文/劉勝紅 云南省公投工程檢測有限公司 云南昆明 650000
隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,高速公路和鐵路在交通運(yùn)輸建設(shè)中的地位越來越高,這也帶動(dòng)了隧道工程建設(shè)的發(fā)展。隧道建設(shè)質(zhì)量安全保障是隧道工程中非常注重的環(huán)節(jié),為此,需要利用超前探測技術(shù)對(duì)隧道地質(zhì)進(jìn)行探測分析。目前常用的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法有紅外探水、探地雷達(dá)、TSP隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、瞬變電磁法、地質(zhì)分析預(yù)報(bào)法等。探地雷達(dá)在地質(zhì)探測中具有很好的探測效果,有著快速、高效、精確、實(shí)時(shí)成像等優(yōu)點(diǎn),是非常有發(fā)展前景的探測技術(shù)。在對(duì)隧道進(jìn)洞淺埋段進(jìn)行超前探測時(shí),探地雷達(dá)是比較理想的技術(shù)。
探地雷達(dá)方法是利用發(fā)射天線向地下介質(zhì)發(fā)射廣譜、高頻電磁波,當(dāng)電磁波遇到電性(介電常數(shù)、電導(dǎo)率、磁導(dǎo)率)差異界面時(shí)將發(fā)生折射和反射現(xiàn)象,同時(shí)介質(zhì)對(duì)傳播的電磁波也會(huì)產(chǎn)生吸收、濾波和散射作用。用接收天線接收來自地下的反射波并做記錄,采用相應(yīng)的雷達(dá)信號(hào)處理軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,然后根據(jù)處理后的數(shù)據(jù)圖像結(jié)合工程地質(zhì)及地球物理特征進(jìn)行推斷解釋,對(duì)掌子面前方的工程地質(zhì)情況(圍巖性質(zhì)、地質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)造、圍巖完整性、地下水和溶洞等情況)做出預(yù)測。
探地雷達(dá)主要采用高頻率、短脈沖、寬頻帶、高速度進(jìn)行采樣工作。儀器配置有主機(jī)、天線、電池波發(fā)射機(jī)、電池波接收機(jī)、計(jì)算機(jī)、電池等。以美國GSSI-3000型雷達(dá)為例,其主要技術(shù)指標(biāo)為:
量程:50~2975ns;發(fā)射脈沖重復(fù)頻率:115kHz;掃描速度:56次/s;采樣:128,256,512點(diǎn)/s;增益控制范圍:0~80dB;動(dòng)態(tài)范圍:128dB;濾波:用戶可選;檢測模式:連續(xù);轉(zhuǎn)換:16位;數(shù)據(jù)傳輸:以太網(wǎng)接口;輸入電源:12V;充電電池:10.5~13V;電池容量:6.5Ah;消耗電流:0.7A;尺寸:35cm×30cm×5.5cm;重量:3.0kg。
天線采用的是100MHz屏蔽天線。類型:藕極,空氣耦合;發(fā)射器輸出:200V;接收器敏感性:50mV;探測深度:20m(75M);尺寸:95cm×12cm×4cm;重量:2~7kg。
軟件具有采集和分析功能,同探測雷達(dá)系統(tǒng)相匹配。
以荷包沖1號(hào)隧道作為地質(zhì)雷達(dá)超前探測的地點(diǎn)。該隧道洞口段埋深較淺,地形比較平緩,洞頂邊仰坡多處裂縫,截水溝局部存在破損。隧址區(qū)主要巖性為灰?guī)r,淺埋段巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育,強(qiáng)風(fēng)化,隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu),薄~中厚層狀構(gòu)造,結(jié)構(gòu)面間為黏土充填,掌子面潮濕,局部位置滲水,巖體完整性差、自穩(wěn)能力弱。
探地雷達(dá)在對(duì)隧道口進(jìn)行超前探測時(shí),多采用“兩橫兩豎”或“一橫三豎”的布線方式。在對(duì)荷包沖1號(hào)隧道進(jìn)行探測時(shí),布線要盡可能靠近掌子面圓心位置。結(jié)合現(xiàn)場施工和檢測條件,一般在最長的測線上對(duì)隧道圍巖進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,為后期分析中發(fā)現(xiàn)異常問題提供便利。
在對(duì)掌子面進(jìn)行探測時(shí),盡量保持掌子面的平整,給天線的移動(dòng)提供平穩(wěn)的條件,否則會(huì)導(dǎo)致信號(hào)出現(xiàn)異常。對(duì)于采集中出現(xiàn)的干擾信號(hào)如金屬器件、??寇囕v等反射的信號(hào)做好記錄,否則會(huì)被認(rèn)為是探測到的地質(zhì)異常體。
雷達(dá)發(fā)射的電磁波會(huì)被介質(zhì)反射回來,雷達(dá)接收后在可對(duì)其進(jìn)行處理分析,最后以脈沖反射波形顯示出來。隧道內(nèi)的復(fù)雜環(huán)境和各種干擾導(dǎo)致電磁波被反射和吸收的程度不同,天線接收后的電磁波形比較雜亂,振幅也降低。此時(shí)不易直接判斷掌子面前方的地質(zhì)情況,需要進(jìn)行濾波和去噪等處理,最后得到地質(zhì)雷達(dá)的測線剖面圖。
通過地質(zhì)雷達(dá)的探測,結(jié)合測線剖面解譯成果和地勘資料可知:距掌子面0.8~2m范圍的電磁波反射同相軸錯(cuò)斷、振幅強(qiáng)、頻率中等,推測該段落受開挖擾動(dòng)影響,節(jié)理裂隙發(fā)育,為開挖擾動(dòng)區(qū);距掌子面2~4m范圍的電磁波反射同相軸較連續(xù)、振幅較弱、頻率中等,推測該段落巖體節(jié)理、裂隙較發(fā)育,完整性較差,具有一定自穩(wěn)能力;距掌子面4~5.5m范圍的電磁波反射同相軸錯(cuò)斷、振幅很強(qiáng)、頻率中等偏低,推測此處溶蝕裂隙、巖溶發(fā)育,頻率偏低表明溶蝕裂隙或溶洞為黏土充填;距掌子面6m~20米范圍的電磁波反射同相軸基本連續(xù)、振幅較弱、頻率中等,說明本段落圍巖完整性較好,局部發(fā)育節(jié)理、裂隙,開挖后支護(hù)不及時(shí)可能出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象。
從地質(zhì)雷達(dá)探測結(jié)果分析,進(jìn)口處的截水溝和洞頂邊仰坡都已經(jīng)出現(xiàn)開裂和局部破壞。應(yīng)對(duì)地表截水溝進(jìn)行修復(fù),同時(shí)新增排水溝;洞頂邊仰坡出現(xiàn)的裂縫應(yīng)在施工過程中進(jìn)行加固和修補(bǔ),建議對(duì)淺埋破碎帶地表巖土體進(jìn)行地表注漿加固,讓淺埋段圍巖的穩(wěn)定性得到提高。對(duì)于局部滲水區(qū)段,在掘進(jìn)過程中,可以采用縮小鋼拱架間距的處理措施,增強(qiáng)初期支護(hù)的承載能力。對(duì)于巖體裂隙發(fā)育地段,應(yīng)在拱腳加設(shè)鎖腳錨桿,增強(qiáng)拱架間縱向連接鋼筋,并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施作超前支護(hù)。
地質(zhì)雷達(dá)探測技術(shù)對(duì)隧道超前探測中具有重要的作用,能夠?qū)π枰綔y地段的地質(zhì)構(gòu)造做出定性的判斷,結(jié)合單位工程的設(shè)計(jì)及勘察資料綜合進(jìn)行解譯,更容易排查隧道施工過程中易出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害。地質(zhì)雷達(dá)探測技術(shù)成本較低、易操作、干擾小,是現(xiàn)階段隧道工程超前探測應(yīng)用中比較理想的探測方法。但這項(xiàng)探測技術(shù)受到環(huán)境和操作技術(shù)水平的影響較大,依然需要在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新,為隧道的超前探測提供可靠的數(shù)據(jù),為工程施工安全提供有力的參考。