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（青島第一市政工程有限公司 山東青島 266000）

1 軟土地基特點(diǎn)及危害

很多市政道路建設(shè)施工當(dāng)中，軟土地基是比較常見的一種地質(zhì)，其主要的原因在于該地區(qū)土壤當(dāng)中孔隙較大，并且含有大量的水分，這是軟土路基最為顯著的特點(diǎn)之一，土壤的含水量過高，就會導(dǎo)致孔隙比過大，軟土土質(zhì)的只要成分是粉土粒和粘土，這些組成部分帶有一定數(shù)量的負(fù)電荷，從而能夠吸收空氣當(dāng)中的水分，使水分吸附在土粒的表面，使得土壤當(dāng)中的水分含量有所提高，降低了土壤當(dāng)中顆粒之間的粘結(jié)性，導(dǎo)致軟土的孔隙比有所增大。

除此之外，軟土還具有一定的流變性，并且在重力以及其他一些外力的作用之下，經(jīng)過一段時(shí)間之后會產(chǎn)生一定程度的形變，發(fā)生這種形變之后，如果不能夠利用有效的辦法來對其進(jìn)行加固，就會在日后的施工過程當(dāng)中留下安全隱患，在實(shí)際施工過程當(dāng)中造成坍塌，從而使得建成的道路無法充分發(fā)揮出特有的功能。

除了上述兩個(gè)特點(diǎn)之外，軟土的土質(zhì)的壓縮性系數(shù)很高，導(dǎo)致其抗剪性較低。通常情況下，這種軟土強(qiáng)度很低，受到外部的壓力，會導(dǎo)致土質(zhì)收縮，進(jìn)而會使得土地的承載力有所降低，無法對市政道路施工的質(zhì)量進(jìn)行有效的保證。

市政不良土質(zhì)路基按作用機(jī)理，大致分為：土質(zhì)改良、土的置換、土的補(bǔ)強(qiáng)等三類，相對應(yīng)的處理方法根據(jù)其作用和原理大致分為6類，詳見表1。

2 市政道路施工軟基加固技術(shù)的應(yīng)用

通常情況下，可以通過強(qiáng)化地基的抗剪性，降低地基的壓縮性，或者是提高地基的透水性來達(dá)到加強(qiáng)地基承載力和穩(wěn)定性的最終目的。主要方式如下：

表1 市政不良土質(zhì)路基處理方法

2.1 換填法施工處理技術(shù)

換填法作為重要的軟土路基處理方法之一，具有良好的使用效果。通過對道路路基中的性質(zhì)不良的軟土進(jìn)行適當(dāng)?shù)膿Q填，可以改善路基中的土質(zhì)，提高路基土的使用性能，降低不良土帶來的道路路基沉降、破壞等不良影響。

2.2 軟基加固表層處理技術(shù)

該項(xiàng)技術(shù)通常用于進(jìn)行路基填筑工作之前，首先把路基內(nèi)的水分進(jìn)行排出，使得地基表層的含水量有所降低，以此可以保證施工設(shè)備能夠在這種情況下可以正常的使用，之后可以添加砂礫作為墊層，在它的上一層澆筑灰土，一般都是利用石灰粉煤灰土或者是石灰土來進(jìn)行填筑，以此可以有效的隔斷路基內(nèi)的水分向上滲透。很多時(shí)候，可以在地面開挖一條排水溝，以此可以把地表的水排出，之后再用透水性強(qiáng)的砂礫進(jìn)行回填，從而使得開挖的水溝能夠在接下來的施工過程當(dāng)中能夠起到盲溝的作用。在開挖水溝之時(shí)，應(yīng)當(dāng)把地形和土質(zhì)的基本情況進(jìn)行充分考慮，這樣才能保證水溝可以起到很好的作用。通常情況下，水溝的深度可以控制在50cm～1m之間，寬度通?？刂圃?0cm左右。市政道路地基的穩(wěn)定性和承載能力是道路質(zhì)量的基本保證，也是最為關(guān)鍵的影響因素。

2.3 土工編織物增強(qiáng)技術(shù)

利用加工之后的聚合物作為土工編織物，可以使得市政道路的穩(wěn)定性得到有效的提高，之后不斷的提高相應(yīng)的技術(shù)才能夠保證市政道路的強(qiáng)度有所提高。土木編織物經(jīng)過加工，可以使其抗腐蝕性在一定程度上有所提高，進(jìn)而可以滿足當(dāng)前市政道路工程施工的基本需求。在軟基加固過程當(dāng)中，可以利用一些土木編織物來提高市政道路的結(jié)構(gòu)能力對其各個(gè)部分的影響。在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，通常可以在地基上鋪設(shè)一些砂墊層或者是砂礫墊層與土工織物進(jìn)行配合，這種方式不僅可以起到排水的效果，同時(shí)也可以對整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，進(jìn)一步提高市政道路的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

2.4 排水加固法

一般情況下，可以通過垂直排水固結(jié)法來對飽和的軟弱土層進(jìn)行處理，這種方式可以有效的解決地基沉降問題，提高地基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。為了能夠提高固結(jié)速度，可以在土體當(dāng)中垂直裝置排水井，從而使得土壤孔隙當(dāng)中的水分能夠排出，有效的減小孔隙比，之后在填筑砂墊層，把水分進(jìn)行水平排出，再給予地基一定的壓力作用，使得地基能夠再很短的實(shí)踐之內(nèi)固結(jié)，有效的提高了地基土質(zhì)的強(qiáng)度。在市政道路施工建設(shè)的過程當(dāng)中，要在動力固結(jié)的作用下使得土層結(jié)構(gòu)在原有的基礎(chǔ)上發(fā)生改變，土層結(jié)構(gòu)的局部出現(xiàn)一定程度的縫隙，以此來保證排水工作的通暢。除此之外，利用沉降的作用讓土層結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)固結(jié)。如果夯擊情況與沉降作用成正比之時(shí)，并且土層全部實(shí)現(xiàn)液化之時(shí)，土層當(dāng)中的水就會變成自由水，這種情況會造成土層的強(qiáng)度有所降低，從而使得空隙當(dāng)中的水分能夠盡快排出，此時(shí)的自由水在土層顆粒的作用之下變成吸附水，從而使得土層的結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化，最終達(dá)到提高市政道路施工質(zhì)量的效果，提高了道路的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證人員和車輛能夠正常的通行。

3 結(jié)束語

市政道路施工建設(shè)工作是我國城市化建設(shè)工作當(dāng)中的一項(xiàng)重要組成部分，直接影響到我國城市化建設(shè)整體的工作成效，同時(shí)也能夠讓城市人口出行更為便利，對于我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了一定的促進(jìn)作用。在市政道路建設(shè)施工當(dāng)中，軟基加固技術(shù)已經(jīng)成為一項(xiàng)較為成熟的施工技術(shù)，可以保證市政道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防治路面出現(xiàn)坍塌，提高地基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，保證人們的日常出行。在實(shí)際施工過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)對施工現(xiàn)場的地形和土質(zhì)進(jìn)行全面的分析，采用合適的施工手段，進(jìn)而推動我國市政道路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

[1]成克其.淺析軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].價(jià)值工程，2015（7）：37～38.

[2]徐注.軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].無線互聯(lián)科技，2015（4）：132～133.

[3]劉思琦，于炎芳.軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用研究[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2014（17）：84，86.