換了一種姿勢,漢能的太陽能汽車夢又近了一步。
前不久,漢能旗下美國全資子公司阿爾塔設(shè)備公司(Alta Devices)與奧迪股份公司,在北京簽訂了薄膜太陽能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將合作開展“奧迪/漢能薄膜太陽能電池研發(fā)項(xiàng)目”。
按照計(jì)劃,雙方合作的第一步將推出薄膜太陽能全景車頂解決方案,旨在延長車輛行駛里程及提高用電便利性(包括為空調(diào)等車載電器提供電力)。此后,將憑借雙方技術(shù)合力,逐步研發(fā)利用薄膜太陽能技術(shù)為奧迪電動汽車提供主驅(qū)動力。值得注意的是,雙方計(jì)劃于今年年底,推出首輛集成薄膜太陽能全景車頂?shù)膴W迪原型樣車。
眾所周知,奧迪高度重視零排放目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在應(yīng)對新能源汽車的時(shí)代趨勢上,除了新型燃料外,電力驅(qū)動系統(tǒng)也是奧迪未來發(fā)展的關(guān)鍵性技術(shù)。按照奧迪官方對外公布的信息,到2020年,奧迪產(chǎn)品線將包含三款高效且具有先進(jìn)設(shè)計(jì)感的純電動汽車。到2025年,奧迪計(jì)劃將純電動力系統(tǒng)的汽車占比,進(jìn)一步提升至整個(gè)產(chǎn)品線的三分之一。
基于以上戰(zhàn)略背景,要想實(shí)現(xiàn)真正意義上的可持續(xù)移動出行,可再生能源——尤其具備移動能源特征的太陽能電池電動車,成為了奧迪的一項(xiàng)新選擇。此外,由于車身輕質(zhì)化趨勢及有限的車頂面積對太陽能芯片功重比要求較高,擁有全球領(lǐng)先的薄膜太陽能技術(shù)的漢能,也順理成章成為了定位高端的奧迪汽車太陽能車頂解決方案的首選。
去年7月2日,奧林匹克公園里的那場聲勢浩大的發(fā)布會,“移動能源和薄膜技術(shù),將改變世界能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式,引發(fā)新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命?!碑?dāng)漢能集團(tuán)的創(chuàng)始人李河君駕駛著一輛全太陽能動力汽車“拉風(fēng)”出場,并一口氣發(fā)布了4款Solar系列全太陽能動力汽車之后,幾乎整個(gè)汽車界都記住了他。
在《汽車人》看來,李河君應(yīng)該是想通了。與其一意孤行地、直接加入到新造車運(yùn)動潮中,還不如專心做好其原本擅長的太陽能電池、間接入局。事實(shí)上,盡管官方并未公開透露稱,從此漢能方面將要放棄自己造車的想法,但此次“牽手”奧迪的這一實(shí)質(zhì)性舉動,無疑從一定程度上讓外界看到了,李河君和漢能在野心與狂妄之外,多了一絲務(wù)實(shí)與變通。
從當(dāng)初高調(diào)宣稱要加入到新能源造車行列,到如今“悄悄”投入奧迪的“懷抱”,漢能的這一角色和觀念的轉(zhuǎn)變,值得業(yè)界思考。對此,筆者想到了業(yè)內(nèi)兩個(gè)極具代表性的例子:寧德時(shí)代做電池和董明珠造車。
840億!想一想,這是個(gè)什么概念。今年3月,有媒體曝出鴻海集團(tuán)旗下子公司以10億元投資,僅獲寧德時(shí)代1.19%的股份。一時(shí)間,以做汽車動力鋰電池蜚聲業(yè)界的寧德時(shí)代,因高達(dá)840億的市場估值,引發(fā)業(yè)界震驚。半年過去,據(jù)《汽車人》記者了解,目前寧德時(shí)代最新一輪的估值已經(jīng)突破1200億元大關(guān)。
坦率地講,對于寧德時(shí)代如此之高的市場估值,筆者絲毫不感到意外。在如火如荼的新能源汽車領(lǐng)域,寧德時(shí)代有堪稱業(yè)界領(lǐng)先的動力鋰電池技術(shù),包括寶馬、上汽、北汽、長安、吉利、宇通等眾多主流汽車廠商,都來尋求與其合作。正所謂,眾人拾柴火焰高,放到萬億級的新能源汽車市場當(dāng)中來看,寧德時(shí)代不出現(xiàn)如今這般市值,那才叫怪。反之,設(shè)想一下,如果寧德時(shí)代自己也殺入造車行列,眾人還會一同抬它‘上天”嗎?
再看看執(zhí)著(或者說執(zhí)拗)的董明珠。“銀隆是埋在沙里面的金子,我們?nèi)グ阉诔鰜??!币驗(yàn)樵谠燔囈皇律系摹皥?zhí)拗”,前半生被牢牢打上“格力”標(biāo)簽的董明珠,后半生注定要和銀隆捆綁在一起了。力排眾議也要堅(jiān)持造車,對于董大姐骨子里的這種倔強(qiáng)勁兒,和其一貫的“女強(qiáng)人”性格,外界不乏褒獎(jiǎng)之詞。
然而,筆者認(rèn)為,倘如銀隆的鈦酸鋰電池,真的如她所言,是埋在沙里面的金子。那么,與其在缺人又缺錢的條件下,莫不如集中資源一心一意地先把“鈦酸鋰”這塊金子挖出來,獲得廣泛的市場認(rèn)可后,同更多的主機(jī)廠一道聚沙(應(yīng)該是金子)成塔,不是更好?endprint