2017 年 12 月底，特斯拉為其消費(fèi)者準(zhǔn)備了一份圣誕禮物。這是一項(xiàng)關(guān)于電動車?yán)m(xù)航的技術(shù)，只需要 15 分鐘就可以將一輛電動車充滿。但是這并不是一項(xiàng)充電技術(shù)，而是一項(xiàng)電池更換技術(shù)。

這項(xiàng)技術(shù)通過一個類似于門框的設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，設(shè)備下方包含一個千斤頂。當(dāng)汽車停在千斤頂上時，千斤頂就會上升，把汽車置于門框中央的位置。此時電池會從門框下方的滑軌移動到汽車下方，隨后門框兩側(cè)和下方的機(jī)械裝置就會為汽車更換電池。

如果按照專利的可實(shí)行性來看，那么它很可能被應(yīng)用于城市路段。該路段車流量大，這種快速電池交換技術(shù)可以有效地避免因?yàn)槌潆姸斐傻慕煌▎栴}。但事實(shí)上自 2017 年 9 月開始，特斯拉已經(jīng)宣布在芝加哥和波士頓部署小型快速充電樁來緩解此問題，

然而，特斯拉沒有在專利中表明是如何進(jìn)行更換電池的。這很可能是因?yàn)檫@項(xiàng)電池更換專利涉及到一些隱私，比如汽車電池構(gòu)造等等。該專利目前只能應(yīng)用于特斯拉的 S 和 X 車型，所以在該專利中，極有可能包含特斯拉電動車輛電池構(gòu)造設(shè)計圖。

以 Model S 為例，根據(jù)網(wǎng)上的圖片可以得知，該款車型的電池是從底部安裝的，所以通過升高車輛而進(jìn)行電池更換的操作是可行的。消費(fèi)者唯一需要擔(dān)心的問題就是新電池被更換為舊電池，以至汽車整體貶值。關(guān)于此，專利中沒有說明。

從 2014 年 9 月開始，Elon Musk 就時長對外開放特斯拉的技術(shù)專利。在行業(yè)內(nèi)，這是史無前例的。汽車不像手機(jī)，前者包含了更復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈，某一項(xiàng)專利的曝光，可能會引起產(chǎn)業(yè)鏈中某一環(huán)節(jié)的利好或者利空。而當(dāng)這一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)變動時，其他位置的供應(yīng)商必須要配合其變動才能保持復(fù)雜產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。

但是 Elon Musk 愛上了開源技術(shù)專利，他認(rèn)為，以前沒有開源技術(shù)專利是因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車豪強(qiáng)實(shí)在扼殺進(jìn)步，以此來維護(hù)他們的地位。Elon Musk 還說道：“特斯拉這個企業(yè)的本意，或者說我自己的動機(jī)，是想推動整個世界的可持續(xù)新能源行業(yè)發(fā)展。所以我要開源專利，讓更多的人可以參與進(jìn)來。”？笏（摘自美《深科技》）（編輯/華生）endprint