□葛燕

日前，由浙江大學(xué)中國跨境電子商務(wù)研究院、中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會創(chuàng)投會指導(dǎo)，郵行天下全球網(wǎng)絡(luò)科技有限公司主辦的中小跨境電商物流企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展高峰論壇在杭州舉行，包括行業(yè)協(xié)會代表、高校學(xué)者、國內(nèi)部分中小跨境電商物流企業(yè)家等在內(nèi)的30余人參加了論壇。論壇圍繞跨境電商與物流平臺的理論與實踐問題進(jìn)行了研討。

（一）行業(yè)發(fā)展存在諸多“痛點”。一是物流渠道多、價格亂。當(dāng)前跨境電商的物流渠道較多，包括掛號小包與商業(yè)快遞、專線物流、海外倉等，各有利弊。越來越多的大企業(yè)通過建立海外倉的方式，發(fā)揮物流時效與退換貨的便捷性優(yōu)勢，但對小企業(yè)來說，海外倉物流和倉儲成本較高，獨立建倉難度大，且由于物流具有時效性要求，中小企業(yè)往往只能“咬牙”接受報價。二是系統(tǒng)費用高、體驗度差。當(dāng)前跨境物流企業(yè)使用的系統(tǒng)維護(hù)費用普遍較高，且存在不通用的問題，時常發(fā)生因使用系統(tǒng)不兼容而與“生意”失之交臂的事情，中小跨境物流企業(yè)苦不堪言。三是利潤薄、財務(wù)風(fēng)險大。很多公司承接貨物后需層層轉(zhuǎn)包，中間商多，往往經(jīng)轉(zhuǎn)幾手才到達(dá)海關(guān)或消費者手中，物流渠道非常長，環(huán)節(jié)更加繁冗，相應(yīng)地成本更高、風(fēng)險更大。部分物流企業(yè)缺乏服務(wù)與誠信意識，如有的企業(yè)承諾使用快捷、價格昂貴的空運，實際卻使用成本低廉但耗時長的海運。四是作業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化程度低?？缇澄锪餍枰嗟奈锪髟鲋捣?wù)，但中小企業(yè)高技能人才缺口較大，在代收貨款、代購保險、代理報關(guān)報檢、理賠等專業(yè)性服務(wù)方面還不能滿足需求。同時，由于物流人員素質(zhì)參差不齊、培訓(xùn)監(jiān)管不到位等原因，導(dǎo)致跨境物流中出現(xiàn)貨損、丟件問題。

（二）行業(yè)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。隨著我國進(jìn)一步加快對外開放、“一帶一路”建設(shè)和“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，跨境電商物流行業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇。在大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新業(yè)態(tài)新技術(shù)的帶動下，跨境電商服務(wù)平臺也在不斷演進(jìn)并擴(kuò)充自身邊界，不僅包含已有的跨境電商業(yè)態(tài)，還將包含層出不窮的跨境電商新業(yè)態(tài)，以及為中小微企業(yè)、個體商戶和消費者提供綜合性服務(wù)的平臺企業(yè)?？缇畴娚谭?wù)平臺中最為典型的是外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)、跨境電商零售服務(wù)平臺和跨境電商物流服務(wù)平臺。作為跨境電商服務(wù)平臺重要組成部分的跨境電商物流服務(wù)平臺，無論對數(shù)字貿(mào)易時代的全面到來，還是對數(shù)字關(guān)境和eWTP的構(gòu)建與落地，都扮演著十分重要的角色。特別是第四方跨境電商物流服務(wù)平臺的作用，絕對不容小覷。此外，國際貿(mào)易形勢依然較為嚴(yán)峻，中美貿(mào)易戰(zhàn)等對跨境電商物流行業(yè)造成一定沖擊，特別是中小企業(yè)生存發(fā)展十分艱難。

（三）“組建聯(lián)盟、抱團(tuán)發(fā)展”是“出路”。在行業(yè)發(fā)展面臨諸多“痛點”、外界存在諸多挑戰(zhàn)的背景下，中小跨境電商物流企業(yè)只有聯(lián)合起來，才能實現(xiàn)渠道共享、網(wǎng)絡(luò)共建、品牌共創(chuàng)和利益共贏。基于這樣的理念，“郵行天下”應(yīng)運而生，以“互聯(lián)網(wǎng)+”物流為基礎(chǔ)，致力于打造線下全國跨境物流網(wǎng)絡(luò)、線上通過網(wǎng)絡(luò)成員和渠道商成員進(jìn)行信息系統(tǒng)連接，形成線下網(wǎng)點推廣、線上價格共享、操作統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、財務(wù)統(tǒng)一結(jié)算交易平臺，朝著“讓天下沒有難寄的快遞，實現(xiàn)跨境物流數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，打造中國國際的快遞民族品牌”的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)。通過聯(lián)盟，成員相互間還可根據(jù)業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營需要，合作建立海外倉庫，以提高理貨配送效率、降低貨物損耗率。

（四）高素質(zhì)專業(yè)人才是“活力源”。針對專業(yè)人才總量缺乏、高技能高素質(zhì)人才結(jié)構(gòu)性不足的難題，一方面，企業(yè)要完善人才招聘和培訓(xùn)體系，開展理論研究與實踐操作相結(jié)合的在職培訓(xùn)；另一方面，相關(guān)高校應(yīng)基于市場需求、專業(yè)需求培養(yǎng)高素質(zhì)國際物流運營人才。要積極開展校企合作，鼓勵本土跨境電商企業(yè)參與高校人才培養(yǎng)方案制定和調(diào)整過程，采用現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)方式，讓學(xué)生真實體驗跨境電商物流的業(yè)務(wù)流程，在提升學(xué)生實踐能力上下功夫。