文／本刊評論員 羅 方

每當(dāng)歲序更迭、新舊交關(guān)，對于過去、當(dāng)下和未來，人們總是難免各種思索感喟，或欣然自得、豪興滿懷，或憂怖難安、意志闌珊……無論何種感懷，悲觀抑或樂觀，皆是塵世光景、人生常態(tài)，如日月升落、花開水流，其實毋須訝異嗟嘆。當(dāng)然，理解且接受如此簡明自然之理，終是需要一些經(jīng)驗閱歷，省思深慮。

擁有了火，人類得以擺脫茹毛飲血的原初狀態(tài)，并一直在追求光明、溫暖、安全、舒適及文明的路上或緩慢前行，或狂飆突進(jìn)。為了生息繁衍、維系文明之光，人類探尋、開發(fā)和利用能源的腳步注定不會停止，從草木、煤炭、油氣，到風(fēng)能、水能、電能、氫能、核能、太陽能……找尋和利用能源的過程同時也是一個不斷創(chuàng)新、顛覆與進(jìn)化的過程。

當(dāng)綠色發(fā)展成為國家戰(zhàn)略，當(dāng)保有青山綠水成為國人的共識，當(dāng)清潔低碳、循環(huán)利用、安全高效成為能源開發(fā)與利用的關(guān)鍵著眼點，當(dāng)可再生能源勃興、能源互聯(lián)和智能化不斷深入，石油行業(yè)步入需求不振的“新常態(tài)”，成品油銷售行業(yè)進(jìn)入不確定狀態(tài)也就容易理解。

過去的2017年，成品油資源供大于求的態(tài)勢依舊，市場競爭愈發(fā)激烈。盡管油價小幅上漲，但零售終端開打價格戰(zhàn)且常態(tài)化趨勢明顯，國內(nèi)油品零售行業(yè)逐漸步入基本市場化的充分競爭時代。替代能源持續(xù)升溫，各國紛紛出臺禁售燃油車的新政和時間表；電動汽車生產(chǎn)與銷售突飛猛進(jìn)、政府將全面推廣乙醇汽油等訊息，都在不斷加大傳統(tǒng)燃油零售行業(yè)的焦慮與不安?；ヂ?lián)網(wǎng)+、人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算、智慧加油站、無人加油站，各種概念層出不窮，使得業(yè)界惶惶然無所適從，把握變與不變的尺度，不自亂陣腳，都在考驗經(jīng)營者的智慧與定力。此外，隨著監(jiān)管與環(huán)保的強化，加油站安全環(huán)保要求不斷提高，雙層罐改造成為強制性要求；為凈化市場，監(jiān)管機構(gòu)加大對黑加油站點的專項整治和執(zhí)法力度，成品油零售經(jīng)營準(zhǔn)入、合規(guī)經(jīng)營的成本水漲船高。

繁盛的背后必然涌動著衰亡的暗流。未來成品油零售行業(yè)面臨的不確定性仍將延續(xù)甚至加劇，尤其是隨著政府繼續(xù)推動成品油市場化改革、國有成品油銷售企業(yè)深化混合所有制改革、民營油企強化品牌戰(zhàn)略抱團(tuán)圖存，加上汽車行業(yè)的電動化、智能化、共享化，出行模式的不斷創(chuàng)新和落地，成品油零售行業(yè)真正面臨著大變革、大競爭、大洗牌，往左走還是往右走的選擇焦慮亦將成為常態(tài)。這恰恰印證了沒有什么是恒常不變、永久長存，唯有變動不居才是不變的真諦。

冬日的傍晚，因限行、擁堵、停車?yán)щy而偶爾開車的筆者經(jīng)四環(huán)下班回家，過望京橋，但見高架橋上下各條車道由于擁堵匯成一條條紅色的車河。大多司駕因之而起的或許是焦慮、煩躁、怨怒，筆者感到的卻是悲哀，一如我見到城市樓宇墻壁上掛著密密匝匝的空調(diào)、想到家家戶戶在使用的冰箱電視電腦洗衣機，工廠里日夜轟鳴運轉(zhuǎn)的機器，天上陸上水上奔馳不息的車船飛機，以及城市里徹夜的燈火璀璨、霓虹閃耀……這難以計數(shù)張開血盆大口的現(xiàn)代“怪獸”，每時每刻需要吞噬多少能源資源？需要消化多少煤炭油氣？又將帶來多少廢棄污染？這一切真的合理正常嗎？又當(dāng)何以為繼呢？

擁堵、霧霾、污染、疾病、災(zāi)荒、地震、海嘯、氣候變暖等等都不是人們想要的，但無從否認(rèn)的是，正是我們親手制造了這一切！當(dāng)所有人都覺得眼前的一切需要改變時，那么所謂的行業(yè)焦慮就變成了一種矯情，勇于創(chuàng)新、自我變革才是唯一正確選擇。