上海是我國(guó)第一座行駛汽車的城市。清末民初曾發(fā)生了一場(chǎng)曠日持久的汽車牌照之戰(zhàn)。1901年有一位匈牙利人黎山，自國(guó)外運(yùn)了兩部小轎車到上海，第一部賣給了黃浦灘的大富翁周湘云，第二部售給猶太籍豪富哈同。哈同富可敵國(guó)，曾經(jīng)用價(jià)值極昂的紅木鋪砌整條南京路。他的太太是中法混血兒羅迦陵，曾經(jīng)修筑過東南第一座規(guī)模宏大的私人園林——哈同花園，生活起居儼若皇家?？墒?，上海私家包車的00l號(hào)牌照，卻落到周湘云的手里。起初，汽車乍到，連租界行政機(jī)構(gòu)工務(wù)局都不知道該如何管法，只好按照馬車規(guī)則征稅納捐，可是這樣生搬硬套，問題也就來了。當(dāng)時(shí)舊上海的馬車管理章程頭一條便是不準(zhǔn)超車，而汽車的速度遠(yuǎn)非馬車可比，不準(zhǔn)超越馬車根本就無法行駛。羅迦陵要出風(fēng)頭，讓她的汽車經(jīng)常亮相，她的汽車司機(jī)也只好一天到晚去工務(wù)局繳罰款。

到了1911年，汽車進(jìn)口多了，工務(wù)局這才訂出章程，發(fā)給汽車牌照。規(guī)定第1號(hào)到第500號(hào)為私家車，每季度繳納規(guī)銀15兩。50l號(hào)到第600號(hào)止為營(yíng)業(yè)車所用。牌照式樣：私家車為黑底白字，營(yíng)業(yè)車為白底黑字。黑白分明，很容易辨認(rèn)。

這一次正式發(fā)給汽車牌照，那表示上海人所謂拿摩溫的001號(hào)，又被周湘云上下打點(diǎn)，捷足先登。一時(shí)頗使那499家私車主相顧失色。當(dāng)時(shí)，不知有多少財(cái)與勢(shì)皆具者，覬覦這全國(guó)第一號(hào)汽車的殊榮。于是，千方百計(jì)，不惜重資，要把它挖到手。工務(wù)局主事人不斷受到這批財(cái)大氣粗者的人情包圍，搞得焦頭爛額無法應(yīng)付。迫不得已，便想以違反交通規(guī)則為借口，將001號(hào)加以“吊銷執(zhí)照”以取回來，然后再拿去應(yīng)付強(qiáng)有力者的催逼，而且還可從中再撈它一筆。孰知周湘云得到了消息，便也使了個(gè)絕招，干脆把001號(hào)汽車連同牌照鎖進(jìn)車庫(kù)，從此不再露面。反正他有的是錢，再另買一部新車，另行申請(qǐng)一個(gè)牌照。如此一來，工務(wù)局也只好干瞪眼，絲毫無法可想。

在清末民初，一號(hào)車是周湘云的，二號(hào)車是沙遜大廈主人，英國(guó)巨富沙遜爵士的，三號(hào)車屬馬立斯，四號(hào)車則屬哈同。這幾部轎車都是一路飛駛過市，人人為之艷羨、側(cè)目而視的名車。到了民國(guó)七八年時(shí)，黃浦灘已有將近1000輛私人包車，私家車牌照自然也水漲船高，從三位數(shù)加到四位數(shù)。式樣則仍為黑底白字，老上海稱之為公館牌子。那辰光依舊是號(hào)碼越小，身價(jià)越高。能夠領(lǐng)到小號(hào)碼牌照的車主，即令他輦金如山亦樂于為之。故而，上海灘有“挖一個(gè)小號(hào)碼牌照之難，難于上青天”之說。

（呂雪萱）endprint