今年是寶馬的“X之年”,對于許多粉絲而言,最關心的莫過于此次換代的第四代全新BMW X5!
許多人說X5是人生一款繞不開的車型,這種魅力大多源自于其高超的越野+操控綜合性能,還有產(chǎn)品從首代車型開始便積累下來的時尚設計與豪華舒適元素。而為了鞏固自己的標桿寶座,全新BMW X5對于現(xiàn)代與豪華等詞匯有新的理解。在傳統(tǒng)中不斷突破是全新BMW X5在外觀設計上的努力方向,為此也采用了全新的X設計語言——強勁、清晰而精確。在保留SAV車型的標志性車身比例下,盡可能讓設計風格更加簡約,每一道線條都要求勾勒出層次感,一直伸展到與3D立體懸浮LED尾燈相融合,給人典雅而運動的視覺效果,自身形成一股強大的氣場。更大尺寸的雙腎型進氣格柵以及帶大燈隨動控制的X型智能激光大燈已成為寶馬品牌新一輪家族化風格,從科技角度創(chuàng)新,是十分討消費者歡心的方法,這也讓新車無眩目遠光燈的照射光程增加到了500米,無疑增加了夜間行車的安全性。
相比上一代車型,G05一代X5車身尺寸全面加大,其中軸距增長42毫米,賦予新車更為寬敞的乘載空間,加上后座椅背可按照40:20:40比例折疊放倒,進而使得行李承載容積能在650升到1870升之間靈活變化,就算載運大尺寸行李也不怕裝不下,并且還有自動兩段開啟式尾門,使用起來更加方便。
對于運動性,全新BMW X5全方位讓運動基因在身上流淌。在廣州國際車展期間所公布的預售價格為82萬元人民幣的xDrive40i M運動套裝,以及預售價為92萬元人民幣的xDrive40i尊享型M運動套裝,兩款車型均配備了M運動套裝,其中包括藍色M運動卡鉗、M空氣動力學包圍、M排氣系統(tǒng)等一系列M元素。
全新BMW X5的內(nèi)飾設計,堪稱是歷代X5中最能營造上乘車居體驗的絕美佳作,其中中控臺是以駕駛者為中心設計,智能互聯(lián)駕駛座艙則結合了第七代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)和最新設計的BMW智能顯示系統(tǒng),包括均為12.3英寸的高清組合儀表和中央觸控控制顯示屏,帶來極佳的視覺效果以及使用便利的人機交互體驗,進一步優(yōu)化了注意力控制功能,使車內(nèi)的顯示和控制系統(tǒng)實現(xiàn)全面的數(shù)字化,讓你輕松掌握車輛的一舉一動。
多模式互動功能允許駕駛者根據(jù)個人喜好使用方向盤多功能按鍵、iDrive控制旋鈕、觸摸顯示屏、語音控制和BMW手勢控制系統(tǒng)進行操作,使你可以將更多精力專注于駕駛。BMW平視顯示系統(tǒng)經(jīng)過升級,提供更大的投影面積以及新的顯示內(nèi)容。BMW云端互聯(lián)個人移動出行助理可讓車輛與數(shù)字設備之間保持無縫連接,緊跟時代潮流!
除了緊跟時尚科技的腳步之外,全新BMWX5也從感官上走心,讓一坐進車內(nèi)的乘客便會為車內(nèi)的豪華氛圍感動人心。怎么做到呢?例如全新BMW X5配備的同級獨有的星空全景天窗、智能感應氛圍燈、迎賓光毯、Merino擴展真皮內(nèi)飾材質(zhì)與座椅、類水晶材質(zhì)換擋桿、四區(qū)空調(diào)系統(tǒng)等,盡皆是歷代X5中最具感染力的質(zhì)感體現(xiàn)。值得一提的是,為了迎合國內(nèi)消費者更高品質(zhì)需求,突顯性價比,新車將智能觸控鑰匙、X型智能激光大燈、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、智能互聯(lián)駕駛座艙和泊車輔助系統(tǒng),這五大亮點配置作為全系標配。
在大家所關心的主動安全方面,全新BMW X5將安全性推向新高度,其中專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)包括交通堵塞駕駛輔助功能、車道變更輔助以及窄道通過輔助功能等11項先進功能。其中全球首創(chuàng)的倒車輔助功能,可實時記錄行車軌跡在必要的時刻控制車輛自動倒回50米距離,從主動安全上建構固若金湯的保護圈。
全新BMW X5打破常規(guī)的提前換代,令人不禁對其身世與本領感到好奇。而作為寶馬品牌的重磅產(chǎn)品,新車全身上下都充滿著不凡之處……
CLAR平臺
全新BMW X5由CLAR(Cluster Architecture)平臺打造,相信大家對它都很熟悉,7系、5系、X3也都以它為基礎。這是寶馬最新的前置發(fā)動機后四驅(qū)車平臺,最大的特點便是讓新車更輕量化。舉例來說,X5大量使用了碳纖維增強材質(zhì),并在A、B柱以及后門檻位置、中央通道運用高強度鋼材,令車身更加輕量化卻強度更高,白車身相較于上一代減輕15.5kg。
新一代黃金動力
全新BMW X5 xDrive 40搭載直列六缸3.0T發(fā)動機,最大輸出340匹馬力,最大扭矩450牛米,新動力單元在供油系統(tǒng)、缸蓋、冷卻系統(tǒng)、排氣歧管等部件上部進行了升級,可符合更高環(huán)保標準。而與之匹配的8速Steptronic手自一體變速箱能提供更出色換擋效率和動態(tài)性能。兩者默契配合,使得新車百公里加速儀需5.5秒。
四驅(qū)更靈巧
全新BMW X5裝配了最新一代xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng),并配合以CLAR平臺打造的全新底盤,使得新車越野性能和公路操控性更加優(yōu)秀。這套新智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)不僅分動箱更加輕量化,還可依據(jù)路況更高效的在前、后輪之間分配驅(qū)動力,減輕動力的損耗,從而提高車輛驅(qū)動能力以及穩(wěn)定性。
越野真功夫
全新BMW X5所提供的越野套件,包括前后車橋均搭配可調(diào)節(jié)空氣懸架,電控后橋差速鎖等等。其中空氣懸掛當遇到極端路況時,空氣彈簧會自動延長讓車輪盡可能接觸地面。而當遇到爆胎時,空氣懸掛會提升損壞輪胎一側的懸掛高度,讓車身保持平衡??諝鈶覓炫c進氣格柵部配備有傳感器,如需要涉水前行,進氣格柵會立即自動關閉、王動防傾桿、電控后橋差速鎖與種多地形駕駛模式更是讓新車越野能力突飛猛進。
更加有神并耀眼的天使眼
全新BMW X5采用了智能激光大燈,其中包括帶動態(tài)光束的智能激光燈來優(yōu)化遠光照明效果,使得照射光程增加到了500米,而且當有對向來車時還不會造成他人晃眼。
Generation 1
車型代號:E53
時間:1999~2006年
第一代X5是與第三代路虎攬勝并行開發(fā)的,由Eduara Walek擔任項目負責人與總設計師,因此在包括四輪傳動、陡坡緩降、發(fā)動機控制管理等方面的越野技術都大量借鑒且優(yōu)化了路虎的本事。與此同時,寶馬還希望X5相較于其他對手,能在操控性能與駕駛樂趣上保有BMW一直以來的好評,是故既能越野又有操控樂趣的第一代X5,一出現(xiàn)在市場上便贏得世人盛譽,也立下了“SAV”這種車型的稱號。
外觀方面,第一代X5的雙腎形進氣格柵與天使眼家族化特征,從此建構了BMW品牌SAV的型格調(diào)性,而內(nèi)飾方面,大量采用木紋、真皮材料的X5豪華感十足,同樣為日后BMW品牌的SAV車款打下了口碑基礎。動力系統(tǒng)方面,汽油版動力單元分別有3.0L、4.4L以及4.6L三個排量,并在后期版本中加入電子氣門機構。
Generation 2
車型代號:E70
時間:2006~2013年
第二代X5的外觀設計更加流暢洗練,大大增強了當代時尚感。至于內(nèi)飾基本保持上一代功能布局,而為迎合科技化時代潮流,第二代車型全系標配了iDrive系統(tǒng),換擋桿變成電子擋桿。而從2008年底開始,X5采用了全新的BMw命名方案,例如X5 3.0si被稱為X5 xDrive30i,X5 4.8i被稱為X5xDrive48i。
為進一步提高X5的操控性與安全性,這一代部份車型開始配備空氣懸掛與主動轉(zhuǎn)向技術,并且推出高性能的X5 M版本,其配備4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機,百公里加速僅需4.7秒,加上M動態(tài)性能控制系統(tǒng)的加入,讓其性能步入更高的境界!
Generation 3
車型代號:F15
時間:2013~2018年
第三代X5的外觀設計依然保留了前代車型的經(jīng)典元素,但前大燈采用開眼角設計,車身線條也由圓潤趨于剛健,更貼合時代流行趨勢。這代車型雖然底盤結構與前代接近,但由于大量使用高強度鋼材以及輕量化材料,車身重量明顯降低,操控靈活性也有所提高。
第三代X5在科技配置方面下了很大的功夫,部份車型配備有夜視系統(tǒng)、全景攝像等越級配置。而在2015年,在中國等地部份市場上,車型系列增加搭載2.0T N20820A渦輪增壓發(fā)動機的xDrive28i車型,在售價上進一步降低了消費者進入X5世家的門檻,但實際上這臺發(fā)動機的扭矩輸出已經(jīng)比前代車型的N528303.0L發(fā)動機還要強大了!
Generation 4
車型代號:G05
時間:2018年~
本文主角——第四代X5是基于BMW最新的CLAR平臺打造,除了車身整體結構煥然一新、全新設計之外,更重要的是其中大量使用碳纖維以及鋁合金等輕量化材料,搭配高強度鋼材,不僅達到輕量化目的(相較前代車型減重200kg)還提升了車身強度與安全性。G05除了標配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)外,還可以選裝電子限滑差速器。
第四代車型無論從外觀還是內(nèi)飾來看,都有著更加硬朗的設計風格,尤其內(nèi)飾方面更是大大增強了科技感與豪華度,數(shù)字座艙與氛圍燈光予人優(yōu)質(zhì)的視覺享受。