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我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)建議

2018-01-19 11:35:08但建德
南方企業(yè)家 2018年6期
關(guān)鍵詞:建議發(fā)展

但建德

摘 要:科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了交通工具的發(fā)展,人與人之間的聯(lián)系與交流變得更加便捷快速。近年來(lái),隨著生活水平的逐步提高和交通成本的下降,越來(lái)越多的人選擇飛機(jī)出行,促進(jìn)了我國(guó)航空業(yè)的快速發(fā)展,同時(shí),人們對(duì)機(jī)場(chǎng)服務(wù)的要求也越來(lái)越高。本文針對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析,并提出一些整改建議,以便機(jī)場(chǎng)零售業(yè)朝著更加健康、科學(xué)的方向發(fā)展。

關(guān)鍵詞:機(jī)場(chǎng)零售業(yè);發(fā)展;建議

隨著更多的人選擇航空作為出行方式,機(jī)場(chǎng)人流量增大,人們?cè)跈C(jī)場(chǎng)進(jìn)行的購(gòu)物等消費(fèi)行為和頻率的增多給機(jī)場(chǎng)的零售業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展空間。但目前我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的發(fā)展還存在著許多需要改進(jìn)和完善的地方,特別是在經(jīng)營(yíng)方式和管理模式等方面有待改進(jìn)和完善。充分發(fā)掘我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的發(fā)展?jié)摿⒔o機(jī)場(chǎng)當(dāng)局帶來(lái)非??捎^的收益。

我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)

我國(guó)航空客運(yùn)發(fā)展簡(jiǎn)介

飛機(jī)用于航空客運(yùn)的歷史短,發(fā)展速度快,我國(guó)的航空客運(yùn)史與西方國(guó)家相比則更短。以重慶機(jī)場(chǎng)為例,重慶機(jī)場(chǎng)最初只是一個(gè)貨運(yùn)站,從1990年1月22日建成投用的T1航站樓到2017年8月29日建成投用的T3A航站樓,航站樓不僅數(shù)量在不斷增長(zhǎng),面積也從T1航站樓的2萬(wàn)平方米增長(zhǎng)為如今的三個(gè)航站樓(T1航站樓2萬(wàn)平方米、T2航站樓18萬(wàn)平方米、T3航站樓53.7萬(wàn)平方米)共73.7萬(wàn)平方米,旅客吞吐量從2005年的663萬(wàn)人次增長(zhǎng)到2017年的3872萬(wàn)人次。隨著更多的人選擇飛機(jī)出行,人們?cè)跈C(jī)場(chǎng)的消費(fèi)也日漸增多,機(jī)場(chǎng)零售業(yè)為此快速發(fā)展成長(zhǎng)起來(lái)。也以重慶機(jī)場(chǎng)為例,2004年12月T2航站樓建成投用后,零售業(yè)銷售額從2005年度的3352萬(wàn)元增長(zhǎng)到2017年度的4.5億多元,而我國(guó)其他機(jī)場(chǎng)也大多是這種發(fā)展速度和模式。據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年中國(guó)機(jī)場(chǎng)所有服務(wù)收入為228.5億元人民幣,其中非航空業(yè)務(wù)收入占比大約為40%。目前,我國(guó)的民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)已達(dá)202個(gè),覆蓋了93%的人口,非航空收入更是呈直線式增長(zhǎng)[1]。

我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的發(fā)展

經(jīng)過(guò)多年的高速增長(zhǎng),中國(guó)已成為僅次于美國(guó)的全球第二大經(jīng)濟(jì)體,中國(guó)航空業(yè)也是僅次于美國(guó)的全球第二大航空市場(chǎng)。2017年3月16日,國(guó)家發(fā)改委預(yù)測(cè),到2020年,我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)將達(dá)260個(gè)左右,根據(jù)《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》,到2025年,我國(guó)將建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環(huán)保的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系,形成3大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、10個(gè)國(guó)際樞紐、29個(gè)區(qū)域樞紐,航空運(yùn)輸服務(wù)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大[3]。由此可以預(yù)見(jiàn)我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)廣闊的發(fā)展前景。

目前,我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)已取得了很大的發(fā)展和改變:經(jīng)營(yíng)模式從原來(lái)全部自營(yíng)銷售、到自營(yíng)和租賃并行、到現(xiàn)在的大多數(shù)機(jī)場(chǎng)已實(shí)行全部租賃;經(jīng)營(yíng)范圍從單一的特產(chǎn)、到增加香化、工藝品、國(guó)內(nèi)品牌和國(guó)際品牌等,再到現(xiàn)在的品類繁多;經(jīng)營(yíng)價(jià)格從原來(lái)的要高出市區(qū)商場(chǎng)數(shù)倍,逐步降價(jià),到現(xiàn)在大眾類特產(chǎn)(礦泉水、方便面等)與市區(qū)超市同質(zhì)同價(jià)、各類品牌也與市區(qū)大型商場(chǎng)同質(zhì)同價(jià),只有部分特產(chǎn)比市區(qū)商場(chǎng)高。其他方面的現(xiàn)狀還有:實(shí)體店零售受網(wǎng)絡(luò)銷售的影響很大,機(jī)場(chǎng)零售業(yè)也與市區(qū)商場(chǎng)一樣,受沖擊較大;旅客的消費(fèi)心理與市區(qū)商場(chǎng)顧客不一樣,市區(qū)商場(chǎng)顧客有一定的目的性,機(jī)場(chǎng)旅客消費(fèi)是利用乘機(jī)前的空余時(shí)間隨意消費(fèi),有一定的沖動(dòng)性和隨機(jī)性。

我國(guó)的機(jī)場(chǎng)零售業(yè)務(wù)發(fā)展雖然呈上升趨勢(shì),但也存在商業(yè)定位不明確、經(jīng)營(yíng)模式和經(jīng)營(yíng)觀念有待改善、機(jī)場(chǎng)管理專業(yè)化程度有待提高等問(wèn)題,這些問(wèn)題在很大程度上對(duì)我國(guó)的機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了不可忽視的消極影響。

機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展對(duì)機(jī)場(chǎng)當(dāng)局的意義

作為機(jī)場(chǎng)商業(yè)最重要的組成部分,機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的發(fā)展對(duì)機(jī)場(chǎng)商業(yè)乃至整個(gè)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展都影響深遠(yuǎn),具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

第一,機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展的最直接明顯的結(jié)果是機(jī)場(chǎng)零售業(yè)收益增加,給機(jī)場(chǎng)整體收入增加帶來(lái)助益和動(dòng)力,擴(kuò)大了機(jī)場(chǎng)規(guī)模。

第二,機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展帶來(lái)的收益一方面可以用于機(jī)場(chǎng)零售業(yè)本身更為科學(xué)合理地建設(shè)發(fā)展,另一方面也能用于機(jī)場(chǎng)建設(shè)和服務(wù)的進(jìn)一步完善,提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量,吸引更多航空旅客。

第三,機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的健康發(fā)展可以更好地體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的管理水平,優(yōu)化機(jī)場(chǎng)收入結(jié)構(gòu),提高機(jī)場(chǎng)商業(yè)化水平,完善機(jī)場(chǎng)商業(yè)化服務(wù)體系。

第四,作為一種零售業(yè)的一種,機(jī)場(chǎng)零售業(yè)是機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的衍生物,與其他零售業(yè)不同,它具有一定的壟斷性質(zhì),部分零售商品價(jià)格一般高于其他地方的零售商品,有的地方機(jī)場(chǎng)零售商品的部分價(jià)格高于市場(chǎng)平均價(jià)格數(shù)倍。因此,制定適宜的商品價(jià)格不僅能增加銷售量,而且能夠體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的人性化發(fā)展,提高機(jī)場(chǎng)人性化的服務(wù)形象。

對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)建議

針對(duì)第一部分后面提出的機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展問(wèn)題,筆者針對(duì)不同執(zhí)行主體,提出以下建議:

明確商業(yè)定位,制定清晰完整的發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃

我國(guó)的大多機(jī)場(chǎng)比較注重飛機(jī)起降費(fèi)、貨運(yùn)費(fèi)(含裝卸費(fèi))、旅客安檢費(fèi)、停車費(fèi)等項(xiàng)目的收入,更加注重安全和服務(wù),忽視了機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的發(fā)展,使得機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展受到很大限制,難以獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)。機(jī)場(chǎng)設(shè)立的目的除了保障服務(wù)就是盈利。因此,機(jī)場(chǎng)管理者應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)機(jī)場(chǎng)的商業(yè)價(jià)值,明確發(fā)展定位,明確商業(yè)定位,制定發(fā)展規(guī)劃是機(jī)場(chǎng)零售業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)和引路明燈。

優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式

我國(guó)機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式比較單一,一般只是采取收租金的方式,對(duì)此,可以采用租賃加自營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式,位置較好的、毛利較高的建議采用自營(yíng),其他的采用租賃經(jīng)營(yíng),租賃模式采用保底租金與銷售提成租金兩者取其高的收取模式(或者是向經(jīng)營(yíng)者收取商業(yè)特許經(jīng)營(yíng)費(fèi)與按銷售額抽成兩者取其高的方式),但在租賃承包經(jīng)營(yíng)戶的管理上要加強(qiáng)一些方式方法,防止跑單等行為;此外,還可以借鑒國(guó)外規(guī)劃管理模式,如在機(jī)場(chǎng)商業(yè)的規(guī)劃方面,可以學(xué)習(xí)新加坡機(jī)場(chǎng)和韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng),將旅客通道設(shè)置在機(jī)場(chǎng)零售商場(chǎng)中,增加旅客的可視度,提高銷售的成功率。

改善經(jīng)營(yíng)觀念

意識(shí)主導(dǎo)人并支配人的行為,有什么樣的觀念,就會(huì)采取什么樣的行動(dòng)。目前很多機(jī)場(chǎng)零售商經(jīng)營(yíng)觀念比較落后,沒(méi)有制定長(zhǎng)久的經(jīng)營(yíng)目標(biāo),或經(jīng)營(yíng)目標(biāo)與自身實(shí)際不符,有的員工服務(wù)意識(shí)不強(qiáng),對(duì)待顧客或者態(tài)度冷漠,或者根據(jù)顧客的衣著打扮采用不同的服務(wù)態(tài)度,這些觀念的存在對(duì)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的發(fā)展是極其不利的。針對(duì)此,管理者應(yīng)樹(shù)立正確的經(jīng)營(yíng)理念,制定科學(xué)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo),加強(qiáng)員工的服務(wù)意識(shí)教育,提高服務(wù)品質(zhì),尊重顧客,時(shí)時(shí)處處站在顧客的立場(chǎng)上,為顧客著想,為每一位顧客提供同樣熱情周到的服務(wù),使顧客感覺(jué)到賓至如歸。

提高專業(yè)化管理水平

長(zhǎng)時(shí)期以來(lái),許多機(jī)場(chǎng)零售業(yè)管理缺乏專業(yè)化的商業(yè)管理知識(shí)和管理能力,對(duì)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的重要性認(rèn)識(shí)不深刻,致使機(jī)場(chǎng)零售業(yè)管理體制不完善,處于散漫發(fā)展的狀態(tài)。對(duì)此,機(jī)場(chǎng)應(yīng)引進(jìn)專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的管理,選擇與管理水平比較高且文化氛圍濃厚的公司合作,如北京首都機(jī)場(chǎng)等成立了專業(yè)公司、重慶機(jī)場(chǎng)與新加坡機(jī)場(chǎng)合作成立了中新合資公司等,或者到管理水平比較高且文化氛圍濃厚的零售業(yè)公司去參觀學(xué)習(xí),還可以聘請(qǐng)具有專業(yè)零售業(yè)管理知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員對(duì)機(jī)場(chǎng)零售業(yè)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行零售業(yè)管理培訓(xùn),提高其管理能力和水平。

結(jié)語(yǔ)

隨著交通技術(shù)的進(jìn)步,人們的出行變得越來(lái)越方便快捷,人與人之間的聯(lián)系也更加緊密。近年來(lái),隨著航空客運(yùn)的迅速發(fā)展,機(jī)場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)逐漸增多,機(jī)場(chǎng)零售業(yè)快速發(fā)展,并且以其巨大的發(fā)展?jié)摿Φ玫奖姸鄬I(yè)人士的關(guān)注。我國(guó)的機(jī)場(chǎng)零售業(yè)在隨著機(jī)場(chǎng)的發(fā)展中也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但依然存在許多問(wèn)題,針對(duì)這些問(wèn)題,機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)管理者以及機(jī)場(chǎng)零售商都應(yīng)采取行動(dòng),共同努力,改善經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,發(fā)揮機(jī)場(chǎng)零售業(yè)在機(jī)場(chǎng)發(fā)展中的重要作用,為機(jī)場(chǎng)零售業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

(作者單位:重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司)

【參考文獻(xiàn)】

[1]趙靜.銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式設(shè)計(jì)[D].西北大學(xué),2016.

[2]周同苗.國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì),2016(05).

[3]肖昭恩.國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)商業(yè)零售品牌營(yíng)銷的策略研究[J].中國(guó)管理信息化, 2016,19(01).

[4]楊涵濤.基于收益最大化的機(jī)場(chǎng)零售商業(yè)優(yōu)化布局分析[J].中國(guó)商論, 2017(25).

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