本刊記者|張鵬

在過去一年中，國內(nèi)運(yùn)營商在網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型方面步伐加速，較為突出的是vBRAS資源池落地并得以驗(yàn)證，移動核心網(wǎng)的M-CORD快速推進(jìn)，云專線、SD-WAN等逐一實(shí)踐。在此基礎(chǔ)上，2018年運(yùn)營商將更進(jìn)一步，通過實(shí)踐論證CT入云整體架構(gòu)的可行性。

SDN／NFV作為全新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠幫助傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)智能化、開放化和虛擬化的功能，但與此同時(shí)也引入了一些全新的挑戰(zhàn)，比如在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維方面，傳統(tǒng)的網(wǎng)元管理和縱向?qū)I(yè)劃分，在傳統(tǒng)CO不斷DC化的過程中遭遇了挑戰(zhàn)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)被橫向切分，網(wǎng)絡(luò)自下而上開始分層，運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維也要重新規(guī)劃？

Q1與傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)相比，NFV網(wǎng)絡(luò)在運(yùn)維管理層面有哪些異同和重點(diǎn)？

運(yùn)營商說

史凡：從縱向到橫向，從硬件到軟件

我認(rèn)為主要區(qū)別有兩點(diǎn)，首先，跨傳統(tǒng)專業(yè)，從縱向轉(zhuǎn)為橫向，NFV打破了現(xiàn)有運(yùn)維管理以專業(yè)（與不同承載網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)）為主的縱向模式，轉(zhuǎn)向以橫向（與不同網(wǎng)絡(luò)層次相關(guān)）功能為主。

其次，強(qiáng)調(diào)面向IT和云的運(yùn)維管理，從硬件運(yùn)維轉(zhuǎn)向了軟件運(yùn)維。在ETSI的MANO標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)中，由VIM（虛擬化基礎(chǔ)設(shè)施管理）、VNFM（虛擬網(wǎng)絡(luò)功能管理）和NFVO（網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化編排器）組成。軟件橫向分層突破了傳統(tǒng)網(wǎng)管的界限，管理范圍更廣。另外在NFVI層面，需要更加關(guān)注虛擬化軟件、故障定位等軟件層面的問題。

胡杰：MANO是NFV的關(guān)鍵組件

過去網(wǎng)絡(luò)設(shè)備都是基于專用硬件構(gòu)建，相當(dāng)于“黑盒”，維護(hù)起來按照固定的規(guī)范和流程進(jìn)行，同時(shí)采用相應(yīng)的網(wǎng)管工具，這樣也形成了運(yùn)營商運(yùn)維、數(shù)據(jù)、交換、無線、傳輸?shù)葘I(yè)化分工。但隨著NFV化，一方面電信設(shè)備NFV化，基于X86部署，采用于云計(jì)算的基礎(chǔ)技術(shù)，云網(wǎng)深度融合，由CT進(jìn)入了IT。另一方面NFV MANO已成為NFV的關(guān)鍵組件，增強(qiáng)了對網(wǎng)元生命周期管理以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的編排能力，可以實(shí)現(xiàn)自動化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)管理與部署，這對運(yùn)營商也提出了新的挑戰(zhàn)，所以應(yīng)該選擇MANO部分關(guān)鍵組件進(jìn)行自主研發(fā),推動運(yùn)營商向“軟件公司”的轉(zhuǎn)型。AT&T去年表示其持續(xù)的SDN和NFV方面的投資已經(jīng)帶來了成本節(jié)約的優(yōu)勢，并且節(jié)省下來的成本正在成為推動虛擬化工作發(fā)展的資金，為我們提供了很好的借鑒。

張昊：傳統(tǒng)看護(hù)式運(yùn)維將徹底改變

傳統(tǒng)的運(yùn)維模式，運(yùn)營商主要是看護(hù)式運(yùn)維，重點(diǎn)是監(jiān)控網(wǎng)元和網(wǎng)絡(luò)在運(yùn)行過程中狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，主要依賴廠商進(jìn)行相關(guān)問題的定位、解決。

NFV的三層解耦架構(gòu)給運(yùn)維帶來的影響，總體的變化是從傳統(tǒng)的看護(hù)式運(yùn)維轉(zhuǎn)變?yōu)閲@全局的編排和調(diào)度的設(shè)計(jì)。引入NFV架構(gòu)后，VNF部署在虛擬資源上，當(dāng)發(fā)生硬件、虛擬資源、VNF軟件故障時(shí)，VNF和虛擬資源等通過自身機(jī)制可以最大程度上實(shí)現(xiàn)自動化的自愈、遷移等，運(yùn)維人員不必太關(guān)注出了故障怎么辦，因?yàn)槎伎梢宰杂Ｋ赃\(yùn)維的重點(diǎn)是如何結(jié)合設(shè)計(jì)態(tài)和運(yùn)行態(tài)的理念，做好設(shè)計(jì)態(tài)的相關(guān)模板設(shè)計(jì)、策略設(shè)計(jì)，尤其是當(dāng)發(fā)生故障時(shí)的故障恢復(fù)策略制定。

設(shè)備商說

陳鼎：NFV打開了傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的“黑盒子”

傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的組網(wǎng)設(shè)備對于運(yùn)營商而言實(shí)際上是“黑盒子”，運(yùn)維需要做的是確保輸入正確，關(guān)注輸出結(jié)果。在NFV架構(gòu)下，網(wǎng)絡(luò)不僅僅是組網(wǎng)這項(xiàng)工作，運(yùn)營商還需要打開“黑盒子”，看看哪些結(jié)構(gòu)可以標(biāo)準(zhǔn)化直通上游產(chǎn)業(yè)鏈，哪些部分需要有技術(shù)積累的廠家來做，哪些可以自研，從而將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)做到低成本和業(yè)務(wù)的快速靈活交付。

NFV架構(gòu)下的網(wǎng)絡(luò)對于運(yùn)營商而言是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，需要運(yùn)維管理層面擁有更強(qiáng)大跨專業(yè)、跨廠家、各組件版本配套的集成能力和研發(fā)的投入。另外，從運(yùn)維管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)來講，也需要考慮NFV下，基礎(chǔ)設(shè)施和CT網(wǎng)元的融合運(yùn)維能力，便于各專業(yè)之間的分工與協(xié)作。

何偉：五方面全面顛覆傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維

傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是以用戶規(guī)模來驅(qū)動，TTM長，整個(gè)系統(tǒng)復(fù)雜而且封閉，所以網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維是半自動煙囪式管理，故障處理周期長，最主要的特點(diǎn)是“只監(jiān)不控”；而NFV網(wǎng)絡(luò)是由業(yè)務(wù)能力來驅(qū)動，是可編排、敏捷化的動態(tài)網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)是開放、開源的。VNF架構(gòu)下的運(yùn)維對比傳統(tǒng)運(yùn)維，有著環(huán)境、理念、組織、工具和價(jià)值五個(gè)方面的變化。

運(yùn)維環(huán)境變革：從封閉系統(tǒng)到數(shù)字生態(tài)

運(yùn)維環(huán)境不再是在單一、專業(yè)要求高的環(huán)境里通過標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行業(yè)務(wù)保障，而是在多業(yè)務(wù)數(shù)字生態(tài)環(huán)境里，借助高度的自動化和AI技術(shù)，進(jìn)行端到端的的業(yè)務(wù)運(yùn)維運(yùn)營。

運(yùn)維理念變革：從ITIL到DevOps

DevOps理念的出現(xiàn)，改變了過去開發(fā)、運(yùn)營（以及質(zhì)量保障）為各自為政的局面，建立了更合理的合作模式，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)部署。

運(yùn)維組織變革：從煙囪式到切片式

通過新的業(yè)務(wù)運(yùn)維組織架構(gòu)，可以打破傳統(tǒng)煙囪式的運(yùn)維管理模式，將分散在一個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)運(yùn)維小組的能力集中起來，構(gòu)建新的平臺化運(yùn)維運(yùn)營體系。

運(yùn)維工具變革：從自動化到智能化

運(yùn)維工具從自動化向智能化演進(jìn)，通過大數(shù)據(jù)及AI技術(shù)進(jìn)行自我分析判斷、自我決策和執(zhí)行完成運(yùn)維保障。

運(yùn)維價(jià)值變革：從可用性保障到創(chuàng)造業(yè)務(wù)價(jià)值

傳統(tǒng)運(yùn)維重點(diǎn)在后端對網(wǎng)絡(luò)可用性進(jìn)行保障，在新的運(yùn)維管理里，前后端拉通，實(shí)現(xiàn)按需DIY的“Service On-Demand”，可以直接對接用戶需求來創(chuàng)造價(jià)值和利潤。

Q2相較于網(wǎng)元級設(shè)備運(yùn)維，運(yùn)營商IT人員該如何搞定NFV網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維？

運(yùn)營商說

史凡：把自己看作一名“集成”工程師

全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)對于運(yùn)營商運(yùn)維團(tuán)隊(duì)也提出了全新的挑戰(zhàn)，這需要IT人員突破傳統(tǒng)專業(yè)限制，具備IT＋CT的專業(yè)知識能力，僅掌握IT或者CT一種技術(shù)能力已經(jīng)不能夠滿足未來云網(wǎng)融合架構(gòu)的需求；在運(yùn)維工作中，IT人員需要具備全局視角，不能只關(guān)注自己所在的領(lǐng)域，要把自己作為一名“集成”工程師。

胡杰：ICT人才是運(yùn)營商的巨大挑戰(zhàn)

網(wǎng)絡(luò)云化之后，從橫向看，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維各個(gè)專業(yè)間的壁壘被打破了，運(yùn)營維護(hù)需要跨越物理和虛擬兩網(wǎng)，同時(shí)還需要實(shí)現(xiàn)跨專業(yè)業(yè)務(wù)的編排、實(shí)現(xiàn)端到端的策略管理；從縱向看，過去的運(yùn)維都是軟硬件一體化的，系統(tǒng)相對較封閉，而網(wǎng)絡(luò)云化后采用通用x86云化基礎(chǔ)設(shè)施部署，設(shè)備由“硬”變“軟”，網(wǎng)絡(luò)與云深度融合。

在人才方面對運(yùn)營商來說是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維工程師大多基于傳統(tǒng)設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)云化之后需要將軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)和人才引入到運(yùn)維體系中，需要進(jìn)一步加速軟件快速迭代開發(fā)能力，提升網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)的創(chuàng)新能力，有條件的基礎(chǔ)上還需要培養(yǎng)對開源代碼的掌控力，未來懂網(wǎng)絡(luò)、懂運(yùn)營、懂IT的融合型人才將成為運(yùn)維人員轉(zhuǎn)型的方向，對于維護(hù)服務(wù)的理念也從關(guān)注網(wǎng)絡(luò)KPI，轉(zhuǎn)向以QOE、業(yè)務(wù)KPI為驅(qū)動的運(yùn)維服務(wù)。

張曉光：聯(lián)合業(yè)務(wù)做端到端綜合分析

對運(yùn)維人員的需求，其實(shí)和系統(tǒng)的架構(gòu)密切相關(guān)，首先傳統(tǒng)模式下，對運(yùn)維人員的需求以縱向?qū)I(yè)為主，按照網(wǎng)元功能劃分運(yùn)維角色，NFV網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型后，由于是分層水平架構(gòu)，運(yùn)維角色也發(fā)生變化，首先是NFVI的平臺運(yùn)維角色，主要負(fù)責(zé)虛擬資源和物理資源的運(yùn)維管理；其次是各個(gè)專業(yè)網(wǎng)元的運(yùn)維角色，主要專注于網(wǎng)元自身邏輯的運(yùn)維管理；最后引入了統(tǒng)一的編排調(diào)度運(yùn)維角色，實(shí)現(xiàn)資源、網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)的端到端協(xié)同編排與調(diào)度。

對單個(gè)網(wǎng)元的運(yùn)維而言，更加關(guān)注網(wǎng)元運(yùn)維本身內(nèi)容，而平臺的運(yùn)維一方面需要處理其本身的問題，另一方面在幫助網(wǎng)元業(yè)務(wù)做綜合處理的時(shí)候，需要和業(yè)務(wù)聯(lián)合起來做端到端的分析，比如故障關(guān)聯(lián)分析的時(shí)候，需要結(jié)合NFVI、網(wǎng)元和NFVO的信息綜合定位。也就是說未來的平臺需要具備端到端的運(yùn)維處理能力。

設(shè)備商說

陳鼎：NFV需要全套運(yùn)維響應(yīng)的新流程機(jī)制

用來承載通信云的DC基礎(chǔ)設(shè)施以及電信級云平臺，是按照一個(gè)通用電信級資源池在進(jìn)行建設(shè)，目標(biāo)是服務(wù)于網(wǎng)絡(luò)云化之后各專業(yè)的網(wǎng)元，例如vIMS、vEPC、vBRAS等等。

對于運(yùn)營商的IT運(yùn)維人員而言，傳統(tǒng)IT設(shè)備和平臺需要服務(wù)的對象是更高可靠性要求的通信網(wǎng)元，因此從資源分配快速靈活性、低時(shí)延、實(shí)時(shí)性和可靠性上都相較于傳統(tǒng)IT業(yè)務(wù)私有云和公有云提出了更高要求。不僅是NFVI的基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)要求更高，而且一旦IT維護(hù)界面內(nèi)的設(shè)施出現(xiàn)故障需要避免對上層通信云業(yè)務(wù)的影響，需要有一整套運(yùn)維響應(yīng)的新流程新機(jī)制來進(jìn)行保障。

在有些NFV環(huán)境中，例如啟用了SR-IOV網(wǎng)卡時(shí)發(fā)生在NFVI層的故障，傳統(tǒng)的虛機(jī)遷移這類模式是沒有辦法起作用的，需要在故障定位和故障恢復(fù)的過程中與上層通信網(wǎng)元的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)緊密配合。另外，網(wǎng)絡(luò)云化提供給運(yùn)營商更多的自主權(quán)，不僅是運(yùn)營商IT運(yùn)維人員，對整個(gè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)都會提出DevOps的發(fā)展方向要求，自己參與編排層的需求導(dǎo)入和功能開發(fā)，這也是運(yùn)維人員所面臨的新的挑戰(zhàn)。

何偉：運(yùn)維人員需要具備業(yè)務(wù)分析開發(fā)能力

在網(wǎng)絡(luò)云化后，運(yùn)維工作逐步與業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)工作融合，運(yùn)維工作范圍擴(kuò)大，要求運(yùn)維技能與業(yè)務(wù)開發(fā)技能逐步融合，人員能力要求顯著提升。隨著網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的橫向分層，運(yùn)維人員的職能從網(wǎng)元層面上升到業(yè)務(wù)層面，這也要求運(yùn)維人員需要具備對業(yè)務(wù)的分析開發(fā)能力。

因?yàn)槲磥碥浖x的網(wǎng)絡(luò)屏蔽了底層硬件差異，IT運(yùn)維人員只有具備了敏捷、協(xié)作、有創(chuàng)造力的軟件快速迭代開發(fā)能力、對開源代碼的掌控能力以及網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力，才可以在按需進(jìn)行業(yè)務(wù)相關(guān)的VNF/NS設(shè)計(jì)編排、SLA/KPI設(shè)計(jì)及測試部署的同時(shí)，承擔(dān)數(shù)字化營銷/客戶體驗(yàn)管理的重要責(zé)任。

運(yùn)維人員的團(tuán)隊(duì)建設(shè)也要考慮網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)過程，充分發(fā)揮原CT中高級專家“懂網(wǎng)絡(luò)、懂業(yè)務(wù)”的優(yōu)勢，培養(yǎng)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)及跨層故障排查、數(shù)據(jù)分析的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)師團(tuán)隊(duì)。

Q3NFV三層解耦加劇了網(wǎng)絡(luò)碎片化，新網(wǎng)絡(luò)該如何規(guī)劃運(yùn)維管理能力？

運(yùn)營商說

史凡：NFVO和VIM具備解耦和自研條件

VNFM和VNF關(guān)聯(lián)緊密，短期內(nèi)可能不得不綁定同一個(gè)廠商。NFVO和VIM均可以由第三方提供，與別的部分沒有必然的耦合關(guān)系，并且運(yùn)營商已開展了自研。Hypervisor和虛擬化軟件應(yīng)該與硬件解耦，但是部分能力的最優(yōu)，還存在一定的耦合關(guān)系，即“特定Hypervisor+特定硬件”在某些應(yīng)用種的效果最好。

胡杰：從兩方面提升運(yùn)維管理能力

在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式下，廠商和運(yùn)營商之間、運(yùn)營商和客戶之間基本采用簡單的“銷售”模式，主要依賴于流程化的工程建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)維護(hù)，未來網(wǎng)絡(luò)需要能夠支持客戶對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的定制，具備可迭代開發(fā)的能力，同時(shí)還能夠引入合作伙伴共同進(jìn)行集成創(chuàng)新，這都對網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維管理能力提出了較高的要求。

未來網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維管理能力的提升主要包括兩個(gè)方面，一方面NFV架構(gòu)對于運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)將產(chǎn)生很大的影響，從機(jī)房、設(shè)備管理、故障處理、質(zhì)量保障等方面均提出全新的要求，需要加強(qiáng)對NFV架構(gòu)的虛擬資源管理，包括相應(yīng)的調(diào)度軟件、云資源池硬件、云站點(diǎn)IP網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)等。另一方面運(yùn)營支撐管理系統(tǒng)本身的SDN/NFV化，新一代運(yùn)營支撐系統(tǒng)會在現(xiàn)有的OSS系統(tǒng)中引入SDN/NFV的控制器、業(yè)務(wù)編排和網(wǎng)絡(luò)協(xié)同器，打破現(xiàn)有OSS系統(tǒng)的封閉性，形成對實(shí)體網(wǎng)絡(luò)和虛擬網(wǎng)絡(luò)跨專業(yè)、跨網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一運(yùn)營管理。

張昊張曉光：網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維向橫縱兩維度發(fā)展

NFVO/VNFM/VIM構(gòu)成了NFV的編排管理體系。從運(yùn)維管理角度，NFVO實(shí)際上包含了資源管理、資源監(jiān)控，甚至包含部分OSS的內(nèi)容，VNFM/EMS實(shí)現(xiàn)網(wǎng)元層面的資源管理和監(jiān)控，VIM不僅是虛擬基礎(chǔ)資源的運(yùn)維管理也包含PIM硬件資源的運(yùn)維管理，在未來網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中運(yùn)維管理實(shí)際上需要綜合考慮以上內(nèi)容，主要包含兩個(gè)維度。

第一維度是水平分層，VNFM/EMS的網(wǎng)元業(yè)務(wù)管理和VIM的資源管理需要各自定義和負(fù)責(zé)自己的運(yùn)維監(jiān)控內(nèi)容，這些監(jiān)控內(nèi)容有兩部分，一部分只和自己相關(guān)，不影響其他組件，一部分和其他組件相互影響，對于互相影響的聯(lián)動問題處理，尤其需要NFVO/OSS進(jìn)行智能處理。

第二個(gè)維度需要從垂直維度進(jìn)行運(yùn)維關(guān)聯(lián)定義，這部分內(nèi)容比較復(fù)雜，需要各層聯(lián)動，比較突出的是故障關(guān)聯(lián)處理、做端到端的可靠性、性能、安全性分析等。之所以說碎片，可能主要是由于采用三層解耦架構(gòu)后，把原本清晰的運(yùn)維管理界面打破了，但其實(shí)就網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的總體內(nèi)容而言沒有變化，只是需要根據(jù)架構(gòu)的變化，調(diào)整相應(yīng)的運(yùn)維管理模式。

設(shè)備商說

陳鼎：網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)后需要融合式、主動式運(yùn)維

就MANO部分的規(guī)劃而言，主要思路是NFVO由運(yùn)營商自研，VNFM由各VNF廠家提供，VIM層面采用基于開源的商用版本或者自研的思路都有。

另外一個(gè)很重要的是——新華三的重構(gòu)整體解決方案考慮了IT和CT融合環(huán)境下的運(yùn)維的拉通，在新華三的解決方案中Carrier Director提供了IT基礎(chǔ)設(shè)施和CT網(wǎng)元的融合運(yùn)維，幫助運(yùn)營商來做主動式的運(yùn)維。

作為重構(gòu)轉(zhuǎn)型的運(yùn)維工具，新華三的Carrier Director能夠協(xié)助運(yùn)營商，在網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的初期快速實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)網(wǎng)重構(gòu)業(yè)務(wù)的整體運(yùn)維。在運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的長期規(guī)劃中，下一代的運(yùn)維管理系統(tǒng)與業(yè)務(wù)編排系統(tǒng)將是運(yùn)營商自研的重頭戲，是運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的靈魂。目前也有很多標(biāo)準(zhǔn)化組織在做運(yùn)維方面的開源工作，新華三也是其中的貢獻(xiàn)者，新華三在2017年加入了ONAP組織，會將不斷貢獻(xiàn)新華三在現(xiàn)網(wǎng)積極實(shí)踐所積累的可行性方案，以及軟件開發(fā)多年所積累的經(jīng)驗(yàn)。

何偉：三階段部署未來網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維能力

中興通訊對與未來網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維能力構(gòu)建的核心原則是以用戶為中心，構(gòu)建敏捷高效、智能開放的運(yùn)營平臺。

中興通訊充分考慮運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)及投資需求，順勢而為，通過2018年之前NFV的軟硬件解耦，單廠家自動部署的驗(yàn)證實(shí)踐，對未來網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維管理能力的構(gòu)建總體規(guī)劃了三個(gè)演進(jìn)階段：第一階段實(shí)現(xiàn)應(yīng)用和資源統(tǒng)一管理，跨廠家自動化部署，統(tǒng)一運(yùn)維門戶；第二階段實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)編排，業(yè)務(wù)自動化開通，以及基于策略的閉環(huán)保障；第三階段實(shí)現(xiàn)切片按需構(gòu)建，可以智能優(yōu)化及自愈，具備能力開放。

未來的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維管理將具備切片編排管理、AI、大數(shù)據(jù)分析能力，具有智能運(yùn)維的特點(diǎn)，而且將以開放的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)架構(gòu)，滿足5G時(shí)代的車聯(lián)網(wǎng)、NB-IoT等新型產(chǎn)業(yè)對新連接、新通信的高質(zhì)量服務(wù)需求。