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成品油長(zhǎng)輸管道系統(tǒng)中輸油泵故障診斷技術(shù)應(yīng)用研究

2018-02-06 20:42:33郭廣宗
智能城市 2018年4期
關(guān)鍵詞:輸油泵檢測(cè)點(diǎn)故障診斷

郭廣宗

中國(guó)石化銷(xiāo)售有限公司華北分公司石家莊輸油管理處搶維修隊(duì),河北石家莊 050000

長(zhǎng)輸管道系統(tǒng)中輸油泵的性能質(zhì)量,對(duì)于成品油的輸送質(zhì)量、效率有著重要的影響,一旦輸油泵出現(xiàn)嚴(yán)重的故障,將會(huì)導(dǎo)致管道無(wú)法正常輸油,給石油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益和環(huán)境質(zhì)量會(huì)造成較大的不利影響。因此,在管道運(yùn)輸中,工作人員需要使用現(xiàn)代化的技術(shù)手段,對(duì)輸油泵的應(yīng)用情況定期進(jìn)行故障檢查,可以有效地發(fā)現(xiàn)輸油泵存在的具體問(wèn)題,或者提前發(fā)現(xiàn)故障隱患,及時(shí)采取措施進(jìn)行處理和故障規(guī)避,以此,降低故障問(wèn)題的嚴(yán)重程度和減少故障的發(fā)生率,保障成品油的正常輸送,促使石油企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益顯著提高。

1 輸油泵故障問(wèn)題分析

管道系統(tǒng)中的輸油泵在運(yùn)行期間,電動(dòng)機(jī)和泵軸等元器件,需要通過(guò)聯(lián)軸器進(jìn)行連接和保護(hù),以此使得輸油泵可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是,長(zhǎng)輸管道系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí),由于跨越的區(qū)域比較廣,管道架設(shè)的公里數(shù)較長(zhǎng),致使輸油泵發(fā)熱問(wèn)題和震動(dòng)問(wèn)題嚴(yán)重,使得輸油泵使用中存在較多的隱患問(wèn)題,長(zhǎng)時(shí)間使用后輸油泵會(huì)發(fā)生故障。輸油泵使用中,由于設(shè)備的平衡性未及時(shí)處理,轉(zhuǎn)子裝置在長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)下,會(huì)發(fā)生軸向的變化,致使軸承等裝置受損,產(chǎn)生異常的噪音。同時(shí),輸油泵在長(zhǎng)時(shí)間異常狀態(tài)下運(yùn)行,易使得氣蝕、葉輪受損問(wèn)題的發(fā)生,輸油質(zhì)量受影響。因此,設(shè)備檢測(cè)人員在故障問(wèn)題的檢測(cè)中,需要重點(diǎn)對(duì)轉(zhuǎn)子位置進(jìn)行故障排查。

2 故障診斷技術(shù)在輸油管道運(yùn)行中應(yīng)用的分析

2.1 確定檢測(cè)點(diǎn)

在對(duì)輸油泵進(jìn)行質(zhì)量的檢查時(shí),檢測(cè)人員需要對(duì)使用的所有輸油泵的結(jié)構(gòu)、參數(shù)、安裝的具體位置等信息進(jìn)行提前了解和把握,以此確定檢測(cè)位置,最終確定的檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量要少,才可以對(duì)整個(gè)輸油管道上的所有輸油泵進(jìn)行有效的檢測(cè)。較少的測(cè)量點(diǎn),可以明顯地減少多個(gè)測(cè)點(diǎn)檢測(cè)時(shí)造成的參數(shù)誤差問(wèn)題,使得測(cè)量的參數(shù)可以準(zhǔn)確顯示當(dāng)前該區(qū)域管道的具體輸油情況;同時(shí)可以使得檢測(cè)信號(hào)在傳輸階段所受的干擾較少,信號(hào)傳輸質(zhì)量較高;可以通過(guò)檢測(cè)人員的檢查工作,來(lái)對(duì)目前管道系統(tǒng)中設(shè)置的輸油泵裝置的合理性進(jìn)行調(diào)查,以便在該裝置出現(xiàn)故障問(wèn)題后,可以盡快確定拆除方案,進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)處理[1]。

2.2 振動(dòng)分析

根據(jù)檢測(cè)信號(hào)獲得的故障檢測(cè)信息,可知振動(dòng)異常問(wèn)題有著較高的發(fā)生率,因此在該問(wèn)題的判斷中,可以使用絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)判斷法進(jìn)行分析,檢測(cè)人員可以在輸油泵運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)中,選擇任意一個(gè)檢測(cè)點(diǎn),進(jìn)行運(yùn)行振動(dòng)問(wèn)題的檢查。檢測(cè)完畢后,對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行分析,首先將輸油泵安裝時(shí)說(shuō)明書(shū)中標(biāo)注的運(yùn)行參數(shù)作為對(duì)照數(shù)據(jù),與輸油泵運(yùn)行時(shí)檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,如果檢測(cè)數(shù)值與對(duì)照值相差不大,表明設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)正常,不存在故障問(wèn)題;如果兩項(xiàng)數(shù)據(jù)值之間有著較大的差異性,這就需要故障檢測(cè)人員根據(jù)具體的檢測(cè)點(diǎn),找到相對(duì)應(yīng)的輸油泵進(jìn)行故障的檢查[2]。針對(duì)檢測(cè)中出現(xiàn)的振動(dòng)問(wèn)題,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)照值的三倍及以上時(shí),表明該裝置運(yùn)行振動(dòng)異常,檢測(cè)人員需要及時(shí)到故障區(qū)域查找原因,進(jìn)行有效的處理。根據(jù)運(yùn)行參數(shù)判定故障,得出的結(jié)果較為精確[3]。此外,在常規(guī)情況下,輸油泵使用時(shí)共計(jì)有兩組輸油泵機(jī)組共同進(jìn)行工作,如果存在振動(dòng)問(wèn)題,可以對(duì)兩個(gè)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)分析,如果兩組的參數(shù)不一致,即可對(duì)參數(shù)異常的輸油泵機(jī)組進(jìn)行參數(shù)分析,由此可以盡快找到故障存在的位置,使其可以在較短的時(shí)間內(nèi)被快速的處理,因此該振動(dòng)故障判斷的方法,使得工作人員的工作量大大的降低,石油運(yùn)輸?shù)膿p失減少。

2.3 技術(shù)應(yīng)用

2.3.1 故障隔離診斷技術(shù)

對(duì)于輸油泵運(yùn)行時(shí)的部分振動(dòng)問(wèn)題,借助于參數(shù)對(duì)比可以有效的定位問(wèn)題發(fā)生時(shí)的具體區(qū)域,但是一些振動(dòng)問(wèn)題的發(fā)生原因非常復(fù)雜,僅根據(jù)參數(shù)易出現(xiàn)診斷的誤差,因此在對(duì)此類(lèi)較難確定位置的故障,可以采用故障隔離手段,來(lái)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行推理分析,確定具體的區(qū)域。輸油泵運(yùn)行時(shí),會(huì)產(chǎn)生較多的信號(hào),多個(gè)信號(hào)在同一區(qū)域內(nèi)的運(yùn)行,相互之間會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾,因此在故障診斷時(shí),可以先拆卸聯(lián)軸器,對(duì)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試。如果電動(dòng)機(jī)不存在問(wèn)題,即表明故障區(qū)域發(fā)生在聯(lián)軸器區(qū)域;如果聯(lián)軸器測(cè)試正常,即為輸油泵的故障問(wèn)題[4]。

2.3.2 頻譜分析診斷技術(shù)

該種診斷技術(shù),在現(xiàn)階段輸油泵的問(wèn)題檢查中應(yīng)用較多,檢測(cè)時(shí)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是輸油泵的振動(dòng)信號(hào)。輸油泵運(yùn)行中,內(nèi)部包含著的各個(gè)元器件均可以通過(guò)信號(hào)檢測(cè)獲得頻譜圖,且每個(gè)元器件的信號(hào)頻率表現(xiàn)差異大,因此,工作人員可以根據(jù)各項(xiàng)信號(hào)表現(xiàn),分析輸油泵是否存在故障問(wèn)題。如果設(shè)備存在問(wèn)題,輸油泵的平衡性會(huì)失調(diào),如果未及時(shí)進(jìn)行處理,失衡條件下的輸油泵轉(zhuǎn)子的軸向會(huì)發(fā)生變化,從而使軸承出現(xiàn)問(wèn)題。應(yīng)用該法分析故障時(shí),可以根據(jù)元器件運(yùn)行時(shí)的主要頻率,分析平衡性,確定故障原因,對(duì)轉(zhuǎn)子軸向進(jìn)行調(diào)整,促使輸油泵主要頻率運(yùn)行的平衡[5]。

2.3.3 時(shí)域波形診斷技術(shù)

輸油泵的故障問(wèn)題,除了設(shè)備本身性能不良所致的問(wèn)題,運(yùn)行中的電氣因素也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障,因此在檢測(cè)之前,工作人員首先需要對(duì)導(dǎo)致故障發(fā)生的方向進(jìn)行研究,根據(jù)相應(yīng)方向查找故障原因。應(yīng)用該技術(shù)手段進(jìn)行電氣故障查找時(shí),工作人員需要對(duì)輸油泵進(jìn)行斷電處理,根據(jù)此時(shí)的時(shí)域波形分析變化的趨勢(shì)表現(xiàn),如果波形的變化幅度較大,且最終的波形停留在0值時(shí),則表明是電氣問(wèn)題所致的故障;如果波形呈現(xiàn)幅度的緩慢下降,則為另一種故障。同時(shí),如果輸油泵機(jī)組一直處于運(yùn)行的狀態(tài)下檢測(cè)時(shí),可以分析設(shè)備的振動(dòng)信號(hào),電氣故障下的信號(hào)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)電源頻率,機(jī)械故障下信號(hào)頻率變化遠(yuǎn)低于電源頻率[6]。因此時(shí)域波形診斷時(shí),工作人員可以應(yīng)用上述兩種方法進(jìn)行具體問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)研究。

2.3.4 時(shí)域指針?lè)较驅(qū)Ρ仍\斷技術(shù)

設(shè)備在發(fā)生故障問(wèn)題后,會(huì)產(chǎn)生較多的激振力,進(jìn)而導(dǎo)致有明顯差異的振動(dòng)出現(xiàn),設(shè)置檢測(cè)點(diǎn)對(duì)激振力進(jìn)行檢測(cè)時(shí),結(jié)果表明,處于不同檢測(cè)點(diǎn)的激振力對(duì)于各個(gè)區(qū)域輸油泵振動(dòng)的影響結(jié)果各有不同,使得時(shí)域指針的結(jié)果也有著極大的差異性。檢測(cè)人員根據(jù)振動(dòng)時(shí)的水平、豎直方向變化情況,可以進(jìn)行具體的分析,其中設(shè)備的地腳松動(dòng)后,處于豎直方向的值,會(huì)有增大的表現(xiàn)[7]。

2.3.5 沖擊脈沖診斷技術(shù)

存在異常的輸油泵在運(yùn)行中,設(shè)備的各個(gè)元器件之間會(huì)發(fā)生碰撞,因此,工作人員可以使用沖擊脈沖法,來(lái)對(duì)碰撞之后產(chǎn)生的沖擊波進(jìn)行檢測(cè),以此獲得沖擊波值。該項(xiàng)檢測(cè)值有著高低的巨大差異,工作人員可以對(duì)各項(xiàng)值之間的關(guān)系進(jìn)行分析,即可確定問(wèn)題。在目前的輸油泵故障的沖擊脈沖診斷技術(shù)應(yīng)用中,可以對(duì)大部分問(wèn)題提前發(fā)現(xiàn),且正確率非常高。

3 結(jié)語(yǔ)

成品油長(zhǎng)輸油管道系統(tǒng),在實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中輸油泵在多種因素的影響下,易出現(xiàn)故障問(wèn)題,使得石油企業(yè)的油品輸送質(zhì)量難以獲得有效的保障?,F(xiàn)階段,對(duì)于輸油泵的故障問(wèn)題,可以使用多種方法來(lái)診斷,但是每一種方法的診斷效果和價(jià)值差異性非常大,需要檢測(cè)人員在輸油泵故障的檢測(cè)中,對(duì)各種方法的利弊均要有所了解,進(jìn)而結(jié)合實(shí)際的輸油泵安裝情況,選擇最恰當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行問(wèn)題檢測(cè),以此來(lái)將成品油順利的輸送到各個(gè)地區(qū),將石油企業(yè)輸油過(guò)程中由于故障問(wèn)題所致的經(jīng)濟(jì)損失降到最低。同時(shí),石油企業(yè)需要在目前應(yīng)用的技術(shù)基礎(chǔ)上,積極學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的故障檢測(cè)技術(shù)手段,以此來(lái)對(duì)使用的技術(shù)進(jìn)行不斷的提高和改進(jìn)。

[1] 李金龍,陳久龍.輸油泵機(jī)組聯(lián)軸器故障診斷與處理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016(14):149.

[2] 董奕平,侯旭.輸油泵機(jī)組故障在線監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)[J].化工管理,2016(11):17.

[3] 王新龍. 輸油泵故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[D].青島:青島科技大學(xué),2015.

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[5] 李春興.原油集輸系統(tǒng)中輸油泵故障診斷技術(shù)的應(yīng)用[J].硅谷,2014,7(15):80,59.

[6] 牛進(jìn)愛(ài),李新林.輸油泵在線監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)[J].機(jī)械管理開(kāi)發(fā),2012(3):112-114.

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