鄒晶萍

摘要 利用自動站常規(guī)觀測資料、EC數(shù)值預報、雷達資料等對2014年第9號臺風“威馬遜”路徑及海南島中西部特大暴雨進行分析。結果表明，受副高西南側強勁東南氣流影響，“威馬遜”穩(wěn)定移向西北方；西南季風向“威馬遜”輸送大量水汽，使其登陸后仍具備較高強度；“逆風區(qū)”呈“列車效應”，正對應中西部地區(qū)大降水地區(qū)，由“逆風區(qū)”可推斷強降水的發(fā)生；地形在暴雨強度上起增大作用，山地地形促使降水加強。

關鍵詞 路徑；暴雨；逆風區(qū)；地形；“威馬遜”；海南??；中西部

中圖分類號 P444；P426.62 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2017）24-0209-02

1 臺風“威馬遜”概況

2014年第9號臺風“威馬遜”于7月18日15：30、19：30、19日7：10分別在海南省文昌翁田鎮(zhèn)沿海、廣東省徐聞縣南部沿海、廣西省防城港市光坡鎮(zhèn)沿海登陸，中心風力達48 m/s，中心最低氣壓950 hPa。受臺風“威馬遜”影響，17日20：00至19日8：00海南省出現(xiàn)大暴雨到特大暴雨，最大降水量711.7 mm，最大小時雨量131.1 mm，均出現(xiàn)在昌江縣昌化鎮(zhèn)。據(jù)統(tǒng)計，此次臺風導致海南省18個市縣216個鄉(xiāng)鎮(zhèn)受災，受災人口達325.829萬人，房屋倒塌23 163間，10人死亡、4人失蹤，8.596萬人被轉移，直接經濟損失達108.282億元。

2 移動路徑

17日8：00至18日20：00 200 hPa上，東北氣流強盛且穩(wěn)定維持，臺風“威馬遜”在東北氣流的引導下向西北方向移動；16日500 hPa副熱帶高壓強盛，臺風“威馬遜”處于副熱帶高壓西南方，在副熱帶高壓東南氣流控制下穩(wěn)定著向北移動。17—18日，由于高空槽東移北抬，副熱帶高壓開始減弱并東退，副熱帶高壓邊緣的東南氣流和臺風自身內力促使“威馬遜”持續(xù)向西北偏西方移動并加強。

由850 hPa風場演變可知，16日“威馬遜”入南海后，強臺風速中心位于其第一象限，最大風速為32～38 m/s。由圖1（a）可知，17日20：00強風速區(qū)處于第一、第四象限，偏東和東南氣流顯著增強，最大風速約為40 m/s，“威馬遜”持續(xù)向西北方移動。由圖1（b）可知，18日8：00，強風速區(qū)逐漸增大，臺風強度隨之加強，強風速區(qū)域位于第一、第四象限，最大風速為38～40 m/s，偏東氣流和東南氣流增強，臺風穩(wěn)定且移動方向不變，強風速區(qū)域中心風速表現(xiàn)出不對稱分布現(xiàn)象，19日7：00臺風登陸廣西省防城港市光坡鎮(zhèn)沿海后，中心風力有所減弱，結構逐漸變?yōu)閷ΨQ分布。

3 “威馬遜”登陸后強降水分析

3.1 高低空配合

對18日20：00的850、700、500、200 hPa風流線進行分析，海南島上空850、700、500 hPa存在一輻合中心，中低層輻合上升氣流層深厚，與200 hPa輻散中心相對應。高空輻散場的存在是臺風暴雨形成的重要因子之一，使得臺風登陸后為沿途帶來強降水，有利于臺風保持較強強度并持續(xù)加強，一旦登陸即引發(fā)大范圍的強降水[1-3]。

3.2 西南季風影響

由16—17日水汽通量可知，水汽通量開始持續(xù)增加，臺風在海南島登陸后長時間維持一個水汽通量大值區(qū)，水汽源源不斷地輸入，有利于穩(wěn)定維持臺風暖心結構，因此“威馬遜”強臺風較大且穩(wěn)定，積云同時也發(fā)展強烈?！巴R遜”登陸后，與南海西南季風互相影響，中尺度強降水系統(tǒng)在其觸發(fā)下得以發(fā)生發(fā)展，受“威馬遜”深厚的低壓系統(tǒng)作用，不穩(wěn)定能量大量積聚，在周圍區(qū)域發(fā)生強烈輻合上升運動。

3.3 降水雷達回波分析

18日13：00至19日3：00在組合反射率因子演變中發(fā)現(xiàn)“威馬遜”具備清晰的臺風眼，臺風西南側為回波集中區(qū)，回波呈不對稱現(xiàn)象，臺風西南方發(fā)展過程中出現(xiàn)強降水集中區(qū)，且降水過程回波強度大部分為35～55 dBZ，最大回波反射率持續(xù)維持并達到61 dBZ。14：00之后，強螺旋回波帶略北抬，生成臺風西南側螺旋云帶并發(fā)展生成對流回波單體，強度>45 dBZ，同時螺旋帶中對流單體受西北氣流控制影響，由于臺風旋轉移動，隨之出現(xiàn)西北向東南發(fā)展，最后卷入過程中，合并后加強，形成回波帶，開始自東北向西南移動。21：00之后，特別是18日23：00至19日3：00期間，海南島中西部一直處于較強對流回波帶影響范圍中，反射率因子在昌江—白沙一帶最為強盛，與強降水中心地帶相對應[4-5]。

4 結論

（1）受副熱帶高壓西南側強勁東南氣流影響作用，臺風“威馬遜”向西北方向穩(wěn)定發(fā)展。

（2）西南季風不斷向“威馬遜”輸送水汽，臺風在海南島登陸后強度仍然很強。

（3）“逆風區(qū)”表現(xiàn)出“列車效應”，反射率因子最強時段也正是降水最強時期，對應著中西部強降水地區(qū)，由此可認為，暴雨預報中由“逆風區(qū)”可推斷強降水的發(fā)生。

（4）此次暴雨天氣受到海南島特殊地形影響，山地地形致使降水強度增強。

5 參考文獻

[1] 陳明軒，俞小鼎，譚曉光，等.北京2004年“7.10”突發(fā)性對流強降水的雷達回波特征分析[J].應用氣象學報，2006，17（3）：333-345.

[2] 吳海英，曾明劍，蔣義芳，等.多普勒天氣雷達資料在一次雨雪天氣過程中的應用分析[J].氣象科學，2007，27（2）：94-99.

[3] 劉家峻，聶新旺，梅娜，等.超強臺風“威馬遜”強度變化條件的診斷分析[J].海洋預報，2016，33（6）：51-56.

[4] 黃開剛，楊思施，黃飛.1409號超強臺風“威馬遜”對廣西的風雨影響分析[J].氣象研究與應用，2015，36（增刊2）：30-31.

[5] 董航，姜良紅，章向明，等.臺風威馬遜入侵南海的路徑分析[J].海洋學研究，2016，34（1）：1-7.endprint