胡小聰

(廣西交通設(shè)計集團有限公司，廣西 南寧 530029)

0 引言

高速公路是當(dāng)前社會發(fā)展中比較重要的一個組成部分，其作為現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施，能夠較好實現(xiàn)交通便捷性和快速性優(yōu)化，行車舒適度也較為突出，在帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方面也能夠體現(xiàn)出積極作用。在高速公路中，服務(wù)區(qū)是必不可少的一環(huán)，為通行人員和車輛提供必要服務(wù)，促使高速公路行車更為安全高效穩(wěn)定，滿足駕駛員的生理和心理需求，在汽車維護保養(yǎng)方面同樣也具備積極作用。隨著當(dāng)前人們對于高速公路服務(wù)區(qū)要求的提升，努力構(gòu)建綠色服務(wù)區(qū)是比較重要的一個發(fā)展方向，需要引起高度重視。

1 高速公路綠色服務(wù)區(qū)概述

對于高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)置和構(gòu)建，綠色服務(wù)區(qū)已經(jīng)成為當(dāng)前比較重要的一個關(guān)鍵點。隨著綠色建筑觀念的深入人心，在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計建設(shè)中注重對綠色理念的應(yīng)用必不可少，應(yīng)該在具體施工處理中予以高度重視。當(dāng)前我國各個省份出臺了相應(yīng)的高速公路綠色服務(wù)區(qū)考核指標，并且進行了多方面的試點，有助于服務(wù)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。

我國高速公路綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)依然處于起步階段，在具體建設(shè)過程中還存在著較多的不足和缺陷，雖然相關(guān)綠色技術(shù)手段比較多，可供選擇的對象也較為豐富，但是在實際操作中也容易表現(xiàn)出一些設(shè)計不合理的缺陷，制約著高速公路服務(wù)區(qū)的有效應(yīng)用，甚至?xí)Ω咚俟返挠行蛲ㄐ挟a(chǎn)生不利影響，需要進行重點探究。

從我國工程行業(yè)的整體發(fā)展角度來看，雖然我國工程項目保有量比較高，但是非節(jié)能建筑的占比較大，工程節(jié)能標準達標率不高，這就必然帶來了較為明顯的能源消耗和資源浪費問題，從具體工程項目入手進行綠色化發(fā)展必不可少。高速公路服務(wù)區(qū)相對于其它工程具有較強的特殊性，在各類污染物質(zhì)的處理中表現(xiàn)出了較高的難度，生態(tài)維系難度同樣也比較大，因此更加需要重點加強對于綠色理念的有效滲透和應(yīng)用。

2 高速公路綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

當(dāng)前我國高速公路綠色服務(wù)區(qū)的建設(shè)尚處于起步階段，已經(jīng)建成并且正常運行的數(shù)量比較少，地區(qū)發(fā)展不平衡問題也比較突出，面臨的發(fā)展形勢比較嚴峻，表現(xiàn)出來的問題和缺陷同樣也比較多?，F(xiàn)階段我國高速公路服務(wù)區(qū)一般都配備廁所、餐廳、加油站、超市以及汽車維修廠、住宿等服務(wù)功能，但是在綠化方面卻存在著較為明顯的缺陷，高大樹木較為少見，僅僅種植一些草皮或者是灌木，很難實現(xiàn)服務(wù)區(qū)的綠色可持續(xù)發(fā)展。此外，當(dāng)前很多高速公路綠色服務(wù)區(qū)還存在較為明顯的對周圍自然環(huán)境忽視的現(xiàn)象，沒有實現(xiàn)綠色環(huán)境和服務(wù)區(qū)的協(xié)調(diào)，景觀設(shè)計方面同樣也存在著較為明顯的缺陷。當(dāng)然，具體到高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)施工過程中來看，對各類綠色技術(shù)的應(yīng)用也存在明顯不足，很難充分運用各類綠色施工技術(shù)手段進行協(xié)調(diào)落實，這不僅帶來了較為明顯的資源浪費問題，在能源方面的消耗也是比較突出的，并且還會在后續(xù)長期運營中影響人們享受綠色服務(wù)的效果。

3 高速公路綠色服務(wù)區(qū)實現(xiàn)途徑

對于高速公路綠色服務(wù)區(qū)的有效建設(shè)，為了更好體現(xiàn)出有效的綠色效果，需要重點圍繞各個基本技術(shù)手段的應(yīng)用進行詳細分析，并且把握好綠色服務(wù)區(qū)構(gòu)建的基本目標和要求，促使后續(xù)運營可靠有序，其中較為關(guān)鍵的實現(xiàn)途徑有：

(1)節(jié)能優(yōu)化。在高速公路綠色服務(wù)區(qū)的建設(shè)中，需要首先從能源節(jié)約方面進行優(yōu)化，確保相應(yīng)服務(wù)區(qū)的建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)高效節(jié)能，降低以往能源浪費問題的產(chǎn)生?；谶@種節(jié)能優(yōu)化手段的落實，可供選擇的方式比較多，需要注意的問題同樣也是多方面的。如對于服務(wù)區(qū)空間結(jié)構(gòu)的設(shè)計，雖然過于寬大的結(jié)構(gòu)體系能夠給人開敞的視覺體驗，但是同樣也會導(dǎo)致能源負荷的增加，采暖以及制冷都會面臨較多困難，需要結(jié)合人車流量的具體需求進行合理設(shè)置，盡量減少不必要的能源消耗；對于門窗結(jié)構(gòu)的設(shè)計也需要考慮到能源方面的節(jié)約控制，能夠有效提升優(yōu)化相應(yīng)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能，降低該方面存在的能源消耗和損失問題；對于各類節(jié)能技術(shù)和先進設(shè)備的引入應(yīng)用也應(yīng)合理充分，比如對于調(diào)頻控制技術(shù)以及自動化控制感應(yīng)技術(shù)，都需要在綠色化服務(wù)區(qū)中進行合理安裝，避免不必要的能源消耗；當(dāng)然，節(jié)能方面的構(gòu)建還需要重點關(guān)注各類可再生能源的充分運用，確?？稍偕茉茨軌蝮w現(xiàn)出較強的實際應(yīng)用效果，比如對于太陽能資源，就需要進行合理布置，確保其具備更強的節(jié)能效果。太陽能熱水器的有效安裝是最為常見的一個手段，也值得在今后各個服務(wù)區(qū)中進行安裝。

(2)合理規(guī)劃場地。在高速公路綠色服務(wù)區(qū)的設(shè)計處理中，針對總體場地進行合理設(shè)計規(guī)劃是比較重要的前提條件。這需要貫徹落實綠色理念，從多個方面進行整體優(yōu)化完善。如對場地選址工作，其除了要避免占用農(nóng)田耕地之外，還需要對該區(qū)域進行整體判斷分析，保障其能夠具備開闊的空間基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，能夠為后續(xù)服務(wù)區(qū)的有效運營打好基礎(chǔ)；對服務(wù)區(qū)場地中的交通組織設(shè)計，則需要進行場地合理規(guī)劃，確保各個不同區(qū)域的布局合理協(xié)調(diào)，能夠最大程度上降低車輛擁堵問題，實現(xiàn)車流和人流的有效分離；對停車場的規(guī)劃設(shè)計，則需要注重對土地面積節(jié)約方面的高效運用，提升停車位的應(yīng)用效率，避免出現(xiàn)土地資源的大量浪費；對于不同類型的停車位，也需要進行合理規(guī)劃，確保其在停車時較為便捷高效；對于其它相關(guān)配套設(shè)施，也需要結(jié)合整個服務(wù)區(qū)的規(guī)劃進行布局優(yōu)化，提升服務(wù)區(qū)土地整體應(yīng)用效率。

(3)場地綠化。對于高速公路綠色服務(wù)區(qū)的有效構(gòu)建，從場地綠化入手進行有效設(shè)計同樣也是比較重要的一個手段。應(yīng)促使整個服務(wù)區(qū)能夠體現(xiàn)出綠化效果，滿足相關(guān)指標要求。在場地綠化處理中，合理運用草皮和灌木是比較重要的基本手段，在以往很多服務(wù)區(qū)中也都得到了較好的應(yīng)用，但是卻很難體現(xiàn)出較強的遮陰降噪效果，層次感不強，形式較為單一。為此，綠色服務(wù)區(qū)的場地綠化工作需要進行多樣化處理，能夠?qū)崿F(xiàn)對高大樹木的有效配置，確保高大樹木能夠在服務(wù)區(qū)中進行合理布局，和周圍草皮以及灌木較為協(xié)調(diào)，能夠較好提升整體綠化美觀效果，同時也能夠達到遮陰降噪效果。

(4)節(jié)水優(yōu)化。對于高速公路綠色服務(wù)區(qū)的有效構(gòu)建，從節(jié)水方面進行優(yōu)化控制同樣也是比較重要的一個方面，主要是為了實現(xiàn)水資源的高效運用，降低可能存在的水資源浪費威脅。結(jié)合高速公路綠色服務(wù)區(qū)中水資源的有效節(jié)約運用，應(yīng)該首先加強對各類節(jié)水設(shè)備的關(guān)注，確保節(jié)水設(shè)備能夠體現(xiàn)出較強的實際應(yīng)用效益；對于污水回收利用以及雨水回收利用系統(tǒng)也需要進行合理布置，能夠?qū)崿F(xiàn)對水資源的高效運用，同樣也有助于實現(xiàn)高效節(jié)水優(yōu)化。

4 結(jié)語

綜上所述，高速公路綠色服務(wù)站的設(shè)計構(gòu)建，已經(jīng)成為未來發(fā)展的重要趨勢，為了更好提升這一綠色服務(wù)站的構(gòu)建效果，需要切實把握好各個基本要點環(huán)節(jié)，實現(xiàn)有效節(jié)能、節(jié)水、節(jié)地、場地綠化，并且確保服務(wù)站的服務(wù)功能得到提升改進。

[1]陳 軍，魏 亮.江西某綠色高速公路建設(shè)施工管理實踐[J].山東交通科技，2017(5)：98-100.

[2]呂振淑.高速公路綠色服務(wù)區(qū)實現(xiàn)途徑[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2017，13(4)：142-144.

[3]李昌洲，李國鋒，嚴 恒.云南元磨高速墨江綠色服務(wù)區(qū)改造功能規(guī)劃與建筑設(shè)計[J].交通建設(shè)與管理，2015(12)：101-103，106.

[4]李慧玲.綠色建筑理念下的高速公路服務(wù)區(qū)建筑設(shè)計研究[D].西安：長安大學(xué)，2011.

[5]王 誠.高速公路綠色服務(wù)區(qū)評價體系研究[D].西安：長安大學(xué)，2011.

[6]楊欣霖.高速公路服務(wù)區(qū)綠色建筑技術(shù)體系研究[D].西安：長安大學(xué)，2011.