文/燕峰蘭 山東科達基建有限公司 山東東營 257091
工程造價是指工程建設(shè)的價格。造價預(yù)算需按照預(yù)算定額、費用等來確定建設(shè)費用。造價預(yù)算需在把握科學(xué)的原則,才能確保對未來成本水平與其變化趨勢做出估計的準確性。決策者可以根據(jù)造價預(yù)算來從整體上掌控未來成本水平與其變化趨勢,且做出決策。造價預(yù)算的準確性至關(guān)重要,它決定了決策者能否做出正確決策。但是在實際情況中,公路工程的造價時常會發(fā)生超預(yù)算的情況,影響決策者的正確判斷,做出錯誤的決策,對公路工程造成一定程度的傷害。在公路工程中實施公路工程預(yù)算造價控制,能達到提高公路工程預(yù)算造價的準確性的目的。本文分析公路工程超預(yù)算的原因,并根據(jù)相關(guān)的原因,探討公路工程預(yù)算造價控制的有效策略。
公路工程預(yù)算編制的核算工作與工程的經(jīng)濟效益相掛鉤,它的工作過程極為復(fù)雜,因此在預(yù)算的過程中很容易出現(xiàn)預(yù)算不合理的等現(xiàn)象,對公路工程預(yù)算應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視。在公路工程施工過程中,如果定額換算不合理,就會出現(xiàn)工程的實際支出超出預(yù)算的問題。在公路工程預(yù)算的編制的過程中,如果采用不規(guī)范的新技術(shù)、材料和結(jié)構(gòu),同樣會造成公路工程的預(yù)算編制漏洞問題。工作人員的能力在建筑工程預(yù)算的編制起著決定性的作用,如果工作人員在工程預(yù)算編制工作中出現(xiàn)疏忽和錯漏,就會對公路工程預(yù)算控制的有效性和實用性造成影響。
在公路工程施工的過程中,由于受到市場和環(huán)境因素的影響,以及公路工程設(shè)計的不科學(xué)、不合理等因素的影響,使得工程發(fā)生變更的情況,而工程發(fā)生變更又會對工程造價的預(yù)算產(chǎn)生影響。由此看來,工程變更的范圍需要控制在一定的范圍內(nèi),否則,就會妨礙了工程進度,工程設(shè)計也會受到波及。這樣一來, 原本的工程造價預(yù)算則會發(fā)生一定的偏差。目前,在我國仍然有部分建設(shè)單位和施工單位等對工程變更的有效管理不夠重視,使得工程變更的現(xiàn)象時有發(fā)生。這就使得施工情況與工程造價預(yù)算發(fā)生嚴重的偏差,假如施工之前所簽訂的合同不合理,那么將會造成實際所需資金遠遠超出了前期的預(yù)算,最終造成經(jīng)濟效益的受到嚴重的損害。
工程造價預(yù)算管理在工程設(shè)計過程中具有非常重要的意義,受到了越來越多的建設(shè)、施工單位的廣泛關(guān)注。但是很多工程造價控制在工程施工的階段通常都會超出預(yù)算的控制范圍。在工程施工的過程中,工作人員、工作環(huán)境、工作地點等因素都是不確定的,這就加大了對工程造價管理控制的難度。由于工程造價控制是程序化、簡便化的內(nèi)容,無法做到對工程造價的管理面面俱到,這就使得對施工的監(jiān)管和制約更加困難。
由于公路工程造價預(yù)算管理涉及很多方面的知識,它除了要把國家的政策方針作為規(guī)范的準則之外,還涉及建筑學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、法律等領(lǐng)域的內(nèi)容,具有很強的政策性、經(jīng)濟性、技術(shù)性以及實踐性。因此,很有必要組建專業(yè)的預(yù)算管理來對公路工程預(yù)算造價進行高效有序的管理。就組織的架構(gòu)而言,需要具有預(yù)算管理決策機構(gòu)、預(yù)算管理監(jiān)督機構(gòu)、預(yù)算管理執(zhí)行機構(gòu)這三個機構(gòu)。預(yù)算管理決策機構(gòu)主要負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的工作,對預(yù)算管理工作要有全面的掌控。預(yù)算管理監(jiān)督機構(gòu)由公路施工企業(yè)的財務(wù)部門來充當(dāng),負責(zé)控制預(yù)算的匯總和審核等日常的預(yù)算,預(yù)算管理執(zhí)行機構(gòu),指的是各施工環(huán)節(jié)中的每個部門,在施工的時候要認真負責(zé),以及控制好材料浪費和損壞的情況,在每個施工步驟中都要對出現(xiàn)的錯誤和問題做出及時的改正。這三個機構(gòu)相輔相成,共同為預(yù)算成本控制工作提供有力的保障。
在公路工程施工的過程中,會受到市場和環(huán)境以及設(shè)計圖紙不合理等因素的影響,使得公路工程出現(xiàn)變更的情況,公路工程的變更也會對工程造價的預(yù)算造成影響。公路工程的變更意味著要增加工程造價,因此,在公路工程施工過程中,工程造價預(yù)算控制人員要最大限度的減少項目變更對造價所帶來的影響,要確定工程變更的必要性和可行性,盡量減少因設(shè)計上的變更所引起的造價超出預(yù)算。最后,還要嚴格控制工程造價調(diào)整的審批,加強事前批準、事中監(jiān)督和事后審查,要嚴格控制工程超量、超價部分,最大限度的降低項目變更對工程造價的影響。
在工程造價預(yù)算管理過程中,管理人員的管理、技術(shù)水平以及綜合素質(zhì)影響著著工程造價的水準,所以,要不斷提升管理人員管理、技術(shù)水平,這將是縮減成本投資最有效的方法之一。工程造價預(yù)算編制工作者一定要對預(yù)算編制的方法和技巧進行熟悉掌握,還需要熟知各類定額標準以及最新的收支分類科目,尤其需要熟練掌握每一類項目中的費用,只有這樣,才可以讓預(yù)算的結(jié)果更加有效和標準。與此同時,工程造價預(yù)算管理者需要具備的能力有:財務(wù)分析、財務(wù)預(yù)算、貨幣管理、工資核算、資產(chǎn)核算、稽核、查賬、公共關(guān)系協(xié)調(diào)以及相應(yīng)的運算等方面的能力。
綜上所述,公路工程造價預(yù)算受工程預(yù)算編制不合理、公路工程變更以及忽視對工程預(yù)算造價控制等因素的影響,出現(xiàn)公路工程造價超預(yù)算的情況。這會誤導(dǎo)決策者,使得他們不能做出正確的決策,還會給工程項目的經(jīng)濟效率帶來很多程度的損害。為了提高公路工程預(yù)算造價的準確性,公路工程預(yù)算造價控制至關(guān)重要。對于公路工程預(yù)算造價控制可以從組建專業(yè)的預(yù)算管理組織;加強工程動態(tài)造價的管理;提高預(yù)算專業(yè)技術(shù)人員的整體素質(zhì)幾個方面的策略來進行調(diào)整和優(yōu)化。
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