陳堃
摘 要 共享經(jīng)濟(jì)是一個(gè)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的詞,這個(gè)術(shù)語(yǔ)最早由來(lái)自美國(guó)得克薩斯州立大學(xué)馬科斯·費(fèi)爾遜教授和來(lái)自伊利諾伊大學(xué)瓊·斯潘思教授于1978年共同提出。近些年來(lái)共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)發(fā)展迅速,出現(xiàn)了一大批代表性的企業(yè)。共享經(jīng)濟(jì)滲透到人們生活的方方面面,改變了既有的生活模式。共享經(jīng)濟(jì)的繁榮給生活帶來(lái)便利的同時(shí),也有很多問(wèn)題值得重視。
關(guān)鍵詞 共享經(jīng)濟(jì) 現(xiàn)狀 問(wèn)題 應(yīng)對(duì)措施
一、共享經(jīng)濟(jì)的含義
共享經(jīng)濟(jì)又可稱(chēng)為分享經(jīng)濟(jì),從狹義上解釋?zhuān)话闶侵敢垣@得一部分報(bào)酬為主要目的,共享經(jīng)濟(jì)的對(duì)象是陌生人,它的具體表現(xiàn)為物品使用權(quán)暫時(shí)的轉(zhuǎn)移。作為一種最近流行起來(lái)的經(jīng)濟(jì)模式,其本質(zhì)為整合有價(jià)值的物品、勞動(dòng)力、有價(jià)值的資源,使其產(chǎn)生價(jià)值的過(guò)程。另一層解釋為:共享經(jīng)濟(jì)是人們平均地享有社會(huì)資源,以付出或者受益的方式,獲得經(jīng)濟(jì)利益。同時(shí),共享經(jīng)濟(jì)倚仗的媒介是互聯(lián)網(wǎng)。共享經(jīng)濟(jì)有三大主體組成:商品或服務(wù)的需求方、供給方和共享經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下,需求方在不擁有產(chǎn)品所有權(quán)即可在一定范圍內(nèi)擁有物品的使用權(quán),在共享經(jīng)濟(jì)模式下,需求方和供給方可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接,需求方和供給方通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)分別獲得了需求滿足和收益。
二、共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程
共享的概念早已有之,共享與經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系才是最近新發(fā)生的事物,是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的具體表現(xiàn)。
在傳統(tǒng)社會(huì),朋友或熟人間借書(shū)或分享一條信息,包括互相借工具,都是一種形式上的共享。但這種共享有兩個(gè)方面的限制,一為空間限制,信息或物品要在有限的空間里才能實(shí)現(xiàn)共享,有空間上的局限性,二是人與人關(guān)系的限制,信息或物品的共享與否取決于雙方的信任關(guān)系。
2000年后,隨著互聯(lián)網(wǎng)web2.0時(shí)代的到來(lái),各種網(wǎng)絡(luò)虛擬社區(qū)平臺(tái)、論壇、BBS相繼出現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)用戶可以在網(wǎng)絡(luò)的空間里向陌生人表達(dá)觀點(diǎn)、分享自己知道的信息。但這一時(shí)期大家在網(wǎng)絡(luò)空間中多以匿名為主,分享的形式也主要為信息分享,其中并不涉及任何實(shí)際物品的交換,也大多不會(huì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
2010年左右,隨著Uber、Airbnb等一系列實(shí)際物品共享平臺(tái)的出現(xiàn),共享開(kāi)始和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系在一起,變?yōu)榛谀吧藶閷?duì)象、物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移為表現(xiàn)、獲取一定經(jīng)濟(jì)收益為目的的“共享經(jīng)濟(jì)”模式。
2016年在澳門(mén)召開(kāi)的世界自由貿(mào)易大會(huì),主題為“萬(wàn)億美元的分享經(jīng)濟(jì)投資機(jī)會(huì)”,是全球分享經(jīng)濟(jì)投資領(lǐng)域的高級(jí)別論壇,是國(guó)際分享經(jīng)濟(jì)投資、運(yùn)營(yíng)、合作、人才交流合作平臺(tái)。
三、國(guó)內(nèi)現(xiàn)有共享經(jīng)濟(jì)的分類(lèi)
(一)出行工具的共享
共享租車(chē):能一定程度上緩解“打車(chē)難”“打車(chē)貴”“服務(wù)差”等一般出租車(chē)服務(wù)亂象。共享租車(chē)優(yōu)化了現(xiàn)有市場(chǎng)構(gòu)架,使得閑置的私家車(chē)和勞動(dòng)力資源得到合理、有效的利用,同時(shí)創(chuàng)造了價(jià)值,使得出行選擇更多。其次,顧客作為出行服務(wù)的參與者,對(duì)服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督反饋,促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
共享自行車(chē):解決地鐵、公交等公共交通覆蓋不到的“最后一公里”問(wèn)題。2016年是共享自行車(chē)大力發(fā)展的一年,資本集中爆發(fā),共享單車(chē)種類(lèi)超過(guò)20家。作為共享經(jīng)濟(jì)的形式之一,共享自行車(chē)讓“騎在自行車(chē)上的國(guó)家”風(fēng)景再現(xiàn),為使用者提供便捷、綠色的出行方式選擇,迅速積累了眾多的用戶群體。
共享汽車(chē):共享汽車(chē)的出現(xiàn)改變了一些人的消費(fèi)方式,讓短期用車(chē)頻繁的人在買(mǎi)車(chē)之外多了一種選擇方式,在價(jià)格方面比租車(chē)公司便宜不少,又省去了買(mǎi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用。當(dāng)然,共享汽車(chē)在方便的同時(shí),還有法律、安全等方面的缺陷急需解決。
(二)物品共享
共享充電寶:在當(dāng)今這個(gè)智能手機(jī)普及的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,手機(jī)被譽(yù)為人類(lèi)的體外“器官”,因?yàn)槭謾C(jī)沒(méi)電的煩惱,共享充電寶應(yīng)運(yùn)而生,優(yōu)化資源配置和建設(shè)共享城市的過(guò)程中,共享充電寶是不是炒作,還需要繼續(xù)觀察。
共享雨傘:2017年共享雨傘“春筍”宣布獲得500萬(wàn)元天使融資;隨后,“共享e傘”宣布完成1000萬(wàn)元天使融資,共享雨傘平臺(tái)宣稱(chēng)雨傘的投放主要以公益性質(zhì),主要投放在北上廣深等一線大城市,目前已經(jīng)投放的共享雨傘超過(guò)了十幾萬(wàn)把。
共享衣櫥:2015年底,共享衣櫥平臺(tái)先后成立,到2016年上半年,多家平臺(tái)陸續(xù)獲得融資。
共享廚房:共享廚房之吉刻聯(lián)盟,在這個(gè)外賣(mài)火熱的時(shí)代,廚房的共享也應(yīng)運(yùn)而生。與其說(shuō)是共享廚房,不如說(shuō)外賣(mài)O2O更加簡(jiǎn)潔明了。外賣(mài)行業(yè)的重大利好,吸引了傳統(tǒng)餐飲朝著線上轉(zhuǎn)移,2017年連鎖品牌更是重點(diǎn)布局外賣(mài)市場(chǎng)。
(三)共享服務(wù)
共享按摩椅:各個(gè)城市的賣(mài)場(chǎng)、影院等公共區(qū)域都能看到共享按摩椅的身影,但共享按摩椅存在諸多問(wèn)題急需解決,大部分企業(yè)只是投放了按摩椅,按摩椅的維修、保養(yǎng)、保潔工作卻沒(méi)有跟上,此外,因?yàn)橥斗劈c(diǎn)附近人流量密集,按摩椅被路人當(dāng)作普通座椅霸占的情況屢屢出現(xiàn)。
共享KTV:區(qū)別于傳統(tǒng)的KTV,共享KTV形式電話亭,占地面積不足2平方米,良好的玻璃密封,隔絕了內(nèi)外的聲音,讓顧客一個(gè)人也可以盡情地歌唱。
四、國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題
信息技術(shù)的快速發(fā)展,促使共享經(jīng)濟(jì)模式在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展,越來(lái)越多的資本流入共享經(jīng)濟(jì)中來(lái),共享概念的范圍也在不斷增大,共享經(jīng)濟(jì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)新的上升點(diǎn)。但是我們應(yīng)該注意到,共享經(jīng)濟(jì)在方便之余,一定程度上規(guī)避了政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)和社會(huì)的監(jiān)督管理,甚至引起了逃避稅收、侵權(quán)、違反市場(chǎng)規(guī)律等一系列的社會(huì)和法律問(wèn)題。解決這些問(wèn)題,是共享經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展的必要前提。
(一)我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
1.行業(yè)規(guī)模初顯,未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。?dāng)前國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)迅速,共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)蓬勃崛起。共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)更加細(xì)分化:共享自行車(chē)和共享租車(chē)作為共享出行行業(yè)發(fā)展迅速;住宿共享行業(yè)也出現(xiàn)了領(lǐng)頭的標(biāo)桿企業(yè),形成了由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變;教育共享使書(shū)本上的知識(shí)走入生活,變成了知識(shí)的海洋;醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的共享由理論想法走向現(xiàn)實(shí),等等。
2016年分享經(jīng)濟(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)參與分享經(jīng)濟(jì)的人數(shù)將近7億人次,同比上年增加了1億人左右。報(bào)告還顯示,分享經(jīng)濟(jì)的服務(wù)提供人數(shù)為6000萬(wàn)人,同比上年增加了1000多萬(wàn)人。未來(lái)預(yù)計(jì)分享經(jīng)濟(jì)年平均增長(zhǎng)率在40%左右,計(jì)劃到2020年末分享經(jīng)濟(jì)規(guī)模將占GDP比重達(dá)到10%以上。中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)將催生5~10家超大規(guī)模的平臺(tái)企業(yè)。
2.共享行業(yè)迅速拓展,平臺(tái)數(shù)量上升迅速。隨著共享行業(yè)的發(fā)展,服務(wù)的需求更加細(xì)化,這也促使共享行業(yè)的范圍不斷拓寬,滲透到人們生活中的各個(gè)方面,如交通出行、房屋住宿、教育教學(xué)、醫(yī)療服務(wù)等。共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)的細(xì)分,各個(gè)行業(yè)的服務(wù)平臺(tái)數(shù)量也在逐步增加,某些競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)短時(shí)間內(nèi)就能冒出數(shù)十家共享平臺(tái)企業(yè),形成了一批規(guī)模完善、特點(diǎn)鮮明、具有較強(qiáng)發(fā)展前景的企業(yè)。如共享出行行業(yè)的代表滴滴出行、易道租車(chē)、摩拜單車(chē)等,他們?cè)诠蚕斫?jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的過(guò)程中站穩(wěn)了腳跟,展現(xiàn)出了極大的發(fā)展前景。
3.共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展拓寬了就業(yè)渠道。人口增加和大學(xué)擴(kuò)招,新生代就業(yè)問(wèn)題日趨嚴(yán)峻,2017年大學(xué)畢業(yè)人數(shù)近800萬(wàn),同時(shí),去產(chǎn)能化造成的工作崗位減少,更加重了就業(yè)的困境。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)了就業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展,一定程度上緩解了就業(yè)壓力?!?018年度中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)報(bào)告》顯示,2017年約有7000萬(wàn)人參與到共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系中,較2016年增加了1000多萬(wàn)人。2017年約有700多萬(wàn)人服務(wù)于共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái),較2016年增加了22.39%,共享經(jīng)濟(jì)提供的工作崗位占2017年新增城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)的10%,同時(shí)作為配套產(chǎn)業(yè),共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了鋼鐵、輪胎、電子等行業(yè)的發(fā)展,也間接地創(chuàng)造了就業(yè)崗位。
(二)國(guó)內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)存在的問(wèn)題
1.信用體系缺失。共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與供給側(cè)改革是相關(guān)的,供給側(cè)改革的初衷是改善需求不足,提高質(zhì)量和效率,但共享經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展導(dǎo)致了有限的需求與超量的供給,共享經(jīng)濟(jì)不受節(jié)制的發(fā)展背離了供給側(cè)改革的初衷。企業(yè)之間為了占領(lǐng)市場(chǎng)拼命地增加投放量,加大補(bǔ)貼。惡性競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是一部分企業(yè)資金鏈斷裂,公司跑路,消費(fèi)者的押金無(wú)法支取,最終受害者還是廣大消費(fèi)者。拿共享單車(chē)來(lái)舉例,共享單車(chē)的主要收入來(lái)源是押金,公司規(guī)定7天內(nèi)返還押金,這無(wú)疑增加了顧客的疑慮,“我的押金去哪了”“我的押金安全嗎”。最早一批垮掉的酷奇單車(chē),無(wú)征兆的情況下顧客無(wú)法退還押金,客服電話無(wú)人接聽(tīng),公司倒閉,人去樓空。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,陸續(xù)會(huì)有更多的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)倒閉。共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)如何建立起自己的信任體系,保證消費(fèi)者的權(quán)益是急需解決的問(wèn)題。
2.缺少法律監(jiān)管,存在安全漏洞?!暗蔚雾橈L(fēng)車(chē)空姐遇害案”再次為共享經(jīng)濟(jì)的安全性敲響了警鐘,大家在享受共享經(jīng)濟(jì)便利性的同時(shí),如何規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)是急需解決的問(wèn)題,這是共享經(jīng)濟(jì)能良好發(fā)展的關(guān)鍵。共享經(jīng)濟(jì)參與人數(shù)眾多,同時(shí)共享經(jīng)濟(jì)還有多行業(yè)性、多區(qū)域性、網(wǎng)絡(luò)性等眾多特點(diǎn)。共享經(jīng)濟(jì)是個(gè)新興事物,又發(fā)展太過(guò)于迅速,法律規(guī)范的頒布遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。拿滴滴打車(chē)來(lái)說(shuō),滴滴司機(jī)準(zhǔn)入門(mén)檻很低,只需上傳本人駕照、本人或他人行駛證就能完成注冊(cè),而且這一切都是在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行,缺乏相關(guān)材料的審核和辨別,這就造成了提供共享服務(wù)的人素質(zhì)參差不齊,顧客的人身安全無(wú)法保障。
五、應(yīng)對(duì)措施
(一)政府主導(dǎo)完善共享經(jīng)濟(jì)法律體系
共享經(jīng)濟(jì)良好、快速地發(fā)展需要相匹配的法律的監(jiān)督和約束。2017年8月份,交通運(yùn)輸部出臺(tái)的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租聘自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出,共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)應(yīng)認(rèn)真落實(shí)顧客押金退還規(guī)定,做好企業(yè)推出后的后續(xù)保障工作,共享經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)新發(fā)展的事物,法律規(guī)范的完善還有很長(zhǎng)的路要走,共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)倒閉后,監(jiān)管單位不明,顧客無(wú)處維權(quán)。政府應(yīng)該行使監(jiān)督權(quán)力,對(duì)顧客押金進(jìn)行管控,防范金融風(fēng)險(xiǎn),設(shè)立市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻,信用評(píng)價(jià)機(jī)制,定期對(duì)共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)進(jìn)行評(píng)估,對(duì)不合規(guī)范的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)要求停業(yè)和整改,設(shè)立推出機(jī)制,防止企業(yè)間的惡性競(jìng)爭(zhēng)和惡意兼并。
(二)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)加強(qiáng)自身管理
共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)作為服務(wù)的提供者之一,應(yīng)該保證顧客的信息和人身安全。共享經(jīng)濟(jì)如何在用戶隱私、服務(wù)體驗(yàn)和安全保障三者間取得平衡,不但要靠共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)加強(qiáng)監(jiān)控,還需要政府和社會(huì)的多方面努力。滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)要加強(qiáng)與公安等部門(mén)合作,對(duì)車(chē)主進(jìn)行背景考察,對(duì)有過(guò)犯罪記錄的人員、精神病患者不予批準(zhǔn),對(duì)司機(jī)進(jìn)行入行前統(tǒng)一培訓(xùn),重視顧客的評(píng)價(jià)體系,對(duì)于違反服務(wù)行業(yè)準(zhǔn)則的司機(jī)取消其接單資格??梢栽诳萍挤矫婕哟笸度?,給滴滴車(chē)輛加裝定位系統(tǒng),重點(diǎn)監(jiān)控不按預(yù)定軌跡行駛的車(chē)輛,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)與司機(jī)和顧客電話溝通,平臺(tái)可以為每單業(yè)務(wù)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。
我們不要只看到共享單車(chē)亂停亂放、外賣(mài)騎手胡亂穿插,滴滴專(zhuān)業(yè)事件頻發(fā),事物具有兩面性,事物的發(fā)展都是曲折前進(jìn)的,我們要對(duì)其發(fā)展過(guò)程加以約束,讓共享經(jīng)濟(jì)更好地服務(wù)于我們的生活。
(作者單位為嘉泉大學(xué))
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