中車長(zhǎng)江車輛有限公司株洲分公司 代曉嵐

實(shí)踐證明，精益管理與安全生產(chǎn)互為支持，密不可分。中車長(zhǎng)江車輛有限公司株洲分公司10余年精益推進(jìn)之路，也正是安全管理提升的艱辛歷程。走到今天，我們?nèi)匀灰煌跣模卫伟盐兆÷鋵?shí)精益安全的重點(diǎn)，突出抓好“危險(xiǎn)源源頭管控”，運(yùn)用精益的理念和手段，使之不斷精細(xì)化、高效化，更好地促進(jìn)企業(yè)安全、快速地發(fā)展。

■危險(xiǎn)源管控現(xiàn)狀及問(wèn)題

1.精益安全工位建設(shè)沒(méi)有做到全覆蓋，尤其是小批量、試制、新產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，因成本控制，基本上就是同一批人員從頭干到尾，大多是臨時(shí)借用或改造工裝。類似的情況下，難以做到工位切分，難以按照既有思路開展精益安全工位創(chuàng)建，基本上是以“臨時(shí)工位”的形式管控，對(duì)員工的綜合素質(zhì)、操作技能要求較高。但是實(shí)際作業(yè)中，往往由于有些員工能力不勝任而帶來(lái)較大的安全隱患。

2.安全工位的危險(xiǎn)源辨識(shí)不充分、不全面，有些流于形式、千篇一律，沒(méi)有體現(xiàn)本工位的特點(diǎn)和實(shí)際情況。

3.安全工位的點(diǎn)檢沒(méi)有全面真正落地，有的點(diǎn)檢項(xiàng)目過(guò)于繁瑣，事無(wú)巨細(xì)，都要求在每天開工前點(diǎn)檢。有的應(yīng)該是專業(yè)維修人員才能做到的檢查項(xiàng)目，如：檢查防護(hù)罩內(nèi)傳動(dòng)齒輪的潤(rùn)滑狀況，卻安排給操作工點(diǎn)檢。

4.“寫”與“做”兩張皮，有的操作員工對(duì)點(diǎn)檢判定標(biāo)準(zhǔn)不甚了解，只有劃鉤，卻不知如何判定。

5.安全工位表單統(tǒng)計(jì)分析預(yù)警的功能沒(méi)有有效發(fā)揮出來(lái)，即使認(rèn)真開展點(diǎn)檢的工位，其點(diǎn)檢表也只是就事論事地針對(duì)具體問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行了描述，而沒(méi)有進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)，運(yùn)用數(shù)據(jù)分析，來(lái)預(yù)判預(yù)警安全形勢(shì)。

■解決對(duì)策

（一）充分運(yùn)用精益理念，優(yōu)化危險(xiǎn)源的源頭辨識(shí)。

1.危險(xiǎn)源辨識(shí)工作是一項(xiàng)十分講究科學(xué)性、規(guī)律性的工作，也是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)性極強(qiáng)的工作，只有做到對(duì)危險(xiǎn)源現(xiàn)狀的全部掌握，才能有效地避免工傷事故，防患于未然。對(duì)此，我們應(yīng)該充分運(yùn)用精益管理“模擬線建設(shè)”這一法寶，在項(xiàng)目論證階段就全面啟動(dòng)危險(xiǎn)源辨識(shí)工作。在工藝布局、工裝布置、場(chǎng)地定置等方面將“危險(xiǎn)源辨識(shí)”與“質(zhì)量保證”等工作一同去深入研究。一方面，力爭(zhēng)在工藝方案設(shè)計(jì)源頭就盡力消除危險(xiǎn)源，另一方面，對(duì)于確實(shí)因資源有限無(wú)法消除的危險(xiǎn)源，做到全面匯總，結(jié)合實(shí)際制定出可操作的管控措施。在危險(xiǎn)源辨識(shí)工作中，必須深入貫徹“全員行動(dòng)的精益生態(tài)系統(tǒng)”理念，高度關(guān)注并發(fā)揮好一線員工自身辨識(shí)危險(xiǎn)源的主體作用，通過(guò)“制度”加“引導(dǎo)”等手段，養(yǎng)成一線員工主動(dòng)對(duì)新產(chǎn)品、新項(xiàng)目、新裝備、新場(chǎng)地辨識(shí)危險(xiǎn)的良好習(xí)慣，切實(shí)做到從“要我安全”到“我要安全”“我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。

2.舉辦精益安全技能提升培訓(xùn)，提升員工辨識(shí)危險(xiǎn)的能力。充分發(fā)揮工藝員、設(shè)備員、安全員、一線員工和各方面人員的作用。

3.固化精益安全環(huán)境管理平臺(tái)流程。把“工藝源頭辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)”、“員工現(xiàn)場(chǎng)再次辨識(shí)危險(xiǎn)源”、“后續(xù)動(dòng)態(tài)完善危險(xiǎn)源清單”作為門檻條件。

（二）按照精益“現(xiàn)地、現(xiàn)物”理念，做實(shí)精益安全工位安全點(diǎn)檢工作。

1.合理確定點(diǎn)檢項(xiàng)目

安全點(diǎn)檢，貴在堅(jiān)持。安全點(diǎn)檢項(xiàng)目不在多，而在于精準(zhǔn)。我們切忌事無(wú)巨細(xì)地把項(xiàng)目都納入安全點(diǎn)檢的囊中，而是應(yīng)該實(shí)事求是地緊密結(jié)合實(shí)際工況，把真正影響到工位安全的關(guān)鍵危險(xiǎn)源找到。比如：有著部件吊運(yùn)任務(wù)的工位，就應(yīng)該把“吊索具狀態(tài)”作為每班必點(diǎn)檢項(xiàng)目；有著氣割作業(yè)的工位，就應(yīng)該把“燃?xì)夤芫€是否有泄露”作為每班必須點(diǎn)檢的項(xiàng)目……，只有這樣確定下來(lái)的“點(diǎn)檢項(xiàng)目”才有針對(duì)性和操作性。

2.合理確定點(diǎn)檢責(zé)任人

我們要充分運(yùn)用精益“以責(zé)任落實(shí)為導(dǎo)向”的理念，切忌由班組長(zhǎng)、工位長(zhǎng)對(duì)安全點(diǎn)檢工作大包大攬。應(yīng)該按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)點(diǎn)檢、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的思路，將各個(gè)點(diǎn)檢項(xiàng)目的點(diǎn)檢責(zé)任分解到班組、工位具體責(zé)任人。這樣才能激發(fā)大家共保安全的積極性和責(zé)任心。

3.合理確定點(diǎn)檢周期，避免管理成本的浪費(fèi)

“安全點(diǎn)檢”不僅僅只有每天開工前5分鐘可以進(jìn)行，我們要根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的不同約束狀況，合理確定各個(gè)危險(xiǎn)源的點(diǎn)檢周期，對(duì)于“傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油缺失”等點(diǎn)檢項(xiàng)目，則可以調(diào)整為按周或按月點(diǎn)檢，確保始終受控而又不浪費(fèi)管理成本。

4.準(zhǔn)確確定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)

點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)能圖示化、目視化，做到一目了然，便于員工掌握。切忌用模糊言詞描述。

5.全面做好點(diǎn)檢技能培訓(xùn)

通過(guò)技能培訓(xùn)，我們要讓員工真正掌握點(diǎn)檢的每一個(gè)步驟、每一個(gè)重點(diǎn)，做到“動(dòng)作、標(biāo)識(shí)、管控”三到位。

6.切實(shí)做好點(diǎn)檢督察工作

工作不是開玩笑，必須嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范。既然規(guī)定了點(diǎn)檢項(xiàng)目、明確了點(diǎn)檢責(zé)任人、講明了點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，就必須落實(shí)到位。否則弄虛作假則會(huì)害人害己，在這方面，慘痛的教訓(xùn)讓我們至今無(wú)法忘懷。因此，重中之重是抓好精益安全工位安全點(diǎn)檢工作的真正落實(shí)。落實(shí)靠什么？除了依靠員工的自覺(jué)以外，更為重要的就是嚴(yán)格的監(jiān)管。我們要在建立起精益工位安全點(diǎn)檢制度的基礎(chǔ)上，完善包保責(zé)任體系。不能放松監(jiān)管，否則，安全點(diǎn)檢就變成了“劃鉤做作業(yè)”，流于形式。因此，各級(jí)管理人員要在提高監(jiān)管的有效性、及時(shí)性上多下功夫，借鑒安全、環(huán)保檢查中“四不兩直，暗查暗訪”的做法，即：不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用陪同、直奔基層、直插現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確地掌握到第一手資料，及時(shí)糾偏，準(zhǔn)確制定下一步整改措施，促進(jìn)精益安全工位創(chuàng)建。

7.不斷創(chuàng)新點(diǎn)檢工作。我們?cè)谕菩芯姘踩の话踩c(diǎn)檢工作中，要切忌“為了點(diǎn)檢而點(diǎn)檢”的盲區(qū)，要通過(guò)不斷創(chuàng)新，盡最大努力降低安全點(diǎn)檢的管理成本。比如通過(guò)微信確認(rèn)、吊索具實(shí)物上設(shè)置點(diǎn)檢標(biāo)記……等創(chuàng)新手法，把安全點(diǎn)檢工作當(dāng)成員工班前的良好習(xí)慣，能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。

（三）集中精力，突出做好新產(chǎn)品、新項(xiàng)目安全危險(xiǎn)源管控工作

要及時(shí)有效開展新產(chǎn)業(yè)和新車型的危險(xiǎn)源辨識(shí)，并制定相應(yīng)的防范措施，同時(shí)將辨識(shí)出的危險(xiǎn)源對(duì)作業(yè)員工進(jìn)行告知和培訓(xùn)，從源頭上杜絕因危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位導(dǎo)致產(chǎn)生事故隱患的疏漏。同時(shí)要將安全風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查治理有機(jī)結(jié)合，要讓風(fēng)險(xiǎn)管控為隱患排查治理提供依據(jù)和重點(diǎn)，讓隱患排查治理成為風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的目的和落腳點(diǎn)。通過(guò)有的放矢，讓安全檢查有方向、隱患整改有目標(biāo)，有效防范風(fēng)險(xiǎn)演變和隱患升級(jí)。

（四）重點(diǎn)抓好異常狀態(tài)下，危險(xiǎn)源異常波動(dòng)的管控工作

精益強(qiáng)調(diào)柔性化管理，強(qiáng)調(diào)管理的及時(shí)性，比如安咚系統(tǒng)的開發(fā)利用，就足以說(shuō)明這一點(diǎn)。危險(xiǎn)源的辨識(shí)、管控永遠(yuǎn)處于變化動(dòng)態(tài)之中，抓好“異常管控”尤為重要，我們要充分運(yùn)用好精益“三新識(shí)別”的工具，不斷拓展思維，運(yùn)用系統(tǒng)原理，及時(shí)撲捉異常信息，及時(shí)回應(yīng)反饋、落實(shí)管控，確保異常狀態(tài)下的危險(xiǎn)源能夠時(shí)時(shí)、處處受控。