郝瑞卿

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，當(dāng)今起重機(jī)在社會(huì)生產(chǎn)中的應(yīng)用愈加廣泛。通過分析起重機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)可知，制動(dòng)器作為起重機(jī)的重要零部件，直接決定著起重機(jī)的應(yīng)用性能，這就需要在起選用重機(jī)時(shí)做好準(zhǔn)備工作，分析各種制動(dòng)器的安全性能，從而保障起重機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中的安全性。基于此，文章重點(diǎn)探究起重機(jī)制動(dòng)器設(shè)計(jì)與選擇原則，進(jìn)而探究起重機(jī)制動(dòng)器安全檢查和故障排查方法。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)；制動(dòng)器；選用；安全性能；故障檢查

中圖分類號(hào)：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）04-0159-03

Abstract： With the development of economy in our country， the crane is more and more widely used in social production. By analyzing the internal structure of the crane， the brake as an important part of the crane， directly determines the application performance of the crane， which needs to be prepared when the crane is selected. The safety performance of various brakes is analyzed to ensure the safety of crane in practical application. Based on this， this article focuses on the crane brake design and selection principles， and then explore the crane brake safety inspection and troubleshooting methods.

Keywords： crane； brake； selection； safety performance； fault check

引言

起重機(jī)制動(dòng)器作為保障起重機(jī)安全運(yùn)行的重要因素，特別是當(dāng)今起重機(jī)應(yīng)用范圍愈加廣泛，所造成的安全事故也更加頻繁。由于起重機(jī)的工作環(huán)境非常復(fù)雜，這就需要做好起重機(jī)制動(dòng)器安全選用工作。起重機(jī)制動(dòng)器作為核心零部件，其性能好壞會(huì)直接影響起重機(jī)的日常工作效率和施工效率?；诖耍訌?qiáng)起重機(jī)制動(dòng)器選擇和安全性能分析工作有著重要意義。

1 起重機(jī)制動(dòng)器設(shè)計(jì)與選用原則

1.1 制動(dòng)器設(shè)計(jì)

一般情況下，起重機(jī)制動(dòng)器設(shè)計(jì)都是采用摩擦式常閉機(jī)電制動(dòng)器，在電動(dòng)機(jī)和減速器運(yùn)作速度較快的情況下，可以充分發(fā)揮摩擦式常閉機(jī)電制動(dòng)器的性能。因此，該種制動(dòng)器也被公認(rèn)為一種高度通用的起重機(jī)產(chǎn)品。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化制動(dòng)器來說，在進(jìn)行設(shè)計(jì)當(dāng)中需要貫徹相應(yīng)的原則，包括標(biāo)準(zhǔn)性原則、實(shí)用性原則、安全性原則等，降低制動(dòng)器在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)故障問題的幾率?，F(xiàn)如今，應(yīng)用作為廣泛的就是電力液壓制動(dòng)器，主要是采用電力液壓作為主要驅(qū)動(dòng)力，在大型起重機(jī)中應(yīng)用非常廣泛。具有功率大、力巨大等優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中的適用性非常強(qiáng)。（如圖1）

1.2 起重機(jī)制動(dòng)器選用原則

（1）標(biāo)準(zhǔn)性原則。在起重機(jī)制動(dòng)器選擇過程中，由于起重機(jī)制動(dòng)器在實(shí)際應(yīng)用中非常廣泛，除非起重機(jī)施工對(duì)制動(dòng)器有特殊的要求，通常都會(huì)選擇標(biāo)準(zhǔn)性制動(dòng)器，要求制動(dòng)器選用需要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制度。同時(shí)，在選用中，由于不同型號(hào)、類型起重機(jī)的制動(dòng)器規(guī)格也不同，這就需要重點(diǎn)關(guān)注起重機(jī)制動(dòng)器的尺寸與規(guī)格，如果尺寸規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)不僅無法安裝，即使能夠安裝在使用中也會(huì)出現(xiàn)較大的安全隱患。

（2）安全性原則。選用起重機(jī)制動(dòng)器時(shí)，需要重點(diǎn)考慮的就是制動(dòng)器在實(shí)際應(yīng)用中是否足夠安全，分析起重機(jī)制動(dòng)器的實(shí)際應(yīng)用性能，保證制動(dòng)器在實(shí)際應(yīng)用中足夠安全可靠。由于起重機(jī)工作量非常大，并且會(huì)承載較大的負(fù)荷，這就對(duì)起重機(jī)制動(dòng)器構(gòu)造材料提出了要求，需要重點(diǎn)關(guān)注制動(dòng)器材料的剛度和安全度，如果條件允許的話需要進(jìn)行性能檢測(cè)，特別是制動(dòng)器中的一些核心零部件，必須要保證各個(gè)零部件符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，如制動(dòng)拉桿、制動(dòng)臂、彈簧等。

（3）適配性原則。對(duì)于起重機(jī)制動(dòng)器來說，制動(dòng)器作為起重機(jī)的核心部件，與其他零部件都有著直接或間接連帶關(guān)系，這就需要重點(diǎn)分析起重機(jī)制動(dòng)器與其他零部件是否適配的問題。在制動(dòng)器選用過程中，需要充分考慮起重機(jī)中各個(gè)系統(tǒng)之間匹配問題，制動(dòng)器是否符合適配標(biāo)準(zhǔn)，包括各個(gè)系統(tǒng)性能和應(yīng)用環(huán)境等。

2 起重機(jī)制動(dòng)器安全選用

2.1 調(diào)整制動(dòng)力矩

想要保證起重機(jī)選用的安全性，必須要分析制動(dòng)器的力矩性能，需要所選的制動(dòng)器與選用標(biāo)準(zhǔn)相吻合，測(cè)量制動(dòng)器力矩運(yùn)行尺寸，并以此為依據(jù)，通過刻線的方法調(diào)整制動(dòng)器的力矩值。

2.2 調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置

驅(qū)動(dòng)裝置主要是負(fù)責(zé)起重機(jī)承載動(dòng)作，通過對(duì)該裝置進(jìn)行分析，并合理的調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置參數(shù)，從而保證起重機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中的安全性?？梢栽隍?qū)動(dòng)裝置應(yīng)用中對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)和使用要求進(jìn)行備注、表明，在實(shí)際應(yīng)用中需要結(jié)合驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)用頻率，觀察起重機(jī)在實(shí)際運(yùn)作中的變化，在不增設(shè)制動(dòng)襯墊磨損條件下，需要安裝自動(dòng)補(bǔ)償制動(dòng)器，這樣可以避免驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行超出范圍，甚至?xí)?dǎo)致制動(dòng)消失。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置過程中，要保證起重機(jī)處于斷電狀態(tài)，從而檢測(cè)制動(dòng)補(bǔ)償裝置，如果補(bǔ)償裝置行程較小，需要及時(shí)調(diào)整驅(qū)動(dòng)參數(shù)。此外，如果襯墊在長(zhǎng)期應(yīng)用中出現(xiàn)了變形問題，會(huì)導(dǎo)致補(bǔ)償行程降低，從而降低制動(dòng)力，這就需要及時(shí)更換襯墊。

2.3 調(diào)整補(bǔ)償裝置

通過在起重機(jī)制動(dòng)器中裝設(shè)制動(dòng)襯墊，可以有效對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行補(bǔ)償。在起重機(jī)實(shí)際應(yīng)用過程中，由于起重機(jī)動(dòng)作頻繁、荷載量大，這就需要對(duì)襯墊進(jìn)行更換和調(diào)整。通過對(duì)補(bǔ)償系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，采用相應(yīng)的加固措施，這樣即可避免制動(dòng)襯墊出現(xiàn)磨損而降低制動(dòng)力的情況，否則會(huì)由于制動(dòng)力不足而產(chǎn)生安全隱患。在調(diào)整補(bǔ)償裝置過程中，需要施工人員根據(jù)調(diào)整說明標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，在調(diào)整完畢后需要進(jìn)行試運(yùn)行，觀察補(bǔ)償機(jī)構(gòu)是否得到完善，這樣才能夠保證起重機(jī)運(yùn)行性能。endprint

2.4 退距調(diào)整

驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)節(jié)工作完畢后，需要對(duì)制動(dòng)器襯墊退距進(jìn)行深入分析，保證制動(dòng)襯墊各個(gè)邊角相等，否則會(huì)因?yàn)橥司嗖煌鴮?dǎo)致一邊的退距過大或過小等問題。由于退距會(huì)直接影響制動(dòng)襯墊的使用壽命，這就需要根據(jù)說明書調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，需要保證制動(dòng)襯墊在最中心的位置。

3 起重機(jī)制動(dòng)器安全檢查

3.1 整體檢查

檢查整個(gè)制動(dòng)器在運(yùn)行過程中是否順暢，之后檢測(cè)制動(dòng)器電磁鐵芯接觸是否良好。在電磁檢查過程中，可以通過扳手壓電磁鐵芯，檢測(cè)磁鐵芯是否足夠靈活；搖動(dòng)制動(dòng)臂，主要是觀察制動(dòng)臂細(xì)節(jié)是否存在磨損問題，并定期對(duì)制動(dòng)臂進(jìn)行修補(bǔ)和更換（制動(dòng)臂是主要磨損部位）；檢查長(zhǎng)性制動(dòng)器的動(dòng)靜鐵芯，采用水泥層排除法（在制動(dòng)器底部實(shí)施），也可以采用特殊的水泥增加牢固程度。

3.2 檢查制動(dòng)帶

制動(dòng)帶作為制動(dòng)器中的傳動(dòng)裝置，并且也是重點(diǎn)磨損環(huán)節(jié)，需要對(duì)其進(jìn)行定期檢查。在檢測(cè)過程中，制動(dòng)器運(yùn)作鉚釘絕對(duì)不能漏出制動(dòng)帶，否則會(huì)造成嚴(yán)重的損傷，磨損情況非常嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致制動(dòng)器故障或零件彎曲。因此在檢修時(shí)，需要重點(diǎn)檢測(cè)制動(dòng)帶的磨損情況，定期更換制動(dòng)帶。

3.3 制動(dòng)輪排查

作為驅(qū)動(dòng)裝置的重要組成部分，在日常檢測(cè)中決不能忽視制動(dòng)輪檢查工作，保證制動(dòng)輪的完整性。在制動(dòng)輪運(yùn)行過程中，由于會(huì)與制動(dòng)帶長(zhǎng)期接觸，并伴有大量的負(fù)荷，容易產(chǎn)生制動(dòng)輪裂縫問題，如果出現(xiàn)裂縫只能更換。同時(shí)，在檢查過程中需要重點(diǎn)關(guān)注排查錐孔和軸部位，提高二者的牢固性，如果檢查時(shí)出現(xiàn)了松動(dòng)問題，必須要及時(shí)拆開檢查松動(dòng)因素。檢查完畢后需要采用煤油清洗，避免油污或雜質(zhì)產(chǎn)生事故問題。此外，可以在驅(qū)動(dòng)裝置安裝一個(gè)溫度傳感器，保證制動(dòng)輪工作溫度在200℃以下。

4 制動(dòng)器故障排查

由于制動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在長(zhǎng)時(shí)間使用中會(huì)產(chǎn)生故障問題，這就需要對(duì)制動(dòng)器故障進(jìn)行排查，并采用相應(yīng)的維護(hù)方法或更換，保證起重機(jī)在實(shí)際使用中的性能。

4.1 制動(dòng)力不足問題

在起重機(jī)日常生產(chǎn)當(dāng)中，很有可能出現(xiàn)制動(dòng)力不足等情況，由于整個(gè)制動(dòng)器系統(tǒng)工作的最終表現(xiàn)就是制動(dòng)力，因此需要進(jìn)行全面排查。結(jié)合多年的工作經(jīng)驗(yàn)可知，造成制動(dòng)力不足的主要因素就是制動(dòng)輪問題。需要重點(diǎn)檢測(cè)制動(dòng)輪磨損情況，如果磨損嚴(yán)重或彈簧松動(dòng)都會(huì)造成制動(dòng)力不足的問題。同時(shí)，如果制動(dòng)輪上污漬較多或潤(rùn)滑度不夠，也會(huì)降低制動(dòng)器的制動(dòng)力。由于制動(dòng)輪直接關(guān)系著起重機(jī)運(yùn)行的安全性，因此排查工作必須要加以重視。

4.2 制動(dòng)器突然失靈

在起重機(jī)日常使用過程中，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)器突然失靈的情況，這個(gè)問題非常危險(xiǎn)，容易產(chǎn)生高空墜落事故。造成制動(dòng)器失靈的主要因素是由于制動(dòng)帶引起的，通常是制動(dòng)臺(tái)脫落或彈簧失效，制動(dòng)器損壞的幾率相對(duì)較小，但也有一定幾率出現(xiàn)。在對(duì)此類問題進(jìn)行排查時(shí)，通常需要更換或修復(fù)損壞的零部件，例如制動(dòng)帶，對(duì)制動(dòng)器相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證運(yùn)行參數(shù)符合實(shí)際應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠提高生產(chǎn)安全性。

4.3 制動(dòng)輪溫度過高

由于制動(dòng)輪的運(yùn)行溫度在200℃以下，但是由于安裝調(diào)整不到位，有些時(shí)候雖然已經(jīng)打開了制動(dòng)器，但是制動(dòng)帶沒有離開制動(dòng)輪，會(huì)不斷產(chǎn)生摩擦問題，這就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)輪在5分鐘左右溫度上升到300℃以上，這時(shí)制動(dòng)帶將會(huì)冒黑煙。遇到此類問題需要及時(shí)調(diào)整制動(dòng)架讓制動(dòng)帶和制動(dòng)輪中心重合，保證兩邊的間隙相同，讓制動(dòng)帶和制動(dòng)輪的制動(dòng)力矩面相平行。

4.4 無法打開制動(dòng)臂

在起重機(jī)正常運(yùn)行過程中，會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)制動(dòng)臂時(shí)無法打開制動(dòng)臂的情況。導(dǎo)致此類問題的主要因素是因?yàn)楦縻q接電無法運(yùn)作、在實(shí)際運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生線路故障或斷線問題、電壓不足、線圈或整流元件燒毀問題等都會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)臂故障，這就需要對(duì)這些環(huán)節(jié)進(jìn)行全面排查。在日常制動(dòng)架保養(yǎng)過程中，需要重點(diǎn)關(guān)注各個(gè)鉸接點(diǎn)位置，需要采用稀油澆注，這樣可以降低日常對(duì)起重臂的磨損，從而降低制動(dòng)臂無法動(dòng)作的情況。

5 結(jié)束語

綜上所述，制動(dòng)器作為起重機(jī)的核心系統(tǒng)單元，做好制動(dòng)器選用工作尤為重要。為了能夠保證制動(dòng)器在日常運(yùn)行中的安全性，需要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行定期的安全檢查，及時(shí)排查所出現(xiàn)的故障問題，這樣才能夠提高起重機(jī)日常運(yùn)行的安全性。

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