蔡 嘯（上海建工七建集團有限公司，上海 200050)

這些年，"以人為本"的思想越來越成為約定俗成的項目建設(shè)和管理理念，為了創(chuàng)造更適應(yīng)全人群辦公和生活的環(huán)境，通用性設(shè)計逐步進入傳統(tǒng)無障礙設(shè)計之中，并滲透在生活的各個方面，從而不再將正常人、殘疾人、老年人、兒童等“區(qū)別對待”，而是平等地“一視同仁”。作為一個新興理念，通用性設(shè)計理念在各新建綜合類園區(qū)獲得了越來越多的關(guān)注。

通用設(shè)計概念的核心是將產(chǎn)品與環(huán)境設(shè)計最大可能地便于所有人使用，主張便捷地、標準地“為所有人服務(wù)”，它不同于僅為特殊需要群體提供設(shè)計的無障礙設(shè)計，二者相比，通用設(shè)計面對人群更加寬泛，使用難度進一步降低。

1 通用性設(shè)計的特點

結(jié)合綜合類園區(qū)和設(shè)施在使用過程中的特性以及與無障礙設(shè)計的區(qū)別，通用性設(shè)計原則可以歸納為 5 點。

（1）公平性：對各類人群均有一定益處，而不再僅限于殘疾人。例如：一位打籃球扭到腳的年輕同事，也可以是通用性設(shè)計的受益者。

（2）便利性：不論使用者的經(jīng)驗、知識、語言能力和注意力集中程度如何，都能便利上手、方便使用。

（3）易理解：不論周圍的狀況或者使用者的感知能力如何，不再需要繁瑣的解釋和另行說明，就能夠有效地傳遞必要信息。

（4）輕負擔：能不費力氣、輕松愉悅地使用。例如：小朋友們在平地上玩耍的舒適度肯定要大于上坡和爬樓梯。

（5）去標識化：不再單獨設(shè)計特殊標識系統(tǒng)，減輕使用人群心理負擔以及來自他人的關(guān)注，從而使得所有人群在使用過程中心理順暢且便利無阻。

通用設(shè)計就是在遵循以上 5 項原則的基礎(chǔ)上，在設(shè)計過程中綜合考慮了健康成人、行動不便或生理機能存在缺陷的人、兒童、老人、婦女等全人群群體需求和能力，在足夠空間尺度內(nèi)，考慮周詳?shù)募毑吭O(shè)計，并提升多種感官舒適性的交互系統(tǒng)。

2 通用性場地提升內(nèi)容及實施案例

2.1 通用性理念提升

某綜合類服務(wù)市民園區(qū)在歸納和總結(jié)了無障礙設(shè)施設(shè)計、通用性理念、建設(shè)與管理實踐后，充分借鑒國內(nèi)外宜居城市建設(shè)理念與經(jīng)驗，在設(shè)計之初就提出建設(shè)通用、共享、適老、融合的通用性園區(qū)，并通過對全場地公共空間坡地化設(shè)計、市民友好型道路設(shè)計、全人群關(guān)懷設(shè)計等內(nèi)容的實施，達到了通用性園區(qū)場地提升的效果。

2.2 案例實施效果

2.2.1 全場地公共空間坡地化實施

在以往的綜合性園區(qū)設(shè)計中，在入口與道路相連接有高差的區(qū)域，均存在設(shè)計與實施欠考慮之處，過多的樓梯，較大、較長的坡度，均會增大殘疾人、老年人、兒童、孕婦等群體的使用不便和難度，從而降低建筑使用的舒適度。

在本綜合類園區(qū)內(nèi)，所有公共及辦公場所、建筑首層均采用平坡入口，采用無臺階、無高差的處理方式解決通行問題。同時，區(qū)域內(nèi)人行道與機動車或非機動車道之間有高差時，也采用了坡型路緣石進行過渡，達到順暢、一致的通行體驗。

2.2.2 市民友好型道路設(shè)計

一般園區(qū)內(nèi)均有車行和人行的雙重需求，所以在主要路口均布置減速帶進行車速控制，在帶來車輛降速的同時，對園區(qū)的平地行駛品質(zhì)帶來不利的影響。

在本綜合類園區(qū)內(nèi)，為了帶來更好的車輛行駛、行人行走體驗，園區(qū)內(nèi)在主要路口的減速系統(tǒng)均采用 3 D 視覺減速帶，用視覺“欺騙”司機，造成前方有減速帶的效果，但實際上又不會造成乘客的顛簸，也使得行走的路線更加平整，從而為園區(qū)內(nèi)的車行以及人行使用者們帶來更佳的“好體驗”。

2.2.3 全人群關(guān)懷設(shè)計

隨著年齡的增長，人的身體結(jié)構(gòu)將發(fā)生內(nèi)在、外在的變化，如：體型的改變，動作、反應(yīng)地減緩，其他生理機能的退化等。很多習(xí)以為常的動作，均會隨著年齡和身體的變化體現(xiàn)出不同的感受。同樣的設(shè)計，年輕人覺得方便，年長者因為身體機能的變化，便利度和舒適度均會存在一定下降，甚至出現(xiàn)無法使用的情況。

在園區(qū)內(nèi)的公共區(qū)域、市民服務(wù)區(qū)域以及道路兩側(cè)區(qū)域，出于全人群關(guān)愛、通用性設(shè)計考慮，園區(qū)在設(shè)計之初便將健康成人、兒童、孕婦、老人以及身體不便的人群統(tǒng)一納入考慮。例如：為了通行和使用方便，按照行走距離路線最短，設(shè)計無障礙機動車停車位，并在一側(cè)設(shè)置 1.2 m 的專用通道，方便身體不方便的人群下車后能走最近路線進入園區(qū)；同時，借鑒先進國家理念，園區(qū)內(nèi)停車區(qū)按照一定比例設(shè)置孕婦車位，采用寬大的車位和專屬粉色，進一步拓展園區(qū)受眾人群。使用過程中，這些細致入微的設(shè)計均受到了一致的好評。

在園區(qū)會議中心大廳內(nèi)，通過與多方溝通商討，采用平坡形式的通用性講臺，并在臨邊處設(shè)置 20 mm×15 mm 的坡邊檔條，阻擋輪椅的非正常行進?！癓 型”坡道使得殘障人士、年長的演講者、甚至運動受傷的年輕人，都能夠更加順暢、愜意達到講臺之上。園區(qū)內(nèi)所采用的座椅，綜合老人、兒童以及女性使用考慮，采用親膚、溫和的防腐木材質(zhì)，并設(shè)置中位扶手，方便人們坐下和站立。

3 結(jié) 語

通用性設(shè)計范圍超越了無障礙設(shè)計，把設(shè)計對象從弱勢特殊人群擴大到所有人，是為全人群進行的設(shè)計，充分體現(xiàn)了“以人為本”的設(shè)計原則，是在綜合了各種類型使用者不同的潛在需求，然后有針對性地進行的功能設(shè)計。通過文中項目實踐，通用性設(shè)計在公平性、便利性和易用性上，均較常規(guī)設(shè)計有著較大幅度的提升，增加了建筑的宜人性，從而進一步提高了城市生活質(zhì)量。