文 / 徐苑琳 孟繁蕓

2014年6月，在歷經(jīng)近10年的艱難申遺路后，中國大運(yùn)河成功列入《世界文化遺產(chǎn)》。這是運(yùn)河城市的驕傲，也是運(yùn)河沿線人們的驕傲，更是中國人的驕傲。但是申遺成功只是開始，而不是結(jié)束。大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)、利用、整理、宣傳是一項任重道遠(yuǎn)的事情，如果沒有科學(xué)的規(guī)劃、謹(jǐn)慎的論證、真誠的合作，那么大運(yùn)河是不可能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的。我們切忌“申遺時風(fēng)風(fēng)火火、熱熱鬧鬧；申遺后泠泠清清，凄凄慘慘”，而要做到有始有終。運(yùn)河文化的保護(hù)與開發(fā)，既要做到立足實(shí)際，結(jié)合現(xiàn)狀，有原則、有目標(biāo)、有態(tài)度地進(jìn)行，更要未雨綢繆，有規(guī)劃、有未來、有責(zé)任?！斑\(yùn)河申遺是手段，利用是輔助，保護(hù)是最終目的”，如果忘記了這個根本的原則，那么前期的一切準(zhǔn)備、后期的一切成果，最終都會失去意義。

一、適度開發(fā)，加強(qiáng)資源保護(hù)

大運(yùn)河在沿岸民眾的心中占據(jù)著極為崇高的地位，是他們?nèi)松幸欢巫顬樯畛恋奈幕洃??！斑b望運(yùn)河似綢帶，從北至南銀光閃。能工巧匠造奇跡，留得佳話傳萬年”[1]。這是一位留美博士日記中的一首詩，以真摯的情感抒發(fā)了對大運(yùn)河的熱愛和守護(hù)。綿延數(shù)千里的大運(yùn)河不僅是中國獨(dú)有的旅游文化資源，更是中華民族最寶貴的文化遺產(chǎn)和歷史見證。千百年來，大運(yùn)河隨著王朝的興衰更迭不斷發(fā)生變化，其航道幾經(jīng)變更，帶動了沿岸多個城市的興盛。聊城、滄州、濟(jì)寧、揚(yáng)州等都是運(yùn)河經(jīng)濟(jì)興盛時期的著名工商業(yè)城市。繼承傳統(tǒng)，推陳出新，一直是中華民族優(yōu)良的作風(fēng)和創(chuàng)造力的體現(xiàn)。近些年來，隨著各種文化熱和復(fù)興 傳統(tǒng)之風(fēng)的興起，各地開始重視歷史資源的開發(fā)，招商引資，力圖將文化資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)價值。存在即為合理。在漫長的古代社會中，大運(yùn)河是聯(lián)系南北交通的重要航道，是促進(jìn)南北方經(jīng)濟(jì)文化交流的重要媒介。全國各地的商人匯集于大運(yùn)河周邊城市。而在當(dāng)今，大運(yùn)河是中國悠久歷史的最閃亮名片。大運(yùn)河成功申報世界文化遺產(chǎn)表明，其已得到世界的認(rèn)可，是古代中華民族創(chuàng)造力的標(biāo)識。從這個方面來看，加大運(yùn)河旅游資源的開發(fā)，讓更多的人親身體驗(yàn)大運(yùn)河的雄偉壯觀，推動大運(yùn)河走向世界，讓世界了解中國，具有極大社會效益。

運(yùn)河文化資源的開發(fā)雖然是時代的必然和社會的需要，但仍需要重視其中的很多問題。運(yùn)河旅游開發(fā)要適度，而不是過度；要謹(jǐn)慎，而不是頭腦發(fā)熱。在某些運(yùn)河城市，一談運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)與開發(fā)，就往往以為是片面地發(fā)展經(jīng)濟(jì)，過度注重“開發(fā)”而不是保護(hù)，缺乏生態(tài)、人居、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)方面的平衡與協(xié)調(diào)，求快、求進(jìn)、求面子，往往造成財政的耗費(fèi)與遺產(chǎn)的破壞。運(yùn)河旅游開發(fā)既要突出特色，也要加強(qiáng)合作。運(yùn)河沿岸有數(shù)十座城市，每一座城市都有自己的底蘊(yùn)與迷人之處，要“揚(yáng)長避短”，發(fā)展本土的特色旅游文化，加強(qiáng)旅游服務(wù)服務(wù)配套設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)城市吸引力，這是城市旅游發(fā)展的根本。此外，運(yùn)河城市之間的交流與合作也是非常重要的，每一個運(yùn)河城市都不可能把旅游業(yè)做到盡善盡美，而只有不斷地去完善，彼此學(xué)習(xí)，才能不斷地提高。

就當(dāng)前運(yùn)河沿岸城市對運(yùn)河旅游資源開發(fā)現(xiàn)狀而言，已經(jīng)開展了很多符合地區(qū)實(shí)際情況的活動。山東省聊城市是國家級歷史文化名城，明清時期因運(yùn)河而興盛，成為名噪一時的工商業(yè)城市，帆船鱗次櫛比，十分熱鬧。清代臨清與張秋鎮(zhèn)為黃河以北京杭大運(yùn)河上最繁榮的碼頭，與江南的杭州、蘇州齊名，即“南有蘇杭，北有臨張”[2]。近年來，聊城市深刻挖掘本地區(qū)的歷史文化資源，加強(qiáng)開發(fā)和保護(hù)，尤其對現(xiàn)存運(yùn)河及沿岸遺存進(jìn)行整理搶救，形成了帶有本地區(qū)特色的旅游文化和城市名牌?！敖彼?、運(yùn)河古都”成為了聊城市最為響亮的招牌和名片。以聊城市為例，將運(yùn)河與東昌湖等水系結(jié)合起來進(jìn)行規(guī)劃，開發(fā)旅游資源，無疑為本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好的效益，使得旅游成為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)之一。我們要謹(jǐn)慎思考對運(yùn)河的保護(hù)，要注重運(yùn)河區(qū)域的自然和社會環(huán)境，用心去呵護(hù)民族遺產(chǎn)。

二、注重宣傳，動員全民熱情

京杭大運(yùn)河的保護(hù)是一項龐大的影響廣泛而又意義深遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程。大運(yùn)河連通五大水系，跨越眾多省市，更需要統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)。設(shè)立一個權(quán)威的大運(yùn)河保護(hù)的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)國家相關(guān)部門和有關(guān)省市政府更加緊密的合作以及全社會更加廣泛的動員都是必不可少和至關(guān)重要的。京杭大運(yùn)河是一條跨流域、跨行政區(qū)域，兼具行洪、航運(yùn)、灌溉等多種功能的水道，涉及的管理部門多，主要包括水利局、港航局、文物局、建委、國土資源局、環(huán)保局、旅游局等部門，保護(hù)難度很大，最根本的還是有賴于全社會民眾的自覺保護(hù)和管理意識的提升。

當(dāng)今，運(yùn)河沿線旅游開發(fā)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃與統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成運(yùn)河旅游非集約化運(yùn)營格局，沿線各?。ㄊ校┑穆糜螤I銷戰(zhàn)略各行其是，并未將京杭大運(yùn)河旅游作為自身最重要的產(chǎn)品來宣傳；運(yùn)河環(huán)境整治、文物保護(hù)等在各?。ㄊ校┲g、各城市之間的交界處往往不能有效銜接。[3]針對目前運(yùn)河文化開發(fā)和保護(hù)中出現(xiàn)的諸多問題，亟待加強(qiáng)宣傳，將運(yùn)河保護(hù)的觀念深入人心。從根本上講，就是要讓運(yùn)河文化遺產(chǎn)的保護(hù)成為全民的共同事業(yè)。在不少地區(qū)，運(yùn)河保護(hù)只是在部分人群、部分領(lǐng)域中為人所知，而廣大的人民群眾知之甚少，甚至完全沒有概念，這是非常嚴(yán)峻的問題。運(yùn)河是勞動人民開鑿的，運(yùn)河文化也是由人民創(chuàng)造的，而運(yùn)河的保護(hù)，運(yùn)河創(chuàng)造的成果，更應(yīng)該為人民所熟悉與享用，這才是真正的以人為本。另外，運(yùn)河融入了自然的要素，也融入了社會的要素，運(yùn)河沿岸居住環(huán)境的改善，使自然、生態(tài)、人居和諧統(tǒng)一，也有助于增強(qiáng)人民的保護(hù)意識，提升他們對運(yùn)河文化的認(rèn)同感。我們要立足實(shí)際，積極鼓勵和支持民眾和各類社會團(tuán)體為實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河的有效管理和保護(hù)做出自己的貢獻(xiàn)，從而激發(fā)民眾對悠久運(yùn)河文化的認(rèn)同感和自豪感。[4]

隨著時代的更迭和科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，京杭大運(yùn)河的功能發(fā)生了顯著的變化。在中國古代，大運(yùn)河是南糧北運(yùn)、聯(lián)系南北經(jīng)濟(jì)文化交流的重要渠道，在國家的政治、經(jīng)濟(jì)、文化生活中占據(jù)著舉足輕重的地位。而近代以來，隨著鐵路、海運(yùn)等新型交通運(yùn)輸方式的興起，加上運(yùn)河航道的淤塞，大運(yùn)河衰落下去了，航運(yùn)功能大為削弱，更多的是作為一個燦爛的人類歷史文化景觀而存在。當(dāng)今中國正處于全面建成小康社會的關(guān)鍵時期，如火如荼的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展對大運(yùn)河造成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。大運(yùn)河是民族之魂、文化之基，如果不采取措施加大對大運(yùn)河的保護(hù)，任其自生自滅，對中華民族來說將會是一個不可估量的損失。為此，我們必須先從“從國家戰(zhàn)略高度，建立統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，制定大運(yùn)河保護(hù)的法律法規(guī)，統(tǒng)籌保護(hù)與發(fā)展規(guī)劃，調(diào)動各方力量，實(shí)施有效保護(hù)，科學(xué)合理利用，造福子孫后代”[5]。更為重要的是，相關(guān)部門單位和社會團(tuán)體要加大宣傳力度，增強(qiáng)普通民眾對大運(yùn)河的認(rèn)識，激發(fā)民眾內(nèi)心的保護(hù)熱情。在后申遺時代，要動員全社會力量參與到大運(yùn)河保護(hù)中，傳承中華文明，延續(xù)運(yùn)河文脈。

三、深化研究，提升文化自信

大運(yùn)河歷經(jīng)滄桑，文化底蘊(yùn)深厚，眾多運(yùn)河沿線城市都加強(qiáng)了運(yùn)河文化研究和發(fā)掘。杭州市組織人力，采用文獻(xiàn)、文物、田野調(diào)查三重證據(jù)法對杭州運(yùn)河本體及其沿岸的歷史文化遺存如古巷里弄、河埠橋梁、堰壩閘塘、民居舊宅、商鋪倉庫、工廠學(xué)校、社區(qū)街道、風(fēng)俗民情、歷史人物、傳說故事、市鎮(zhèn)風(fēng)貌等進(jìn)行調(diào)查，形成了300多份調(diào)查實(shí)錄，基本摸清家底，作為今后杭州運(yùn)河保護(hù)和綜合整治的基本參照。山東省聊城市作為運(yùn)河沿線的重要城市，進(jìn)入21世紀(jì)以來便高度重視運(yùn)河文化的保護(hù)，先后支持鼓勵并修建了中國運(yùn)河文化博物館等一系列文化基礎(chǔ)設(shè)施。聊城大學(xué)立足于本地區(qū)實(shí)際，發(fā)揚(yáng)地域文化優(yōu)勢，成立了運(yùn)河文化研究院，聘請資深學(xué)者對運(yùn)河文化、歷史進(jìn)行多層次、多方位的研究，在海內(nèi)外及學(xué)術(shù)界產(chǎn)生較大的影響力。京杭大運(yùn)河是一條歷史之河，更是一條文化之河。我們挖掘、探討、研究它的豐富歷史，目的是為了培育、保護(hù)、弘揚(yáng)運(yùn)河的文化神韻。正如淮北市隋唐大運(yùn)河文化研究會會長郭云修所說：“城市文化的形成有賴于歷史的積淀，留存文化遺產(chǎn)，其意義也關(guān)乎未來二無論時代如何變遷，歷史不能遺忘；無論社會怎樣發(fā)展，文明永不失落理解文化遺產(chǎn)，應(yīng)該理解遺產(chǎn)背后蘊(yùn)含著的深刻歷史文化含義，更要在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上培育出新的現(xiàn)代文化。”[6]

京杭大運(yùn)河是中國古代先民的優(yōu)秀創(chuàng)造，是承載了數(shù)千年中華文明的水道。我們要擴(kuò)大對運(yùn)河文化的研究，使運(yùn)河文化知識具有豐富性、全面性、趣味性、吸引力，為不同人群所接受與認(rèn)可。運(yùn)河文化研究既包括學(xué)術(shù)層面上的探討，也包括普及性知識的傳播；既要加強(qiáng)運(yùn)河本體的研究，也要擴(kuò)大與其相關(guān)聯(lián)的區(qū)域社會的研究。后申遺時代運(yùn)河學(xué)研究，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們要將學(xué)術(shù)研究與社會實(shí)踐相結(jié)合，構(gòu)建運(yùn)河學(xué)研究體系，發(fā)揮跨學(xué)科優(yōu)勢，加強(qiáng)運(yùn)河沿線學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的交流與合作，形成運(yùn)河研究的合力與張力，把中國運(yùn)河文化發(fā)揚(yáng)光大。

大運(yùn)河是典型的“線形文化遺產(chǎn)”，貫穿6省市沿途18個中小城市，連接著燕趙、齊魯、中原、吳越等最集中、最密集的文化區(qū)，是科學(xué)文化遺產(chǎn)的特殊類型和中國歷史文化的物化載體，在漫長歷史歲月中形成了內(nèi)河型的歷史生活特征，涉及黃河、長江兩個中國古代文明核心區(qū)，展現(xiàn)了不同區(qū)域獨(dú)特的地域文化特征。京杭大運(yùn)河兩岸有著豐富的文化遺存，數(shù)量豐富、種類齊全的歷史遺跡值得我們重視和加強(qiáng)保護(hù)。水是文化的孕育地，水的流動，帶動了文化的交流與融通。在五彩斑斕的中華民族傳統(tǒng)文化中，運(yùn)河文化占有重要的一席之地。運(yùn)河既是中國古代物質(zhì)文明發(fā)展的重要載體，也是文化傳播的重要渠道。運(yùn)河在傳遞物質(zhì)文明的同時，也促進(jìn)了各種文化間的交融。縱貫?zāi)媳钡囊粭l運(yùn)河文化帶孕育了獨(dú)特的運(yùn)河區(qū)域精神，而運(yùn)河區(qū)域精神文化的形成標(biāo)志著運(yùn)河文化的最終形成。各地商人將本地的價值觀念、生活理念、風(fēng)俗習(xí)慣、民間信仰、工藝美術(shù)、建筑技術(shù)等帶到了運(yùn)河區(qū)域，這些文化在運(yùn)河沿岸落戶，與當(dāng)?shù)匚幕a(chǎn)生激烈的碰撞與融匯。[7]運(yùn)河區(qū)域精神中的“砥礪奮進(jìn)、包容寬大、誠實(shí)守信”等內(nèi)涵都是當(dāng)下時代精神的重要來源。在當(dāng)代社會環(huán)境下，加大對運(yùn)河文化歷史的研究，對于增強(qiáng)國人的文化自覺與自信具有推動作用。悠久的運(yùn)河文化是中國寶貴的財富，是建設(shè)文化中國、文化強(qiáng)國的源泉所在。

[1]諸子帆.留美博士的童年日記[M].南昌:江西人民出版社,2016:203.

[2]山東省地方史志編纂委員會.山東省志·民俗志[M].濟(jì)南:山東人民出版社,1996:93.

[3]劉慶余.世界遺產(chǎn)視野下的線性文化遺產(chǎn)旅游合作研究——京杭大運(yùn)河為例[M].北京:中國經(jīng)濟(jì)出版社,2016:213.

[4]佚名.加強(qiáng)中國大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)的倡議[N].中國文化報(大運(yùn)河文化?？?,2014-09-18.

[5]白瑋,宋洋.非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)與傳承再識[J].社會科學(xué)輯刊,2010(6).

[6]許廣州,郭慶杰,楊曉新,等.臺前大運(yùn)河——大運(yùn)河臺前段歷史沿革與運(yùn)河文化研究[M].長春:東北師范大學(xué)出版社,2011:123.