趙愛(ài)國(guó)
(山東高速四川產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司,四川 成都 610000)
公路在完工后,為提高其質(zhì)量和安全,必須定期對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。一般來(lái)說(shuō),養(yǎng)護(hù)工作包含以下幾個(gè)環(huán)節(jié),如路段的修復(fù)、公路的護(hù)理等。所以,應(yīng)積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)的常態(tài)化,一方面是為延長(zhǎng)公路的使用壽命,另一方面是為保證行車安全,進(jìn)而從根本上提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。以下主要是對(duì)公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化的重要作用展開研究,并對(duì)其進(jìn)行全方位的分析。
一般來(lái)說(shuō),公路養(yǎng)護(hù)都會(huì)借助公路管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)以及道路管理評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)系統(tǒng)創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)的管理方式,而且還在公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中提高路面的平整度和安全,確?;A(chǔ)設(shè)施的健全,進(jìn)而達(dá)到抵御災(zāi)害與延長(zhǎng)公路使用壽命的目的,促使維修標(biāo)準(zhǔn)、性能符合要求。當(dāng)然,還應(yīng)為出行的人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),其中,公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化作為主要工作,應(yīng)置于首要位置,以確保公路養(yǎng)護(hù)的管理工作可以正常開展。
當(dāng)公路使用一段時(shí)間后,由于使用時(shí)間的延長(zhǎng)以及交通流量的增大,致使公路的使用性能與運(yùn)行受到影響,部分公路甚至出現(xiàn)病害?;诖?,公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)確保公路可以順利運(yùn)行,必須在維護(hù)原有公路的前提條件下,積極采用養(yǎng)護(hù)措施,同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作的控制和管理,不斷推動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作的常態(tài)化,以便從根本上提高公路的使用壽命。
國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)面臨以下幾個(gè)問(wèn)題:第一,機(jī)構(gòu)不健全。由于公路養(yǎng)護(hù)組織形式的多種多樣,而且較為繁瑣,因此,就需要安排專業(yè)機(jī)構(gòu)與管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理和監(jiān)督。這是因?yàn)椴徽撌且怨芾頌楹诵牡酿B(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu),還是以施工團(tuán)隊(duì)為主的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu),都應(yīng)對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)工作加強(qiáng)重視。可實(shí)際情況卻截然相反,據(jù)調(diào)查顯示,大多數(shù)地區(qū)都沒(méi)有設(shè)置專業(yè)機(jī)構(gòu),更不會(huì)對(duì)該項(xiàng)工作加大研究力度。第二,養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)存在顯著差異。這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)公路管理人員都是從普通公路安排過(guò)來(lái)的,盡管具備公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn),但卻沒(méi)有深入了解,以至于綜合素質(zhì)參差不齊。現(xiàn)如今,公路通行時(shí)間的延長(zhǎng)以及信息技術(shù)的飛速發(fā)展,各地公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)開始對(duì)人員招聘工作引起廣泛關(guān)注,這使得公路養(yǎng)護(hù)人員開始對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作轉(zhuǎn)變態(tài)度,目的是為合理配置人力資源。第三,公路養(yǎng)護(hù)程度偏低。由于投資渠道存在明顯差異,尤其是機(jī)械設(shè)備。例如,對(duì)于通過(guò)貸款方式修建的公路,雖然提前制定購(gòu)買設(shè)備的計(jì)劃,但卻面臨資金不到位的問(wèn)題。針對(duì)上述現(xiàn)象,公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)必須盡快解決上述問(wèn)題,目的是為滿足公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化的要求。
總之,經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間,國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)工作已取得一定進(jìn)展,同時(shí)還要制定出合理、科學(xué)的考核制度,并將其落實(shí)到位。
對(duì)于公路的路面來(lái)說(shuō),必須對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作引起重視,特別是對(duì)于部分的特殊地區(qū),更應(yīng)對(duì)公路加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和管理,確保公路不受外界因素的影響??扇羰菦](méi)有在第一時(shí)間開展養(yǎng)護(hù)工作,一旦遇到病害,必然帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。之后還應(yīng)投入大量資金進(jìn)行維修,并且還無(wú)法保障效果。
起初,應(yīng)采集、整理和公路建設(shè)有關(guān)的數(shù)據(jù);其次,必須創(chuàng)建信息數(shù)據(jù)庫(kù),定期檢查公路的運(yùn)行情況,確保公路可以安全運(yùn)行。
公路路面是否完整是保證公路順利運(yùn)行的前提條件,這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)交通運(yùn)輸在最近一段時(shí)間以來(lái)取得一定成效,汽車的普及程度顯著提升,因而對(duì)公路路面提出嚴(yán)格要求,同時(shí)還應(yīng)對(duì)其加大投資力度。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代背景下,人們開始對(duì)公路運(yùn)輸提出嚴(yán)格要求,尤其是公路環(huán)境的安全和穩(wěn)定,已成為公路發(fā)展的必然趨勢(shì)。為進(jìn)一步延長(zhǎng)公路的使用壽命,必須全方位開展公路的養(yǎng)護(hù)工作,以此來(lái)滿足大眾的要求。起初,應(yīng)提高公路養(yǎng)護(hù)的水平。這是因?yàn)槿藗儗?duì)公路的服務(wù)質(zhì)量提出更高的要求,然而大多數(shù)區(qū)域的公路養(yǎng)護(hù)還處于落后的局面,更不會(huì)加大設(shè)備的投入力度,致使公路養(yǎng)護(hù)的水平參差不齊。
僅從公路的發(fā)展現(xiàn)狀上觀察,公路綜合養(yǎng)護(hù)的素養(yǎng)偏低,部分公路還出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不過(guò)關(guān)的情況。公路建設(shè)期間,一味關(guān)注工程建設(shè)進(jìn)展,卻未投入足夠的物力和人力,致使許多公路存在養(yǎng)護(hù)不到位的現(xiàn)象。長(zhǎng)此下去,勢(shì)必不利于車輛的安全行駛,甚至還會(huì)影響公路的使用壽命。公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化卻能消除上述現(xiàn)象,保證行車安全。
一直以來(lái),我國(guó)都面臨資金短缺的問(wèn)題,尤其是公路養(yǎng)護(hù)上更缺乏資金。如此一來(lái),必然不利于養(yǎng)護(hù)工作的正常開展。這是因?yàn)楣贩?wù)質(zhì)量和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著密切聯(lián)系,占據(jù)舉足輕重的重要地位,一旦公路建設(shè)不符合要求,必定會(huì)約束經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前階段,許多區(qū)域都面臨類似的問(wèn)題,不僅會(huì)增加公路建設(shè)的成本,同時(shí)還不利于車輛運(yùn)行。
在公路運(yùn)行中,如果出現(xiàn)各種病害或者其他情況,應(yīng)及時(shí)采取合理措施進(jìn)行處理,并在一定程度上提高公路的運(yùn)行能力與服務(wù)能力,使其朝著安全、高效、穩(wěn)定的方向發(fā)展,最重要的是還可以營(yíng)造安全、穩(wěn)健的運(yùn)行環(huán)境。
為提高公路的安全性與質(zhì)量,公路養(yǎng)護(hù)部門必須定期對(duì)其運(yùn)行加強(qiáng)檢測(cè)與評(píng)定。與此同時(shí),還應(yīng)全面了解公路的使用情況,以便可以及時(shí)找到問(wèn)題,并將其解決,保證行車的安全,最重要的是,還可以延長(zhǎng)公路的使用壽命。此外,還應(yīng)創(chuàng)建公路檔案,并在工程竣工驗(yàn)收后,及時(shí)向相關(guān)部門提供資料,必要時(shí),還應(yīng)全面檢查公路。檢查期間,必須依照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,保管好檢查結(jié)果,并將其輸入數(shù)據(jù)庫(kù)。
所謂公路綠化是指對(duì)公路兩旁的收費(fèi)站與服務(wù)區(qū)進(jìn)行綠化,尤其是綠化設(shè)計(jì)和培養(yǎng)管理。在此過(guò)程中,還可以借助綠色植物對(duì)公路用地進(jìn)行綠化,如灌木、花草,必要時(shí),應(yīng)對(duì)其進(jìn)行撫育與管理。當(dāng)然,還應(yīng)定期對(duì)全線樹木進(jìn)行施肥、修剪,重點(diǎn)修剪主線邊坡的草坪。另外,還應(yīng)健全相關(guān)設(shè)施的功能,按照維修要求維修防護(hù)墩、警示柱,以此來(lái)提高公路的維修質(zhì)量,讓其在維修以后可以投入運(yùn)行,不影響交通秩序。最后,必須設(shè)置醒目的標(biāo)線,目的是為充分發(fā)揮路況的指示作用。
眾所周知,路基作為公路的重要構(gòu)成部分,其安全性會(huì)直接影響到路面結(jié)構(gòu)的性能。所以,必須對(duì)路基的養(yǎng)護(hù)引起重視。據(jù)調(diào)查顯示,路基之所以出現(xiàn)病害,大多來(lái)源于水,故必須做好路基的防水與排水工作。當(dāng)開展養(yǎng)護(hù)路基的工作時(shí),必須疏通好邊溝以及堵塞的涵洞,確保它們可以正常運(yùn)行。汛期還應(yīng)檢查排水設(shè)施以及特殊段落,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決。定期對(duì)路基加強(qiáng)巡查,并及時(shí)修復(fù)病害;重點(diǎn)是排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù),防止路基再次出現(xiàn)病害。
公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)必須做好汛期的防范工作,并將其各項(xiàng)工作落實(shí)到位,尤其是巡查工作,更應(yīng)將其置于首要位置,確保公路在任何時(shí)期都可以安全運(yùn)行。另外,公路養(yǎng)護(hù)部門還應(yīng)將搶險(xiǎn)保暢模式落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)。
綜上所述,由于公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)非常復(fù)雜、繁瑣的工作,這對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)而言是一個(gè)非常重要的難題,亟待解決。基于此,公路養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)的常態(tài)化,密切關(guān)注道路情況,及時(shí)解決出現(xiàn)的問(wèn)題,確保公路可以安全運(yùn)行。