何靜
(寧夏公路工程咨詢有限公司 寧夏銀川 750001)
公路監(jiān)理工作中質(zhì)量控制的具體含義,是指在公路建設(shè)的過程中對(duì)公路施工的質(zhì)量進(jìn)行全方位系統(tǒng)化的控制與管理。其中主要包含三個(gè)部分,即事前控制、事中控制以及事后控制三個(gè)方面。在質(zhì)量控制工作中,要統(tǒng)籌兼顧,嚴(yán)格按照公路施工的合同條款以及設(shè)計(jì)規(guī)劃圖紙來(lái)進(jìn)行,最大限度的防止違規(guī)操作現(xiàn)象的發(fā)生?,F(xiàn)階段,我國(guó)公路監(jiān)理的質(zhì)量控制工作已經(jīng)逐步走向正規(guī),并且向著科學(xué)化系統(tǒng)化的方向發(fā)展。但是其中仍然存在著許多問題,如何將這些問題解決,從而全面提升公路監(jiān)理當(dāng)中質(zhì)量控制工作的成效,是相關(guān)部門及工作人員所要去著重考量的問題。
目前,許多監(jiān)理單位在機(jī)構(gòu)的統(tǒng)籌管理工作以及工作人員的設(shè)置工作上往往顯得不夠?qū)I(yè),對(duì)于公路施工的實(shí)際狀況不夠了解,在工作當(dāng)中顯得過于死板,機(jī)構(gòu)設(shè)置出現(xiàn)僵化的情況,也就導(dǎo)致了公路監(jiān)理當(dāng)中的質(zhì)量控制工作由于機(jī)構(gòu)設(shè)置不當(dāng)而無(wú)法適應(yīng)公路監(jiān)理工作的切實(shí)需求[1]。另外,由于監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置存在缺陷,就會(huì)間接導(dǎo)致工作人員配置失衡的狀況,人員配備不足以及工作人員素養(yǎng)低下的情況比比皆是。現(xiàn)階段,我國(guó)公路施工的監(jiān)理部門對(duì)于監(jiān)理工作人員的管理和培訓(xùn)工作十分不重視,這也就造成了監(jiān)理工作人員的綜合素質(zhì)呈現(xiàn)不斷下降的趨勢(shì),尤其表現(xiàn)為質(zhì)量控制意識(shí)的淡薄,對(duì)于既定的工作職責(zé)無(wú)法保質(zhì)保量的完成,從而導(dǎo)致了質(zhì)量控制水平的整體下降。
這一問題的主要成因是在質(zhì)量控制工作中缺少?gòu)?qiáng)有力的制度來(lái)對(duì)其進(jìn)行約束,從而使監(jiān)理制度脫離于公路實(shí)際施工工作之外,無(wú)法適應(yīng)公路現(xiàn)場(chǎng)施工工作的需要。一旦監(jiān)理工作的質(zhì)量控制目標(biāo)模糊,就會(huì)造成一系列的連鎖影響,對(duì)于施工的效率和質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的危害,并且在質(zhì)量問題發(fā)生之后,由于質(zhì)量控制目標(biāo)的不明確,對(duì)于質(zhì)量問題的后續(xù)修復(fù)工作也會(huì)產(chǎn)生很大的影響。如果由于質(zhì)量問題出現(xiàn)安全事故,后果則不堪設(shè)想,對(duì)于公路建設(shè)工程來(lái)說(shuō)會(huì)造成不可逆的損害。
現(xiàn)階段,我們已經(jīng)徹底步入了信息時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,為我們的生活帶來(lái)了無(wú)限的便利。而在公路監(jiān)理的質(zhì)量控制工作中也是如此,科學(xué)合理的利用信息技術(shù),對(duì)于公路監(jiān)理的質(zhì)量控制工作效率有著相當(dāng)程度上的提升。但是,許多的監(jiān)理單位雖然意識(shí)到了信息技術(shù)對(duì)于質(zhì)量控制工作的巨大輔助作用,但是在實(shí)際工作的過程中卻沒有將信息技術(shù)融入到工作當(dāng)中。還有一些監(jiān)理單位墨守成規(guī),根本沒有意識(shí)到信息技術(shù)的重要意義,無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)于公路施工的動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制。另外數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)工作的空白,也是目前質(zhì)量控制工作當(dāng)中所存在的巨大隱患,隨著公路工程的規(guī)模越來(lái)越大,數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)方面的缺失,勢(shì)必會(huì)給質(zhì)量控制工作帶來(lái)潛在的隱患。
組織機(jī)構(gòu)的完善,是提升監(jiān)理質(zhì)量控制工作的第一步,也是質(zhì)量控制工作的根本保障。在組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置過程中要嚴(yán)格遵循公路施工工程的實(shí)際情況,從整體出發(fā),對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的設(shè)置工作進(jìn)行系統(tǒng)合理的完善,合理調(diào)度與安排監(jiān)理工作人員,并且要建立起完善的工作人員管理機(jī)制和培訓(xùn)機(jī)制,通過定期考核,績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)等方式來(lái)充分調(diào)動(dòng)員工的積極性,保證每一名監(jiān)理工作人員的綜合素質(zhì),從人員的角度上出發(fā)來(lái)保障質(zhì)量控制工作保質(zhì)保量的完成。
在質(zhì)量控制工作中,保持主動(dòng)性是非常重要的一個(gè)方面,通過對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的主動(dòng)學(xué)習(xí),能夠使工作的目標(biāo)更加的清晰明了,全面提升工作的實(shí)效性,增強(qiáng)質(zhì)量控制意識(shí),從而在施工過程中為公路的質(zhì)量保駕護(hù)航。
在明確質(zhì)量控制目標(biāo)的過程中,主要有兩個(gè)方面,一是重視施工材料的監(jiān)理工作。眾所周知,施工材料的質(zhì)量好壞,直接影響著整個(gè)公路工程的安全性,因此在質(zhì)量控制工作中,相關(guān)部門及研究人員對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),保證各種材料如水泥、粗細(xì)集料以及外加劑等施工原料全部符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),能夠充分的滿足公路施工的實(shí)際需求。另外,在材料的配合比上也要重點(diǎn)關(guān)注,材料的配比不正確,對(duì)施工工程的影響同樣是十分巨大的。工作人員要發(fā)揮自身的專業(yè)水準(zhǔn),提升配合比設(shè)計(jì)的監(jiān)理力度,確保配合比設(shè)計(jì)契合于施工工程的實(shí)際需要,并且對(duì)于混合拌料以及施工工作,監(jiān)理部門要明確地加以指導(dǎo),尤其要將重點(diǎn)工作放在混合料拌以及溫度控制層面[2],提升混合料密實(shí)度以及和易程度,還要完善混合料的運(yùn)輸工作,在鋪料時(shí)要保證料均勻分布在路面,從而實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)效益的全面提升。
第二個(gè)方面是施工過程的監(jiān)理方面,在這方面工作中,監(jiān)理工作人員及監(jiān)理單位要保證充分的熱情以及工作投入度,按照監(jiān)理的流程來(lái)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)的質(zhì)量隱患進(jìn)行逐一排查。在公路施工的過程中,監(jiān)理人員要時(shí)刻關(guān)注施工進(jìn)程,對(duì)于施工過程中的缺陷要及時(shí)指明,制定出行之有效的改進(jìn)策略,在最大限度上避免質(zhì)量問題的發(fā)生。
隨著現(xiàn)階段公路施工工程的規(guī)模擴(kuò)大,通過信息技術(shù)來(lái)提升質(zhì)量控制工作的效率就成為了重點(diǎn)工作研究方向。監(jiān)理單位要對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分重視起來(lái),構(gòu)建多層次,大面積涵蓋的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量工作的動(dòng)態(tài)控制,使監(jiān)理單位及工作人員能夠在第一時(shí)間掌握施工過程中所出現(xiàn)的問題,并提出科學(xué)合理的解決方案,使公路工程的質(zhì)量和工作效益實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。
公路監(jiān)理工作中的質(zhì)量控制工作,直接關(guān)系著我國(guó)交通水平的優(yōu)劣,因此監(jiān)理單位要對(duì)此引起足夠的重視,對(duì)質(zhì)量控制工作進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),做到萬(wàn)無(wú)一失。本文中筆者結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)公路監(jiān)理中質(zhì)量控制工作所產(chǎn)生的問題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,并提出針對(duì)性的解決對(duì)策,望相關(guān)部門及工作人員能夠充分借鑒,有效應(yīng)用。