2030年北極航線或可實(shí)現(xiàn)全年通航

在“北極：現(xiàn)在與未來”國(guó)際論壇上，Mikheyev先生向俄羅斯塔斯社表示，據(jù)預(yù)測(cè)，由于北極正在變暖，到2030年北極航線及其沿岸將不再有冰凍，因此全年通航成為可能。同時(shí)，他也表示了對(duì)氣候持續(xù)變暖所可能引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。

北極航線長(zhǎng)約5600公里，穿越了北冰洋和白令海。因?yàn)樵摵骄€能將亞洲和歐洲之間的航行時(shí)間最多縮短兩周，所以近年來這條航線的交通量在日益增長(zhǎng)。如馬士基、阿聯(lián)酋航運(yùn)、中遠(yuǎn)和現(xiàn)代商船等航運(yùn)公司的部分船只都選擇了北極航線。

然而在北極使用重油不僅增加了災(zāi)難性溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)，而且還增加了黑碳排放量，這加速了海冰和冰川冰的融化。鑒于此，國(guó)際海事組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)今年4月指示其污染預(yù)防和應(yīng)對(duì)分委員會(huì)（PPR6）制定一項(xiàng)禁令，禁止使用在北極使用或運(yùn)輸重油。今年早些時(shí)候，清潔北極聯(lián)盟曾分別要求馬士基和中遠(yuǎn)所屬的“Venta Maersk”輪和“天恩”輪在穿越北極水域時(shí)披露所使用和裝載的燃料類型。

“海上絲路”海洋環(huán)境預(yù)報(bào)系統(tǒng)發(fā)布

12月10日，聯(lián)合國(guó)教科文組織政府間海洋學(xué)委員會(huì)西太平洋分委會(huì)，向國(guó)際社會(huì)正式發(fā)布“‘21世紀(jì)海上絲綢之路海洋環(huán)境預(yù)報(bào)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)由自然資源部第一海洋研究所研發(fā)。

即日起，全球用戶可在任何地方通過手機(jī)APP“掌中海洋Global Ocean on Desk”或計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（http：// 221.215.61.118：2018/ofs/ ）查詢未來5天的全球海洋環(huán)境預(yù)報(bào)結(jié)果，并可直接下載相關(guān)數(shù)據(jù)。該預(yù)報(bào)系統(tǒng)的發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)在海洋數(shù)值模式研發(fā)、超級(jí)計(jì)算機(jī)綜合應(yīng)用能力等方面的實(shí)力大幅提升，將給很多沒有海洋環(huán)境預(yù)報(bào)系統(tǒng)的國(guó)家?guī)碇苯訋椭?。這是我國(guó)深化全球海洋治理的新舉措，為“一帶一路”海上合作增添了新成果。

中國(guó)船東協(xié)會(huì)保險(xiǎn)與法律委員會(huì)正式成立

12月6日，中國(guó)船東協(xié)會(huì)保險(xiǎn)與法律委員會(huì)第一屆全體會(huì)議在上海舉行，標(biāo)志中國(guó)船東協(xié)會(huì)保險(xiǎn)與法律委員會(huì)正式成立。

委員會(huì)是依法取得社團(tuán)法人資格的中國(guó)船東協(xié)會(huì)下設(shè)分支機(jī)構(gòu)，由從事保險(xiǎn)、海商、海事及法律工作相關(guān)的中國(guó)船東協(xié)會(huì)會(huì)員，相關(guān)領(lǐng)域的知名專家、學(xué)者自愿組成的專業(yè)組織，在中國(guó)船東協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。委員人數(shù)為 70余人。委員會(huì)的宗旨是根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和政策的規(guī)定，對(duì)涉及中國(guó)船東協(xié)會(huì)會(huì)員和航運(yùn)相關(guān)的保險(xiǎn)、法律等問題進(jìn)行研究，在政府與企業(yè)之間發(fā)揮橋梁與紐帶作用，推動(dòng)海上保險(xiǎn)的健康發(fā)展以及海上法律制度的完善，主動(dòng)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議。會(huì)議表決通過了《中國(guó)船東協(xié)會(huì)保險(xiǎn)與法律委員會(huì)章程》，還決定了秘書處人員構(gòu)成。