近期，受全國(guó)大范圍雨雪冰凍天氣等因素影響，電廠電煤庫(kù)存快速下降，電煤供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻。中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司開辟綠色通道，抓好電煤突擊搶運(yùn)，力解電廠燃“煤”之急。

武漢局把電煤做為重點(diǎn)運(yùn)輸物資，成立2個(gè)電煤突運(yùn)包保工作組，對(duì)電廠進(jìn)行精準(zhǔn)盯控，準(zhǔn)確掌握電廠庫(kù)存量、日耗煤量、可耗天數(shù)以及卸車進(jìn)度等情況，開辟綠色通道，確保不因鐵路運(yùn)輸造成電廠斷供。在運(yùn)輸調(diào)度組織方面，該局按照計(jì)劃、配空、裝車、掛運(yùn)“四優(yōu)先”原則，在通道能力、機(jī)車、車輛使用上加大運(yùn)力傾斜力度，利用孟平、焦柳、漢丹線采取車流迂回等措施，沿途重點(diǎn)放行，先保電煤和空敞車交車，確保電煤運(yùn)輸一路暢通。他們加快車輛周轉(zhuǎn)，日均凈排空敞車 3229 車，較月計(jì)劃日均增加 929 車；日均裝運(yùn)電煤 276 車，超中國(guó)鐵路總公司下達(dá)計(jì)劃 5 車，有力地保障各大電廠電煤裝車需求。

2 月份以來，該局卸空車不斷增加，其中卸車完成 6000 車以上的達(dá)到 6 天，特別是 2 月 6 日全局卸空車完成 6788 車，創(chuàng)下近 3 年新高；日均卸電煤 2035 車，同比增加 1079 車，增幅達(dá) 112.9%，有效緩解了火力電廠的燃“煤”之急。