陸經(jīng)緯　張時彥　李嘉欣　顧嘉琪　金楊宇　余慧　周思穎

摘要：從包容性發(fā)展視角出發(fā)，探討遺產(chǎn)廊道的保護和發(fā)展，以蘇州環(huán)古城河步道為研究對象，在分解遺產(chǎn)廊道構(gòu)成要素和特征的基礎(chǔ)上，從功能相關(guān)、歷史相關(guān)、空間相關(guān)3個方面來整合遺產(chǎn)廊道景觀，并就生態(tài)良好、公平正義、以人為本等方面針對現(xiàn)狀問題提出了解決策略。

關(guān)鍵詞：遺產(chǎn)廊道；包容性發(fā)展；構(gòu)建；蘇州

遺產(chǎn)廊道是針對大尺度文化景觀保護的一種區(qū)域化遺產(chǎn)保護戰(zhàn)略方法。強調(diào)的是一種呈線狀的文化景觀，在這些景觀中人與自然共存，經(jīng)長期的發(fā)展形成了“人與自然的共同作品”。在規(guī)劃層面上，遺產(chǎn)廊道可以看作是物質(zhì)和文化融合的保護策略，也可以看作是地區(qū)性經(jīng)濟的規(guī)劃方法或發(fā)展戰(zhàn)略，為可持續(xù)性增長提供了一個多元化的思路。遺產(chǎn)廊道整合了該片地區(qū)資源結(jié)構(gòu)的形式，強調(diào)保護文化遺產(chǎn)及自然生態(tài)，發(fā)展經(jīng)濟，實現(xiàn)多方面共贏。通過遺產(chǎn)廊道把物質(zhì)和精神2方面的各類珍貴文化遺產(chǎn)拼接起來，形成良性有序的生態(tài)鏈。遺產(chǎn)不但包含法定文物保護單位，而且包含其他一切有文化價值的載體。2015年蘇州建成了一條環(huán)古城河健身步道，總長15.5km，是古城區(qū)域最長的一條步道，連接了門、墻、河、橋、道和岸，串聯(lián)起了城市的古韻今風(fēng)，成為一條典型的遺產(chǎn)廊道。

2007年亞洲開發(fā)銀行率先提出包容性增長的概念。在博鰲亞洲論壇2011年年會開幕式上，胡錦濤發(fā)表以“包容性發(fā)展：共同議程與全新挑戰(zhàn)”為主題主旨的演講，論述了中國對這一觀念的理解以及在“包容性發(fā)展”上中國進行的實踐活動。目前，關(guān)于包容性發(fā)展研究的內(nèi)涵包括2個方面，即發(fā)展的公平性和共享性。由此，有人提出實現(xiàn)包容性發(fā)展就是實現(xiàn)社會全體成員機會共享、權(quán)利共享、成果共享，其內(nèi)涵是體現(xiàn)民主、公平和多元化。

在城市化進程的發(fā)展過程中，始終要求強調(diào)所有人都是負(fù)責(zé)發(fā)展的主體，全面協(xié)調(diào)發(fā)展內(nèi)容，均衡發(fā)展機會，共享發(fā)展成果的利益，其本質(zhì)可理解為包容性發(fā)展。一方面，有著歷史變遷、歷史文化沉淀的特殊的蘇州環(huán)古城河健身步道，11段中每一段都有著遵循歷史蹤跡的美景，每一段都一定能給人留下不同的心境；另一方面，為了創(chuàng)造經(jīng)濟效益，部分步道建設(shè)了景點商業(yè)服務(wù)區(qū)、區(qū)域性商貿(mào)集中區(qū)、居民生活區(qū)和環(huán)外城河觀光綠帶，雖然對城市功能進行整合保留了“水陸平行、河街相鄰”的古城風(fēng)貌特色，但也忽視了環(huán)護城河給居民帶來的景觀體驗。保護和規(guī)劃遺產(chǎn)廊道的過程中，也能運用包容性發(fā)展的原則，它使發(fā)展更全面、更公平，更具人文關(guān)懷，從而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

1蘇州環(huán)古城河遺產(chǎn)廊道構(gòu)成

1.1城門

自春秋時期吳國建郡，蘇州城就奠定了其縱橫交錯的水陸雙棋盤格局，城址歷經(jīng)千年未有大的變遷，這一城市基本格局一直延續(xù)至今。昔日御敵衛(wèi)城、世間少有的水陸雙城門，如今修補重建成為了環(huán)古城河遺產(chǎn)廊道的重要景觀節(jié)點，突出蘇州鮮明的古城形象。（表1）

1.2城墻

古城墻在失去了防御功能后，逐漸演變成為具有歷史文化價值的城市地標(biāo)，是新舊城的交界，是“四角山水”城市九宮格結(jié)構(gòu)框架的核心。（表2）

1.3歷史建筑及構(gòu)筑物

蘇州姑蘇城中以古塔為視線制高點的古建筑群，組成了僅蘇州存在的立體的古城概況。河網(wǎng)水系源遠(yuǎn)流長，沿岸的宗教建筑、塔、古亭、橋梁、園林、文化遺址、名人故居、碼頭等都與護城河緊密相連，包含著深厚的蘇州城市文化。（表3）

1.4非物質(zhì)文化遺產(chǎn)

蘇州環(huán)古城河步道，沿途濱水綠地，移步換景，行人健步其中的感受不僅是一處健身、休閑景點，更是與蘇州濃郁文化品位相聯(lián)系的重要場所。在這里可以欣賞到正宗的昆曲、蘇州評彈。清末時期，至農(nóng)歷二月十二，老百姓便會于胥門一帶組織店會，市民們到店會舞龍，組成百花洲龍燈隊，慶祝百花洲地區(qū)的百花生日。另外，還有軌神仙、地藏香、放水燈、水上市場、畫舫、船菜、走百?。ㄓ址Q走三橋）等民風(fēng)民俗。

2包容性發(fā)展視角下的遺產(chǎn)廊道構(gòu)建

蘇州環(huán)古城河步道強調(diào)的是全民的參與性與體驗性，更是注重大眾的身體需求及精神需求，它從物質(zhì)和人文上將各部分分裂的點構(gòu)建成線面。包容性發(fā)展的重要特性之一就是重視各類群體的發(fā)展。對于遺產(chǎn)廊道的組成要素以及景觀節(jié)點，它的包容性體現(xiàn)在將原本碎片化的景觀點連接成了線、面，均衡各處景觀節(jié)點的承載量，提高非著名景點的可知性及可達(dá)性。對于人而言，環(huán)遺產(chǎn)廊道的游步道便是各類人群行為模式互相影響的產(chǎn)物。（圖1、圖2）

蘇州環(huán)古城河步道串聯(lián)著各個節(jié)點，構(gòu)成的線長遺產(chǎn)廊道元素豐富，涉及面之廣，基于包容性發(fā)展視角來看待整個遺產(chǎn)廊道，不妨從功能相關(guān)、歷史相關(guān)、空間相關(guān)3個角度出發(fā)來整合。

2.1功能相關(guān)

包容性發(fā)展強調(diào)發(fā)展內(nèi)容的全面性，現(xiàn)遺產(chǎn)廊道各節(jié)點獨立維護并各自為政，這并不契合包容性發(fā)展內(nèi)涵，更不利于長遠(yuǎn)規(guī)劃。為使護城河景觀建設(shè)過程中也能注意歷史文化資源，對未來的規(guī)劃有以下建議：

2.1.1城門的保護與修復(fù)。當(dāng)今時代，旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展以及社會對傳承歷史文化的重視，政府加快了對部分受損遭破壞的古城門的修復(fù)與改建的進程，建議修復(fù)或改建那些失去門戶形象的水陸城門，把胥門、平門、齊門、婁門、葑門等城門列入重建隊伍當(dāng)中，城門可按歷史圖片記錄結(jié)合新時代技術(shù)的發(fā)展重新修建，若無證可考的，可結(jié)合當(dāng)?shù)亟ㄖ厣?，并從旅游、休閑等服務(wù)功能角度出發(fā)進行重新設(shè)計，城門的形式及大小可根據(jù)實際情況進行適當(dāng)調(diào)整，但城門選址應(yīng)盡量尊重原址。

2.1.2城墻的保護與修復(fù)。古城墻的保護分為現(xiàn)存城墻的保護、遺址保護、風(fēng)貌保護3大方面。我們需要按照古城墻的現(xiàn)狀及社會需求做出相應(yīng)整改措施，對城墻進行全面的修復(fù)是不大可能，可以選取典型性、重要性、迫切性的區(qū)域按實際交通和旅游資源需要進行整改，保護其他地區(qū)城墻遺址，妥善建設(shè)綠化。

城墻可以適時、分段、逐步重點恢復(fù)修建。具體實施可以遵循先易后難的原則，先重點去修復(fù)有條件的部分，后實施難度較大的部分。建議在北園水廠處古城墻遺址上先行修復(fù)古城墻，展現(xiàn)蘇州千年古城英姿，烘托環(huán)城河旅游的歷史文化沉淀；建議在蛇門城樓——南園橋——蟠龍橋段遺產(chǎn)廊道上重建古城墻；建議拆除所有對城墻有干擾的違章建筑，重現(xiàn)古城墻的面貌。

2.1.3其他建筑的保護與修復(fù)。建議整合原金閶館，重新修建金閶亭、開元寺、普同塔，恢復(fù)“梁柱欒楹之間，皆綴珠璣、飾金玉，蓮房藻井，悉皆寶玩，光明相輝，若辰像羅列也”的場景。另外，歷經(jīng)清代保存尚為優(yōu)良的萬人碼頭至今失去原貌，如今商鋪像雨后春筍般開業(yè)，建議對停車場進行整改，重現(xiàn)當(dāng)年之景。

2.2空間相關(guān)

2.2.1耦園。耦園與外連接的水閘阻斷了外城河和耦園的連接，打斷了遺產(chǎn)廊道的貫通性，建議將從水上進入耦園的通道打開，將耦園園林景觀和已展開的旅游項目及內(nèi)容更好地嵌入現(xiàn)在環(huán)古城河遺產(chǎn)廊道上。

2.2.2蘇州街。蘇州貿(mào)易最豐之處在閶門，“蘇州街”更是歷史悠久，江南人家建筑風(fēng)貌和熙熙攘攘的市間景象一覽無余。由于年代久遠(yuǎn)，現(xiàn)已破敗。建議結(jié)合山塘街區(qū)域及石路商圈，依據(jù)原始建筑風(fēng)貌進行設(shè)計建造，在閶門北重建蘇式風(fēng)格濃郁的蘇州市肆，再現(xiàn)“蘇州街”的盛況。

2.2.3葑門橫街。葑門橫街展現(xiàn)了“歷史的原生狀態(tài)”，窄巷、古建、人潮、商區(qū)，無一不在展示著蘇州特有的傳承下來的歷史。建議恢復(fù)整治橫街，延續(xù)著一貫安逸閑靜的蘇式生活。

2.3歷史相關(guān)

外城河景觀設(shè)計建造中應(yīng)注重融入民風(fēng)民俗。

2.3.1蓮花燈塔。葑門歷來有觀荷的傳統(tǒng)，蘇州風(fēng)俗中荷花生日為六月廿四，可于水上舞臺中央建造作為蘇州夜游標(biāo)志性景觀的蓮花燈塔，到時市民齊聚葑門外荷花蕩觀荷。

2.3.2畫舫、船萊。建議可以在外城河之上還原畫舫船菜，按舊時造型設(shè)計畫舫外觀，并設(shè)置茶館、餐飲，游人搭乘畫舫游玩外城河風(fēng)光之時可在此飲茶聊天，嘗蘇州船萊，觀聽評彈，看兩岸如詩美景，感受江南詩夢。

2.3.3元宵水上燈會。元宵節(jié)期間可以舉辦水上燈會活動，邀請民間藝術(shù)團體進行舞龍舞獅等表演。

2.3.4放河燈。舊時有放河燈來寄托思念和祝愿的習(xí)俗。建議可在七月十五舉辦放河燈的活動，再憶舊俗。沿街銷售的河燈上面，可以有蘇州文化特色的名人軼事、花卉蟲魚等畫作，讓人認(rèn)識蘇州文化。

2.3.5蘇州水上市場。蘇州水上市場可于盤門西南角處落地，兩岸建造著蘇式建筑商號，銷售蘇州傳統(tǒng)小吃及工藝品，如糕點、蘇絲、蘇繡等；并在兩側(cè)水岸設(shè)置若干商業(yè)街區(qū)，營造濃烈的蘇式風(fēng)情，游人可在此駐足停留，品嘗蘇州點心和茶水。在緩慢航行的船上售賣商品，使得商家與游人面對面交易，體驗古時蘇城人民討價還價的樂趣，促進人與人的交流，體味民俗風(fēng)情。

2.3.6流動評彈表演船。評彈是蘇州特有的非物質(zhì)文化，為了更好地繼承和傳承這一非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，為了能夠讓更多的人了解蘇州評彈，建議把評彈表演帶上舟船，游人就可以邊賞景邊領(lǐng)略評彈風(fēng)采。

3遺產(chǎn)廊道包容性發(fā)展問題及對策

3.1生態(tài)良好

3.1.1環(huán)古城河水質(zhì)問題。現(xiàn)在，號稱“東方威尼斯”的蘇州已經(jīng)變成十分嚴(yán)重的水質(zhì)型缺水城市，根據(jù)《人文理念指導(dǎo)下的蘇州古城濱水區(qū)更新設(shè)計研究》一文所說，古城內(nèi)河流水質(zhì)并沒有得到根本上的改善，反而在持續(xù)惡化，經(jīng)調(diào)查，部分地區(qū)未經(jīng)過處理的廢水直接排入外城河，這是導(dǎo)致外城河水質(zhì)渾濁原因之一?？稍O(shè)置水處理裝置，加大對周邊工廠企業(yè)及游人的監(jiān)管力度，定期進行去淤處理，使河道達(dá)到自凈的良性循環(huán)。

3.1.2沿河綠化存在盲點。沿外城河區(qū)域綠化雖大致完善，但綠化水平略有欠缺，個別區(qū)域綠化仍未實施，針對此狀況，優(yōu)化遺產(chǎn)廊道景觀缺失部分，以當(dāng)?shù)貥浞N為主，織補缺失版塊。

3.1.3草坪傷害嚴(yán)重。部分地區(qū)地表植物及花卉較少。游步道多處草坪被踩踏破壞，嚴(yán)重區(qū)域已有沙土化現(xiàn)象?？稍O(shè)置路牙石及灌木帶，保護草坪免于被踩踏。

3.2公平正義

3.2.1無障礙通道缺乏。區(qū)域內(nèi)無障礙通道缺失，雖然區(qū)域內(nèi)某些著名的景區(qū)會設(shè)有無障礙通道，但其他地段還是相對缺乏的，如南門城河區(qū)域的外側(cè)沿岸景觀帶，盤門至胥門區(qū)域內(nèi)的城河外側(cè)沿岸，可增多無障礙坡道的建設(shè)，關(guān)心弱勢群體的利益。

3.2.2游客不文明行為對城墻城河的破壞。雖然區(qū)域內(nèi)到處可以見到禁止垂釣的警示牌，可是有些人不以為意，竟有攤位在南園橋下公然販賣魚鉺。建議加強監(jiān)管力度，實施舉報懲獎制度。

3.3以人為本

3.3.1部分景區(qū)開放性及易達(dá)性較為不足。遺產(chǎn)廊道內(nèi)外兩岸開放性較弱、易達(dá)性較差，游人游玩外城河外側(cè)時，多半不便通達(dá)內(nèi)側(cè)護城河，反之亦如此，護城河內(nèi)外側(cè)景觀游覽分布不平衡，例如難以到達(dá)桂花公園中的蛇門風(fēng)景區(qū)內(nèi)側(cè)，可達(dá)性差。再如盤門景區(qū)城墻外側(cè)的布局及路線不合理，進入景區(qū)僅能通過吳門橋，自行車等小型交通工具難以通行，導(dǎo)致人氣較少，外圍商業(yè)街無法盤活，使人距離感變強，針對此，后期可設(shè)置增多連接通道，以達(dá)到完全貫通環(huán)古城遺產(chǎn)廊道。

3.3.2道路及硬質(zhì)場地的欠缺。區(qū)域內(nèi)的景觀道路不夠人性化，護城河周圍多處景觀道路旁草坪遭到踐踏破壞，主要由于道路設(shè)計時缺乏人性化的考慮，使得游人自發(fā)人為“造路”。停車場過于缺乏，自行車電動車停車場較少、臨時汽車停車場也較少，游人停車停到指定的停車場較麻煩。建議對游人進行行為分析后增減道路，設(shè)置自行車電動車的小型停車場，增大地區(qū)服務(wù)半徑。

4結(jié)語

包容性發(fā)展強調(diào)每個人都對發(fā)展主體有義不容辭的責(zé)任，全面協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)容，公平分配發(fā)展過程機會，共享發(fā)展成果的利益，是更全面，更公平，更有人文關(guān)懷，也符合可持續(xù)性發(fā)展的新發(fā)展理論。本文對蘇州環(huán)古城河遺產(chǎn)廊道進行了大量實地調(diào)研和分析，進而提出其包容性發(fā)展的規(guī)劃策略，以此促進滿足中國國情的遺產(chǎn)廊道的新發(fā)展。

（收稿：2017-04-05）