孫永芹 ,李居偉 ,紀(jì)金耀 ,朱曉春
(1.解放軍91206部隊,山東 青島 266108;2.海軍航空大學(xué)青島校區(qū),山東 青島 266041;3.海軍潛艇學(xué)院,山東 青島 266199)
現(xiàn)代布雷作戰(zhàn)中[1-4],潛艇是實施海上布雷的主要平臺,但它長期在水下活動,且自身探測距離有限,在當(dāng)前目標(biāo)反潛體系較強(qiáng)的情況下,僅靠潛艇兵力難以隱蔽安全完成布雷作戰(zhàn)任務(wù)。偵察兵力可以為潛艇提供布雷作戰(zhàn)所需的戰(zhàn)場信息,從而保障布雷潛艇隱蔽安全到達(dá)布雷海域。因此,為獲得實時的目標(biāo)威脅,及時準(zhǔn)確地實施布雷,需要潛艇與偵察兵力協(xié)同作戰(zhàn)[5-8]。本文結(jié)合信息化條件下的現(xiàn)代布雷作戰(zhàn)的特點,針對現(xiàn)有協(xié)同布雷研究的不足,提出一種新的潛艇與偵察兵力協(xié)同布雷方法。
目前,潛艇與偵察兵力協(xié)同布雷作戰(zhàn),主要是在偵察兵力的保障下,潛艇在目標(biāo)編隊航向前機(jī)動布雷,其示意圖如下頁圖1所示。圖中△Hd是測定目標(biāo)艦船的航向誤差;D是開始布雷時距目標(biāo)警戒艦艇的距離;L是水雷線長度;Df是布雷結(jié)束時距目標(biāo)警戒艦艇的距離。其中:
式中,Vd是目標(biāo)艦艇速度,Vq是我潛艇布雷速度。
這種布雷方法可以減少與目標(biāo)艦船的直接對抗,既可以達(dá)到襲擊目標(biāo)艦船的目的,又有利于保證潛艇的安全。但是該方法所使用的模型較為粗糙,例如水雷線長度L的計算模型,簡單認(rèn)為水雷線與目標(biāo)艦艇航向夾角為90°,這與實際情況不太相符。D與Df的關(guān)系模型也只是在水雷線與目標(biāo)艦艇航向夾角為90°基礎(chǔ)之上的近似模糊,顯然與事實不符。
在布雷作戰(zhàn)的不同階段,布雷潛艇需要偵察兵力協(xié)同作戰(zhàn)。其一,需要偵察兵力在關(guān)鍵時間節(jié)點為其提供目標(biāo)信息,特別是突破布雷階段,需要偵察兵力為其提供目標(biāo)重要基地港口機(jī)動反潛兵力的活動情況,從而完成戰(zhàn)場預(yù)警任務(wù)。其二,在潛艇采用引導(dǎo)布雷方式時,也需要偵察兵力為其提供目標(biāo)艦船活動信息,從而完成戰(zhàn)場引導(dǎo)任務(wù)。所以,潛艇與偵察兵力協(xié)同布雷需分情況分別進(jìn)行研究。
偵察兵力為布雷潛艇擔(dān)負(fù)警戒任務(wù)時,兩者以區(qū)分海域協(xié)同為主,其目的是保障偵察兵力在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)反潛封鎖區(qū)時,能夠及時引導(dǎo)布雷潛艇走出目標(biāo)反潛兵力搜索帶,避免被目標(biāo)反潛兵力過早發(fā)現(xiàn)潛艇。偵察兵力與布雷潛艇的距離要滿足一定條件:偵察兵力發(fā)現(xiàn)目標(biāo)反潛兵力后,對潛指揮機(jī)關(guān)能夠根據(jù)其信息及時將布雷潛艇引導(dǎo)出目標(biāo)反潛兵力搜索帶,其距離計算如下:
式中:t1是偵察兵力查明目標(biāo)信息至上報指揮所所用時間;t2是從偵察兵力上報指揮所至指揮所收到報告與指揮所向潛艇下達(dá)指示至潛艇收到指示時間之和;t3是指揮所作決策所需時間;Vfq是目標(biāo)反潛水面艦艇航速;f1、f2分別是偵察兵力和布雷潛艇位置最大誤差;△drx是潛艇在展開中,位置允許超前或滯后的距離;dfq是目標(biāo)反潛兵力的探潛器材發(fā)現(xiàn)潛艇的距離。
隨著我軍潛艇裝備的逐步完善,新型潛艇實施引導(dǎo)布雷的技術(shù)條件逐漸成熟。在現(xiàn)代布雷作戰(zhàn)中,偵察兵力擔(dān)負(fù)引導(dǎo)作戰(zhàn)任務(wù),協(xié)同潛艇實施對目標(biāo)艦艇編隊航線布雷,其引導(dǎo)布雷行動如圖2所示。圖中,△Hd是偵察兵力引導(dǎo)潛艇布雷時,測定目標(biāo)艦船的航向誤差,一般可取5°;D是開始布雷時距目標(biāo)警戒艦艇的距離;L是水雷線長度;Df是布雷結(jié)束時距目標(biāo)警戒艦艇的距離,此距離應(yīng)保證不被目標(biāo)艦船發(fā)現(xiàn)。
布雷潛艇在接到引導(dǎo)通報后,首先根據(jù)目標(biāo)艦艇的位置點和運(yùn)動要素,判明機(jī)動布雷的可能性,然后轉(zhuǎn)入接近航向。并在機(jī)動過程中繪算目標(biāo)艦艇的航線和航行誤差寬度,同時進(jìn)行雷線長度、水雷間隔、投雷間隔時間、開始布雷陣位等的計算。根據(jù)計算結(jié)果進(jìn)行布雷陣位,然后根據(jù)與目標(biāo)的相對態(tài)勢,適時轉(zhuǎn)入布雷航向。接著根據(jù)布雷計算結(jié)果,準(zhǔn)確地實施布雷。布雷結(jié)束后,布雷潛艇迅速離開布雷區(qū)域。該布雷方法概括來說即是:預(yù)先將布雷潛艇隱蔽地配置在目標(biāo)艦艇必經(jīng)航路之側(cè),在偵察兵力的保障下,引導(dǎo)在目標(biāo)航向前布雷。這種方法是引導(dǎo)截?fù)舴ê驮谀繕?biāo)航向前機(jī)動布雷方法的結(jié)合,是對在目標(biāo)航向前機(jī)動布雷方法的改進(jìn)。這種布雷方法的優(yōu)點是布雷潛艇不必與目標(biāo)建立直接的戰(zhàn)術(shù)接觸,行動隱蔽安全,便于使用多艇布設(shè)多線雷障,給目標(biāo)以沉重打擊。
偵察兵力協(xié)同潛艇引導(dǎo)布雷行動時,要求滿足一定條件:海區(qū)條件適宜布雷;潛艇布設(shè)雷線的長度必須能遮攔目標(biāo)艦船航向誤差寬度;水雷間隔應(yīng)不漏過目標(biāo)艦船(可不受最小布雷間隔限制);布完最后一個水雷時,潛艇與目標(biāo)艦船應(yīng)保持—定距離,不被目標(biāo)艦船發(fā)現(xiàn);目標(biāo)艦船到達(dá)雷線時,水雷已進(jìn)入危險狀態(tài)。所以水雷線計算如下:
其中,f艦船為分析的敵艦船編隊通過雷障時位置最大誤差;f偵察為偵察兵力確定的目標(biāo)艦船位置的最大誤差;f潛艇為偵察兵力引導(dǎo)到布雷布設(shè)雷障,潛艇位置最大累計誤差。
其中,Vd是目標(biāo)艦艇速度;Vq是我潛艇布雷速度。
其中,Vd是目標(biāo)艦艇速度;Vq是我潛艇布雷速度;θ是雷線與目標(biāo)航線的夾角,且
其中,Rp是水雷破壞半徑;B是目標(biāo)或編隊寬度;Dj是布雷間隔。
由圖3和圖4可知,在Vq=3 kn時,隨著D和Vd的變化,Df有最優(yōu)的最小值。但隨著Vq的增大,Vq=8 kn時,例如,(x,y,z)=(D,Vd,Df),則有(130,13,131),(140,14,141),(150,15,151.1),(180,18,181.3)等,即:Vd>D/10,才有 D>Df,而在Vd≤D/10時,Df≥D。 Df的數(shù)值大于D時,在實際的偵察兵力協(xié)同潛艇作戰(zhàn)中,是不符合實際情況的,也就是Df≥D沒有實際意義。所以,對目標(biāo)單個艦艇而言,該模型不符合實際的布雷作戰(zhàn)。
由圖5和圖6可知,Df的數(shù)值都大于D,而Df≥D沒有實際意義。所以,當(dāng)目標(biāo)是艦艇編隊時,該模型也不符合實際的布雷作戰(zhàn)。
假設(shè) f艦船=0.5 n mil,f偵察=1 n mil,f潛艇=1 n mil,△Hd=5°,根據(jù)模型,則 Vq=3 kn、4 kn、6 kn、8 kn 時,D-Vd-Df的三維關(guān)系如圖7~圖10所示。
由圖7~圖10可知,Vd一定的情況下,應(yīng)當(dāng)選擇合適的D,避免布雷結(jié)束時,Df過小。而且Vd和D一定的情況下,潛艇布雷速度越大,布雷結(jié)束時,距目標(biāo)艦越遠(yuǎn),我艇越安全。
取圖7和圖8中部分?jǐn)?shù)據(jù)分別如下頁表1和表2所示。
假設(shè)目標(biāo)艦船聲納發(fā)現(xiàn)潛艇的距離為40鏈,從表1和2中可以看出,要保證潛艇布雷結(jié)束后不被目標(biāo)艦船發(fā)現(xiàn),目標(biāo)艦船速度越大,所需偵察兵力引導(dǎo)的距離越大;潛艇布雷速度越大,越有利于完成引導(dǎo)布雷任務(wù),也有利于布雷隱蔽。
國內(nèi)對潛艇與偵察兵力協(xié)同布雷的研究還只停留在初步階段,對其規(guī)律的認(rèn)識不夠深刻,對水雷線計算模型等諸多影響因素對協(xié)同布雷的影響等都還沒有成形的規(guī)律,更沒有實戰(zhàn)或演習(xí)數(shù)據(jù)可供參考,所有這些都限制了協(xié)同布雷理論的發(fā)展和研究的深入。本文針對現(xiàn)代布雷作戰(zhàn)中現(xiàn)有協(xié)同布雷方法的不足,提出一種新的潛艇與偵察兵力協(xié)同布雷方法。盡管該模型缺乏實踐檢驗,但大致符合了聯(lián)合封鎖作戰(zhàn)潛艇與偵察兵力協(xié)同布雷作戰(zhàn)的實際。
表1 我潛艇布雷速度3 kn時
表2 我潛艇布雷速度4 kn時
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