deAsra Foundation是一家由印度企業(yè)家德什潘德(Anand Deshpande)于2015年創(chuàng)立的非盈利組織,旨在協(xié)助印度當(dāng)?shù)厝诉M(jìn)行創(chuàng)業(yè),實現(xiàn)他們從求職者到創(chuàng)業(yè)者的身份轉(zhuǎn)變。
據(jù)悉,該組織提供一系列免費服務(wù),包括資金支援、協(xié)助商業(yè)策劃、制定生產(chǎn)戰(zhàn)略以及提供法律咨詢等。勞特在試圖開設(shè)一家設(shè)計工作室時得到了deAsra的幫助,“在咨詢deAsra時,我得到了在定價、營銷和生產(chǎn)策略等方面的很大幫助。他們甚至為我找到一家銀行,幫我通過政府計劃獲取資金?!?/p>
德什潘德與其妻子建立了一個支持印度本土創(chuàng)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng),與多個國家的銀行達(dá)成協(xié)議,為創(chuàng)業(yè)者提供資金,同時與培訓(xùn)機構(gòu)也建立了合作關(guān)系,并為70種業(yè)務(wù)創(chuàng)建了業(yè)務(wù)指南與模板。到目前為止,德什潘德已經(jīng)為近9300家企業(yè)提供了支持,這一數(shù)字到2020年有望達(dá)到25000家。
在收購共享單車初創(chuàng)公司Motivate后,來福車(Lyft)宣稱自己已經(jīng)成為美國最大的共享單車服務(wù)供應(yīng)商,占據(jù)全美80%的自行車租賃市場。
紐約市市長白思豪在一份聲明中說:“紐約市是世界上最棒的自行車城市之一,而且還將變得更好?!睋?jù)悉,來福車的收購與擴(kuò)張行為意味著紐約人將擁有一種快速且廉價的方式來穿行城市。根據(jù)來福車新簽署的協(xié)議承諾,將投資1億美元建設(shè)該市的自行車基礎(chǔ)設(shè)施,服務(wù)覆蓋范圍增加一倍,同時將可租用自行車數(shù)量在未來五年增加兩倍至4萬輛。
紐約并不是唯一一個受到該項收購積極影響的城市。根據(jù)Lyft的博客文章,它還將向“Ford GoBike(舊金山灣區(qū)),Divvy(芝加哥),Bluebikes(波士頓都會區(qū)),Capital Bikeshare(華盛頓特區(qū)都會區(qū)),Biketown(波特蘭),CoGo(哥倫布,俄亥俄州),Nice Ride(明尼阿波利斯)等增加自行車供給”。此外,新投入的自行車中有“很大一部分”將是電動自行車,并設(shè)有泊位。
達(dá)美航空曾承諾將在2018年年底之前開放全美首個全生物識別終端,目前已經(jīng)交付。從12月1日開始,通過亞特蘭大機場F航站樓的達(dá)美航空乘客能夠使用面部識別技術(shù),更輕松地穿越機場。
通過該生物識別終端,達(dá)美航空攜手海關(guān)與邊境保護(hù)局以及運輸安全管理局,讓旅客可以通過終端攝像頭驅(qū)動的面部識別系統(tǒng)進(jìn)行登記辦理、行李托運、運輸安全檢查以及登機手續(xù)。公司估計,使用該新技術(shù),可以為每位乘客每次飛行節(jié)省9分鐘。
在不少科技巨頭發(fā)生大型數(shù)據(jù)泄露事件后,網(wǎng)絡(luò)安全問題正處于風(fēng)口浪尖。這催生了大量準(zhǔn)備提供相關(guān)服務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司。
總部位于新加坡的信息安全風(fēng)險管理初創(chuàng)公司云視通(CloudSEK)發(fā)展勢頭強勁,其主要提供由機器學(xué)習(xí)支持的網(wǎng)絡(luò)安全平臺,并承諾建立一個無風(fēng)險的數(shù)字安全生態(tài)系統(tǒng)。該公司最近在由Exfinity Venture Partners和StartupXseed領(lǐng)導(dǎo)的Pre-A輪融資中籌集了197萬美元。
該創(chuàng)業(yè)公司將利用新募集的資金發(fā)展其產(chǎn)品X-Vigil。此外,它還將利用這筆資金擴(kuò)大在印度和東南亞的業(yè)務(wù)覆蓋市場。在成為金融、電子商務(wù)和運輸行業(yè)首選的網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商后,CloudSEK計劃將新目標(biāo)鎖定在制藥、石化和零售行業(yè)。印度商業(yè)銀行Federal Bank,印尼共享出行服務(wù)商Go-Jek,印度互聯(lián)網(wǎng)金融平臺BankBazaar,印度第四大私營銀行HDFC Bank和馬來西亞打車應(yīng)用平臺Grab Taxi等都在CloudSEK的客戶名單中——這5家都是獨角獸企業(yè)。