巴斯夫電池材料助力塑造電動交通未來，巴斯夫正極活性材料令電池更加強勁、可靠，且經(jīng)濟實惠，巴斯夫創(chuàng)新技術提升中型電動汽車的實際續(xù)航里程并顯著減少充電時間。巴斯夫的研究人員正通過升級化學配方、形貌（形狀及結構）以及生產(chǎn)工藝，全力提升正極活性材料的效率和性能，以滿足持續(xù)增長的電動出行需求。通過種種創(chuàng)新技術，巴斯夫期望向市場推出能量密度最高的正極活性材料。預計到2025年，這些努力將幫助實現(xiàn)人們對中型電動汽車的愿景：續(xù)航里程翻倍（單次充電里程從300 km增至600 km）、電池使用壽命翻倍、電池成本及尺寸減小一半，單次充電時間減少到15 min。巴斯夫預計鋰離子電池的市場規(guī)模也將隨之迅速增長。巴斯夫電池材料產(chǎn)品組合包括鎳鈷錳（NCM）氧化物和鎳鈷鋁（NCA）氧化物。巴斯夫電池材料研發(fā)中心貼近客戶，分別坐落于德國路德維希港、美國俄亥俄州比奇伍德、中國上海以及日本小野田和尼畸。貼近客戶的分布讓巴斯夫研究人員更好地了解客戶預期及市場需求。巴斯夫通過與全球領先的科學家、初創(chuàng)企業(yè)以及高校合作，不斷提升自我研發(fā)能力。作為巴斯夫全球電化學以及電池業(yè)務的一部分，巴斯夫還通過與卡爾斯魯厄理工學院（KIT）的合作及雙方共同成立的電池及電化學實驗室（BELLA），創(chuàng)新并改良材料。除與多個科研機構及私有企業(yè)伙伴的合作之外，巴斯夫還參與到多個由德國聯(lián)邦教育和研究部、德國聯(lián)邦經(jīng)濟技術部提供部分資金支持的項目當中。