5月14日，川航某航班執(zhí)行重慶—拉薩航班任務(wù)時，在萬米高空遭遇駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落這一重大險情。機長劉傳健憑借過人膽識和基本功，靠毅力掌握操縱桿，在機組人員的協(xié)調(diào)配合下，最終安全迫降成都雙流機場，完成了一次史詩級壯舉！

作為高風(fēng)險的石油行業(yè)，我們也難免會遇到這樣那樣的安全問題事件，有時是非常棘手、困難重重又十分考驗人的突發(fā)事情。這個時候，就是考驗現(xiàn)場指揮人員、操作人員知識和臨危處置能力的時候。如果知識欠缺、能力不足，就可能難以收拾，釀成災(zāi)禍。

牢靠的知識，需要反復(fù)的識記。那種一錘子買賣的過關(guān)思想指導(dǎo)下學(xué)習(xí)考試、教育培訓(xùn)，只能應(yīng)時應(yīng)景，過一陣就不甚了了，知之太少。遇到緊急事情，就會“滿壇子蘿卜—抓不到姜（韁）”，似是而非、模糊不清，就不能迅速用知識作出正確判斷，因為慌亂，難以采取正確的應(yīng)對措施。要把知識釀造為能力，需要根據(jù)遺忘曲線，不斷記憶關(guān)鍵重點知識，方能溫故而知新，方能內(nèi)化于心，外化于形，方能知行合一，遇事立即冷靜睿智決斷。

過硬的技能，需要持續(xù)的鍛打。那種只求過得去，不求過得硬的觀念左右下的技能塑造，到頭來，只會讓一些崗位人員的技能相對于工作，僅停留于應(yīng)付了事階段，所謂能干的人多干事，不能干的少干事還不累，不愿多學(xué)一些、深掌握一點怕自己吃虧的想法還有市場。對此，我們需要從績效考核上加強結(jié)合，樹立多學(xué)深學(xué)、多做貢獻的正確導(dǎo)向。庖丁解牛、百步穿楊，說的是把握規(guī)律、熟能生巧。我們要立足本職，愛崗敬業(yè)，奉行練為戰(zhàn)，戰(zhàn)必勝，做到“人劍合一”，方能遇到急難險阻，條件反射般正確處置與操作。

這應(yīng)是川航此次史詩級壯舉，給予我們亟須提升應(yīng)急處置能力的一些啟示。