劉喜城

（大亞灣核電運營管理有限責任公司，廣東深圳518124）

1 引言

用網(wǎng)絡分析的方法編制的計劃稱為網(wǎng)絡計劃，它是一種編制大型項目進度計劃的有效方法，這種計劃借助于網(wǎng)絡表示各項工作與所需要的時間，以及各項工作的相互關系，通過網(wǎng)絡分析研究項目費用與工期的相互關系。在核電廠也得到了廣泛運用。

網(wǎng)絡計劃主要由作業(yè)、路徑、各種邏輯關系，以及為建立網(wǎng)絡計劃時設計的各種工作分解結構WBS和組織分解結構OBS組成。

2 網(wǎng)絡計劃技術的優(yōu)勢與特點

網(wǎng)絡計劃模型是一種簡明直觀、有邏輯關系的工程項目進展模型，能反映工程項目的關鍵路徑及其變化，實現(xiàn)進度計劃的優(yōu)化，根據(jù)進展對未來做出科學的預測，應用網(wǎng)絡技術可取得顯著的經濟效果。

網(wǎng)絡計劃的層次劃分和五級用戶授權：①層次計劃方便了各級和各部門的需要（如里程碑、主隔離、班組等）②五級計劃的采用，使大修指揮部、計劃（兩級）、協(xié)調工程師、工作負責人融為一個整體，使信息的傳遞更加高效、準確，真正做到將特定的專項計劃給特定的部門和個人。

3 網(wǎng)絡計劃技術在核電廠大修中的應用

大修項目確定后，計劃工程師需要對每個項目細致分析，并根據(jù)核電廠運行技術規(guī)范、以往大修的經驗反饋和運行大修程序，在大修前確定大修關鍵路徑水位圖和大修主隔離窗口圖。

大修的關鍵路徑是大修中最長的連續(xù)路徑，該路徑決定了大修的完成日期，如果關鍵路徑上的某條作業(yè)延遲將導致其它作業(yè)或整個大修都延遲。在默認情況下,關鍵路徑定義為“總浮時小于等于零”

總浮時是作業(yè)的最晚完成時間與最早完成時間之差，是不影響整個工期作業(yè)可機動的時間，同一條鏈路上總浮時相同，一旦被某作業(yè)占用，鏈上浮時就減少；自由浮時是一道作業(yè)不影響后續(xù)作業(yè)最早開工，作業(yè)可機動使用的時間。

核電廠大修的關鍵路徑一般情況下由核島檢修工作決定，而核島的檢修工作又與一回路的水位有密切的關系，通過描述一回路水位隨大修進程的變化，可以直觀地體現(xiàn)大修關鍵路徑。大修關鍵路徑水位圖以時間為橫坐標，描述了不同水位下對應的關鍵路徑工作。為了確保大修關鍵路徑水位圖準確并盡可能地符合大修實際情況，制定關鍵路徑水位圖時必須認真分析影響大修關鍵路徑和次關鍵路徑的項目，以及歷次大修關鍵路徑窗口數(shù)據(jù)和大修參考計劃為依據(jù)[1]。

大修主隔離窗口圖是在關鍵路徑水位圖確定后，為確保大修期間核電廠的運行滿足運行技術規(guī)范的要求，實現(xiàn)核安全相關系統(tǒng)的檢修窗口控制，綜合考慮反應堆余熱導出系統(tǒng)、反應堆冷卻系統(tǒng)、反應堆專設安全系統(tǒng)和輔助支持系統(tǒng)（電源、氣源、冷源）的相關設備的檢修、隔離的實際情況，確定以上系統(tǒng)相關的設備的隔離檢修窗口。

大修關鍵路徑水位圖和大修主隔離窗口圖確定之后，大修的關鍵路徑里程碑也就隨之確定。通過對歷次大修里程碑窗口工期計劃數(shù)據(jù)和實際數(shù)據(jù)進行分析，同時結合當次大修影響關鍵路徑的大修活動，可以比較準確地分析當次大修關鍵路徑的合理性和實現(xiàn)大修目標工期的可能性。

4 給作業(yè)分配限制條件

在進行了進度計算后，完全基于作業(yè)間邏輯關系的計劃模型已建立，但有時需要根據(jù)實際情況，對作業(yè)的開始時間或完成時間進行限制，提高計劃的可執(zhí)行性。例如：一些窗口比較寬松的閥門的檢修工作，若根據(jù)進度計算，可能在凌晨2：00即隔離完畢，但實際開工時間需在早上8：00開始，這時就需要通過限制條件來實現(xiàn)；還有些作業(yè)沒有緊前作業(yè)或緊后作業(yè)的，也需通過限制條件來約束作業(yè)的時間參數(shù)。

限制條件就是通過強加的時間限制來反映無法建立在邏輯關系中的一些要求。在進行進度計算時，作業(yè)的時間參數(shù)不滿足限制條件時，會自動的采用限制條件的數(shù)據(jù)。

網(wǎng)絡計劃共支持9種限制條件類型，而且每道作業(yè)可以分配兩個限制條件。在大修計劃的實際應用中，開始不早于、完成不晚于這2種限制條件用得比較多。

開始不早于：該限制條件時強制作業(yè)的最早開始時間不早于限制日期，即將最早開始時間推遲到限制時間，并且會影響后續(xù)作業(yè)的最早時間，主要用于沒有緊前作業(yè)或那些受資源約束的作業(yè)。

完成不晚于：該限制條件是強制作業(yè)最晚應在限制條件日期之前完成，即將最晚完成日期向前拉到限制日期（作業(yè)的最晚完成日期=限制日期）并且會影響其緊前作業(yè)的最晚日期。

5 大修計劃的編制原則

①遵守技術規(guī)范、定期試驗大綱及其他上游文件（如：運行程序、維修程序、經驗反饋、相關管理程序及會議紀要決議等）的相關要求；②保證大修計劃中項目的邏輯關系正確，符合現(xiàn)場檢修的工藝流程；③保證大修計劃中項目的完整性，確保關鍵路徑的合理性和最優(yōu)化；④合理安排項目的窗口時間，合理調配資源。

6 大修計劃的編制方法

大修計劃的編制主要有以下幾個過程：

6.1 項目收集、討論

項目的收集、討論是大修計劃準備最重要的階段，其主要有以下幾部分內容的準備。

首先，必須對大修的所有項目進行分析、判斷，初步甄別出大修的關鍵路徑項目、次關鍵路徑項目和風險較大、檢修復雜、接口復雜的重大檢修和試驗項目（包括特殊試驗）。然后，逐項與相關專業(yè)人員進行討論，以清楚地掌握：①項目檢修的基本內容、檢修工藝及施工風險；②項目實施、再鑒定等所要求的機組狀態(tài)或前提條件；③項目執(zhí)行中的專業(yè)接口；④項目的工期要求。

在項目討論清楚后，由執(zhí)行專業(yè)負責編制詳細的檢修工藝計劃并提交給大修計劃工程師，大修計劃工程師根據(jù)大修整體計劃的要求進行計劃審查。在此階段要求所有關鍵路徑項目、次關鍵路徑項目必須收集完整，不能有任何遺漏。

6.2 專項計劃中的檢修項目的添加

大修專項計劃一般指貫穿件試驗計劃、電氣盤檢修計劃、蓄電池及充電器檢修計劃、電動頭檢修計劃及蒸汽發(fā)生器二次側檢修計劃等，大修專項計劃涉及的檢修項目一般都比較復雜或影響較大，所以需編制專門的計劃以加強對項目的控制（編制方法詳見《大修專項計劃的編制方法》）。在專項計劃編制完成后，大修計劃工程師，需將專項計劃的項目根據(jù)大修計劃的整體安排和要求添加到大修計劃中，以統(tǒng)籌安排和控制進度。

6.3 大修主隔離下主要檢修項目的收集

在大修準備期間，大修主隔離清單及主隔離邊界由運行隔離經理負責提供，大修計劃工程師負責將其加入計劃進行跟蹤和控制。另外，大修準備期間還需收集大修主隔離下的主要檢修項目，以便大修實施期間更好地控制主隔離的實施和解除窗口。

6.4 I0檢修活動、重大風險項目收集

I0活動主要是在大修項目窗口討論時進行逐項檢查和甄別。大修期間所有的I0活動都必須收集并加入大修計劃。另外，有重大風險的項目也可收集并加入大修計劃中。

以及其他認為需要在大修中關注或跟蹤的項目。

7 總結

網(wǎng)絡計劃技術將核電廠大修主線計劃、核島及常規(guī)島檢修計劃等十多種計劃整合在一起，可供多用戶同時編制和跟蹤，并進一步細化，使各用戶有效協(xié)調、配合完成各項作業(yè)，提高工作效率，有利于大修工期的不斷優(yōu)化。