今年北京有4項(xiàng)交通方面的立法正在逐步推進(jìn)，首先，是關(guān)于非機(jī)動(dòng)車方面的立法，一方面解決共享單車超量投放和亂停；另一方面解決二輪三輪四輪電動(dòng)車違規(guī)上路問題。

北京市交通委運(yùn)輸局副局長、新聞發(fā)言人楊宇梁介紹，共享單車的出現(xiàn)解決了出行最后一公里問題，是一種有益的交通方式。但兩年的時(shí)間，北京共享單車增加到190萬輛，增長的速度非?？?，也帶來亂停、車輛淤積等問題?！搬槍?duì)這些問題，交通主管部門采取了一系列措施。首要問題是控制總量，去年年中，已經(jīng)與企業(yè)溝通暫停在北京市場投放。針對(duì)共享單車亂停亂放，也采取了一系列措施，企業(yè)作為主體應(yīng)該對(duì)自己的車輛擔(dān)負(fù)起主要責(zé)任。在企業(yè)尚未完全履行責(zé)任時(shí)，街道投放人力物力解決車輛囤積問題。同時(shí)與企業(yè)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在發(fā)現(xiàn)車輛淤積情況后，將照片發(fā)給相關(guān)企業(yè)。通過這些措施，亂停有所改觀。”

楊宇梁表示，雖然情況有所改觀，但亂停一直反復(fù)，今年將重點(diǎn)推進(jìn)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》的立法工作，爭取明確共享單車的總量、企業(yè)的主體責(zé)任等。同時(shí)，立法也將關(guān)注共享單車的押金問題。此外，非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例也將解決二輪三輪四輪電動(dòng)車違規(guī)上路的問題。endprint