中國(guó)有句老理：人以群分、物以類聚，說(shuō)得雖然有些絕對(duì)，但對(duì)當(dāng)今車市消費(fèi)而言，卻有相當(dāng)?shù)览?。隨著汽車品類更趨豐富，“車”逐漸被視為駕駛者價(jià)值觀與生活方式的體現(xiàn)，從開(kāi)什么車判斷車主是什么樣的人，八九不離十。

2016年，瑞信資產(chǎn)發(fā)布報(bào)告顯示，中國(guó)當(dāng)下已經(jīng)有1億人以上的中產(chǎn)階層。報(bào)告認(rèn)為，中產(chǎn)階層在中國(guó)很早就出現(xiàn)，但近幾年才形成規(guī)模，并帶有明顯的時(shí)代特征。這些中堅(jiān)力量具有更強(qiáng)的購(gòu)買力，同時(shí)也更為理性，他們更關(guān)注產(chǎn)品的性能以及使用體驗(yàn)，對(duì)價(jià)格的考量將會(huì)被放到第二位。

新中產(chǎn)階層的崛起無(wú)疑會(huì)引起一系列變革。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)近段時(shí)間所特別關(guān)注的工匠精神、轉(zhuǎn)型升級(jí)等變革，背后的推動(dòng)因素就是新中產(chǎn)階層的崛起。

在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”的時(shí)代，王健林一句“一個(gè)億的小目標(biāo)”讓奮斗中的年輕精英心中激起無(wú)數(shù)漣漪。在向著“一個(gè)億小目標(biāo)”奔去的道路上，自然需要為自己選一款心儀座駕。

對(duì)于事業(yè)剛剛起步的年輕精英，當(dāng)然需要選擇一輛契合自己的車。首先要價(jià)值觀一致，其次要時(shí)尚大氣、科技領(lǐng)先、彰顯身份，當(dāng)然預(yù)算也不能太離譜。

撥云見(jiàn)日，經(jīng)過(guò)層層篩選，定位于為當(dāng)代年輕商務(wù)精英而生的邁騰或是不錯(cuò)的選擇。

精英品質(zhì)是一種與生俱來(lái)的基因

在物質(zhì)極大豐富的今天，人們的追求也是水漲船高。全新一代邁騰，以“breathtaking proportions”開(kāi)創(chuàng)性理念設(shè)計(jì)的全新造型，在豪華中融入了年輕、科技的設(shè)計(jì)元素，突破性的前臉風(fēng)格、創(chuàng)新性的短前/后懸和長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，使得整車動(dòng)感而又不失穩(wěn)重優(yōu)雅。

同時(shí)，基于全新大眾MQB B平臺(tái)打造的全新一代邁騰，也是創(chuàng)新科技的引領(lǐng)者，配備了一系列凌越同級(jí)的前瞻科技，包括15項(xiàng)MQB B平臺(tái)獨(dú)有科技、20項(xiàng)領(lǐng)先主/被動(dòng)安全科技、10項(xiàng)卓越駕駛輔助系統(tǒng)等等，將諸多暗黑科技武裝到牙齒。

選擇一部車，其實(shí)是選擇了一種生活方式，更體現(xiàn)了一種生活態(tài)度，正如邁騰哲學(xué)的“領(lǐng)·創(chuàng)精神”所詮釋的真諦——以人為本，只有被需要它的人所駕馭，汽車才被注入了靈魂。

輕踩油門，全新一代邁騰立即以迅捷的姿態(tài)響應(yīng)，得益于全面提升的TSI+DSG黃金動(dòng)力組合，每當(dāng)需要超車或者并線加速時(shí)，只需深踩油門，車輛即可迅速實(shí)現(xiàn)駕駛者意圖，配合全新的DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，讓每一次高速的過(guò)彎，都能為駕駛者帶來(lái)極強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣和操控信心。

一部車，一群人，他們攜手引領(lǐng)時(shí)代，創(chuàng)新前行。全新一代邁騰，一部刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的座駕，攜手年輕精英進(jìn)入創(chuàng)新時(shí)代，在這個(gè)最好的時(shí)代遇見(jiàn)專屬座駕——“商務(wù)新旗艦”全新一代邁騰。

十年不變以高端品質(zhì)致敬時(shí)代

邁騰品牌進(jìn)入中國(guó)10年來(lái)，以“科技、創(chuàng)新、高品質(zhì)”DNA書(shū)寫了德系B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)最快銷售記錄，始終是商務(wù)人士的首選車型之一。

全新一代邁騰以“現(xiàn)代、創(chuàng)新、豪華的德系中高級(jí)轎車”的姿態(tài)王者歸來(lái)，將目標(biāo)消費(fèi)人群鎖定為“更現(xiàn)代、更年輕的商務(wù)精英”，并將B級(jí)車的創(chuàng)新科技、尊崇體驗(yàn)和越級(jí)品質(zhì)提升至新的高度，月銷量接近兩萬(wàn)輛的水平，進(jìn)一步印證了其B級(jí)車領(lǐng)導(dǎo)者的市場(chǎng)地位。

數(shù)據(jù)顯示，全新一代邁騰8月份實(shí)現(xiàn)銷量16315輛，同比增長(zhǎng)33%。2017年年初至今累計(jì)銷售達(dá)到13.9萬(wàn)輛，同比增速35%，也在今年連續(xù)7個(gè)月奪得B級(jí)車領(lǐng)域冠軍。

實(shí)際上，今年的冠軍不過(guò)是過(guò)去十年的一個(gè)縮影。

2007年夏天，一汽-大眾推出首款B級(jí)車，它以超前一個(gè)時(shí)代的‘創(chuàng)新科技”面世，命名“邁騰”，其中“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”表示騰飛、超越、激情。

從誕生開(kāi)始，邁騰“技術(shù)強(qiáng)者”的標(biāo)簽即被烙印，將眾多先進(jìn)技術(shù)帶進(jìn)中國(guó)車市。第一次引入EA8881.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、第一次采用沖壓模具零圓角工藝、第一次搭載第二代DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，第一次使用TSI+DSG黃金動(dòng)力組合，以及現(xiàn)在被廣泛采用的DSG雙離合變速箱。無(wú)論是從動(dòng)力性、安全性以及操控性等各個(gè)方面，邁騰一次次跨越新的高度，讓B級(jí)車的整體水平不斷提升，推動(dòng)了中國(guó)中高級(jí)車市的發(fā)展，也確立了自己“B級(jí)車標(biāo)桿”的市場(chǎng)地位。

而到了2016年，大眾B級(jí)車換代升級(jí)進(jìn)入第八代，即全新一代邁騰，它變得更年輕了，不僅設(shè)計(jì)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，還配備一系列凌越同級(jí)的智能科技，首次加持多項(xiàng)C級(jí)車專屬的高端配置。全新一代邁騰將B級(jí)車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推向了更高水平，樹(shù)立了中高級(jí)新標(biāo)桿。

十年前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷量?jī)H為800多萬(wàn)輛，而去年這個(gè)數(shù)字已達(dá)到2800萬(wàn)輛，中國(guó)車市十年的高速發(fā)展讓全球震驚，而十歲的邁騰，正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的見(jiàn)證者、汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的參與者。

十年間，邁騰的性能和品質(zhì)在不斷優(yōu)化升級(jí)，吸引的消費(fèi)人群也正變得越來(lái)越年輕，從四十歲意氣風(fēng)發(fā)的社會(huì)中流砥柱，到三十歲風(fēng)華正茂的青年才俊，再到如今不過(guò)二十余歲就已鋒芒畢露的青年商務(wù)精英，這是邁騰所寫就的年齡進(jìn)化論。

亦如一汽-大眾人士所告白：“隨著年紀(jì)的增長(zhǎng)，邁騰更年輕了，實(shí)現(xiàn)了逆生長(zhǎng)?！眅ndprint