)方法與應(yīng)用檢測(cè)方法的能力,通過(guò)檢測(cè)工作的實(shí)施,不斷提升所使用原材料的質(zhì)量,做到理論與實(shí)際結(jié)合,在保證原材料質(zhì)量的同時(shí),提升公路施工的整體質(zhì)量。相關(guān)人員在工作中不斷提升自身的業(yè)務(wù)能力及加強(qiáng)職業(yè)道德,確保工程數(shù)據(jù)的真實(shí)性與精確性,避免由于數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確,導(dǎo)致整體公路工程施工質(zhì)量受到負(fù)面影響。

4.2 優(yōu)化公路工程現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)模塊

通過(guò)對(duì)公路工程現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督模塊的優(yōu)化,有利于提升該環(huán)節(jié)的檢測(cè)質(zhì)量,為了達(dá)到該工作目標(biāo),需要做好現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)的管理工作,健全試驗(yàn)檢測(cè)組織體系,實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部各個(gè)模塊的協(xié)調(diào),進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的合理性配置。通過(guò)增強(qiáng)工作人員工作能力,可以有效提升現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果,滿(mǎn)足現(xiàn)階段公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的要求。這需要采取相關(guān)的措施提升檢測(cè)人員的工作積極性和綜合工作能力,做好人員工作素質(zhì)的考核及檢驗(yàn)工作,確保檢測(cè)人員嚴(yán)格按照工作規(guī)范做好標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的檢測(cè)工作,認(rèn)真記錄各項(xiàng)工作數(shù)值,確保檢測(cè)記錄的精確性、科學(xué)性、完整性。

在工程實(shí)踐中,需要進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目?jī)x器配置模塊的優(yōu)化,提升檢測(cè)設(shè)備的整體應(yīng)用性能,按照我國(guó)公路工程的相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),做好儀器、設(shè)備等的定期檢測(cè)工作,如果工作過(guò)程中設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)處理,做好檢測(cè)設(shè)備、儀器等的定期保養(yǎng)、校準(zhǔn)等工作,使試驗(yàn)儀器處于良好的工作狀態(tài)。在設(shè)備應(yīng)用模塊,建立專(zhuān)門(mén)性設(shè)備養(yǎng)護(hù)檔案,制定一系列操作規(guī)范及流程,定期展開(kāi)對(duì)試驗(yàn)儀器的檢查及記錄工作,一旦出現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題,需要立即維修,使其滿(mǎn)足檢測(cè)工作的要求。

為了達(dá)到上述工作目標(biāo),必須優(yōu)化試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境,為工作檢測(cè)儀器及工作人員的正常運(yùn)作奠定良好的環(huán)境基礎(chǔ)。在該模塊中,工作環(huán)境、工作人員、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備等是試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境體系的重要組成部分,在工程現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)模塊,需要進(jìn)行環(huán)境與試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性的分析,根據(jù)不同階段的建設(shè)項(xiàng)目要求,健全相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量保證體系,建立一系列的規(guī)章制度,落實(shí)好內(nèi)部質(zhì)量的管理工作,確保試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范、操作流程、技術(shù)文件等的完整性,嚴(yán)格按照我國(guó)的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作,解決實(shí)際工作要求。

4.3 對(duì)于建筑材料與建筑指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)需不斷強(qiáng)化

在整個(gè)公路工程施工中,原材料試驗(yàn)檢測(cè)工作的實(shí)施是一項(xiàng)重點(diǎn)工作。施工期間,相關(guān)工作人員必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料以及半成品實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)測(cè),確保原材料的質(zhì)量能夠達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。與此同時(shí),針對(duì)原材料的質(zhì)量檢測(cè),也可采用非常規(guī)的試驗(yàn),不斷提升原材料質(zhì)量,相關(guān)單位還需出具原材料質(zhì)量報(bào)告單以及證明單等。另外,對(duì)于公路工程施工中的新技術(shù)以及新工藝等相關(guān)施工方式,必須通過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)后方可使用,通過(guò)收集數(shù)據(jù)后對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估,從而確保其能夠達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí),相關(guān)人員還需要嚴(yán)格控制施工參數(shù),如在檢查混凝土標(biāo)號(hào)、檢測(cè)混凝土強(qiáng)度等方面,這些施工參數(shù)在極大程度上決定了整體公路工程的施工質(zhì)量,因此加強(qiáng)對(duì)施工參數(shù)的試驗(yàn)檢測(cè)控制力度極為重要,必須引起相關(guān)單位與相關(guān)工作人員的高度重視。

4.4 加強(qiáng)設(shè)備管理

由于公路工程施工流動(dòng)性大,所以在施工過(guò)程中存在試驗(yàn)室設(shè)備頻繁搬遷和操作人員經(jīng)常更換等情況,這對(duì)儀器設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和管理都產(chǎn)生不良影響,導(dǎo)致影響檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)度,所以有必要加強(qiáng)對(duì)儀器設(shè)備的管理。工地試驗(yàn)室的儀器設(shè)備管理主要分為設(shè)備投入管理和設(shè)備使用管理兩個(gè)方面。設(shè)備的投入管理主要是針對(duì)新購(gòu)買(mǎi)的儀器,目前生產(chǎn)銷(xiāo)售試驗(yàn)檢測(cè)儀器的廠(chǎng)家很多,部分廠(chǎng)家生產(chǎn)銷(xiāo)售的儀器質(zhì)量沒(méi)有保證,這些儀器有的粗制濫造,本身的精度就有偏差,有的儀器設(shè)計(jì)不合理,在使用時(shí)頻繁出現(xiàn)故障,這都會(huì)使檢測(cè)質(zhì)量有所偏差,甚至耽誤施工進(jìn)度,影響工程質(zhì)量。這就要求在進(jìn)行儀器采購(gòu)時(shí)要選擇正規(guī)生產(chǎn)廠(chǎng)家銷(xiāo)售的質(zhì)量有保證、售后服務(wù)好的儀器,通過(guò)保證儀器進(jìn)貨渠道來(lái)保證新采購(gòu)的儀器設(shè)備質(zhì)量。在設(shè)備的使用過(guò)程中,包括設(shè)備的搬遷和室內(nèi)的正常使用過(guò)程,都要加強(qiáng)管理。在每一次設(shè)備的搬遷中,儀器設(shè)備多多少少都會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞,頻繁的搬遷更是影響儀器設(shè)備的使用壽命,使設(shè)備的完好率降低,所以在儀器設(shè)備搬遷中要最大程度地降低設(shè)備損壞,在進(jìn)行搬遷之前就要做好充分準(zhǔn)備,采用適宜的包裝,明確標(biāo)識(shí),儀器附屬配件也要分類(lèi)打包,標(biāo)明清楚,在搬運(yùn)過(guò)程中要采用合理的裝卸力式,避免碰撞。在儀器設(shè)備的日常使用中,要保證工作人員對(duì)儀器設(shè)備的正確操作,并對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)和維修。

4.5 對(duì)施工控制參數(shù)的確定

公路工程在施工過(guò)程中,相關(guān)工作人員要足夠重視對(duì)施工控制參數(shù)的確定。公路工程的施工控制參數(shù)一般情況下能夠直接對(duì)施工進(jìn)行指導(dǎo),所以,很大程度上對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響,如果工作人員在確定參數(shù)時(shí)不準(zhǔn)確,工程質(zhì)量就不能得到保證。因此相關(guān)的工作人員在檢測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)定操作,減少誤差產(chǎn)生,保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,進(jìn)而使工程質(zhì)量得到保證。

4.6 新建材的質(zhì)量控制

在公路工程施工過(guò)程中,大多數(shù)施工人員只會(huì)根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷施工材料是否存在質(zhì)量問(wèn)題,這主要是根據(jù)使用次數(shù)較多的施工材料進(jìn)行判斷,雖然這樣的方式比較方便,但是卻不能有效保證施工材料的準(zhǔn)確性。對(duì)于新型的施工材料來(lái)講,這樣的方式并不能達(dá)到預(yù)期效果,施工材料質(zhì)量的準(zhǔn)確性也會(huì)降低,造成新型的施工材料在使用的過(guò)程中存在很多質(zhì)量問(wèn)題。導(dǎo)致新型施工材料質(zhì)量得不到有效控制的原因有:(1)在公路工程使用新型的施工材料主要是因?yàn)樾滦褪┕げ牧系男阅?,而在?shí)際應(yīng)用的過(guò)程中,部分工作人員對(duì)新型施工材料的變化以及應(yīng)用性能方面了解不足,對(duì)相關(guān)的使用經(jīng)驗(yàn)也較缺乏,給公路工程帶來(lái)嚴(yán)重的質(zhì)量隱患;(2)新型公路施工材料畢竟上市的時(shí)間比較短,很多標(biāo)準(zhǔn)以及性能還不能很好地被人們所熟知,對(duì)于新型施工材料的檢測(cè)也不是很多,將新型施工材料的檢測(cè)結(jié)果作為公路工程施工質(zhì)量管理的重要依據(jù)還存在一定的問(wèn)題。

4.7 施工標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)

不同的公路工程在選擇施工材料配比上也存在一定出入,施工標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)主要指的是,施工材料在發(fā)生變更之前,采用原有的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)施工材料。比如,在公路工程路基施工時(shí),需要檢測(cè)路基控制參數(shù),這里提及到的施工參數(shù),不僅包括填料的最佳含水量,也包括填料的最大干密度,只有在確定控制參數(shù)的基礎(chǔ)上才能對(duì)路基開(kāi)展施工,進(jìn)而從各個(gè)環(huán)節(jié)保障公路工程的質(zhì)量與安全。

4.8 做好施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制與驗(yàn)收工作

在整個(gè)工程施工中,施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)所在。這要求在施工期間建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)制,同時(shí)設(shè)立相應(yīng)的檢測(cè)部門(mén),從而確保試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)施期間有充足的資金、設(shè)備做支撐,最終為保障施工質(zhì)量與工程驗(yàn)收工作質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

5 公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題

現(xiàn)階段在檢測(cè)方面也會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題,對(duì)整個(gè)公路的質(zhì)量有所影響,所以,要對(duì)檢測(cè)的各種影響因素進(jìn)行進(jìn)一步研究,完善檢測(cè)工作,以下是最重要的3個(gè)因素:

(1)公路工程所涉及的東西太多,工作人員在進(jìn)行工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)混亂現(xiàn)象,對(duì)數(shù)據(jù)的處理有些困難。因此,要在數(shù)據(jù)處理方面采取更好的方法。每條公路的指標(biāo)都是不相同的,但又會(huì)同時(shí)施工多條公路,這就對(duì)工作人員的專(zhuān)業(yè)水平有更高要求,可以在施工之前對(duì)相關(guān)的工作人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)工作,使其對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)更加了解、對(duì)數(shù)據(jù)的處理更加熟練和準(zhǔn)確。公路的施工時(shí)間較長(zhǎng),如果檢測(cè)出現(xiàn)問(wèn)題,則很難彌補(bǔ),所以,一定要對(duì)檢測(cè)質(zhì)量有更好的保障,才能使工程的質(zhì)量有所保障。

(2)重視平時(shí)頻發(fā)的問(wèn)題,防止之后再出現(xiàn)相似的問(wèn)題。在公路的檢測(cè)方面,對(duì)專(zhuān)業(yè)性要求很高,所以,一定要做好專(zhuān)業(yè)評(píng)估,要對(duì)參與檢測(cè)的人員進(jìn)行更嚴(yán)格的要求,要有學(xué)歷和專(zhuān)業(yè)的要求,還要有相應(yīng)的工作經(jīng)驗(yàn),并對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn),杜絕無(wú)證上崗的現(xiàn)象發(fā)生,一旦發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)格處理;只靠人眼檢測(cè)設(shè)備是不夠的,所涉及到的設(shè)備工具要有更好的保護(hù)方案,要定期對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行相關(guān)檢查,保證其完整性和實(shí)用性;公路的建設(shè)與其他工程不同,建設(shè)地點(diǎn)不是固定的,所以,在進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)一定要注意各個(gè)方面的問(wèn)題,保證設(shè)備的完整性。

(3)在進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)會(huì)涉及很多單位,因此,各個(gè)單位之間的交流很重要,如果交流出現(xiàn)問(wèn)題,會(huì)使整個(gè)工程進(jìn)度放緩?,F(xiàn)在的工程建設(shè)中很難保證整個(gè)工程有很好的交流效果,尤其是當(dāng)一個(gè)單位進(jìn)行指揮時(shí),其他單位如果有不同的見(jiàn)解,會(huì)產(chǎn)生很多分歧,甚至不配合工作的進(jìn)行。因此,需加強(qiáng)各個(gè)單位間的溝通,處理好相互關(guān)系。此外,監(jiān)理人員在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象,使整個(gè)檢測(cè)的效果降低。在實(shí)際操作中,監(jiān)理人員的工資主要由業(yè)主發(fā)放,所以,監(jiān)理人員更加注重業(yè)主方面的利益,而忽視工作的要求,因此,也需對(duì)監(jiān)理人員的工作進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范。

(4)強(qiáng)度檢測(cè)。在對(duì)瀝青路面的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候,主要是通過(guò)測(cè)量瀝青混合料的完成值來(lái)進(jìn)行表征,就目前的情況看,我國(guó)主要是使用貝克曼梁法。貝克曼梁檢測(cè)彎沉利用的原理是杠桿原理,通過(guò)百分表的讀數(shù)來(lái)計(jì)算瀝青路面彎沉的大小。我國(guó)相關(guān)的規(guī)范中標(biāo)明貝克曼梁檢測(cè)完成的標(biāo)準(zhǔn)軸載、輪胎的尺寸、輪胎之前的間隙與接地產(chǎn)生的壓力小大都有非常明確的規(guī)定。貝克曼梁的前臂與后壁的長(zhǎng)度之比應(yīng)該是2∶1,梁的總長(zhǎng)度分別是3.6 m與5.4 m,使用貝克曼梁進(jìn)行瀝青混凝土路面彎沉的測(cè)量首先應(yīng)該將梁插入到兩個(gè)輪胎間隙之中,并且不能碰觸到輪胎,將百分表置于貝克曼梁的末端,指揮汽車(chē)緩慢前進(jìn),隨著瀝青路面變形的增加,百分表的度數(shù)逐漸變大,在進(jìn)行百分表轉(zhuǎn)動(dòng)的最大數(shù)值讀取的時(shí)候,隨著汽車(chē)不斷前進(jìn),瀝青路面形成的彎沉盆影響程度逐漸減少,等到汽車(chē)停止前進(jìn)的時(shí)候,再讀取百分表的穩(wěn)定數(shù)值。

6 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)中,公路工程建設(shè)發(fā)展快速,高科技、高技術(shù)層出不窮,現(xiàn)代化工程建設(shè)技術(shù)發(fā)展快速,公路技術(shù)、工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)也有所提高。因此,施工單位、建設(shè)單位及監(jiān)督單位等各個(gè)責(zé)任體都要加大自身的責(zé)任感,對(duì)公路工程建設(shè)的質(zhì)量做好控制管理和監(jiān)督檢測(cè)管理。公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)工作,對(duì)公路工程的建設(shè)質(zhì)量至關(guān)重要。

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