關(guān)博

（廣州市道路養(yǎng)護(hù)中心北城養(yǎng)護(hù)所）

引言

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，公路建設(shè)水平不斷提高，其建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多，為了提高建設(shè)質(zhì)量，要加強(qiáng)公路路面養(yǎng)護(hù)管理工作，要積極開(kāi)展有效的管理，以進(jìn)一步提高管理水平，具體工作實(shí)踐分析如下：

1 樹(shù)立正確的路面養(yǎng)護(hù)觀念

高速公路路面養(yǎng)護(hù)也隸屬于高速公路管理工作中的一項(xiàng)，因而管理者想要全面的完善高速公路管理的工作就必須要做好公路路面養(yǎng)護(hù)，從相關(guān)的工作人員出發(fā)，讓其真正的認(rèn)識(shí)到路面養(yǎng)護(hù)工作的重要性，并加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)的培養(yǎng)，從而促使高速公路路面養(yǎng)護(hù)的工作能夠切實(shí)的落實(shí)到實(shí)處，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)高速公路的管理質(zhì)量具有充分的保障，而交通作為國(guó)家綜合實(shí)力衡量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，其得到充分的發(fā)展，我國(guó)的綜合實(shí)力也會(huì)具有更大的進(jìn)步。完善的路面養(yǎng)護(hù)工作是需要十分強(qiáng)大的資源支持的，這里提到的資源包括資金，設(shè)備，技術(shù)人員等等，如果顧忌成本過(guò)多，那么必然會(huì)導(dǎo)致路面養(yǎng)護(hù)工作難以做到完美。除此之外，在高速公路建設(shè)的過(guò)程中就應(yīng)該明確養(yǎng)護(hù)這部分工作的存在，并提前留下路面養(yǎng)護(hù)的資金預(yù)算，從而避免將來(lái)出現(xiàn)資金拮據(jù)的情況，導(dǎo)致路面養(yǎng)護(hù)的工作難以順利的進(jìn)行。加強(qiáng)對(duì)路面養(yǎng)護(hù)工作所需要技術(shù)的研究力度，對(duì)于高速公路可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題，都能夠在全面而先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)下得以完善解決，促使高速公路為人們提供的服務(wù)更為長(zhǎng)久。管理者作為領(lǐng)導(dǎo)階層對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)具有正確的認(rèn)識(shí)是非常重要的，在高速公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，要注意預(yù)防這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，預(yù)防技術(shù)能夠很好的在前期問(wèn)題未出現(xiàn)時(shí)做出相應(yīng)的防備，降低問(wèn)題出現(xiàn)的可能性或減輕事故出現(xiàn)后造成的傷害，促使我國(guó)的高速公路能夠很好的保持完好的狀態(tài)，避免公路出現(xiàn)裂縫，坍塌等事故給居民帶來(lái)傷害和煩惱，讓居民在出行的過(guò)程中具有更多的安全感，進(jìn)而促使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平也具有相應(yīng)的進(jìn)步。

2 建立完善的路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

政府要致力于建立全面的路面管理系統(tǒng)，而想要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，首先要對(duì)高速公路上的行車車輛提出明確的要求，對(duì)于其承載量加以清晰明確，從而減輕公路的承載壓力，降低公路裂縫出現(xiàn)的可能性，而這方面的要求對(duì)于居民自身的安全也是一種保障，無(wú)論是政府還是司機(jī)都應(yīng)該意識(shí)到這一點(diǎn)。與此同時(shí)，對(duì)于過(guò)行的車輛是要收取一定費(fèi)用的，這些資金都將成為高速公路路面養(yǎng)護(hù)的重要支撐，促使路面管理工作能夠順利的進(jìn)行。同時(shí)對(duì)于不守規(guī)定并且屢次觸犯的司機(jī)要給予更為嚴(yán)厲的處罰，不僅讓其認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，還要起到“殺雞儆猴”的作用，讓更多的人認(rèn)識(shí)到每個(gè)人都是高速公路管理工作的一部分，遵守規(guī)定要從每個(gè)人做起。除此之外，就我國(guó)客觀情況而言，在路面養(yǎng)護(hù)方面起步較晚，相較于發(fā)達(dá)國(guó)家具有一定的差距，因此我們要積極學(xué)習(xí)先進(jìn)國(guó)家的路面養(yǎng)護(hù)手段和想法，在其相對(duì)完善的路面管理制度的基礎(chǔ)之上，結(jié)合我國(guó)公路交通條件的現(xiàn)實(shí)情況，總結(jié)出一套符合我國(guó)各方面情況的高速公路路面養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，從而促使公路管理能夠從基礎(chǔ)上具有保證。同時(shí)路面養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，其材料和設(shè)備具有非常關(guān)鍵的作用，因此針對(duì)材料和設(shè)備的管理工作也要深入進(jìn)行，減少不符合規(guī)定，不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料和設(shè)備來(lái)影響路面養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，減少對(duì)居民的財(cái)產(chǎn)和人身的傷害，加強(qiáng)居民對(duì)于我國(guó)交通業(yè)的信心，增強(qiáng)其對(duì)國(guó)家的歸屬感，為我國(guó)建設(shè)現(xiàn)代化社會(huì)打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

3 注意高速公路路面的病害

高速公路建設(shè)的原材料大多是瀝青的，自然的風(fēng)化和車輛的行駛很容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)一些問(wèn)題，當(dāng)然不可避免的人為因素占據(jù)很大的比例。瀝青路面的特點(diǎn)就是在保護(hù)完善的前提下，其所能夠提供出行的年限要比其他路面要多得多，但是如果有損壞，其傳播性也是十分強(qiáng)大的。因此，針對(duì)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度要更大，對(duì)于出現(xiàn)的破損要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的分析，在短時(shí)間內(nèi)做出相應(yīng)的反應(yīng)，促使路面恢復(fù)良好的狀態(tài)。

對(duì)于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作要從兩個(gè)方面雙管齊下，“提前預(yù)防，加強(qiáng)防治”是促使瀝青路面得到良好養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵。在具體設(shè)計(jì)路面養(yǎng)護(hù)的計(jì)劃時(shí)，要充分結(jié)合水文、地質(zhì)、氣候、社會(huì)等因素進(jìn)行全面的考慮。在出現(xiàn)問(wèn)題修補(bǔ)時(shí)，針對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的大小情況成立相應(yīng)規(guī)模的工程隊(duì)伍，促使問(wèn)題得到良好的解決。其次，瀝青路面的養(yǎng)護(hù)一般以機(jī)械養(yǎng)護(hù)為主，在養(yǎng)護(hù)時(shí)，要充分利用先進(jìn)的，最新的技術(shù)和方式，例如修路王，坑槽修補(bǔ)機(jī)，霧封層等。最后，瀝青路面所采取的養(yǎng)護(hù)方式和技術(shù)都必須以相關(guān)規(guī)定作為基礎(chǔ)依據(jù)，不要傷害國(guó)家、人民的利益。

4 優(yōu)化路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理

高速公路在運(yùn)行的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)有車輛超載，給路面造成很大的壓力，進(jìn)而導(dǎo)致其使用壽命很大程度的減少。因此，要有針對(duì)性的研發(fā)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。根據(jù)相關(guān)報(bào)道統(tǒng)計(jì)，普通公路路面所采取的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)一般在每一周期3～4次，這樣能夠達(dá)到一半以上的節(jié)約效果。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從而將一些隱患及時(shí)根除。

4.1 合理選擇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

當(dāng)前，根據(jù)我國(guó)的公路情況，使用頻率比較高的養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要有以下幾種：①裂縫處理技術(shù)。公路路面比較常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題就是裂縫，尤其是瀝青路面，裂縫出現(xiàn)的范圍比較大。這時(shí)要根據(jù)裂縫出現(xiàn)的具體情況，采取相應(yīng)的裂縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)。針對(duì)細(xì)骨料破壞和路面龜裂的情況，霧封層處理方式具有良好的效果，能夠及時(shí)抑制裂縫擴(kuò)散或者坑槽的問(wèn)題。而裂縫分布范圍比較大的路面，灌縫處理技術(shù)能夠充分發(fā)揮其作用，將密封材料灌注到裂縫中，對(duì)路面進(jìn)行良好的處理，從而增強(qiáng)路面的平整性，并有效的延長(zhǎng)公路的使用年限。②微表技術(shù)。在對(duì)路面養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，針對(duì)車輛運(yùn)行比較頻繁，車流量比較大的公路，就可以充分利用微表處理技術(shù)進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù)，從而有效增強(qiáng)路面的抗壓能力。

4.2 路面的保潔管理

在對(duì)路面進(jìn)行清潔的過(guò)程中，主要針對(duì)的是以下幾個(gè)方面：將雜物及時(shí)清除，促使路面達(dá)到清潔的目的，避免汽車超載對(duì)路面產(chǎn)生傷害。相關(guān)部門(mén)應(yīng)該針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的工作明確的劃分出各個(gè)負(fù)責(zé)區(qū)域，促使路面能夠達(dá)到全面的清潔。比較難清潔的區(qū)域就在缺少路緣石和綠化地帶的位置，路面和路肩清潔難度要高，因此在清潔時(shí)對(duì)于這部分要更加上心。對(duì)于具有路緣石的區(qū)域，對(duì)于路面上的雜物以及草坪上的臟物都要清潔干凈，并且所清潔的雜物要將其正確的處理掉，不能擱置在路肩或者下水槽中。街道周圍所具有的綠化帶要經(jīng)常的修剪，如果任由其蔓延到路上會(huì)對(duì)車輛過(guò)行造成一些阻礙，進(jìn)行良好的設(shè)計(jì)不僅能夠維護(hù)過(guò)路車輛的安全，同時(shí)也確保了道路的美化。養(yǎng)護(hù)部門(mén)要針對(duì)其可能出現(xiàn)各種意外情況，準(zhǔn)備相應(yīng)的器具和技術(shù)，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，做出及時(shí)的反應(yīng)。在解決事故時(shí)要與交警管理部門(mén)進(jìn)行協(xié)商，共同處理，保證過(guò)路車輛的安全。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之，本文結(jié)合有效的工作實(shí)踐，總結(jié)了公路路面的養(yǎng)護(hù)管理優(yōu)化策略，希望結(jié)合進(jìn)一步闡述，能夠提高工作認(rèn)識(shí)，作為相關(guān)工作人員，應(yīng)該不斷加強(qiáng)專業(yè)水平，不斷為公路路面施工技術(shù)發(fā)展提供有效保證。