毋軍紅

(廣西桂商實(shí)業(yè)投資有限公司，廣西 南寧 530011)

道路是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)，尤其是市政道路在城市發(fā)展中具有不可替代的作用。路基、路面以及道路附屬結(jié)構(gòu)設(shè)施共同組成了道路工程，任何一項(xiàng)施工技術(shù)都會影響到道路工程的施工質(zhì)量，其中以路基施工技術(shù)最為關(guān)鍵。如果路基施工一旦出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，則路面也難以避免地出現(xiàn)裂縫、坑槽、不均勻沉降等各種病害，影響道路通行效率的同時，還會影響行車安全，因而需要高度重視公路及城市道路路基施工技術(shù)。筆者根據(jù)多年道路工程施工經(jīng)驗(yàn)，就公路及城市道路路基施工技術(shù)分析如下：

1 公路及城市道路路基施工特點(diǎn)分析

明確道路工程施工特點(diǎn)，才能更好地運(yùn)用施工技術(shù)控制不利因素，保證施工質(zhì)量。公路以及城市道路在路基施工方面具有如下特點(diǎn)：(1)施工內(nèi)容較多。路基施工中涉及到較多的施工內(nèi)容，比如：路肩施工、擋土墻施工、軟弱地基處理技術(shù)、給排水管網(wǎng)、綜合管道等，多種施工內(nèi)容增加了道路路基施工難度。(2)機(jī)械化程度較高。施工中需要有相關(guān)的施工設(shè)備、機(jī)械配合施工。(3)施工影響因素較多。道路路基在施工過程中會受到較多因素的影響，巖土地質(zhì)條件、水文氣候條件、施工工藝方法、道路設(shè)計(jì)相關(guān)指標(biāo)以及施工人員綜合素質(zhì)等，多種因素都會對道路路基施工造成影響，增加了施工管理的難度。充分認(rèn)識到路基施工特點(diǎn)，才能在實(shí)際的道路施工過程中充分考慮施工特點(diǎn)，科學(xué)選擇施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量。

2 公路及城市道路路基施工相關(guān)要求

2.1 路基穩(wěn)定性要求

路基的穩(wěn)定性要求是保證道路整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵，路面自身的荷載以及后期車輛通行荷載都會通過路基傳遞給大地，如果路基的穩(wěn)定性較差，則很容易出現(xiàn)各類安全事故，尤其是在道路投入使用并且在行車荷載或者暴雨等自然環(huán)境因素作用下很容易出現(xiàn)路基的失穩(wěn)，路基一旦失穩(wěn)，不僅造成交通的癱瘓，嚴(yán)重的可引起安全事故，因而路基具有穩(wěn)定性要求，要求施工完成的路基能夠保證在長期荷載作用下不出現(xiàn)過大的變形、破壞[1]。

2.2 路基強(qiáng)度要求

路面荷載以及通過路面?zhèn)鬟f的車輛等荷載都需要路基承擔(dān)，而在道路施工完成并且投入運(yùn)營后，道路會持續(xù)地受到車輛荷載的作用，長期行車荷載，必然導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉降，在一定范圍內(nèi)的路基沉降是允許的，但是如果超過了一定范圍，則不利于行車安全，同時也是不符合質(zhì)量要求的，所以路基還需要保證有足夠的強(qiáng)度，保證路基以及道路工程滿足使用年限要求。

2.3 水溫穩(wěn)定性要求

路基在水以及溫度作用下，會產(chǎn)生部分不良影響。如果路基底部存在著地下水或者是路基頂面有大量水的作用，則路基會長時間浸泡在水中，而水會造成路基的強(qiáng)度降低，同時還會影響到路基的穩(wěn)定性，這對于道路工程極為不利。除此之外，外界氣候變化引起的溫度變化也會對路基產(chǎn)生不利影響，特別是在北方的冬季，如果路基經(jīng)過反復(fù)性的凍融循環(huán)，可造成路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的下降，并產(chǎn)生各種道路病害，所以水溫穩(wěn)定性也是路基需要滿足的。

3 公路及城市道路路基施工流程

3.1 施工前期準(zhǔn)備工作

在道路工程施工前期需要做好充足的準(zhǔn)備工作，對于設(shè)計(jì)圖紙、工程地質(zhì)勘察資料、道路施工要求等相關(guān)文件進(jìn)行全面研究，明確道路設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖，全面審圖，避免設(shè)計(jì)中存在問題，對于表述不清或者是存在問題的需要快速聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行更改。全面掌握施工的相關(guān)資料，準(zhǔn)備好施工過程中所需要的材料、機(jī)械設(shè)備等。根據(jù)中標(biāo)情況，合理選擇施工單位，要求施工單位管理能力較強(qiáng)，有相關(guān)的類似工程經(jīng)驗(yàn)。

深入施工區(qū)域進(jìn)行勘察，明確道路施工區(qū)域周邊存在的建筑物、已有道路等，同時聯(lián)合相關(guān)部門，對于施工區(qū)域內(nèi)存在的各種地下管道、線路、管路、文物、泉眼、水井、水渠、地下水位等進(jìn)行標(biāo)記，做好規(guī)劃線路以及高程變化的復(fù)測，核對水準(zhǔn)點(diǎn)以及控制樁，根據(jù)具體情況可增加控制樁，測量并繪制道路橫斷面信息，測量需要由專業(yè)人員完成。根據(jù)已經(jīng)掌握的相關(guān)信息編制施工技術(shù)方案，從基礎(chǔ)資料、現(xiàn)場情況、人力資源、機(jī)械設(shè)備等多方面做好準(zhǔn)備工作。

3.2 基底處理

根據(jù)路基施工區(qū)域基底土壤類型、基底的自然狀態(tài)、巖土力學(xué)參數(shù)等，進(jìn)一步明確基底的穩(wěn)定性和承載力等是否符合路基設(shè)計(jì)要求。根據(jù)路基的土質(zhì)類型以及參數(shù)確定改進(jìn)措施，如果路基為砂性土或者是黏性土，需要進(jìn)行路基處理。砂性土可采用擠實(shí)砂樁法進(jìn)行處理；黏性土可采用壓實(shí)法進(jìn)行處理，通過技術(shù)措施提高其強(qiáng)度以及穩(wěn)定性要求。尤其是對于路堤施工，需要控制好填筑高度，并采取措施保證路基穩(wěn)定性。在填筑前，需要對基底范圍內(nèi)存在的地表雜土、雜物、垃圾等進(jìn)行徹底清理，不同地基的具體處理方法存在差異性。

3.3 填方施工以及挖方施工

對于填方施工，在路基施工前，需要對回填土體的類型、分布情況、土質(zhì)參數(shù)以及實(shí)驗(yàn)報告進(jìn)行檢查，只有符合要求的土體才能用于填方施工。常規(guī)的可采用符合要求的土體進(jìn)行回填，也可采用土石方填筑進(jìn)行施工，但是如果屬于軟土地基，則需要采用專項(xiàng)施工方案進(jìn)行處理。

對于挖方路基，在開挖前，同樣需要將原是地面存在的各類垃圾、表土進(jìn)行清理，按照從上向下逐層開挖的方法進(jìn)行施工。根據(jù)具體開挖深度情況，做好邊坡的防護(hù)處理。

在路基填筑過程中需要分層攤鋪壓實(shí)，嚴(yán)格控制每層的厚度以及土體中的含水量，尤其是其中存在不透水的材料或者是透水性不良材料時。如果攤鋪過程中的土體濕度較大，則需要進(jìn)行處理。在具體施工中還應(yīng)該根據(jù)施工區(qū)域的季節(jié)變化情況，做好臨時排水，避免水對路基造成的影響[2]。

3.4 路基壓實(shí)處理

在正式壓實(shí)前，需要根據(jù)已有的資料，設(shè)置試驗(yàn)路段。通過試驗(yàn)，確定出路基碾壓的相關(guān)參數(shù)，比如松鋪土層攤鋪厚度、材料含水量、碾壓次數(shù)、碾壓速度、碾壓設(shè)備等，從而確定出最佳的壓實(shí)方法，保證壓實(shí)效果。

每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度，這樣能夠保證路基邊部的壓實(shí)度要求。路堤在壓實(shí)過程中，需要定期對高層、路基寬度進(jìn)行檢查，便于及時控制好路基施工的寬度、坡度等相關(guān)參數(shù)，嚴(yán)格控制每一分層的壓實(shí)度、標(biāo)高、寬度等參數(shù)，從而保證總體路基壓實(shí)度。

3.5 路基維護(hù)

路基在施工完成后還需要做好維護(hù)工作，對于路堤而言則需要做好邊坡的保護(hù)工作，可種植綠色植物達(dá)到防止水土流失的目的；對于路堤高度較高的可設(shè)置擋土墻進(jìn)行處理；妥善處理路基周邊潛在的水資源，避免水資源對路基造成的影響。

3.6 特殊地基的處理

在路基施工過程中，難以避免會出現(xiàn)軟土地基，此類地基需要設(shè)置專項(xiàng)施工技術(shù)方案進(jìn)行處理。對于常見的軟土路基可采用深層水泥土攪拌樁、排水砂墊層處理技術(shù)、機(jī)械碾壓施工技術(shù)以及置換法施工技術(shù)等進(jìn)行處理。當(dāng)然不同的軟基處理方法有著不同的適用范圍。比如軟土路基中的黏性土可采用機(jī)械碾壓施工技術(shù)進(jìn)行處理。對于軟土層厚度小、含水量大的軟土區(qū)域可采用排水砂墊層處理技術(shù)。通過對特殊地基的處理，保證路基符合施工要求。

4 公路及城市道路路基施工中存在的問題

公路及城市道路路基施工中存在的問題主要有：(1)施工前期準(zhǔn)備工作不充分，大多數(shù)公路及城市道路路基施工工期緊張，因而有些施工單位在具體開展路基施工前，沒有全面做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。比如沒有深入施工現(xiàn)場了解施工區(qū)域環(huán)境，沒有進(jìn)行必要的現(xiàn)場測量。(2)相關(guān)材料控制不當(dāng)，路基施工中采用的部分材料不符合質(zhì)量要求，影響后續(xù)施工質(zhì)量。(3)操作人員綜合素質(zhì)較差，在路基施工過程中，施工人員的工作隨意性比較大。由于施工現(xiàn)場屬于開放環(huán)境，部分施工人員沒有完全按照施工流程進(jìn)行操作，反而是隨意地簡化施工工藝，比如降低碾壓次數(shù)；減少路基碾壓中高層、寬度等參數(shù)的測定。(4)現(xiàn)場施工管理水平有待提高，施工現(xiàn)場各種材料、機(jī)械設(shè)備放置較為混亂。(5)忽視施工過程的管理，路基施工中涉及到較多的內(nèi)容，大多數(shù)管理人員只注重施工的進(jìn)度以及結(jié)果，對于施工的過程缺乏監(jiān)督管理，造成了部分質(zhì)量隱患沒有被發(fā)現(xiàn)，影響到后續(xù)的正常施工。

5 提高公路及城市道路路基施工的相關(guān)措施

5.1 全面提升施工人員的綜合素質(zhì)

在道路路基施工過程中，施工人員屬于整個施工的主體。不管多完善的施工組織或者是施工技術(shù)方案，如果不能落實(shí)到位，也不能發(fā)揮其作用。施工人員是具體路基施工的執(zhí)行者，因而施工單位在施工前需要重視施工隊(duì)伍的選擇，應(yīng)選擇一些經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、責(zé)任心強(qiáng)、有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工班組，依靠嚴(yán)格的篩查保證施工人員的綜合素質(zhì)，這樣才能將各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)方案等落實(shí)到位。當(dāng)然在這個過程中，管理人員也需要發(fā)揮自身作用，做好路基施工中的現(xiàn)場指導(dǎo)和監(jiān)督，注重施工過程管理。

5.2 完善施工現(xiàn)場管理

在道路路基施工過程中，需要不斷強(qiáng)化現(xiàn)場管理。具體的管理就是對影響施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工安全以及施工技術(shù)相關(guān)因素的干預(yù)和控制，通過控制最大程度降低不利因素對路基施工造成的影響。

比如在施工中關(guān)注未來一周內(nèi)的天氣預(yù)報，便于盡早采取措施減少水對路基的影響。

6 結(jié)語

公路及城市道路路基施工技術(shù)是保證路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵，也是保證整個道路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，通過掌握路基施工特點(diǎn)、施工流程、路基基礎(chǔ)要求以及存在問題等方面的分析，旨在全面提高公路及城市道路路基施工效果。

[1]林家晴.公路及城市道路路基施工技術(shù)[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2015(17)：61-62.

[2]何 萍.城市道路路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析[J].工程與建設(shè)，2014(5)：703-704，714.

[3]任保崗.公路施工過程中路基施工管理的重要性分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015(5)：798.

[4]陳建國.關(guān)于公路及城市道路路基施工技術(shù)的探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016(7)：1126.